بحر قزوين

Coordinates: 41°40′N 50°40′E / 41.667°N 50.667°E / 41.667; 50.667
(تم التحويل من Caspian Sea)
Disambig RTL.svg هذه المقالة عن بحر قزوين. لرؤية صفحة توضيحية بمقالات ذات عناوين مشابهة، انظر قزوين (توضيح).


بحر قزوين
Xəzər dənizi / دریای خزر / Каспий теңізі / Каспийское море / Hazar deňzi / Caspian Sea
Caspian Sea from orbit.jpg
كما صـُورت من MODIS على الساتل تـِرّا المداري.
Location of the Caspian Sea in the world
Location of the Caspian Sea in the world
بحر قزوين
الاحداثيات41°40′N 50°40′E / 41.667°N 50.667°E / 41.667; 50.667
النوعتجميعي، ملحي، دائم، طبيعي
الموارد الرئيسيةنهر الڤولگا، نهر الأورال، نهر كورا، نهر ترك. تاريخياً: أمو داريا
التصريفات الرئيسيةالبخر
منطقة المستجمعات3,626,000 km2 (1,400,000 sq mi)[1]
بلدان الحوضأذربيجان، إيران، قزخستان، روسيا، تركمنستان تاريخياً أيضاً: اوزبكستان، طاجيكستان، أفغانستان
أقصى طول1030 كم
أقصى عرض435 كم
مساحة السطح371000 كم²
متوسط العمق187 م
أقصى عمق1025 م
حجم المياه69400 كم³
زمن المكوث250 سنة
طول الساحل17000 كم
ارتفاع السطح-28 م
الجزر26+ (انظر الجزر)
التجمعات السكنيةباكو (أذربيجان)، رشت (إيران), آق‌تاو (قزخستان)، محج قلعة (داغستان)، تركمن‌باشي (تركمنستان) (انظر المقال)
المراجع[1]
1 Shore length is not a well-defined measure.

بحر قزوين (آذربيجاني: Xəzər dənizi، فارسية: دریای کاسپین /دریای مازندران /دریای خزر، روسية: Каспийское море، بالقزخية: Каспий теңізі، تركمانية: Hazar deňizi)، هو أكبر مسطح مائي مغلق على الأرض من حيث المساحة، وهو أكبر بحيرة في العالم، وهو يحمل خصائص البحار والبحيرات[2][3] تبلغ مساحة سطح البحر 371000 كم² (ولا تشمل گارابوگازوكول أيلاگي) وحجمه 78200 كم³.[4] وهو حوض مغلق ليس له تدفقات، يحده من الشمال الغربي روسيا، ومن الغرب أذربيجان، ومن الجنوب إيران، من الجنوب الشرقي تركمنستان، ومن الشمال الشرقي قزخستان.

كان سكان سواحل بحر قزوين القدماء يعتبرونه محيط، وربما يرجع ذلك لاتساعه ونسبة ملوحته. تصل نسبة الملوحة فيه 1.2% تقريباً، ليكون ثالث أكثر المياه ملوحة.

يقع بحر قزوين حالياً على عمق 28 م (92 قدماً) تحت مستوى البحر في منخفض بحر قزوين ، شرق جبال القوقاز وإلى غرب السهوب الشاسعة آسيا الوسطى. يصل قاع البحر في الجزء الجنوبي إلى 1023 متراً تحت مستوى سطح البحر ، وهو ثاني أدنى مستوى طبيعي منخفض على الأرض بعد بحيرة بايكال (-1180 م). كان سكان ساحلها القدامى ينظرون إلى بحر قزوين على أنه محيط ، ربما بسبب ملوحة البحر وحجمه الكبير . تبلغ مساحة سطح البحر 371،000 ك م 2 (143،200 ميل 2) (لا تشمل البحيرة المنفصلة خليج قره بوغاز كول) وحجمها 78،200 ك م 3 .[4] لديها ملوحة حوالي 1.2٪ (12 جم / لتر) ,[5] حوالي ثلث ملوحة معظم مياه البحر.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التسمية

يسمى ببحر قزوين نسبة لمدينة قزوين الإيرانية.

مرادفات كاسپي

من المحتمل جدًا أن تكون كلمة كاسپيان اسماً لـ كاسپي ، وهم شعب قديم عاش في جنوب غرب البحر في عبر القوقاز .[6] كتب سترابون (توفي حوالي 24 بعد الميلاد) أن "بلد الألبان (القوقاز ألبانيا يجب عدم الخلط بينه وبين بلد ألبانيا) ينتمي أيضاً إلى المنطقة المسماة قزوين ، والتي سميت على اسم قبيلة بحر قزوين ، وكذلك البحر ؛ لكن القبيلة اختفت الآن ". [7] علاوة على ذلك ، فإن بوابات قزوين ، وهي جزء من إيران في محافظة طهران قد تدل على هجرة مثل هؤلاء الناس إلى الجنوب. وتشترك مدينة قزوين الإيرانية في أصل اسمها بهذا الاسم الشائع للبحر. الاسم العربي التقليدي للبحر هو بحر قزوين (بحر قزوين). [8] تشير إليه بعض المجموعات العرقية التركية مع واصف كاسپي (ان) ، في الكازاخستانية يُطلق عليه Caspian Sea ، في لغة قرغيزية Каспий деңизи "بحر قزوين"، في اللغة الاوزبكية: Kaspiy dengizi، و اللغة الروسية الحديثة: Каспи́йское мо́ре

مصطلح هيركانيا

بين الإغريق والفرس في العصور القديمة الكلاسيكية كان هركانيا المحيط. [9]

مرادفات الخزر

باللغة الفارسية منذ منتصف العصر الفارسي ، وحتى اليوم ، حيث الدولة إيران ، تُعرف عمومًا باسم درياى خزر، Daryā-e Khazar. تم تسميتها على اسم الخزر ، وهي قبيلة بدوية محلية قديمة تركية. يستخدم المصطلح الأقل استخدامًا لاحقة بديلة محافظة مازندران (اللغة الفارسية: دریای مازندران). تشير المجموعات العرقية التركية مثل الأذربيجانيين و التركمان و الشعب التركي إليه باستخدام اسم الخزر / هزار :

في كل ما سبق، الكلمة الثانية تعني "البحر" ، والكلمة الأولى تشير إلى الخزر التاريخيين الذين كانت لهم إمبراطورية كبيرة تقع في شمال بحر قزوين بين القرنين السابع والعاشر.

تستخدم المصادر الروسية القديمة بحر Khvaly أو Khvalis (Хвалынское море / Хвалисское море) بعد اسم خوارزم.[10]

صناع خرائط عصر النهضة الأوروپية

وصفته خرائط عصر النهضة الأوروبية بأنه بحر أباكوتش (خريطة العالم للأمير فاين 1531) أو مار دي باكو (خريطة أورتيليوس 1570) أو مار دي سالا (مركاتور خريطة 1569).

