الهجوم على پيرل هاربر
| الهجوم على پيرل هاربر Attack on Pearl Harbor | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| جزء من الحرب العالمية الثانية | |||||||
 منظر من الطائرة اليابانية بالتشيب رو في بداية الهجوم. الانفجار في المنتصف لطوربيد ألقي على يو إس إس أوكلاهوما | |||||||
| |||||||
| المتحاربون | |||||||
 الولايات المتحدة الأمريكية |
 إمبراطورية اليابان | ||||||
| القادة والزعماء | |||||||
|
هزبند كيمل والتر شورت |
 Chuichi Nagumo إيسوروكو ياماموتو | ||||||
| القوى | |||||||
|
6 حاملة طائرات 414 طائرة | 49 قطع سفن متنوعة | ||||||
| الضحايا والخسائر | |||||||
|
4 غواصة قزمة 1 أسير |
سفينة واحدة أخرى اغرقت 3 بارجة تضررت 1 مدمرة تضررت 3 طراد تضرر 3 سفن أخرى تضررت 188 طائرة دمرت 155 طائرة تضررت | ||||||
الهجوم على پيرل هاربر هي غارة نفذتها البحرية الإمبراطورية اليابانية بصورة مباغتة في 7 ديسمبر 1941 على الأسطول الأمريكي للمحيط الهادي في قاعدته البحرية في ميناء پيرل هاربر بجزر هاواي ، غير الحدث مجرى التاريخ وأرغم الولايات المتحدة على دخول الحرب العالمية الثانية، وأسفر عن مقتل 2403 من الجنود الأمريكيين و 68 من المدنيين واغراق أو إتلاف 19 سفينة وبارجة حربية و تدمير 188 طائرة.
تمحور الهجوم الياباني على هجوم جوي على موجتين بمجموع 353 طائرة حربية يابانية وعدة غواصات قزمية لضرب الأسطول الأمريكي في بيرل هاربر بالإضافة إلى الطائرات الحربية الأمريكية الرابضة على الأرض. ولم يكن الأمريكان مستعدون للهجوم حيث كانوا قد عقدوا معاهدة سلام مع اليابان التي لم تعرها اليابان أي اهتمام.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
خلفية الصراع
في بداية الحرب الثانية بين الصين واليابان في 1937 ، أدت إلى وقوع احتكاك بين الامبراطورية اليابانية ، والولايات المتحدة والإمبراطورية البريطانية. قامت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بفرض حظر على الخام والمعادن و خنق اليابان اقتصادياً.
وقد كان الهجوم المدمر الذي شنته الطائرات البريطانية القاذفة للطوربيدات ضد الأسطول الإيطالي في ميناء تارانتو انطلاقاً من حاملة الطائرات هو الذي أوحى لليابانيين بفكرة الهجوم على ميناء بيرل هاربر بعد ذلك بعام. ويعد النجاح في الضربة الأولى للحاملات أمراً بالغ الأهمية و هنا كانت ثقة الأدميرال الياباني ياماموتو قد ترسخت من خلال أداء حاملة طائراتٍ بريطانية بمفردها في قصف ميناء تارانتو الإيطالي ، فقد أجرى دراسةً مكثفة على ميناء تارانتو الإيطالي في العام السابق .
الاستخبارات
مخابرات الجيش الأمريكي كسرت الشفرة اليابانية قبل وقت طويل وتعرفت من خلالها على تحركات الأسطول الياباني في المحيط الهادي، ومن الرسائل التي فكت رموزها رسالة وجهتها البحرية اليابانية (في 24سبتمبر) إلى السفارة اليابانية في واشنطن تطلب منها معرفة عدد البوارج في بيرل هاربر. في 25نوفمبر (أي قبل الهجوم بـ 12يوماً) ابلغ تشرشل الرئيس روزفلت بأن الاستخبارات البريطانية لديها معلومات تفيد باستعداد اليابانيين للهجوم على هاواي خلال أيام. وفي 26 نوفمبر 1941 أمرت واشنطن حاملتي الطائرات انتربرايزر وليكسنتن (وهما اغلى قطعتين وتحمل كل منهما 50طائرة متقدمة) بمغادرة بيرل هاربر حتى اشعار آخر. قبل الهجوم بيومين اتصل الرئيس روزفلت برئيس منظمة الصليب الأحمر ليبلغه بأن عليهم الاستعداد للتعامل مع خسائر بشرية كبيرة في هاواي.[1]
كان ياماموتو مقتنعاً بضرورة القضاء على الأسطول الأميركي في بيرل هاربر أولاً قبل الاستيلاء على جنوب شرق آسيا فأنفق هو و ربابنة أسطوله أشهراً في التدرب سراً على الهجوم في قاعدةٍ يابانيةٍ منعزلة، و تم ذالك في جزيرة كيوشو.
توجه إيسوروكو ياماموتو إلى الأسطول قائلاً
«إن مصير الامبراطورية معلقٌ على هذه المهمة و كل فردٍ يجب ألا يبخل بنفسه من أجل ذلك.»
الأسلوب والهجوم
في الساعة 7:58 صباحاً وصلت الطائرات اليابانية إلى بيرل هاربر و لم يشك أحد في أنها يابانية وقامت الطائرات بقصف المنشآت العسكرية وشن هجوم شامل على الأسطول الأمريكي الراسي في المرفأ.
الغواصات
یضم أسطول الغواصات على 5 غواصات صغيرة من النوع A للانتقال إلى ساحل أواهو.[2] غادرت الخمس مراكب من النوع النوع A مقاطعة كور البحرية في اليوم الخامس والعشرين من شهر نوفمبر لعام 1941، [3] حيث رست على بعد 10 نانومتر (19 كم) من مصب بيرل هاربور [4] وأطلقت شحناتها حوالى الساعة الواحدة في السابع من شهر ديسمبر.[5] وفي الساعة 03:42 [6] بتوقيت مدينة هاواي، رصدت كاسحة الألغام «يو إس إس كوندور منظار أفقي لغواصة قزمة جنوب غرب مدخل بيرل هاربر، حيث كانت تطفو وتتأهب للمدمرة يو إس إس «وارد».[7] يبدو أن الغواصة القزمة قد تمكنت من الدخول إلى بيرل هاربر، ولكن أغرقت المدمرة وارد غواصة أخرى في الساعة 06:37 [7][8] خلال أول إطلاق نار أمريكي في الحرب العالمية الثانية. أخطأت غواصة تطفو على الجانب الشمالي من جزيرة فورد السفينة يو إس اس كيرتس في أول طوربيد لها، كما فشلت في مهاجمة يو إس اس موناغان قبل أن تغرقها سفينة موناغان في الساعة 08:43.[7]
تعرضت غواصة ثالثة للارتطام بالأرض مرتين، المرة الأولى خارج مدخل الميناء، والمرة الثانية كانت شرق أواهو حيث تم الاستيلاء عليها في اليوم الثامن من شهر ديسمبر.[9] قام الملازم البحري كازو ساكاماكي بالسباحة إلى الشاطئ ليصبح أول أسير حرب ياباني.[10] كما تعرضت غواصة رابعة لأضرار جراء هجوم عميق، وهجرها طاقمها قبل أن تتمكن من إطلاق الطوربيد.[11] أوضحت درإسة تحليلية قام بها المعهد البحري بالولايات المتحدة عام 1999 للصور الفوتوغرافية للهجوم إلى احتمالية نجاح غواصة قزمة في إطلاق طوربيداً على حاملة الطائرات وست فرجينيا'. تلقت القوات اليابانية اتصالاً لإسلكياً من غواصة قزمة في الساعة 00:41 في الثامن من شهر ديسمبر يدعي بوجود أضرار بسفينة أو أكثر من سفن الحرب داخل بيرل هاربور.[12] لا ييزال مصير الغواصة النهائي مجهولاً، [13] ولكنها لم تعُد إلى ناقلة الغواصات.[14]
اليابانيون يعلنون الحرب
على الرغم من أن الهجوم قد وقع قبل الإعلان الرسمي للحرب من جانب اليابان، اشترط الأدميرال ياماموتو أنه يجب أن يبدأ الهجوم بعد ثلاثين دقيقة من إبلاغ اليابان للولايات المتحدة بنهاية مفاوضات السلام بينهما.[15] وبذلك، حاولت اليابان الالتزام باتفاقيات الحرب وتحقيق عنصر المفاجأة. وعلى الرغم من هذه النوايا، بدأ الهجوم عندما وصل الإخطار المُكون من 5,000 كلمة. أرسلت طوكيو الرسالة إلى السفارة اليابانية (على مجموعتين)، والذي استغرق وقتًا طويلاً لتدوين الرسالة كتابةً وتسليمها في الوقت المحدد، بينما تمكنت الولايات المتحدة من فك رموز الشفرة وترجمتها ساعات [16] قبل الوقت المحدد للسفارة اليابانية لإرسال الرسالة. وعلى الرغم من وصف الرسالة بمثابة إعلان للحرب، "لم تعلن الرسالة الحرب أو تقطع العلاقات الدبلومإسية".[17] طبع إعلان الحرب في الصفحة الأولى من الصحف اليابانية مساء يوم 8 ديسمبر.[18]
الهجوم الأول
أطلق الهجوم الأول المكون من 183 طائرة شمال اهاو بقيادة الكابتن "ميتسو فوشيد"، وفشلت ست طائرات من الانطلاق بسبب صعوبات فنية:[19][20]
- المجموعة الأولى الأهداف: البوارج وحاملات الطائرات[21]
- المجموعة الثانية -- (الأهداف: جزيرة فورد وويلر فيلد)
- 54 غواصة مفجرة من طراز آيشي D3A مسلحة 550 lb (249 kg)بقنابل الأغراض العامة.
