فردينان دى لسپس

فرديناند ده لسپس Ferdinand de Lesseps
فرديناند ده لسپس
وُلِدَ	19 نوفمبر 1805 ڤرساي
توفي	7 ديسمبر 1894 لا شناي
الجنسية	فرنسا
المدرسة الأم	ليسيه هنري الرابع، پاريس
المهنة	دبلوماسي، مبادر
اللقب	قناة السويس، قناة پنما
Works	Recollections of forty years (1887)
الجوائز	Albert Medal (1870)
التوقيع

فرديناند ماري، ڤيكومت دى لسبس (19 نوفمبر 1805 - 7 ديسمبر 1894) الدبلوماسي الفرنسي صاحب مشروع حفر قناة السويس التي ربطت البحرين المتوسط والأحمر لأول مرة عام 1869. وافتتحت في عهد الخديوي إسماعيل.

He attempted to repeat this success with an effort to build a Panama Canal at sea level during the 1880s, but the project was devastated by epidemics of malaria and yellow fever in the area, as well as beset by financial problems, and the planned Lesseps Panama Canal was never completed. Eventually, the project was bought out by the United States, which solved the medical problems and changed the design to a non-sea level canal with locks. It was completed in 1914.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 النسب

The origins of Lesseps' family are traceable back as far as the end of the 14th century. His ancestors, it is believed, came from Spain, and settled at Bayonne during the period of the Angevin Empire. One of his great-grandfathers, Pierre de Lesseps (1690–1759), son of Bertrand Lesseps (1649–1708) and wife (m.1675) Louise Fisson (1654–1690), was town clerk and at the same time secretary to Queen Maria Anna of Neuburg, widow of Charles II of Spain.

From the middle of the 18th century the ancestors of Lesseps followed diplomatic careers, and he himself occupied several diplomatic posts from 1825 to 1849. His uncle was ennobled by King Louis XVI, and his father was made a count by Emperor Napoleon I. His father, Mathieu de Lesseps (Hamburg, 4 May 1774 – Tunis, 28 December 1832), was in the consular service; his mother, Catherine de Grévigné (Málaga, 11 June 1774 – Paris, 27 January 1853), was Spanish on her mother's side, and aunt of the countess of Montijo, mother of the Empress Eugénie. She was a daughter of Henri de Grevigné (baptised Notre-Dame-aux-Fonts, Liège, 2 June 1744) and wife (m.1766) Francisca Antonia Gallegos (1751–1853).

 نشأته

ولد فرديناند دي لسبس في ضاحية ڤرساي القريبة من باريس بفرنسا في‏ 19 نوفمبر عام ‏1805‏ لأسرة عريقة ترجع جذورها لعدة قرون مضت عمل أكثر أفرادها بالدبلوماسية واشتهرت بمواقفها المؤيدة لنابليون. قضى أعوامه الأولى في إيطاليا حيث عمل والده ثم درَس في ليسيه هنري الرابع بباريس.

عام‏1803‏ أوفد نابليون مبعوثا شخصياإلي مصر هو ماتيو دي لسپس، والد فرديناند وكان مقربا لشيوخ الأزهر خاصة علماء الديوان الذي كان نابليون قد أسسه في القاهرة، وكان أن التقط في أثناء فترة الفراغ السياسي من‏ 1801‏ إلي 1805 الطابع الخاص الذي يميز الضابط التراقي محمد علي فاقترب منه قبل أن يقربه إليه ثم يقربه من العلماء، وما لبث أن تولى محمد علي حكم مصر بإرادة شعبية واستدعي نابليون ماتيو ديليسبس وعيّن محله فرنسي آخر هو دوروفيتي. فأصبح المستشار الفعلي السياسي والعسكري والإداري لمحمد علي.‏ وكان آخر ما طلبه ماتيو ديليسبس من محمد علي قبل رحيله هو الأخذ بيد ابنه الوليد فرديناند‏.‏

 السيرة

 الدبلوماسية

In 1828, Lesseps was sent as an assistant vice-consul to Tunis, where his father was consul-general. He aided the escape of Youssouff, pursued by the soldiers of the Bey, of whom he was one of the officers, for violation of the seraglio law. Youssouff acknowledged this protection given by a Frenchman by distinguishing himself in the ranks of the French army at the time of the French conquest of Algeria. Lesseps was also entrusted by his father with missions to Marshal Count Bertrand Clausel, general-in-chief of the army of occupation in Algeria. The marshal wrote to Mathieu de Lesseps on 18 December 1830: "I have had the pleasure of meeting your son, who gives promise of sustaining with great credit the name he bears."