بلدان الحوض

البلدان المطلة

البلدان القريبة

الخصائص الفيزيائية

التشكل

بحر قزوين ، مثل البحر الأسود ، هو من بقايا بحر پاراتيثيس القديم. وبالتالي ، فإن قاع البحر هو عبارة عن بازلت محيطي قياسي وليس جسم گرانيت قاري. أصبح غير ساحلي منذ حوالي 5.5 مليون سنة بسبب الارتفاع التكتوني والانخفاض في مستوى سطح البحر. خلال الفترات المناخية الدافئة والجافة ، جف البحر غير الساحلي تقريباً، مما أدى إلى ترسب رواسب متبخرة مثل الهاليت التي كانت مغطاة برواسب تهب عليها الرياح وتم إغلاقها ك حوض متبخرات عندإعادة ملء الحوض في المناخات الرطبة الباردة. (طبقات التبخر المماثلة تكمن تحت البحر الأبيض المتوسط.) بسبب التدفق الحالي للمياه العذبة في الشمال ، فإن مياه بحر قزوين تكاد تكون عذبة في الأجزاء الشمالية ، وتتجه لأن تصبح المياه مسوس نحو الجنوب. وهي أكثر ملوحة على الشاطئ الإيراني ، حيث يساهم حوض مستجمعات المياه في تدفق ضئيل. [11]حاليا ، متوسط ملوحة بحر قزوين هو ثلث محيطات الأرض. حوض خليج قره بوغاز كول، الذي جف عندما تم حظر تدفق المياه من الجسم الرئيسي لبحر قزوين في الثمانينيات ولكن تم ترميمه منذ ذلك الحين ، يتجاوز بشكل روتيني ملوحة المحيطات بعامل 10.[2]

الجغرافيا

خريطة بحر قزوين. اللون الأصغر يشير حوض صرف بحر قزوين. (منذ رسم هذه الخريطة، بحر أرال المجاور، الذي انخفض حجمه بشكل كبير).
خريطة أعماق بحر قزوين.

يحيط ببحر قزوين دول روسيا وأذربيجان وإيران وتركمانستان وكازاخستان وموصول ببحر آزوڤ عن طريق قناة مانيچ. من المدن المطلة عليه مدينة أستراخان في روسيا وباكو عاصمة الجمهورية الأذرية وأستارا وبندر أنزالي وقزوين في إيران وأكاتو من كازاخستان.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الهيدرولوجيا

بحر قزوين بالقرب من آق‌تاو، اقليم مانگيستاو، قزخستان.

يتميز بحر قزوين بخصائص مشتركة في كل من البحار والبحيرات. غالباً ما يتم إدراجه على أنه أكبر بحيرة في العالم ، على الرغم من أنه ليس بحيرة مياه عذبة. يحتوي على حوالي 3.5 أضعاف كمية المياه ، من حيث الحجم ، من جميع البحيرات العظمى الخمس في أمريكا الشمالية مجتمعة. كان بحر قزوين في يوم من الأيام جزءاً من البحر التيثي ، ولكنه أصبح غير ساحلي منذ حوالي 5.5 مليون سنة بسبب تكتونيات الصفائح. [12] يصب نهر ڤولگا (حوالي 80٪ من التدفق) و نهر الأورال في بحر قزوين ، ولكن قزوين ليس له تدفق طبيعي إلا عن طريق التبخر. وبالتالي فإن النظام البيئي لبحر قزوين هو حوض مغلق ، وله تاريخ مستوى سطح البحر الخاص به والمستقل عن مستوى سطح البحر لمحيطات العالم .

انخفض مستوى بحر قزوين وارتفع ، بسرعة في كثير من الأحيان ، عدة مرات على مر القرون. يدعي بعض المؤرخين الروس[من؟] أن نهوض القرون الوسطى لبحر قزوين ، ربما بسبب تدفق نهر جيحون إلى بحر قزوين من القرن الثالث عشر إلى القرن السادس عشر ، والذي تسبب في إغراق المدن الساحلية الخزرية ، مثل إتيل. في عام 2004 ، كان مستوى المياه 28 متراً (92 قدماً) تحت مستوى البحر. على مر القرون ، تغيرت مستويات بحر قزوين بالتزامن مع التصريف المقدر لنهر الڤولگا، والذي يعتمد بدوره على مستويات هطول الأمطار في حوض مستجمعات المياه الواسع. يرتبط هطول الأمطار بالتغيرات في مقدار المنخفضات في شمال الأطلسي التي تصل إلى الداخل ، وتتأثر بدورها بدورات تذبذب شمال الأطلسي. وبالتالي ، فإن المستويات في بحر قزوين تتعلق بالظروف الجوية في شمال المحيط الأطلسي ، على بعد آلاف الأميال إلى الشمال الغربي.[بحاجة لمصدر] بدأت آخر دورة قصيرة المدى لمستوى سطح البحر بانخفاض في مستوى سطح البحر بمقدار 3 م (10 قدم) من عام 1929 إلى عام 1977 ، تلاه ارتفاع بمقدار 3 م (10 قدم) من عام 1977 حتى عام 1995. ومنذ ذلك الحين حدثت تذبذبات أصغر. [13] [13]

التدهور البيئي

نهر الڤولگا ، وهو الأكبر في أوروبا ، يستنزف 20٪ من مساحة اليابسة الأوروبية وهو مصدر 80٪ من تدفق مياه بحر قزوين. تم تطوير روافده السفلية بشكل كبير مع العديد من المخلفات غير المنظمة للملوثات الكيميائية والبيولوجية. على الرغم من أن البيانات الموجودة قليلة وذات جودة مشكوك فيها ، إلا أن هناك أدلة كثيرة تشير إلى أن نهر الڤولگا هو أحد المصادر الرئيسية للملوثات العابرة للحدود في بحر قزوين. يشكل حجم نشاط الاستخراج ونقل الوقود الأحفوري في بحر قزوين أيضاً خطراً على البيئة. جزيرة ڤولف قبالة باكو ، على سبيل المثال ، تعرضت لأضرار بيئية نتيجة لصناعة البتروكيماويات ؛ وقد أدى ذلك إلى انخفاض كبير في عدد أنواع الطيور البحرية في المنطقة. تزيد خطوط أنابيب النفط والغاز الموجودة والمخطط لها تحت سطح البحر من التهديد المحتمل على البيئة. [14]

تم اكتشاف حقل ڤلاديمير فيلانوفسكي في القسم الروسي من المسطح المائي لثروته النفطية في عام 2005. ويُقال إنه أكبر اكتشاف للنفط منذ 25 عاماً. تم الإعلان في أكتوبر 2016 أن لوك أويل ستبدأ الإنتاج في هذه المنطقة.[15]


الطبيعة

Iran's northern Caspian Hyrcanian mixed forests are maintained by moisture captured from the Caspian Sea by the سلسلة جبال البرز في گيلان، إيران.