- المجموعة الثالثة -- (الأهداف: طائرة في جزيرة فورد، هيكام فيلد، ويلر فيلد، باربر بوينت، كنيوهي)
- 45 مقاتلة من طراز ميتسوبيشي A6Mللسيطرة والهجوم الجوي.[20]
عندما اقترب الهجوم الأول من أواهو، اكتشف رادار تابع للجيش الأميركي من طراز إس سي آر 270 في أوبانا بوينت بالقرب من الطرف الشمالي للجزيرة (وهو موقع لم يتم توظيفه بعد، ولكنها كانت قيد التدريب لعدة أشهر)، وقامت بإرسال تحذير. وعلى الرغم من أن العاملين قد سجَّلوا هدفاً ذو صدى أكبر من أي شيء لديهم، افترض ملازم أول كيرميت إيه تايلر، وهو ضابط غير مدرَّب، بأن مصدر ذلك هو وصول ست قاذفات من طراز بي 17. كانت الطائرات قادمة من اتجاه قريب (يفصل مجموعات الطائرات بضع درجات)، [22] في حين لم ير العاملون تشكيل كبير مماثل على الرادار؛ [23] ولم يخبروا تايلر بحجم الهجوم، [24] ولأسباب أمنية، لم يتمكن تايلر من إخبارهم بأن القاذفات على وشك الوصول [24] (مع أن ذلك كان معروف مسبقاً).[24]
أسقطت عدة طائرات أمريكية عندما اقترب الهجوم الأول من الأرض، وأرسلت واحدة على الأقل تحذيراً لإسلكياً غير واضح. بالإضافة إلى تحضير بعض التحذيرات الأخرى القادمة من السفن التي ترسو قبالة مدخل الميناء، وبعض تلك التحذيرات كانت تنتظر التأكيد عليها عندما بدأت طيارات الهجوم بالقصف.ومع ذلك، لا يبدو أن التفسير الصحيح والسريع لتلك التحذيرات كان سيكون له تأثير كبير.كانت النتائج التي حققتها اليابان في الفلبين مماثلة لنتائجها في بيرل هاربور، على الرغم من حصول دوجلاس ماك آرثر على تحذير قبل الهجوم بتسع ساعات بأن اليابان قد هاجمت بيرل هاربور، بالإضافة إلى الأوامر المحددة لبدء العمليات قبل ضرب قيادته.
بدأ الهجوم الجوي على بيرل هاربور في الساعة 7:48 صباحاً بتوقيت هاواي (اليوم الثامن من شهر ديسمبر في الساعة 3:18 بتوقيت اليابان، كما ذكرت سفن كيدو بوتاي)، مع هجوم كنيوه].[25] وصل 353 [26] طائرة يابانية على دفعتين إلي أواهو. قادت قاذفة الطوربيد البطيئة والضعيفة الهجوم الأول، حيث استغلت لحظات المفاجأة الأولى لمهاجمة أهم السفن الموجودة (البوارج)، في حين هاجمت الغواصات القواعد الجوية الأمريكية عبر أواهو، بدءاً بهيكام فيلد، وهي قاعدة الهجوم الأسإسية للقوات الجوية الأمريكية.هاجمت 171 طائرة في الهجمة الثانية سلاح بيلوز فيلد بالقرب من كنيوه على الجانب المواجه للجزيرة، وجزيرة فورد.وقد جاءت المعارضة الجوية الوحيدة من مجموعة من طائرات طراز بي-36 هوكس، وبي-40 وورهوكسو بعضهم من طراز SBD من حاملة الطائرات يو إس اس إنتربرايز.[27]
استيقظ الرجال على متن السفن الحربية الأمريكية على أصوات أجهزة الإنذار، وانفجار القنابل، وإطلاق النار، مما دفع الرجال الذي يعانون من ضعف النظر إلى ارتداء ملابسهم والركض إلى مراكز الأحياء العامة. (تم إرسال الرسالة الشهيرة، "الغارة الجوية على بيرل هاربور. لا يعد ذلك تدريباٌ."، [28] من مقر باترول وينج الثاني، أول مقر رفيع المستوى في هاواي يستجيب.) لم يكن المدافعون مستعدين. تم إغلاق خزائن الذخيرة، وإيقاف الطائرات في العراء لردع أي عمليات تخريبية، [29] (لم يستخدم أي البنادق 5"/38 التابعة للبحرية الأمريكية، كما استخدم ربع الاحتياجات من المدافع الرشاشة فقط، وأربعة من ال31 بطارية).[29] وعلى الرغم من تدني حالة التأهب، استجاب العديد من أفراد الجيش الأميركي بشكل فعَّال خلال المعركة.[30] انطلق حامل الراية جو توسينج بسفينته "يو إس إس نيفادا" في البرد القاتل خلال الهجوم. كما أنطلقت إحدى المدمرات ("يو إس إس آيلوين") على متنها أربعة ضباط وجميع حاملي الرايات الذين انضموا للخدمة منذ أكثر من سنة. ظلت السفينة تبحر في عرض البحر لمدة أربعة أيام قبل أن يتمكن الضابط من الصعود على متنها. قاد قائد يو إس اس ويست فرجينيا الكابتن ميرفين بينيون (سفينة كيميل) رجاله حتى أصابت قنبلة يو إس إس "تينيسي" التي ترسو يجانب سفينته.
1: USS California
2: USS Maryland
3: USS Oklahoma
4: USS Tennessee
5: USS West Virginia
6: USS Arizona
7: USS Nevada
8: USS Pennsylvania
9: Ford Island NAS
10: Hickam field
Ignored infrastructure targets:
A: Oil storage tanks
B:CINCPAC headquarters building
C: Submarine base
D: Navy Yard
في الساعة الثامنة و الخمس دقائق صباحاً فتحت مدافع البارجة نيفادا النيران على طائرات الطوربيد ، كما فتحت سفينة الترميم فيستال و الراسية قرب أريزونا النيران أيضاً ، تلقت البارجة كاليفورنيا صاروخاً ضخماً و بدأت الطائرات اليابانية تشن هجماتها على البارجة على علوٍ مرتفع و كانت مقاومة الأميركيين غير منظمةٍ و غير فعالة .