In 1832, Lesseps was appointed vice-consul at Alexandria. While the vessel, in which Lesseps sailed to Egypt, was in quarantine at the Alexandrian lazaretto, M. Mimaut, consul-general of France at Alexandria, sent him several books, among which was the memoir written upon the previously filled and abandoned Ancient Suez Canal, according to Napoleon Bonaparte's instructions, by the civil engineer Jacques-Marie Le Père, one of the scientific members of the French expedition.

This work struck Lesseps's imagination, and was one of the influences that gave him the idea of constructing a canal across the African isthmus. Fortunately for Lesseps, Muhammad Ali, the viceroy of Egypt, owed his position in part to the recommendations made on his behalf to the French government by Lesseps himself, who was consul-general in Egypt when Ali was a colonel. Because of this, Lesseps received a warm welcome from the viceroy and became good friends with his son, Said Pasha. Politically, the British were allied with the Ottoman government in Istanbul (doing so in order to prevent the Russians from gaining access to the Mediterranean) and had also assisted in repelling Ali's attempt to capture Istanbul in 1833. The French were able to manoeuvre in Egypt under Ali's graces by playing off the British intervention against Ali in Istanbul.

In 1833, Lesseps was sent as consul to Cairo, and soon afterwards given the management of the consulate general at Alexandria, a post that he held until 1837. While in Egypt he encountered and was influenced by Barthélemy Prosper Enfantin, who was working on a dam north of Cairo for Ali while preaching for a union of the Mediterranean and Red Seas. While he was there an epidemic of plague broke out and lasted for two years, resulting in the deaths of more than a third of the inhabitants of Cairo and Alexandria. During this time Lesseps went from one city to the other with zeal and energy. Towards the close of the year 1837 he returned to France, and on 21 December married Agathe Delamalle (1819–1853), daughter of the government prosecuting attorney at the court of Angers. By this marriage de Lesseps became the father of five sons: Charles Théodore de Lesseps (1838–1838), Charles Aimé de Lesseps (1840–1923), Ferdinand Marie de Lesseps (1842–1846), Ferdinand Victor de Lesseps (1847–1853) and Aimé Victor de Lesseps (1848–1896).

In 1839, Lesseps was appointed consul at Rotterdam, and in the following year transferred to Málaga, the ancestral home of his mother's family. In 1842 he was sent to Barcelona, and soon afterwards promoted to the grade of consul general. In the course of a bloody insurrection in Catalonia, which ended in the bombardment of Barcelona, de Lesseps offered protection to a number of men threatened by the fighting regardless of their factional sympathies or nationalities. From 1848 to 1849 he was minister of France at Madrid.

In 1849, the government of the French Republic sent Lesseps to Rome to negotiate the return of Pope Pius IX to the Vatican. He tried to negotiate an agreement whereby Pope Pius could return peacefully to the Vatican but also ensuring the continued independence of Rome. But, during negotiations, the elections in France caused a change in the foreign policy of the government – Alexis de Tocqueville replaced the previous foreign minister. Lesseps course was disapproved; he was recalled and brought before the Council of State. Louis-Napoleon needed a scapegoat and Lesseps was an easy target. Lesseps was accused of causing dishonor to the French army and was censured although he was not told to leave the Foreign Ministry.

Lesseps was created on 30 August 1851 the 334th Commander and then the 200th Grand Cross of the Order of the Tower and Sword.

Lesseps then retired from the diplomatic service, and never again occupied any public office. In 1853, he lost his wife and his son Ferdinand Victor at a few days' interval. In 1854, the accession to the viceroyalty of Egypt of Said Pasha gave Lesseps a new impulse to act upon the creation of a Suez Canal.

وفي سن السابعة والعشرين اختير فرديناند دي لسبس قنصلا مساعدا لفرنسا بالإسكندرية عام 1832‏.

 قناة السويس

Caricature of de Lesseps by André Gill, 1867.

تمثال دي لسبس في حوض السفن في بور فؤاد.

•  مقالة مفصلة: قناة السويس

في عام 1840 وضع المهندس الفرنسي لينان دى بلفون بك مشروعاً لشق قناة مستقيمة تصل بين البحرين الأحمر و الأبيض و أزال التخوف السائد من علو منسوب مياه البحر الأحمر على البحر المتوسط و أكد أن ذلك لا ضرر منه

في 15 أبريل 1846 أنشأ السان سيمونيون بباريس جمعية لدراسات قناة السويس و أصدر المهندس الفرنسى بولان تالابو تقريرا في أواخر عام 1847 مبنياً على تقرير لينان دى بلفون أكد فيه إمكانية حفر قناة تصل بين البحرين دون حدوث أي طغيان بحري.