المائية

النبيت

أدى ارتفاع مستوى بحر قزوين بين 1994-1996 إلى تقليل عدد موائل الأنواع النادرة من النباتات المائية. ويعزى ذلك إلى النقص العام في مواد البذور في البحيرات الساحلية والمسطحات المائية التي تشكلت حديثاً.[بحاجة لمصدر] أدى ارتفاع مستوى بحر قزوين بين عامي 1994 و 1996 إلى تقليل عدد موائل الأنواع النادرة من النباتات المائية. يُعزى ذلك إلى النقص العام في مواد البذر في لاگون الساحلية المتكونة حديثاً والمسطحات المائية .[بحاجة لمصدر]

الوحيش

معظم tadpole gobies (Benthophilus) are only found in the Caspian Sea basin.[16]

سلحفاة بحر قزوين (موريميس بحر قزوين) ، على الرغم من وجودها في المناطق المجاورة ، تعد من أنواع زواحف المياه العذبة بالكامل. بلح البحر الوحشي موطنه أحواض بحر قزوين و البحر الأسود ، لكنه أصبح نوعاً مجتاحاً في أماكن أخرى دخلها. أعطت المنطقة اسمها لعدة أنواع ، بما في ذلك نورس قزويني و خرشنة قزوينية. فقمة قزوين (پوسا قزوين) هي الثدييات المائية الوحيدة المستوطنة في بحر قزوين ، كونها واحدة من أنواع الفقمة التي تعيش في المياه الداخلية ، ولكنها تختلف عن تلك التي تعيش في المياه العذبة بسبب البيئة الهيدرولوجية للبحر. قبل قرن من الزمان ، كان بحر قزوين موطناً لأكثر من مليون فقمة. اليوم ، بقي أقل من 10٪. [17]

حددت الدراسات الأثرية لـ جوبوستان للفن الصخري ما يمكن أن يكون دلافين[18] and خنزير البحر[19][20] أو نوع معين من الحيتان المنقارية [21] وما قد يكون مشهد صيد الحيتان يشير إلى حيتان بالينية كبيرة [22] من المحتمل أنها كانت موجودة في بحر قزوين على الأقل حتى عندما توقف بحر قزوين عن كونه جزءاً من نظام المحيط أو حتى العصر الرباعي أو فترات أكثر حداثة مثل العصر الجليدي الحديث أو العصور القديمة .[23] على الرغم من أن الفن الصخري على جبل كيشيكداش يُفترض أنه لدلفين [24] أو حوت منقاري ,[21] قد يمثل بدلاً من ذلك سمك بلوگا (حفش) نظراً لحجمه (طوله 430 سم) ، لكن السجلات الأحفورية تشير إلى أسلاف معينة من الدلافين والحيتان الحديثة ، مثل ماكروكنتريودون موراني (دلفين قاروري الأنف) وحوت زعنفي، والحوت الأزرق) الذي يعد أكبر أحفادهم الحالية. في نفس الأعمال الفنية ، توجد طيور الأوك ، مثل طائر برونيش والتي من الممكن أن تكون موجودة أيضاً في البحر ، وتشير تلك النقوش الصخرية إلى التدفق البحري بين بحر قزوين الحالي والمحيط المتجمد الشمالي بحر الشمال ، أو البحر الأسود. [24] ويدعم ذلك وجود الأنواع المتوطنة في المحيطات حالياً مثل كوكل البحيرة التي تم تحديدها وراثياً على أنها نشأت في مناطق بحر قزوين / البحر الأسود .[22]

يحتوي حوض البحر (بما في ذلك المياه المرتبطة به مثل الأنهار) على 160 نوعاً محلياً و تحت النوع من الأسماك في أكثر من 60 جنساً. [16] حوالي 62٪ من الأنواع والأنواع الفرعية هي مستوطنة ، وكذلك 4-6 أجناس (اعتماداً على تصنيف (علم الأحياء)). تضم البحيرة الحقيقية 115 نوعاً محلياً مستوطناً، بما في ذلك 73 مستوطناً (63.5 ٪). [16] من بين أكثر من 50 جنسًا في البحيرة نفسها ، 3-4 متوطنة: سمك منقار البط ، جلكى قزوينية، تشاسر (غالباً ما يتم تضمينه في پونتيكولا) والقوبيونية .[16] إلى حد بعيد ، فإن أكثر العائلات عددًا في البحيرة نفسها هي قوبيونية (35 نوعاً ونوعاً فرعياً) و شبوطيات و (32) و رنكات (22). هناك نوعان غنيان بشكل خاص هما شاد مع 18 نوعاً مستوطناً / نوع فرعي و قوبيون الشراغوف مع 16 نوعاً مستوطناً. [16] الأمثلة الأخرى على المستوطنة هي أربعة أنواع من كلوپيونيلا، جوبيو ڤولجينسيس، اثنان الرَوْش ، ثلاثة أسماك ذهبية، ستينودس لوسيثس، اثنان سلمو، اثنان ميسوجوبيوس وثلاثة نيوجوبيوس.[16] يتم مشاركة معظم الكائنات الأصلية غير المستوطنة مع حوض البحر الأسود أو الأنواع المنتشرة في المنطقة القطبية الشمالية القديمة مثل الشبوط القاسي ، الكارب البروسي ، شبوط شائع ، سمك الأبراميس ، السمك الأبيض ، مطوقة ، الكارب الأبيض ، سمكة الشمس ، السمك النهري الشائع ، روش شائع ، أرد ، شوب أوروبي ، سيشل ، تنش ، سمك السلور الأوروبي ، قرموط ويلس ، سمك الكراكي الشمالي ، البربوط و الفرخ الأوروبي و قشر البياض. [16] تم الإبلاغ عن ما يقرب من 30 نوعاً من الأسماك غير الأصلية ، التي استقدمت من بحر قزوين ، لكن القليل منها فقط قد تم الاعتراف به. [16]

ستة أنواع من سمك الحفش ، الروسي ، الأوغاد ، الفارسي ، حفش ألماني ، النجمي و بلوگا (حفش) ، موطنها بحر قزوين. [16]يمكن القول أن آخر هذه الأسماك هي أكبر أسماك المياه العذبة في العالم. ينتج سمك الحفش البطرخ (البيض) الذي تتم معالجته إلى كافيار. أدى الصيد الجائر إلى استنفاد عدد من مصايد الأسماك التاريخية. [25] في السنوات الأخيرة ، هدد الصيد الجائر تعداد سمك الحفش لدرجة أن دعاة حماية البيئة يدعون إلى حظر صيد سمك الحفش تماماً حتى يتعوض عدده. السعر المرتفع لكافيار سمك الحفش - أكثر من 1500 مانات أذربيجاني [17] (880 دولاراً أمريكياً اعتبارا من أبريل 2019) لكل كيلوغرام - يسمح للصيادين بدفع الرشاوى للتأكد من أن السلطات تتجاهل الاتجاه الآخر ، مما يجعل اللوائح في العديد من المواقع غير فعالة. [26] يشكل حصاد الكافيار خطراً أكبر على مخزون الأسماك ، لأنه يستهدف الإناث الإنجابية.