ومن بين الأهداف السهلة كانت أوكلاهوما الضعيفة ، حيث أصيبت السفينة أوكلاهوما بأكثر من عشرة صواريخ و أحدثت الانفجارات ثقوباً في درع السفينة و بما أن النوافذ و الفتحات قد تركت مفتوحة في الليلة السابقة ، تدفقت مياه البحر إلى داخل السفينة ، في الساعة الثامنة و أربع عشرة دقيقة صباحاً انقلبت أوكلاهوما على المرفأ و حجزت أكثر من 400 رجل في الداخل.
كانت الطائرات اليابانية تلقي قذائف خارقة للدروع تنفجر لاحقاً من علو عشرة آلاف قدم و ضربت إحداها البارجة أريزونا ضربة مباشرة ، و عند الساعة الثامنة و عشر دقائق صباحاً انفجرت مخازن الذخيرة الأمامية على البارجة أريزونا محدثةً دوياً مروعاً و كرة نارية هائلة غرقت السفينة الضخمة في أقل من تسع دقائق.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الهجوم الثاني
تألف الهجوم الثاني من 171 طائرة: 54 من طراز B5N، و81 طائرة من طراز D3A و36 طائرة من طراز A6M بقيادة القائد الملازم شيجيكازو شيمازاكي.[20] ولم تتمكن أربعة طائرات من الانطلاق بسبب صعوبات فنية.[19] وتضم أهداف هذه الهجمة:[20]
- المجموعة الأولى: طائرات من طراز 54 B5N مسلحة بقنابل الأغراض العامة ذات أوزان 249 كجم و 60 كجم.
- 27 طائرة من طراز B5N—حظائر الطائرات في كنيوه، وجزيرة فورد، ونقطة باربرز.
- 27 طائرة من طراز B5N—حظائر الطائرات والطائرات في هيكام فيلد.
- المجموعة الثانية (الأهداف: حاملات الطائرات والطرادات)
- 81 طائرو من طراز D3A مسلحة بقنابل للأغراض العامة ذات أوزان 249 كجم من خلال أربعة أقسام.
- المجموعة الثالثة: (الأهداف: الطائرات الموجودة في جزيرة فورد، وهيكهام فيلد، وويلر فيلد، وباربرز بوينت، وكنيوه)
- 36 طائرة من طراز ميتسوبيشي زيرو للدفاع والهجوم
انقسمت الهجمة الثانية إلى ثلاث مجموعات. كانت مهمة إحدى المجموعات هو مهاجمة Kāneʻohe، وبقية بيرل هاربر. كما وصلت الأقسام المنفصلة إلى نقطة الهجوم من عدة اتجاهات في وقت متزامن تقريبا.
وانتهى الهجوم بعد تسعين دقيقة من بدايته. لقي 2,386 أمريكي مصرعهم (55 منهم مدنيين، قتل معظمهم بسبب القنابل الأميركية المضاد للطائرات التي لم تنفجر والتي سقطت في مناطق يسكنها المدنيين)، وجُرح 1,139 شخص. إضافة إلى غرق ثمانية عشر سفينة، بما في ذلك خمس بوارج.[31][32]
وتسبب انفجار البارجة "يو.إس..إس أريزونا" في وفاة نصف مجموع القتلى الأمريكيين بعد أن تعرضت لهجوم من قبل القذيفة المعدلة التي يبلغ طولها 40 سنتيمتر (16 بوصة).[33]
حاولت البارجة نيفادا الخروج من الميناء، بعد أن أصابها أضرار جراء قصفها بطوربيد وإطلاق النار عليها. حيث إستهدفتها العديد من القذائف اليابانية، كما أنها تحملَّت ضربات من قذائف 250 باوند (113 كيلوغرام). ولقد تم سحبها إلى الشاطيء لتجنب سد مدخل الميناء.
تم قصف اليو إس إس "كاليفورنيا" بواسطة اثنين من القنابل والطوربيدات. كان سيتمكن الطاقم من الحفاظ على السفينة وإبقائها على سطح المياه، ولكن صدرت أوامر بترك السفينة أثناء قيامهم بزيادة طاقة المضخَّات. أدى النفط المشتعل من سفينتي أريزونا ووست فرجينيا إلى سقوطها إلى القاع، مما جعل الموقف أكثر سوء مما كان عليه. تعرضت السفينة يو إس إس «يوتا» منزوعة السلاح للقصف مرتين بوإسطة الطوربيدات. وتلقت السفينة يو إس إس "ويست فرجينيا" سبع طوربيدات، حيث مزَّق الطوربيد السابع الدفة. بينما أصيبت "اليو إس إس أوكلاهوما" بأربع طوربيدات، حيث ضرب آخر طوربيدان درع الحزام، مما أدى إلى انقلابها. وتعرضت اليو إس اس «ماريلاند» للقصف بواسطة اثنين من القذائف المتحولة التي يبلغ طولها 40 سم، ولكن ذلك لم يتسبب في أضرار خطيرة.
على الرغم من أن اليابانيين قد ركزوا على السفن الحربية (أكبر السفن الموجودة)، لم يتجاهلوا الأهداف الأخرى. أصيب الطراد يو إس اس «هيلانة» بطوربيد، وأدى الانفجار إلى إغراق الـ «يو إس اس أوجلالا". تم تدمير مدمرتين في الحوض الجاف عندما اخترقت لقذائف مخزن الوقود. اشتعل الوقود المتسرب؛ وقد أدت المياه الكثيفة التي استخدمت لمحاربة النيران إلى زيادة النفط المتصاعد، وبالتالى احترقت السفن.تعرض الطراد يو إس اس رالي إلى الإصابة بطوربيد. بينما تعرض الطراد يو إس اس «هونولولو» لأضرار، ولكنه ظل في الخدمة. غرقت المدمرة يو إس اس «كاسين»، وتعرضت المدمرة |يو إس اس «داونز» لدمار شديد. كما تعرضت الفيستل التي تم إصلاحها قبل لدمار شديد حيث كانت راسية بجوار أريزونا، ثم سحبت إلى الشاطئ. بالإضافة إلى الأضرار التي لحقت بالطائرة المائية «يو إس اس كيرتس». كما أصيبت المدمرة يو إس اس »شو« بأضرار بالغة حينما اخترقت قنبلتان مخزن الأسحة الأمامي.[34]
تم تدمير 188 طائرة أمريكية من أصل 402 [26] طائرة في هاواي، بالإضافة إلى إلحاق الضرر بـ159 طائرة [26].لم يكن هناك أي طائرة مستعدة للدفاع عن القاعدة. دُمرت 24 طائرة من طراز PBY من أصل 33 في هاواي، بالإضافة إلى إصابة ستة آخرين بأضرار لا يمكن إصلاحها. (عادت الثلاث في دورية دون أن يلحق بهن أذى.) أدت نيران صديقة إلى إسقاط بعض الطائرات الأمريكية، بما فيهم خمسة أعضاء لرحلة قادمة من اليو إس اس "انتيبرايز". تسببت الهجمات اليابانية على ثكنات الجنود إلى قتل الكثير.
قتل 55 طيار ياباني وتسعة بحارين في العملية، كما أسر واحد. فقد 29 طائرة يبانية من أصل 414 [20]، خلال معركة [35] (فقد تسعة في الهجوم الأول، و20 في الثاني)، [36] كما أصيب 74 طائرة أخرى بفعل الطلقات المضادة للطائرات القادمة من الأرض.