فردينان دى لسپس وعائلته في الاسماعيلية عام 1878

وبعد أن تولى سعيد باشا حكم مصر في 14 يوليو 1854 تمكن مسيو دى لسبس - والذى كان مقرباً من سعيد باشا - من الحصول على فرمان عقد امتياز قناة السويس الأول و كان مكونا من 12 بنداًأهمها حفر قناة تصل بين البحرين و مدة الامتياز 99 عاما من تاريخ فتح القناة.

قام مسيو دى لسبس برفقة المهندسين لينان دى بلفون بك وموجل بك بزيارة منطقة برزخ السويس في 10 يناير 1855 لبيان جدوى حفر القناة و أصدر المهندسان تقريرهما في 20 مارس 1855 و الذي أثبت سهولة إنشاء قناة تصل بين البحرين. وقام مسيو دى لسبس بتشكيل لجنة هندسية دولية لدراسة تقرير المهندسين و زاروا منطقة برزخ السويس و بورسعيد و صدر تقريرهم في ديسمبر 1855 وأكدوا إمكانية شق القناة و أنه لا خوف من منسوب المياه لأن البحرين متساويين في المنسوب و أنه لا خوف من طمى النيل لأن بورسعيد شاطئها رملى.

في 5 يناير 1856 صدرت وثيقتين هما عقد الامتياز الثاني و قانون الشركة الأساسي وكان من أهم بنوده هو قيام الشركة بكافة أعمال الحفر وأن حجم العمالة المصرية أربعة أخماس العمالة الكلية المستخدمة في الحفر.

وتم إنجاز المشروع بين الأعوام 1859-1869

 محاولة قناة پنما

 ذكراه

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 متحف ده لسپس

مدخل المتحف بالإسماعيلية.

متحف فرديناند لسپس ويقع في الإسماعيلية، وهو مكون من طابقين ويضم مقتنياته بالكامل ومن بينها حجرته وبداخلها سرير معدني من الطراز القديم محاط بستائر شفافة باللون البيج وضع أسفله طبق معدني وهناك دولاب يحتوي علي متعلقاته الشخصية ومنها أوراق اللعب بجانب طاقم شاي أبيض اللون منقوش عليه رسوم زخرفية وهناك أدوات الشطرنج وبعض القواقع ويوجد خارج المنزل عربة ده لسپس وهي مصنوعة من الخشب الفاخر وكان يستخدمها لتفقد أعمال حفر القناة التي بدأها في 25 أبريل و1859 لمتابعة العمال. وتزين جدران المنزل صور تذكارية له من بينها صورته مع زوجته وصديقة "وينجر يللي" وصورة للملكة "أوجيني" التي حضرت حفل افتتاح القناة وسجلت اعجابها بقصر دليسبس في ذلك الوقت والذي شيد خصيصا له علي طراز معماري فريد جمع بين المعمار الفرنسي والاسلامي لكن يبقي الاهمال هو السمة الأساسية في التعامل مع آثارنا ولابد من أن يتم تجديد طلاء متحف دليسبس والاهتمام به بشكل أفضل مما هو عليه الآن لاسيما وأن السياح من مختلف الجنسيات خاصة الفرنسيين يفضلون عند حضورهم للاسماعيلية زيارته.

 تمثاله ببورسعيد

بورسعيد 23 ديسمبر 1956 ومحاولة تحطيم تمثال ديليسبس بعد ازالة العلم البريطانى والفرنسي ورفع العلم المصري وبعد ساعات تم تفجير التمثال.

أثناء هجوم فرنسا مع إسرائيل وإنگلترة إبان العدوان الثلاثي علي مصر عام 1956 قام بعض الفدائيين من بورسعيد بهدم وتكسير تمثاله علي مدخل القناة الشمالي ولكن تركوا القاعدة والتي لا تزال موجودة حتي الآن.

 وصلات خارجية

• Ferdinand de Lesseps (1887). Recollections of forty years. Volume 1. Volume 2. From Internet Archive.
• André Gill (1867). "Ferdinand de Lesseps", caricature painting of Ferdinand de Lesseps.

سبقه هنري مارتان

المقعد 38 الأكاديمية الفرنسية 1884-1894

تبعه أناتول فرانس