البر

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

النبيت

ترتبط العديد من الأنواع النباتية النادرة والمتوطنة في روسيا بـ نطاق المد في دلتا ڤولگا و الغابات النهرية في نهر سامور. يعد الخط الساحلي أيضاً ملاذاً فريداً للنباتات التي تكيفت مع الرمال الرخوة في صحاري آسيا الوسطى. تتمثل العوامل الرئيسية التي تحد من التأسيس الناجح للأنواع النباتية في الاختلالات الهيدرولوجية داخل مناطق الدلتا المحيطة، وتلوث المياه، وأنشطة استصلاح الأراضي المختلفة. يعد تغيير مستوى المياه داخل بحر قزوين سبباً غير مباشر لعدم استقرار النباتات .

تؤثر هذه النباتات المائية في دلتا الفولغا ، مثل نبتة الناعورة والنباتات الأصلية النيلم كاسبيكا. تم العثور على حوالي 11 نوعًا من النباتات في دلتا نهر السامور ، بما في ذلك غابات ليانا الفريدة التي يعود تاريخها إلى العصر الثالث .[بحاجة لمصدر]

الوحيش

رسم لنمور قزوينية، انقرضت منذ السبعينيات.

الزواحف المستوطنة في المنطقة تشمل السلحفاة مهمازية الورك (السلحفاة اليونانية ذات الفخذ) و سلحفاة وسط آسيوية.

التاريخ

بحر قزوين (بحر القزار). ابن حوقل
خريطة بحر قزوين عام 1747
متمرد القوزاق القرصان من القرن 17، ستنكا رازين، في غارة في بحر قزوين (ڤاسيلي سوريكوڤ، 1906)

تعود أقدم بقايا أسلاف الإنسان الموجودة حول بحر قزوين إلى دمانيسي التي يعود تاريخها إلى حوالي 1.8 مليون سنة وأسفرت عن عدد من بقايا الهياكل العظمية لـ الإنسان المنتصب أو الإنسان العامل. المزيد من الأدلة اللاحقة على الاحتلال البشري للمنطقة تأتي من عدد من الكهوف في جورجيا وأذربيجان مثل كودارو و كهف الأزيك. هناك أدلة على وجود الاحتلال البشري خلال العصر الحجري القديم السفلي جنوب بحر قزوين من غرب ألبورز. وهي مواقع جانج بار و كهف دارباند. تم اكتشاف بقايا نياندرتال في في أحد الكهوف في جورجيا. تشير الاكتشافات في كهوف هوتو وقمربند المجاور ، بالقرب من بلدة بهشهر ، مازندران جنوب بحر قزوين في إيران ، إلى استيطان الإنسان في المنطقة منذ 11000 عام.[29][30]

منطقة بحر قزوين غنية بموارد الطاقة. كان يتم حفر آبار النفط في المنطقة منذ القرن العاشر للوصول إلى النفط "لاستخدامه في الحياة اليومية ، سواء للأغراض الطبية أو للتدفئة والإضاءة في المنازل."[31] بحلول القرن السادس عشر ، كان الأوروبيون على دراية بمخزونات النفط والغاز الغنية حول المنطقة. وصف التجاران الإنجليز توماس بانيستر وجيفري دوكيت المنطقة المحيطة بباكو بأنها "شيء غريب يمكن رؤيته ، حيث يخرج من الأرض كمية رائعة من النفط ، والتي تخدم كل البلاد لتشتعل في منازلهم. هذا الزيت أسود وهو يسمى نفثا ويوجد أيضاً بالقرب من مدينة باكو نوع آخر من الزيت أبيض اللون وثمين جداً (أي البترول)."[32]

في القرن الثامن عشر ، أثناء حكم بطرس الأول ، رسم فيدور آي. سويمونوڤ ، خطاط الهيدروغراف والمستكشف الرائد لبحر قزوين رسماً بيانياً لبحر قزوين لم يكن معروفاً حتى ذلك الحين. رسم سيمونوف مجموعة من أربع خرائط وكتب "دليل بحر قزوين" ، وهو أول تقرير وخرائط حديثة لبحر قزوين ، وتم نشرها عام 1720 من قبل الأكاديمية الروسية للعلوم. [33]

تنتشر اليوم منصات النفط والغاز على طول أطراف البحر. [34]

المدن

باكو، عاصمة أذربيجان، هي أكبر المدن المطلة على بحر قزوين.
قديمة
حديثة

استخراج النفط

أنابيب نقط نفط في اقليم قزوين، سبتمبر 2012.

حقل تنجيز ثاني أكبر حقول النفط بالعالم يقع بمستنقعات الشاطئ الشمال شرقي للبحر في كازاخستان. غاز تركمانستان حول مدينة تركمانباشي (كراسنوفودسك سابقاً) على الساحل الشرقي للبحر.

من المنتظر أن تبدأ أذربيجان في استخراج خمسة مليارات متر مكعب سنويًّا من الغازات الطبيعية من خمسة حقول، هي "شيراق، وآذري، وجونشلي، وشاه دنيز، وبير الله"، من بين 48 حقلاً بحريًّا كان من المنتظر أن تبدأ في الإنتاج في نهاية أغسطس 2001م؛ ليبلغ بذلك ما تنتجه حوالي 10 - 15 مليار متر مكعب من الغازات في السنة الواحدة في غضون السنوات القليلة القادمة.

وإذا وضعنا في الاعتبار، الكميات المنتجة من نفس البحر - من قبل إيران وتركمنستان وكازاخستان - يكون لدينا حوالي 70 - 80 مليار متر مكعب تنتج من بحر الخزر (قزوين) بشكل سنوي.

ولأن أذربيجان وتركمنستان وكازخستان دولاً محصورة برِّيًّا، وليس لها موانئ مُطِلَّة على البحار المفتوحة، كما هو الحال مع إيران، تسعى كل دولة بكل ما تملك لإغراء الدول المستهلكة والقريبة من حدودها، والتي تتمتع بشواطئ مفتوحة على العالم، لكي تقوم بنقل غازاتها وبيعها للسوق العالمية.