الهجوم الثالث المحتمل
طالب العديد من صغار الضباط اليابانيين بما فيهم ميتسو فوشيندا ومينورو غندا، المدبر الرئيسي لهذا الهجوم، ناجوكو بشن هجوم ثالث لتدمير أكبر قدر ممكن من وقود ومخزون الطوربيد في بيرل هاربور، [37] والصيانة، ومرافق الأحواض الجافة.[38] اقترح مؤرخون عسكريون بأن هذا التدمير سيعرقل الأسطول الأمريكي في المحيط الهاديء، وهو سيء أكثر خطورة من فقدان بوارجه.[39] إذا كان قد تم محوها، "خطيرة [الأمريكية] العمليات في منطقة المحيط الهادئ قد تم تأجيلها لأكثر من سنة" [40] ؛ وفقا لالأميركية الأدميرال نيميتز تشيستر، في وقت لاحق القائد العام لأسطول المحيط الهادئ، "كان يمكن أن يكون إطالة أمد الحرب سنتين أخرىين.[41] ومع ذلك، قرر ناجومو الانسحاب لأسباب عدة:
- تطور الأداء الأميركي المضاد للطائرات كثيراً خلال الضربة الثانية، بالإضافة إلى أن ثلثي خسائر اليابان قد وقعت خلال الهجمة الثانية.[42] وشعر ناجومو بأنه سيخاطر بثلاثة أرباع قوة الأسطول المشترك إذا ما شن غارة ثالثة من أجل القضاء على الأهداف المتبقية (التي تشمل المرافق)، بالإضافة إلى خسائر الطائرات.[42]
- ظل موقع حاملات الطائرات الأميركية مجهولاً. بالإضافة إلى ذلك، شعر الأميرال بالقلق لأن قونه أصبحت داخل نطاق المدمرات الأمريكية.[42] لم يكن ناجومو متأكداً من إذا ما كانت الولايات المتحدة لديها ما يكفي من الطائرات في هاواي لشن هجوم ضد حاملات الطائرات الخاصة به.[43]
- ويتطلب الهجوم الثالث استعدادات كبيرة ووقت قياسي، بالإضافة إلى أنه على الطائرات العائدة الهبوط على الأرض ليلاً. لم يتمكن أحد من تطوير تقنية حاملات الطائرات الليلية في ذلك الوقت إلا البحرية الملكية البريطانية، وبالتالي، فتنفيذ تلك الهجمة يعد مخاطرة عظيمة.
- لا يسمح موقف الزقزد لفرقة العمل بالبقاء في المياه شمال بيرل هاربور لمدة طويلة، حيث أنه كان يلتزم بحدود الدعم اللوجستي. وللقيام بهذه الهجمة، يجب المخاطرة بالتشغيل المنخفض غير مقبول للوقود، وربما الاضطرار إلى التخلي عن المدمرات التي في طريقها إلى الوطن.[44]
- كما اعتقد بأن الهجوم الثاني قد حقق الهدف الرئيسي لمهمته—وهو القضاء على تأثبر الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ—وهو لا يرغب في المخاطرة بالمزيد من الخسائر.[45] بالإضافة إلى أن الحفاظ على القوة يعد أهم من مجموع خسائر العدو يعد شعار البحرية اليابانية.[46]
وخلال مؤتمر عُقد على متن السفينة ياماتو في صباح اليوم التالي، وافق ياماموتو على اقتراح ناجومو.[45] وفي الماضي، كان توفير ترسانات بناء السفن، وورش الصيانة، ومستودعات النفط يعني أن الولايات المتحدة يمكن أن ترد بشكل سريع نسبيا على أنشطة اليابان في المحيط الهادئ. وندم ياماموتو لاحقاً على قرار ناجومو بالانسحاب، وقال أن عدم القيام بالهجمة الثالثة كان خطأً كبيراً.[47]
نتائج الهجوم
أجبر الهجوم الياباني على بيرل هاربر الولايات المتحدة الأمريكية على دخول الحرب العالمية الثانية إلى جانب الحلفاء فأعلن فرانكلين روزفلت الحرب على اليابان في 8 ديسمبر 1941، كما سبب الهجوم أسوأ كارثة حلت بالقوات البحرية الأميركية محققةً الأهداف التي وضعها اليابانيون.
ونجح الهجوم في إغراق قطع الأسطول الأمريكي الكبيرة وبدا الهجوم ناجحاً لليابانيين الذين أستطاعوا بالتخطيط المميز للأدميرال الياباني ياماموتو من جهة ومن الإهمال الأميركي من جهة ثانية في تدمير الأسطول الأمريكي في بيرل هاربر الذي كان ببساطة أول عنصرٍ في سياسة اليابان الكبرى التوسعية.
في أوروبا، أعلنت ألمانيا النازية والمملكة الإيطالية في وقت لاحق الحرب على الولايات المتحدة فور البدأ في العمليات القتالية ضد عضو المحور حيث قال هتلر في كلمة ألقاها:
|
الحقيقة أن الحكومة اليابانية التي ظلت تتفاوض لسنوات مع هذا الرجل (فرانكلين روزفلت)، أصبحت في النهاية تشعر بالملل من سخريته منها بهذه الطريقة الغير لائقة، قد ملأنا نحن الشعب الألماني وجميع الناس المحترمين أمثالنا في العالم بالارتياح العميق... وبالتالي، فقد اضطرت ألمانيا وإيطاليا ولاءً للاتفاق الثلاثي إلى مواصلة الكفاح ضد الولايات المتحدة وإنجلترا معاً جنبا إلى جنب مع اليابان، من أجل حرية واستقلال هذه الدول والإمبراطوريات... ونتيجة لتوسع سيإسة الرئيس روزفلت، التي تهدف إلى الديكتاتورية والهيمنة على العالم بغير قيود، لم تتردد الولايات المتحدة وإنجلترا في استخدام أي وسيلة ممكنة لانتزاع حقوق الأمة الألمانية والإيطالية واليابانية لحساب وجودها الطبيعي... لم يكن ذلك لأننا حلفاء لليابان، ولكن أيضا لأن ألمانيا وإيطاليا لديهم دراية وقوة كافيتين لفهم وجود أو عدم وجود تلك الدول في ظل هذه الظروف التاريخية. | 
|
على الرغم من أن الهجوم قد ألحق دماراً كبيراً بسفن وطائرات الولايات المتحدة، لم يؤثر ذلك على مخزون الوقود والصيانة، والغواصات، ومرافق المعلومات الاستخبارية في بيرل هاربر.
كان الهجوم بمثابة صدمة أولية لجميع الحلفاء في المحيط الهادئ. بالإضافة إلى الخسائر امتضاعفة التي قد تؤدي إلى نكسة محققة. وبعد ثلاثة أيام، غرقت السفينتان "برينس أوف ويلز" و"ريبالس" قبالة سواحل ملايا البريطانية، مما جعل رئيس الوزراء البريطاني ونستون تشرشل أن يقول لاحقاً
|
|
لم أصاب في الحرب بصدمة مباشرة. فعندما أستدر وأتلوى في سريري، يغوص الرعب الكامل داخلى جراء تلك الأنباء. لا توجد سفن حربية رئيسية بريطانية أو أميركية في منطقة المحيط الهندي أو المحيط الهادئ باستثناء الناجين الأمريكيين من بيرل هاربور الذين أسرعوا للعودة إلى كاليفورنيا. كان لليابان اليد العليا فوق هذه الرقعة الشاسعة من المياه، بينما كنا نحن ضعفاء وعرايا في كل مكان".[48] |
|
ولحسن حظ الولايات المتحدة، لم تُمس حاملات الطائرات الأميركية بسوء أثناء الهجوم الياباني، وإلا ما كان أسطول المحيط الهادئ قادراً على القيام بعمليات هجومية لمدة عام أو أكثر. ولم يترك القضاء على البوارج البحرية الأميركية أي خيار للولايات المتحدة سوى الاعتماد على حاملات الطائرات والغواصات—وهي الأسلحة التي تمكنت بها البحرية الأمريكية من إيقاف التقدم الياباني. تم إصلاح خمس من ثماني سفن حربية وأعيدت للخدمة، ولكن أدت سرتهم المحدودة إلى تباطوء أدائهم، وتم استخدامهم في عمليات قصف الشواطيء. كان هناك عيب رئيسي في التفكير الإستراتيجي الياباني وهو الاعتقاد بأنه ستماستخدام البوارج للقتال في معركة المحيط الهادئ، تماشياً مع مبدأ الكابتن الفريد ماهان. ونتيجة لذلك، ادخر ياماموتو (وحلفاؤه) مكنوزاً من البوارج لمعركة "حاسمة" لم تحدث أبداً.