وبما أن تركيا تمثل أكبر سوق مستهلكة للغازات في شرق البحر الأبيض المتوسط (12 - 15 مليار متر مكعب تزيد إلى 30 مليار في عام 2007م) - وهي الدولة القريبة أيضًا من بحر الخزر - فإن التنافس على سوقها أصبح بارزًا بين روسيا وأذربيجان وتركمنستان.

التنافس الروسي الإيراني

أما روسيا الاتحادية المُطِلَّة على بحر الخزر – والتي لا تملك احتياطات من الغازات، كما هو الحال مع الدول الأخرى المطلَّة على بحر الخزر - فإنها تسعى للاستفادة (على الأقل) من موقعها البحري المفتوح على العالم، من خلال عقد اتفاقيات مع الدول المنتجة لتمرير خطوط نقل الغازات من أراضيها في طريق تصديره للعالم. ومن ثَم، فقد دخلت روسيا على خط المنافسة مع الشركات الغربية (أي الدول الغربية) العاملة في بحر الخزر، لكي تحصل على عمولات مالية ضخمة ومنتظمة سنويًّا من خطوط النقل - هي في أشد الحاجة لها.

من جانبها تسعى الإدارة الأمريكية لمحاصرة إيران والضغط عليها منذ انهيار نظام الشاه (1979م)، ومن ثَم تضغط على تركيا لكي تمتنع عن تنفيذ اتفاقية الغازات مع إيران.

كما تسعى واشنطن لتقليل الفوائد الروسية ومنع سيطرتها على هذه السلعة الإستراتيجية، مثل الغازات الهامة لمستقبل العالم الغربي؛ فراحت تحثُّ تركمنستان - عبر تركيا وأذربيجان - على المشاركة في خط "ترانزخزر: Transhazer"، لكي تذهب أنابيب الغازات أو البترول من الشاطئ الشرقي لبحر الخزر إلى الشاطئ الغربي الأذربيجاني، ثم تركيا (خط أنابيب باكو - جيحان Baku-Cihan Pipline)؛ بدلاً من الذهاب لروسيا برِّيًّا، ثم النقل بالناقلات البحرية عبر البحر الأسود.

وإذا وضعنا في الاعتبار، المعارضة الإيرانية لفكرة تقسيم الحقوق الإقليمية في بحر الخزر - طبقًا لوضع وطول الساحل البحري لكل دولة، ومطالبتها بالتقسيم على أساس التساوي بنسبة 20% لكل دولة - يتضح لنا حجم المنافسة الشديدة القائمة بين دول بحر الخزر، والمتوقع أن تفجِّر خلافات في المستقبل القريب.

اشتعل التنافس الإيراني – الروسي في السعي للحصول على مشروعات تمرير خطوط نقل الغازات التركمنستانية للسوق العالمية، ونجحت الحكومة الروسية في الحصول على عقد نقل للغازات التركمنستانية، عبر خط الأنابيب القديم بين "تنجيز - نوفورسيسيك"، ومن هناك سيتم ضخّه في أنبوب بحري – الخط الأزرق – آخر يصل طوله لحوالي 1350 كم للحدود التركية البحرية المطلة على البحر الأسود.

كما بذلت إيران جهودًا مشتركة مع تركمنستان من أجل بناء خط بري آخر ينقل جزءاً من الغازات التركمنستانية حتى شواطئ الخليج، ومنها للسوق العالمية بواسطة الناقلات. وتركمنستان - من ناحيتها - تحاول مسك العصا من الوسط في علاقاتها مع قوتين إقليميتين (إيران وروسيا)، من خلال نقل غازاتها عبر خطَّين واحد في اتجاه روسيا، والثاني في اتجاه إيران.

ولكنها من ناحية ثالثة ترفض - حتى الآن - الانضمام لخط "خط ترانس خزر" المقترح من قبل أذربيجان وأمريكا، قبل الانتهاء من بناء الخط المتجِّه لإيران.

التنافس الأذري الإيراني

وفي إطار ذات التنافس الشديد بين الدول المنتجة للغازات في بحر الخزر - وعلى رأسها أذربيجان - وقَّعت (باكو) في شهر أبريل الماضي اتفاقية إنشاء خط نقل الغازات الطبيعية بينها وبين تركيا - يحمل اسم (باكو - تبليسي - سامسون) - ليقدم لتركيا 10 مليارات متر مكعب في الفترة ما بين 2004م و 2006م بسعر31 دولارًا للألف متر مكعب، وهو السعر الذي يقل حوالي 55% عن السعر العالمي (70 - 120 دولارًا).

وجاء هذا الخط على الرغم من اتفاق سابق بين إيران وأذربيجان لبناء خط مماثل، وهو ما دفع إيران للتهديد - عبر وزير بترولها يوم 9 يوليو 2000- باللجوء للمحكمة الدولية لمطالبة الحكومة التركية بدفع تعويضات مالية تقدر بـ 120 مليون دولار، نتيجة تقاعسها عن تنفيذ الجزء الخاص بها من بناء خط أنابيب، لنقل الغازات الطبيعية بين إيران وتركيا؛ والذي تم الاتفاق عليه في مطلع عام 1997م وقت حكومة حزب الرفاة بتركيا.

فالخط (الجزء المار في أراضى إيران حتى الحدود التركية) قد أصبح جاهزًا منذ يوم 31 يوليو الماضي. وتشير أرقام الخبراء إلى أن تكاليف بناء الخط الإيراني تقلّ كثيرًا عن بناء الخط الأذربيجاني، إلا أن الضغوط التي يمارسها التيار العلماني التركي في الداخل والضغوط التي تمارسها أمريكا على الحكومات التركية من الخارج لوقف التعامل مع إيران، قد جعلتها تتراجع أو تتردد عن تنفيذ اتفاقية بناء الخط الإيراني، نتيجة رفض أمريكا – حليفة تركيا - الموافقة على هذا الخط، بينما قبلت - على رحب - فكرة بناء الخط الأذربيجاني، بسبب العلاقات الجيدة بين الإدارة الأمريكية ونظام الرئيس حيدر علييف.

وعلى هذا النحو، فقد حقَّقت أذربيجان نصرًا لمصالحها بإقناع حليفتها تركيا بقبول بناء خط باكو - سامسون بدلاً من تنفيذ الخط الإيراني.

التنافس الأذري الروسي

على الجانب الآخر، ينتهي في نهاية هذا العام أو في مطلع العام القادم على الأكثر - طبقًا للمصادر التركية والروسية - مشروع الخط الأزرق Mavi Akim (نوفورسيسيك -سامسون) لمدِّ خط أنابيب عبر البحر الأسود لنقل الغازات الطبيعية من روسيا لتركيا؛ طبقًا لاتفاقية موّقعة في عام 1999م. والخط المذكور يتكلَّف من 3 إلى 4 مليار دولار؛ والمفترض أن ينقل 10 مليارات متر مكعب من الغازات في مرحلته الأولى (2002 - 2007م)؛ لترتفع بعد ذلك إلى 30 مليار متر مكعب في عام 2007م.

وفي أبريل 2001، وقَّع الرئيسين التركينجدت سيزر والرئيس الأذربيجاني حيدر علييف في أنقرة على اتفاقية لبناء مشروع خط غازات طبيعية آخر عبر الطريق البري بين باكو - تبليسى - سامسون؛ وهذا يعني ببساطة، أن روسيا وأذربيجان تتنافسان بشدة على نيل أكبر قدر من أموال شراء الغازات الطبيعية، بعدما أعلن وزير الطاقة التركي السابق (جمهور أرسومر) أن بلاده ستحتاج لـ 55 مليار متر مكعب من الغازات في عام 2010م.

وفي الوقت الذي تقوم فيه روسيا بشراء الغازات الطبيعية من جمهورية تركمنستان بسعر قليل (حوالي 50 دولار للألف متر مكعب) - ثم تبيعه لتركيا عبر الخط المذكور بسعر فوق 100 دولار للألف متر مكعب - اتفقت أذربيجان من جهتها مع تركيا ليس فقط على بيع الغاز لها بهذا السعر الرخيص (31 دولارًا) وبناء خط للغازات، وإنما أيضًا على قيام تركيا ببيع الغازات القادمة على هذا الخط لدولة ثالثة لصالح أذربيجان، بما يضرّ روسيا ويحرمها من مزايا عديدة.

وهو الأمر الذي يعني ببساطة أن أذربيجان تغري تركيا بتقديم غازات رخيصة من ناحية، والحصول على عمولات بيع من ناحية أخرى، ناهيك عن تشغيل قدر من العمالة العاطلة والمنتشرة في الدولتين - (تقول مصادر معهد الإحصاء التركي DIE وهيئة التخطيط التركية DPT أن الأزمة الاقتصادية الأخيرة قد تسبَّبت في بطالة مليون عامل، وتشير أرقام معهد الإحصاء الأذربيجاني ADIE إلى أن نسبة البطالة في الأيدي العاملة اقتربت من 40%).

وإذا وضعنا في الحساب ربح روسيا من وراء كل ألف متر مكعب تباع لتركيا، فهذا معناه أنها ستربح سنويًّا ما بين 400 - 500 مليون دولار في المرحلة الأولى ترتفع إلى مليار دولار سنويًّا في عام 2007م؛ بينما ستربح أذربيجان في حالة بيع غازاتها لتركيا حوالي 6 مليارات متر مكعب في عام 2004م تعادل 500 مليون دولار تقريبًا؛ ومن ثَم يمكن إدراك حجم التنافس بين أذربيجان وروسيا على السوق التركية.

ولا يُعرف حتى الآن مدى إمكانية تحمل تركيا الضغوط الروسية، في حالة تراجعها عن شراء الغازات بالكميات المطلوبة من الخط الأزرق الذي أوشك على الانتهاء، وتفضيلها الخط القادم من أذربيجان؟ أو أن احتياجاتها في السنوات القادمة ستدفعها لاستخدام الخطين؟

الخطط التركمانية

ومثلما هناك تنافسًا بين إيران وأذربيجان على السوق التركية، فإن جمهورية تركمنستان هي الأخرى تسعى لبيع وتسويق غازاتها لتركيا وللسوق العالمية، إلاّ أن وضعية جغرافية تركمنستان تجبرها على نقل غازاتها إما عن طريق خط يتجه لإيران ويصبُّ في الخليج، أو باستخدام الخطوط القديمة الممتدة من أراضيها وحتى ميناء نوفورسيسك الروسي المُطِل على البحر الأسود (مسافة تقدر بحوالي 1850 كم).

وقد وقع خلاف بين تركمنستان وتركيا بسبب الغازات المباعة لتركيا عن طريق روسيا؛ حيث تشتري الأخيرة غازات تركمنستان عبر أنبوب قديم بين الدولتين، ثم تبيعه لتركيا بسعر أعلى عبر الناقلات، وأيضًا عبر الخط الأزرق المنتظر بدء تشغيله في نهاية هذا العام أو مطلع العام القادم كما أوضحنا سالفًا.

إذ ترغب تركمنستان في بيع الغازات لتركيا بشكل مباشر عبر خط "ترانس خزر" - خط أسفل بحر الخزر بين الشاطئ التركمنستانى والشاطئ الأذربيجاني ثم برًّا في اتجاه الأراضي التركية - إلاّ أن تركيا فضلت الخط الأزرق القادم من روسيا أسفل البحر الأسود؛ لأن روسيا هي التي موَّلت بناءه من ناحية؛ كما أنه جاء نتيجة لمكافأة تركيا لروسيا على تراجعها عن بيع صواريخ إس 300 للقطاع الجنوبي من جزيرة قبرص من ناحية أخرى؛ علاوة على منع أنشطة منظمة حزب العمال الكردي (PKK ) فوق أراضيها.

التدخل الأمريكي

معظم شركات النفط العاملة في مجال استخراج الغازات الطبيعية الموجودة في بحر الخزر هي أمريكية - أوروبية، ومن ثَم فأمريكا هي التي تدفع أذربيجان وتركيا للتعاون في بناء خط الغازات. ويقول السفير الأمريكي "جون وولف" المسؤول عن بحر الخزر في تصريحات له مع الصحافة الأذربيجانية بباكو: "إن استخدام مسار خط بترول باكو - جيحان لبناء خط غازات عليه هو الأفضل اقتصاديًّا من استخدام الخط التركمنستاني للغازات". [35]

والولايات المتحدة أيضاً أيضًا تسعى - عبر الأبواب الخلفية - لإقناع تركمنستان بقبول بناء خط ترانز - خزر المتجه للشواطئ الأذربيجانية، لكي تقلل الفوائد الروسية وسيطرة موسكو المتوقعة على مصدر حيوي مثل الغازات.