أثبتت الأهداف التي لم تكن مدرجة في لائحة غندا مثل قاعدة الغواصات ومبنى المقر الرئيسي القديم أنها أكثر أهمية من أي سفينة حربية. شلت الغواصات السفن الثقيلة التابعة للبحرية اليابانية ووصلت باقتصاد اليابان إلى طريق مسدود عن طريق شل حركة نقل النفط والمواد الخام. كان الطابق السفلي لمبنى الإدارة القديم منزلاً لوحدة الشفرة التي ساهمت إلى حد كبير في نجاح كمين منتصف الطريق وفرقة الغوص.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الآثار الإستراتيجية
لخَّص الأميرال هارا تادايكي النتيجة اليابانية قائلاً، "لقد انتصرنا انتصاراً تكتيكياً عظيماً في بيرل هاربور، وبالتالي خسرنا الحرب." [49]
على الرغم من أن الهجوم قد حقق أهدافه المقصودة، تبيَّن أنه لم يكن مهماً. إذ إن البحرية الأمريكية كانت قد قررت في عام 1935 التخلى عن عبور المحيط الهاديء والوصول إلى الفلبين دون علم يزوروكو ياماموتو الذي وضع الخطة الأصلية، وذلك رداً على اندلاع الحرب (تماشياً مع تطور خطة أورانج).[50] اعتمدت الولايات المتحدة في المقابل على "خطة الكلب" في عام 1940، والتي شددت على إبقاء القوات الجوية اليابانية خارج المحيط الهادئ الشرقي وبعيداً عن الممرات الملاحية المؤدية إلى أستراليا، بينما ركزت الولايات المتحدة على هزيمة ألمانيا النازية.[51]
وأوضح الكاتب روبرت ليكيقائلاً "قمع فرانكلين روزفلت تفاصيل تلك الكارثة بحكمة بدلاً من المخاطرة بنشر الذعر، ولم يفعل ذلك إلا بعد بدأ الهجوم المضاد الأمريكي في جواداكانال "في شهر أغسطس لعام 1942. Leckie, Robert (1998). The Wars of America. Castle Books. p. 1074.
معرض الصور
A Japanese Mitsubishi A6M2 "Zero" fighter airplane of the second wave takes off from the aircraft carrier Akagi on the morning of December 7, 1941.
Zeroes of the second wave preparing to take off from Shokaku for Pearl Harbor
A Japanese Nakajima B5N2 "Kate" torpedo bomber takes off from Shokaku.
Japanese Aichi D3A1 "Val" dive bombers of the second wave preparing for take off. Aircraft carrier Soryu in the background.
Battleship USS California sinking
Battleship USS Arizona explodes.
Destroyer USS Shaw exploding after her forward magazine was detonated
Battleship USS Nevada attempting to escape from the harbor.
Battleship USS West Virginia took two aerial bombs, both duds, and seven torpedo hits, one of which may have come from a midget submarine.
A destroyed B-17 after the attack on Hickam Field.
Hangar in Ford Island burns
Aftermath: USS West Virginia (severely damaged), USS Tennessee (damaged), and the USS Arizona (sunk).
الإنقاذ
ما بعد الهجوم
مقالات مفصلة: Infamy Speech- إعلان الحرب من الولايات المتحدة
أجبر الهجوم الياباني على بيرل هاربر الولايات المتحدة الأمريكية على دخول الحرب العالمية الثانية إلى جانب الحلفاء فأعلن فرانكلين روزفلت الحرب على اليابان في 8 ديسمبر 1941 ، كما سبب الهجوم أسوأ كارثة حلت بالقوات البحرية الأميركية محققةً الأهداف التي وضعها اليابانيون.
وكان قد تسبب الهجوم بتدمير قطع الأسطول الأمريكي الكبيرة وبدا الهجوم ناجحاً لليابانيين الذين أستطاعوا بالتخطيط الذكي للأدميرال الياباني ياماموتو من جهة و من الإهمال الأميركي من جهة ثانية ، تدمير الأسطول الأمريكي في بيرل هاربر الذي كان ببساطة أول عنصرٍ في سياسة اليابان الكبرى التوسعية .
نقد
الإعلام
Read full text on Wikisource
هل لديك مشكلة في تشغيل هذه الملفات؟ انظر مساعدة الوسائط.
الأفلام والكتب
- فيلم طريق الخطر: أنتج عام 1965 للممثل أوتو بريمنغر عن قصة الكاتب جيمس باسيت التي تبدأ في السادس من شهر ديسمبر عام 1941 في هاواي، وتصور الهجوم من وجهة نظر رجال كانوا على متن سفينة تمكنت من مغادرة المرفأ.
- فيلم العد التنازلي النهائي : تم تصويره حول بيرل هاربور حيث حُرف شكل حاملة الطائرات النووية التي تعود لعام 1980 ليمكن استخدامها في السادس من شهر ديسمبر من عام 1941، قبل الهجوم على القاعدة بيومٍ واحد.
- فيلم رحلة الخلود: لجيمس جونز. حيث لعب الهجوم على بيرل هاربور يلعب دوراً هاماً لروبرت لي بريويت.
- فيلم القوة الجوية: فيلم دعائي أنتج عام 1943 يصور مصير طاقم المدمرة ماري آن، واحدة من مدمرات البي 17 التابعة للسلاح الجوي والتي حلقت في سماء هيكام فيلد خلال الهجوم.
- فيلم عاصفة في المحيط الهادئ (معركة البحر والسماء بين هاواي وميدواي) : أنتجته شركة توهو المحدودة في عام 1960، ويحكي عن الطيارين اليابانيين الذين خدموا في بيرل هاربور، ومعركة ميدواي. وأصدرت نسخة من الفيلم مدبلجة بالإنجليزية بعنوان انا قصفت بيرل هاربور، وتم إعطاءها للولايات المتحدة في عام 1961.
- فيلم تورا! تورا! تورا! : فيلم عن الهجوم الياباني على بيرل هاربور. اعتبره الكثير أصدق الأفلام التي تحكى قصة الهجوم، حيث أنها تتعامل مع العديد من جوانب المعركة مع وضع الحقيقة التاريخية في الاعتبار.
- فيلم بيرل هاربر : فيلم أنتج عام 2001 ويتحدث عن هجوم عام 1941. يدور الفيلم حول قصة حب بدلاً من التركيز على وقائع الحدث، على الرغم من أن بعض الأحداث التي صورت قد حدثت بالفعل. تم تصوير عدد من المشاهد على متن السفينة يو إس إس ليكتنتون في تكساس. أخرج الفيلم مايكل باي وضم كل من بن أفليك وجوش هارتنت وكوبا جودينج جونيور وكيت بيكينسيل.
- السابع من ديسمبر : أخرجه جون فورد للبحرية الأمريكية في عام 1943، والذي أعاد تصوير هجمات القوات اليابانية. قامت أفلام وثائقية أخرى وقصص إعلامية بنقل الصور التي ظهرت في هذا الفيلم عن طريق الخطأ، ومررتها باعتبارها لقطات حقيقية وفعلية لهجوم بيرل هاربور.[52]
- يوم العار لوالتر لورد: واحداً من أكثر الأعمال غير الروائية التي تحكي عن هجوم بيرل هاربور.[53]
- لقد نمنا في الفجر: قصة بيرل هاربور التي لا يعرفها أحد لجوردون برانج: وهو عمل شامل للأحداث التي أدت إلى هجوم بيرل هاربور. وهو أيضاً تسجيل متوازن يوضح وجهة النظر اليابانية والأمريكية. قضى برانج 37 عاما يبحث في الكتاب من خلال درإسة الوثائق المتاحة حول بيرل هاربور ومقابلة من ظل على قيد الحياة ممن شارك في هذا الهجوم محاولاً معرفة حقيقة ما حدث وما أدى إلى هجوم اليابان على الولايات المتحدة في بيرل هاربور، ولماذا فشلت الاستخبارات الأمريكية في التنبؤ بالهجوم، والسبب في عدم الوصول إلى اتفاق سلمي. وقات القرية عن لقد نمنا عند الفجر "إنه أكثر الأعمال شولةً لدينا حول حقيقة ما حدث بالضبط، وكيف، ولماذا."
- الهجوم على بيرل هاربر: التاريخ المُصوَّر للاري كيميت ومارغريت ريجيس: إنه بمثابة إعادة دقيقة ل"يوم العار" باستخدام الخرائط، والصور الفوتوغرافية، والرسوم التوضيحية الفريدة، وقرص مضغوط متحرك. حيث يمنح الكتاب لمحة تفصيلية للهجوم بدايةً من المراحل المبكرة للتخطيط الياباني، والهجوم على "السفينة الحربية رو"، وصولاً بإنقاذ أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ.
- العد التنازلي لبيرل هاربر: الأميرال جيمس ريتشاردسون للكاتب سكيبر سيلي: هو عمل مفصل للأحداث التي أدت إلى كارثة بيرل هاربور. ومن خلال المعالجة الشاملة لحياة الأدميرال جيمس ريتشاردسون، استكشف ستيلي العقود الأربعة للسياسة الخارجية الأميركية، والممارسات العسكرية التقليدية، والاستخبارات الأميركية، والجانب الإداري العسكري، مما يحكى قصة الأحداث التي أدت إلى الهجوم الياباني.
التاريخ البديل
- أيام العار: رواية لهاري ترتلدوف لا يقتصر فيها الهجوم الياباني على هاواي على ضرب بيرل هاربر، ولكنه غزو واحتلال عميق بعدما خرجت القوات الأمريكية من الجزر. جاءت وجهة نظر العديد من الشخصيات من المدنيين في هاواي (من البيض واليابانيين) بالإضافة إلى لجنود والبحارة اليابانيين والأمريكيين. على ترتلدوف كتابة جزء آخر "ونهاية البداية. "
- وفي لعبة الكمبيوتر قيادة واحتلال: الإنذار الأحمر 2، يصبح بيرل هاربور هو موقع الغزو السوفياتي خلال الحرب العالمية الثالثة. ففي الجزء الأول من سلسلة لعبة الإنذار الأحمر، أزال نظام الكروموسفير لأينشتاين أدولف هتلر من التاريخ، مما منع حدوث المحرقة وهجوم عام 1941 على بيرل هاربور. وقال جنرال في اللعبة ساخراُ، "كما لو أن أحدهم قد شن هجوماً ناجحاً هناك". ومن المثير للاهتمام، ظل النصب التذكاري لسفينة أريزونا مدرج في اللعبة، على الرغم من عدم تدمير السفينة خلال الجدول الزمني للعبة.
- استخدمت الضربة الجوية والمقدمة المنطقية لغزو هاواي في أيام العار في وقت سابق في الحلقة الأولى من سلسلة Konpeki no Kantai ففي الحلقة، قامت اليابان بتنفيذ الهجوم في ساعة مبكرة من الصباح، بعد أن أتقنت عمليات الناقل الليلية. بدأت الغارة بعد أن قام الرواد بإشعال النار. تم تدمير القاعدة بأكملها (بما في ذلك مرافق التصليح) وعدد من سفن التموين في المرفأ بحلول الفجر. أما بالنسبة للهيكل الرئيسي لأسطول المحيط الهادئ، فقد تجمع الأسطول المشترك وقضي عليهم أثناء عودتهم إلى بيرل هاربور. انتهت الحلقة، المقسمة إلى ثلاث مراحل في سلسلة اللعبة، عندما رست القوات اليابانية في جزر هاواي.
معرض الصور
Pearl Harbor. Wide view of the attack
USS Arizona after Attack on Pearl Harbor
USS Arizona burning
USS Arizona's forward Magazines explode
Explosion of the USS Arizona's magazine
Japanese aerial photo of Pearl Harbor under attack
Wide view of the attack
Bombing of Pearl Harbor
Photograph taken aboard a Japanese carrier before the attack on Pearl Harbor, Hawaii, December 7, 1941
Japanese naval aircraft prepare to take off from an aircraft carrier (reportedly Shokaku)
Japanese plane leaves the Shokaku
Japanese plane leaves Akagi
Japanese planes preparing to attack Pearl Harbor
Japanese bomber in action in Pearl Harbor
Battleship row at begin of the attack.jpg
Burning ships at Pearl Harbor
Pearl Harbor. Rescuing survivors from USS Virginia
USS California sinking. Pearl Harbor
USS Nevada burning. Pearl Harbor
USS Nevada burning. Pearl Harbor
USS Shaw. Pearl Harbor
USS West Virginia sunk. Pearl Harbor
USS Pennsylvania, Cassin and Downes after the attack
Planes burning on Ford Island during Pearl Harbor attack
Sandbagged .30 caliber machine gun emplacement with gun crew on alert.
Japanese midget submarine type A
A burned B-17C aircraft rests near Hangar Number Five, Hickam Field
Burning planes after the attack
Damage to headquarters building
USS Oklahoma being rightened March 1943
Aerial attack plan battle map
Pearl Harbor Attack - Japanese Flightpaths
Propaganda poster issued by the United States Office of War Information
Propaganda poster issued by the United States Office of War Information
USS SHAW exploding during the Japanese raid on Pearl Harbor 7 December 1941
انظر أيضا
- الهجوم على جزيرة باكر
- الهجوم على جزيرة هاولاند
- الهجوم على جونستون أتول
- الهجوم على أمريكا الشمالية أثناء الحرب العالمية الثانية
- معركة ميدواي
- معركة واكلاند
- يوم الخداع: The Truth about FDR and Pearl Harbor
- In Defense of Internment
- Infamy Speech
- قائمة خسائر البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية
- List of United States Navy ships present at Pearl Harbor, December 7, 1941
- National Pearl Harbor Remembrance Day
- Niihau Incident
- پيرل هاربر
- Pearl Harbor advance-knowledge debate
- Pearl Harbor Survivors Association
- Tora! Tora! Tora!
- USS Arizona Memorial
- Winds Code
الهوامش
المصادر
- ^ بيرل هاربر الجديدةجريدة الرياض، تاريخ الولوج 29-03-2009
- ^ ستيوارت، الليوتينانت والكوماندر، البحرية الأميركية.""هؤلاء الأقزام الغامضة"، وقائع معهد البحرية الأمريكي، ديسمبر 1974، صـ. 56
- ^ ستيوارت، صـ. 56
- ^ Goldstein & Dillon 2000, p. "pearl+harbor"&lr=&ei=uA_FSML0M5S0sgP176iKCw&sig=ACfU3U3C4k2fUnGZqZNyVArf_FhRk1wHrQ#PPA274,M1 274
- ^ [52] ستيوارت، "هؤلاء الأقزام الالغامضة"، صـ. 57
- ^ Smith 1999, p. 36
- ^ أ ب ت ستيوارت، "هؤلاء الأقزام الالغامضة"، صـ.58
- ^ تم العثور عليها بوإسطة بحث أجرته جامعة هاواي تحت الماء في 28 أغسطس، 2002، على عمق يصل إلى 400 متر، وعلى بعد خمسة أميال خارج المرفأ. "Japanese Midget Submarine". Archived from the original on 2002-10-18. Retrieved 2008-09-07.
- ^ ستيوارت، صـ.59 - 61
- ^ استخف كثير من اليابانيين بنجاة ساكاماكي غير المتوقعة، والذي أشار إلى رفاقه القتلى "بالآلهة التسعة الصغيرة."
- ^ ستيوارت، "هؤلاء الأقزام الغامضة"، ص. 61 - 2
- ^ أوفستي آر إيه، العميد البحريّ في الأسطول الأميركي. حملات حرب المحيط الهادئ (مطتب طباعة حكومة الولايات المتحدة الأمريكية، 1946)، صـ.19
- ^ Rodgaard 1999
- ^ Mochitsura Hashimoto (1954). Sunk. p. 31.
- ^ كالفوكوريسي وآخرون، تاريخ البطريق للحرب العالمية الثانية، صـ. 952
- ^ تولاند، العار.