نزاعات دولية

Southern Caspian Energy Prospects (جزء من إيران). ملف البلاد عام 2004

أوائل القرن 19

حصل أول تقسيم فعلي لبحر قزوين في أوائل القرن 19 بعد توقيع اتفاق السلام في گوليستان عام 1813 بين روسيا وإيران. حيث تضمن الاتفاق تثبيت الحدود بين البلدين على وضعها وقت توقيع الاتفاق. وبموجب هذا الاتفاق اصبحت المنطقة المحصورة بين مصبي نهري ترك وكورا تابعة لروسيا، واعتبر العلم الروسي العلم الوحيد السائد على البحر. أما حسب إتفاق السلام المبرم عام 1828 في مدينة تركمان شاي فقد احتكرت السفن الحربية الروسية حق الملاحة في مياه بحر قزوين.[36]

الاتفاقية السوڤيتية – الإيرانية

أصدرت روسيا السوڤيتية في 26 أكتوبر 1917 مرسوم السلام الذي ألغت بموجبه كافة الاتفاقيات والمعاهدات التي ابرمتها روسيا القيصرية. وحدد اتفاق روسيا السوڤيتية وبلاد فارس المبرم في 26 فبراير 1921 المبادئ الأساسية للعلاقات بين الدولتين. لقد تضمن هذا الاتفاق حقوق متساوية للجانبين فيما يخص الملاحة في بحر قزوين، كما تضمن منع كافة السفن الأجنبية من الملاحة فيه، وعلى أساس اتفاق الطرفين أصبح البحر مغلقا امام السفن الأجنبية.

وقع الجانبان السوڤيتي والإيراني في 25 مارس 1940 على اتفاق جديد تضمن تأكيداً على بنود اتفاقية عام 1921 الخاصة بمنع السفن الأجنبية من الملاحة في البحر باعتباره مغلقا.

الحالة بعد تفكك الاتحاد السوڤيتي

أدى تفكك الاتحاد السوڤيتي إلى إدخال تعديلات على وضعية بحر قزوين. فلقد ظهرت أربع دول جديدة مستقلة مطلة على البحر وهي روسيا الاتحادية وكازاخستان وتركمانستان وأذربيجان مما سبب هذا في تغيير الخارطة السياسية لمنطقة بحر قزوين وكذلك اهميته الجيوسياسية. لقد حصلت كل دولة من هذه الدول الأربع على قطاع من البحر، ولكن منذ عام 1992 ولغاية اليوم لم تتمكن هذه الدول ومن ضمنها ايران من الاتفاق حول الوضع القانوني لبحر قزوين. والمسألة الرئيسية في النزاع حول تحديد الحدود البحرية هو مبدأ تقسيم قاع البحر. لقد ادى اكتشاف احتياطيات كبيرة من الكربوهيدرات في القطاعين الشمالي والوسطي للبحر الى تحويل منطقة بحر قزوين لمنطقة صدام للمصالح الجيوسياسية. ونتيجة ذلك ظهرت مجموعتان متنازعتان – المجموعة الاولى تضم كلا من روسيا واذربيجان وكازاخستان، وتضم المجموعة الثانية كلا من ايران وتركمانستان. واستنادا الى اتفاقيتي عامي 1921 و1940 لم تعد ايران تعترف بشرعية الحدود البحرية مع اذربيجان بخط استار – غاسنكول وتطرح في كل مرة مقترحاتها لحل المسائل المتنازع عليها. وحسب رأي الجانب الايراني أن هذا الخط " لم يكن موجودا رسميا حيث وضعه الاتحاد السوفيتي كونه الأقوى ".

وتقترح إيران بقاء بحر قزوين للاستخدام المشترك من قبل الدول المطلة عليه أو تقسيمه إلى 5 أجزاء متساوية بحيث تحصل كل دولة على نسبة 20 % من قاع البحر دون النظر إلى طول امتداد حدودها البحرية.

أما روسيا وأذربيجان وقزخستان فتقف مبدئيا ضد مثل هذا التقسيم لقاع البحر وهي الى جانب مبدأ تقسيم قاع البحر بالخط الوسطي مع الاخذ بنظر الاعتبار بعد النقاط الجغرافية وابقاء سطح البحر للاستخدام العام المشترك . واستناداً إلى الاتفاقيات الثنائية بين روسيا الاتحادية وقزخستان وبين روسيا وأذربيجان فانه عند تقسيم قاع البحر تحصل روسيا على 19 % وتحصل اذربيجان على 18 % وكازخستان على 27 % والباقي 36 % تحصل منه إيران بين 11 و14 % والباقي يكون من حصة تركمانستان.

منذ بداية تسعينات القرن الماضي نظمت الدول المطلة على بحر قزوين آلية المناقشات لتحديد الوضع القانوني النهائي للبحر حيث شكلت لجان عمل مهمتها صياغة حلول وسطى " لمسألة البحر". وسبق ان اعلن الدبلوماسيون الروس في اواسط عام 2009 انه انجز 70 – 80 % من العمل حول هذا الموضوع.

منذ عام 2002 تجرى لقاءات قمة دورية لقيادات الدولة المطلة على بحر قزوين. وفي نوفمبر 2003 وقعت هذه الدول على اتفاقية اطارية لحماية البيئة البحرية والتي مازالت سارية المفعول لغاية الان. وسينتهي العمل لصياغة مشروع اتفاقية للتعاون في مجال الامن في بحر قزوين. وتجري بين دول منطقة بحر قزوين لقاءات دورية ومؤتمرات تهدف الى تنشيط التعاون الاقتصادي بينها. فمثلا تم في أبريل عام 2009 بمدينة باكو خلال اللقاء الاول لوزراء النقل لدول المنطقة مناقشة مسائل تطوير طرق النقل في المنطقة، وفي فبراير انعقد في مدينة استراخان الروسية منتدى بحر قزوين الاول للابتكارات والتحديث.

الوضع الحالي

بحر قزوين، أذربيجان.
  • وقعت روسيا وقزخستان معاهدة، بمقتضاها، يتم تقسيم الجزء الشمالي من بحر قزوين إلى قزمين على طول خط المنتصف. كل قسم هو منطقة خالصة للدولة التابع لها. وبالتالي، جميع الموارد، من قاع البحر وسطحه خالصة للدولة المالكة.
  • وقعت روسيا وأذربيجان، معاهدة مشابهة تخص الحدود المشتركة للدولتين.
  • وقعت قزخستان وأذربيجان معاهدة مشابهة تخص الحدود المشتركة للدولتين.
  • لم تعترف إيران بالاتفاقيات الثنائية بين الدول الساحلية الأخرى. وهي متمسكة باتفاقية منفدرة متعددة الأطراف بين الدولة الخمسة الساحلية مجتمعة (لتكون السبيل الوحيد للحصول على حصة 1/5).
  • موقف تركمنستان غير واضح.

التدفق عبر الحدود

تقر مفوضية الأمم المتحدة الاقتصادية لاوروپا بمرور عدة أنهار عبر الحدود الدولية والتي تصب في بحر قزوين.[37] وهي:

النهر البلدان
نهر أترك IR, TM
نهر كورا AM, أذربيجان، GE, إيران، تركمنستان
نهر الاوروال قزخستان، روسيا
نهر سامور أذربيجان، روسيا
نهر سالوك GE, روسيا
نهر ترك GE, روسيا

تقسيم المياه

نظراً لثراء بحر القزوين بالنفط والغاز الطبيعي تتصارع الدول الخمس المطلة عليه لتقاسمه. تقسيم المياه الإقليمية لبحر القزوين هل هو بحر أم بحيرة. البحر يتم تقاسمه حسب طول شواطئ كل دولة. البحيرة يتم تقاسم ثرواتها بنسبة طول شواطئ كل دولة. وحسب قانون البحيرات الدولي، لو اُنتِج النفط من أمام الشاطئ الأذري فإن لروسيا حق فيه.

النقل

تمر في بحر قزوين عدة خدمات النقل بالعبارات (منها عبارات القطار) وتشمل:

تستخدم معظم العبارات للشخن، عدا عبارة باكو-آق‌تاو وباكو-تركمن‌باشي، التي تستخدم للشحن ونقل المسافرين أيضاً.


القنوات

انظر أيضاً


مرئيات

ثوران البركان الطيني في أذربيجان، 4 يوليو 2021.

المصادر

الهوامش

  1. ^ أ ب van der Leeden, Troise, and Todd, eds., The Water Encyclopedia. Second Edition. Chelsea, MI: Lewis Publishers, 1990, p. 196.
  2. ^ أ ب "Caspian Sea - Background". Caspian Environment Programme. 2009. Retrieved 11 September 2012. خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "web1" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  3. ^ "ESA: Observing the Earth – Earth from Space: The southern Caspian Sea". ESA.int. Retrieved 2007-05-25.
  4. ^ أ ب Lake Profile: Caspian Sea. LakeNet. خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صالح؛ الاسم "LakeNet" معرف أكثر من مرة بمحتويات مختلفة.
  5. ^ Lake Basin Management Initiative - The Caspian Sea (2004)
  6. ^ Caspian Sea Archived 2008-01-07 at the Wayback Machine in Encyclopædia Britannica.
  7. ^ "Strabo. Geography. 11.3.1". Perseus.tufts.edu. Archived from the original on 2011-05-11. Retrieved 2011-04-14.
  8. ^ Iran (5th ed., 2008), by Andrew Burke and Mark Elliott, p. 28 Archived 2011-06-07 at the Wayback Machine, Lonely Planet Publications, ISBN 978-1-74104-293-1
  9. ^ Hyrcania Archived 2011-06-04 at the Wayback Machine. www.livius.org. Retrieved 2012-05-20.
  10. ^ Max Vasmer, Etimologicheskii slovar' russkogo yazyka, Vol. IV (Moscow: Progress, 1973), p. 229.
  11. ^ "Sea Facts". Casp Info. Archived from the original on 2017-02-26. Retrieved 2017-02-25.
  12. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة irngaz
  13. ^ "Welcome to the Caspian Sea Level Project Site". Caspage.citg.tudelft.nl. Archived from the original on 2011-07-24. Retrieved 2010-05-17.
  14. ^ "Caspian Environment Programme". caspianenvironment.org. Archived from the original on 13 April 2010. Retrieved 30 October 2012. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  15. ^ "LUKOIL starts up V.Filanovsky in the Caspian Sea".
  16. ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ Naseka, A.M. and Bogutskaya, N.G. (2009). "Fishes of the Caspian Sea: zoogeography and updated check-list". Zoosystematica Rossica 18(2): 295–317.
  17. ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Nation-20190418
  18. ^ Фараджева, Малахат (2015). "Культурно-исторический контекст археологического комплекса Гобустан". Российская Археология. № 4: 50–63. Archived from the original on 2019-02-21. Retrieved 2019-02-20 – via Acedemia.edu.
  19. ^ "The Caspian Sea". All The Sea. Archived from the original on 2015-01-04. Retrieved 2015-01-16.
  20. ^ "Masuleh". Archived from the original on 2015-01-19. Retrieved 2015-01-16.
  21. ^ أ ب Gallagher R. (2012). "Azerbaijan: Land of Fire and Flood – Ancient Mariners and a Deluged Landscape – Rock Art Evidence of a Marine Inflow". The Official Graham Hancock Homepage. Archived from the original on 2015-11-18. Retrieved 2015-11-18.
  22. ^ أ ب Gallagher, R. "The Ice Age Rise and Fall of the Ponto Caspian: Ancient Mariners and the Asiatic Mediterranean". Documentlide.com. Archived from the original on 2017-02-02. Retrieved 2017-01-23.
  23. ^ "Gobustan Petroglyphs – Methods & Chronology". The Smithsonian Institution. Archived from the original on 2015-04-28. Retrieved 2015-01-19.
  24. ^ أ ب "Gobustan Petroglyphs – Subject Matter". The Smithsonian Institution. Archived from the original on 2015-04-28. Retrieved 2015-01-19.
  25. ^ C. Michael Hogan. "Overfishing". Encyclopedia of Earth. eds. Sidney Draggan and Cutler Cleveland. National Council for Science and the Environment, Washington DC
  26. ^ "Fishing Prospects". Iran Daily. 2007-01-14. Archived from the original on 2008-09-05. Retrieved 2012-05-20.
  27. ^ أ ب ت ث Heptner, V.G., Sludskij, A.A. (1992) [1972]. Mlekopitajuščie Sovetskogo Soiuza. Moskva: Vysšaia Škola [Mammals of the Soviet Union. Volume II, Part 2. Carnivora (Hyaenas and Cats)]. Washington DC: Smithsonian Institution and the National Science Foundation. pp. 1–732. Archived from the original on 2017-10-20. Retrieved 2017-04-10.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  28. ^ أ ب ت ث Humphreys, P., Kahrom, E. (1999). Lion and Gazelle: The Mammals and Birds of Iran Archived 2016-04-30 at the Wayback Machine. Images Publishing, Avon.
  29. ^ "Major Monuments" Archived مايو 14, 2011 at the Wayback Machine. Iranair.com. Retrieved 2012-05-20.
  30. ^ "Safeguarding Caspian Interests". Archived from the original on 2009-06-03. Retrieved 2016-02-07. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help). iran-daily.com (2006-11-26)
  31. ^ The Development of the Oil and Gas Industry in Azerbaijan SOCAR
  32. ^ Back to the Future: Britain, Baku Oil and the Cycle of History SOCAR
  33. ^ "Fedor I. Soimonov". Encyclopædia Britannica. Retrieved 9 October 2015.
  34. ^ "Caspian Sea".
  35. ^ إسلام أون لاين: بحر "الخزر".. بؤرة تنافس دولي وسط آسيا       تصريح
  36. ^ "المشاكل القانونية لوضع بحر قزوين". روسيا اليوم. 2010-08-02. Retrieved 2012-12-10.
  37. ^ "Drainage basing of the Caspian Sea" (PDF). unece.org.

وصلات خارجية


تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=بحر_قزوين&oldid=2336521"