- ^ Prange, Goldstein & Dillon 1988, p. 58
- ^ مذكرة إعلان الحرب
- ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةautogenerated1 - ^ أ ب ت ث ج منظمة الهجوم الجوية: الهجوم الياباني على بيرل هاربور، التخطيط والتنفيذ. الهجمة الأولى: 189 طائرة، و50 قنبلة من طراز كيت، و40 طوربيد من طراز Kate، و54 فال، و45 Zekes. الهجمة الثانية: 171 طائرة، و54 قنبلة من طراز كيت، و81 فال، و36 Zekes. تغير الدوريات الجوية التي تطير فوق حاملات الطائرات 18 طائرة كل ساعتين بـ18 طئرة أخرى أكثر استعداداً للإقلاع.
- ^ Prange 1999, p. 98
- ^ برانج وآخرون، لقد نمنا في الفجر، صـ. 500.
- ^ أ ب ت برانج وآخرون، لقد نمنا في الفجر، صـ. 501.
- ^ Prange 1999, p. 174
- ^ أ ب ت خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةparillo288 - ^ وخلال الطلعة الجوية الخامسة والعشرين، نسبت درإسة تاريخية للقوات الجوية الأمريكية رقم 85تدمير عشر طائرات لستة طيارين: الأول هو اللفتنانت لويس ساندرز (بي 36) والثاني هو الليوتتينات فيليب رإسموسن (بي 36)، وغوردون ستيرلنج الابن (بي 36 قتل في المعركة)، وهاري براون (بي 36)، وكينيث تايلور (بي 40، 2)، وجورج ولش (بي 40، 4). لم يعرف اليابانيون بب مقتل ثلاثة من البي 36، فربما تكون قد سقطت بواسطة الدفاعات الجوية المضادة للطائرات
- ^ وعلى الرغم من أنه قد يبدو العكس صحيحاً، فقد كان ذلك متمشياً مع ممارسات معايير البحرية. وقد أكد ذلك Beloite وBeloite بعد سنوات من البحث والمناقشة.
- ^ أ ب Parillo 2006, p. 293
- ^ حققت المدفعية التي اشتركت في العمليات أكثر الانتصارات ضد الطائرات اليابانية في الصباح، بما في ذلك أول هجوم، بوإسطة "توتوج، وجهود الصليب البحري الخاص بدوري ميلر.كان ميللر طَّباخ أمريكي يعمل على متن سفينة فرجينيا الغربية حيث كان عليه التعامل مع مدفع مضاد للطائرات وهو غير مدرَّب على استخدامه.
- ^ Conn 2000, p. 194(بلغت خسائر القوات البحرية ومشاة البحرية 2,117 قتيل 779 جريح؛ فيما تكبد الجيش 215 قتيل و 360 جريح خلال الهجوم الياباني على بيرل هاربر.).
- ^ GPO 1946, pp. 64-65
- ^ بقى الحطام البارجة أريزونا تذكاراً لأولئك الذين فَقدوا هذا اليوم، حيث ظل معظم داخل السفينة. وظلت السفينة تسرب كميات قليلة من الوقود، لمدة تزيد عن الـ60 عام بعد وقوع الهجوم.
- ^ USS Shaw (DD-373)
- ^ Ofstie 1946, p. 18
- ^ زعم طياريسلاح الجو الأمريكي من السرب رقم 46 و47، والمجموعة رقم 15 تدمير 10طائرات.
- ^ وفي الحدث، قد يكون فقدان ذل فائدة صافية لبلير.
- ^ Gailey 1997, p. 68
- ^ ويلموت، الحاجز والرمح، بلير، النصر الصامت.
- ^ Gailey 1997, pp. 97–98
- ^ Yergin, Daniel (1991). The Prize: The Epic Quest for Oil, Money & Power. New York: Simon & Schuster. ISBN 0-671-79932-0.
{{cite book}}:|access-date=requires|url=(help) ص. 327 - ^ أ ب ت Hoyt 2000, p. 190
- ^ Hoyt 2000, p. 191
- ^ Prange 1999
- ^ أ ب Gailey 1997, p. 97
- ^ ويلموت، ص. 16.
- ^ Gailey 1997, p. 98
- ^ Churchill, Winston (2001). "December 1941". The Churchill War Papers: The Ever-Widening War. Vol. Volume 3: 1941. London, New York: W.W. Norton. pp. 1593–1594. ISBN 0393019594.
{{cite book}}:|volume=has extra text (help); Unknown parameter|coauthors=ignored (|author=suggested) (help) - ^ هاوفلر، هيرفيه. النصر: كيف انتصر الحلفاء في الحرب العالمية الثانية (نيويورك: المكتبة الأمريكية الجديدة، 2003)، ص.127.
- ^ Peattie 1997
- ^ Hakim, Joy (1995). A History of Us: War, Peace and all that Jazz. New York: Oxford University Press. ISBN 0-19-509514-6.
- ^
History News Network (2001-06-10). "CNN's Pearl Harbor Mistake". History News Network. Retrieved 2009-03-13.
{{cite web}}: External link in|publisher= - ^ [163] ^ والتر لورد، يوم العار (هنري هولت وشركاه، 1957. ASIN: B002A503FA؛ هولت للأغلفة الورقية، النسخة الستون.2001، ISBN 0-8050-6803-1، ISBN 978-0-8050-6803-0)
قائمة المراجع
- كتب
- Barnhart, Michael A. (1987), Japan prepares for total war: the search for economic security, 1919-1941, Cornell University Press, ISBN 9780801419157, http://books.google.com/books?id=q6hgAAAAIAAJ
- Bix, Herbert P. (2000), Hirohito and the Making of Modern Japan, Diane Pub Co, ISBN 9780756757809, http://books.google.com/books?id=FP2mPwAACAAJ
- Borch, Frederic L.; Martinez, Daniel (2005), Kimmel, Short, and Pearl Harbor: the final report revealed, Naval Institute Press, ISBN 9781591140900, http://books.google.com/books?id=7jQfiAmaX9IC
- Conn, Stetson; Fairchild, Byron; Engelman, Rose C. (2000), "7 — The Attack on Pearl Harbor", Guarding the United States and Its Outposts, Washington D.C.: Center of Military History United States Army, http://www.history.army.mil/books/wwii/guard-us/ch7.htm
- Gailey, Harry A. (1997), War in the Pacific: From Pearl Harbor to Tokyo Bay, Presidio, ISBN 0891416161
- Gilbert, Martin (2009), The Second World War, Phoenix, ISBN 9780753826768, http://books.google.com/books?id=qTVLPwAACAAJ
- Hixson, Walter L. (2003), The American Experience in World War II: The United States and the road to war in Europe, Taylor & Francis, ISBN 9780415940290, http://books.google.com/books?id=CAEyh6EY9kYC
- Hoyt, Edwin P. (2000), Pearl Harbor, G. K. Hall, ISBN 0783893035, http://books.google.com/?id=lq8LAAAACAAJ
- Hakim, Joy (1995), A History of Us: War, Peace and all that Jazz, New York: Oxford University Press, ISBN 0-19-509514-6
- Ofstie, Ralph, A., RADM USN, Naval Analysis Division, United States Strategic Bombing Survey (Pacific) (1946), The Campaigns of the Pacific War, United States Government Printing Office
- Peattie, Mark R.; Evans, David C. (1997), Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, Naval Institute Press, ISBN 0870211927, http://books.google.com/?id=ogwJAAAACAAJ
- Peattie, Mark R. (2001), Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power, 1909–1941, Naval Institute Press, ISBN 159114664X
- Prange, Gordon W. (1999), Goldstein, ed., The Pearl Harbor Papers: Inside the Japanese Plans, Brassey's, ISBN 1574882228, http://books.google.com/?id=q2pFnALHfykC
- Parillo, Mark (2006), "The United States in the Pacific", in Higham, Robin; Harris, Stephen, Why Air Forces Fail: the Anatomy of Defeat, The University Press of Kentucky, ISBN 9780813123745, http://books.google.com/books?id=T0gt_RjeCrgC&pg=PA287&vq=%22The+United+States+in+the+Pacific%22
- Prange, Gordon William; Goldstein, Donald M.; Dillon, Katherine V. (1988), December 7, 1941: The Day the Japanese Attacked Pearl Harbor, McGraw-hill, ISBN 9780070506824, http://books.google.com/?id=iydtAAAAIAAJ
- Smith, Carl (1999), Pearl Harbor 1941: The Day of Infamy, Osprey, ISBN 1855327988
- Theobold, Robert Alfred (1954), The Final Secret of Pearl Harbor, New York: Devin-Adair
- Willmott, H.P. (1983), The Barrier and the Javelin: Japanese and Allied Pacific Strategies, February to June 1942, Annapolis, MD: Naval Institute Press, ISBN 0870210920
- وثائق الحكومة الأمريكية
- "Document text", US Navy Report of Japanese Raid on Pearl Harbor, United States National Archives, Modern Military Branch, 1942, http://ww2db.com/doc.php?q=45, retrieved on 2007-12-25
- "Document text", Peace and War, United States Foreign Policy 1931-1941, Washington D.C.: United States Government Printing Office, 1943, http://www.ibiblio.org/pha/paw/Peace%20and%20War.html, retrieved on 2007-12-08
- "Damage to United States Naval Forces and Installations as a Result of the Attack", Report of the Joint Committee on the Investigation of the Pearl Harbor Attack, Washington D.C.: United States Government Printing Office, 1946, http://www.ibiblio.org/pha/pha/congress/part_2.html, retrieved on 2007-12-08
- مقالات مجلات
- Rodgaard, John; Peter Hsu, Carroll Lucas, and Captain Andrew Biach (December 1999), Pearl Harbor — Attack from Below, 13, United States Naval Institute, http://www.usni.org/navalhistory/Articles99/Nhrodgaard.htm (requires subscription)
- Wetzler, Peter (1998), Hirohito and war: imperial tradition and military decision making in prewar Japan, University of Hawaii Press, ISBN 9780824819255, http://books.google.com/books?id=BWqEkwH1KRMC
- مصادر أونلاين
- Organization of the Japanese Air Attack Units December 7, 1941, NavSource Naval History, 2003, http://www.navsource.org/Naval/ijnaf.htm, retrieved on 2007-12-08
- USS Shaw, destroyerhistory.org, http://www.destroyerhistory.org/goldplater/danfs373.html, retrieved on 2007-12-08
قراءات إضافية
- James Dorsey. "Literary Tropes, Rhetorical Looping, and the NIne Gods of War: 'Fascist Proclivities' Made Real," in The Culture of Japanese Fascism, ed. by Alan Tansman (Durham & London: Duke UP, 2009), pp 409–431. A study of Japanese wartime media representations of the submarine component of the attack on Pearl Harbor.
- McCollum memo A 1940 memo from a Naval headquarters staff officer to his superiors outlining possible provocations to Japan, which might lead to war (declassified in 1994).
- Gordon W. Prange, At Dawn We Slept (McGraw-Hill, 1981), Pearl Harbor: The Verdict of History (McGraw-Hill, 1986), and December 7, 1941: The Day the Japanese Attacked Pearl Harbor (McGraw-Hill, 1988). This monumental trilogy, written with collaborators Donald M. Goldstein and Katherine V. Dillon, is considered the authoritative work on the subject.
- Larry Kimmett and Margaret Regis, The Attack on Pearl Harbor: An Illustrated History (NavPublishing, 2004). Using maps, photos, unique illustrations, and an animated CD, this book provides a detailed overview of the surprise attack that brought the United States into World War II.
- Walter Lord, Day of Infamy (Henry Holt, 1957) is a very readable, and entirely anecdotal, re-telling of the day's events.
- W. J. Holmes, Double-Edged Secrets: U.S. Naval Intelligence Operations in the Pacific During World War II (Naval Institute, 1979) contains some important material, such as Holmes' argument that, had the U.S. Navy been warned of the attack and put to sea, it would have likely resulted in an even greater disaster.
- Michael V. Gannon, Pearl Harbor Betrayed (Henry Holt, 2001) is a recent examination of the issues surrounding the surprise of the attack.
- Frederick D. Parker, Pearl Harbor Revisited: United States Navy Communications Intelligence 1924–1941 (Center for Cryptologic History, 1994) contains a detailed description of what the Navy knew from intercepted and decrypted Japan's communications prior to Pearl.
- Henry C. Clausen and Bruce Lee, Pearl Harbor: Final Judgment, (HarperCollins, 2001), an account of the secret "Clausen Inquiry" undertaken late in the war by order of Congress to Secretary of War Henry L. Stimson.
- Robert A. Theobald, Final Secret of Pearl Harbor (Devin-Adair Pub, 1954) ISBN 0-8159-5503-0 ISBN 0-317-65928-6 Foreword by Fleet Admiral William F. Halsey, Jr.
- Albert C. Wedemeyer, Wedemeyer Reports! (Henry Holt Co, 1958) ISBN 0-89275-011-1 ISBN 0-8159-7216-4
- Hamilton Fish, Tragic Deception: FDR and America's Involvement in World War II (Devin-Adair Pub, 1983) ISBN 0-8159-6917-1
- John Toland, Infamy: Pearl Harbor and Its Aftermath (Berkley Reissue edition, 1986 ISBN 0-425-09040-X).
- Robert Stinnett, Day of Deceit: The Truth About FDR and Pearl Harbor (Free Press, 1999) A study of the Freedom of Information Act documents that led Congress to direct clearance of Kimmel and Short. ISBN 0-7432-0129-9
- Edward L. Beach, Jr., Scapegoats: A Defense of Kimmel and Short at Pearl HarborISBN 1-55750-059-2
- Andrew Krepinevich, [1]PDF (186 KB) (Center for Strategic and Budgetary Assessments) contains a passage regarding the Yarnell attack, as well as reference citations.
- Roberta Wohlstetter, Pearl Harbor: Warning and Decision, (Stanford University Press: 1962). Regarded by many as the most important work in the attempt to understand the intelligence failure at Pearl Harbor. Her introduction and analysis of the concept of "noise" persists in understanding intelligence failures.
- John Hughes-Wilson, Military Intelligence Blunders and Cover-Ups. Robinson, 1999 (revised 2004). Contains a brief but insightful chapter on the particular intelligence failures, and broader overview of what causes them.
- Horn, Steve (2005), The Second Attack on Pearl Harbor: Operation K And Other Japanese Attempts to Bomb America in World War II, Naval Institute Press, ISBN 1-59114-388-8
- Seki, Eiji. (2006). Mrs. Ferguson's Tea-Set, Japan and the Second World War: The Global Consequences Following Germany's Sinking of the SS Automedon in 1940. London: Global Oriental. ISBN 1-905246-28-5; ISBN 978-1-905246-28-1 (cloth) Reprinted by University of Hawaii Press, Honolulu, 2007. Previously announced as Sinking of the SS Automedon and the Role of the Japanese Navy: A New Interpretation.
- Daniel Madsen, Resurrection-Salvaging the Battle Fleet at Pearl Harbor. U.S. Naval Institute Press. 2003. Highly readable and thoroughly researched account of the aftermath of the attack and the salvage efforts from December 8, 1941 through early 1944.
- Takeo, Iguchi, Demystifying Pearl Harbor: A New Perspective From Japan, I-House Press, 2010, ASIN: B003RJ1AZA.
وصلات خارجية
- "Remembering Pearl Harbor:The USS Arizona Memorial", a National Park Service Teaching with Historic Places (TwHP) lesson plan
- Hawaii War Records Depository, Archives & Manuscripts Department, University of Hawaii at Manoa Library
- حسابات
- Guarding The United States And Its Outposts, in Guarding the United States and Its Outposts Official U.S. Army history of Pearl Harbor by the United States Army Center of Military History
- War comes to Hawaii Honolulu Star-Bulletin, Monday, September 13, 1999
- إعلان
- وثائق تاريخية
- WW2DB: US Navy Report of Japanese Raid on Pearl Harbor
- Second World War — USA Declaration of War on Japan.
- Collection of extensive Japanese preparation military documents
21°22′N 157°57′W / 21.367°N 157.950°W