الخطوط الدولية الپاكستانية

الخطوط الدولية الپاكستانية
پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز

IATA ICAO Callsign PK PIA PAKISTAN
Founded	29 أكتوبر 1946 (1946-10-29 (as Orient Airways)
Hubs	إسلام أباد كراتشي لاهور
Frequent-flyer program	PIA Awards Plus
Subsidiaries	Roosevelt Hotel Hotel The Scribe (Paris) Skyrooms (Pvt) Limited PIA Investments Limited
Fleet size	31
Destinations	56
Company slogan	Great People To Fly With
Parent company	Aviation Division, GoP
Traded as	قالب:Karse
Headquarters	Karachi International Airport Karachi, Pakistan
Revenue	▲ ₨147.5 بليون (US$) (FY 2018-19)
Operating income	▲ ₨-19.417 بليون (US$) (FY 2018-19)
Net income	▲ ₨-55.452 بليون (US$) (FY 2018-19)
الموظفون	14,800+ (2018)
Website	piac.com.pk

الخطوط الجوية الدولية الباكستانية (أوردو:|پی آئی اے أو پاکستان انٹرنیشنل ایرلاینز) هي الناقل الوطني في جمهورية باكستان الإسلامية هي أكبر 16 ناقل في اّسيا ومقرها الرئيسي هو مطار جناح الدولي في كراتشي مع فروع في مطار علامة إقبال الدولي في لاهور ومطار إسلام اّباد الدولي في إسلام أباد ولديها أكثر من 35 وجهة محلية ودولية.

الخطوط الجوية الدولية الباكستانية هي الخطوط الجوية الرسمية في باكستان، يقع مقرها في مطار جناح في كراتشي، باكستان. تسيّر الخطوط الجوية حالياً رحلات وفق جداول زمنية محددة إلى 61 وجهة، منها 38 وجهة دولية و 23 وجهة محلية، عبر 27 دولة في آسيا، أوروبا، وأمريكا الشمالية.

يقع المركز الرئيسي في مطار جناح الدولي في كراتشي والمراكز الفرعية في مطار علامة إقبال الدولي في لاهور، ومطار بيناظير بوتو الدولي في إسلام آباد / روالبندي.

تمر الخطوط الجوية اليوم بسحابة من الركود الاقتصادي بالإضافة لركود في الأعمال، الذي يُعزى إلى الفساد وعدم الكفاءة داخل الشركة.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 تاريخ

Passengers and bystanders with an Orient Airways Douglas DC-3 on the occasion of the arrival of the Burmese High Commissioner to India at Calcutta, circa 1947

تعود الخطوط الجوية الدولية الباكستانية بالأصل لخطوط طيران أورينت التي تم إنشاؤها في الثالث والعشرين من تشرين الأول من عام 1946 في كالكوتا.وتم البدء بإنشاء الخطوط الجوية الدولية الباكستانية عندما طلب السيد محمد علي جناح من الصناعي السيد ميرزا أحمد اسباهاني البدء بإنشاء شركة طيران لباكستان.وفي شباط 1947، اشترت الخطوط الجوية أربع طائرات من طراز دوغلاس دي سي-3 من شركة تيمبو تكساس.

وقامت خطوط طيران أورينت في الرابع من حزيران عام 1947 بتسيير أول رحلة لها من كالكوتا إلى أكياب رانجون.ومع انفصال باكستان في آب عام 1947، نقلت الخطوط الجوية قاعدتها إلى كراتشي. وفي وقت لاحق من عام 1955، اتحدت شركة الطيران مع حكومة باكستان لتتحول بذلك إلى شركة طيران حكومية، مع أمل بتوسيعها، الأمر الذي كان صعباً ومستحيلاً حينها.

وكانت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية ثمرة هذا الاتحاد فأطلقت أول خدماتها الدولية عام 1955 برحلة من كراتشي نحو لندن مروراً بالقاهرة وروما. كانت هذه الفترة فترة النمو للخطوط الجوية الدولية الباكستانية تحت إدارة السيد ميرزا أحمد أسباهاني والسيد زافر أول احسان، الذين كسبا ما يكفي من الأرباح للإستثمار من خلال شراء خطوط طيران جديدة.

قامت الخطوط الجوية الدولية الباكستانية عام 1956بتقديم طلبات لشراء طائرات جديدة مثل سوبر كونستل ليشنز وفيسكاونتس لبناء أسطولها من الطائرات. ولكن في عام 1959 شهدت الخطوط الجوية، بقيادة العميد نور خان، نمواً سريعاً وأصبحت إحدى الخطوط الجوية الرائدة في العالم.

في عام 1960، وجّهت أول طائرة بوينغ 707 على الخط الجوي لندن - كراتشي - دكا وتم لاحقاً تسيير رحلة من كراتشي إلى نيويورك عبر المحيط الأطلسي. وكانت الفترة الممتدة من عام 1960-1970 هي فترة ذهبية للخطوط الجوية الدولية الباكستانية حيث سيذرت الشركة أول رحلة لها إلى جمهورية الصين الشعبية في عام 1964، وكانت بذلك أول خطوط جوية من بلد غير شيوعي تقدم خدماتها في بلد شيوعي كجمهورية الصين الشعبية. شهدت السنوات الأخيرة ازدهار الخطوط الجوية الدولية الباكستانية كخطوط جوية دولية تتمتع بالتميز والخدمات الراقية.كما أثبتت حضورها من خلال رعايتها العديد من الألعاب الدولية.

 الوجهات

تقوم الخطوط الجوية الدولية الباكستانية اعتباراً من نيسان 2015 بتسيير رحلات إلى حوالي 38 مدينة عالمية و 23 مدينة محلية عبر آسيا، الشرق الأوسط، أوروبا وأمريكا الشمالية. تشمل الوجهات:

• تورونتو
• نيويورك
• گلاسگو
• برادفورد
• لندن
• مانشستر
• أمستردام
• برمنگهام
• أوسلو
• كوبنهاگن
• باريس
• برشلونة
• ميلان
• فرانكفورت
• إسطنبول
• مسقط
• الكويت
• دبي
• العين
• البحرين
• الدوحة
• الشارقة
• جدة
• الدمام
• الرياض
• كابول
• كاتماندو
• داكا
• بكين
• دلهي
• مومباي
• كوالالمبور
• بانكوك
• هونگ كونگ
• طوكيو

 الوجهات المحلية

جيلجيت، شيترال، إسلام آباد، بيشاور، سيالكوت، ديرا اسماعيل خان، مولتان، ديرا غازي خان، كويتا، باهاوالبور، دالباندين، رحيم يار خان، توربات، سوكور، ناوابشان، جوادر، موينجودارو، حيدر اباد، كراتشي.

 ما بعد الاستقلال

 عقد 1960

بوينج 720 في مطار هيثرو في 24 يونيو 1962.

   اتفاقيات تبادل الرموز

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 أسطول

 الأسطول الحالي

A Pakistan International Airlines Airbus A320-200 painted in a '60s retro livery at Allama Iqbal International Airport, Lahore

A PIA Boeing 777-200ER painted in a 1960s retro livery and accquired by Vietnam Airlines

 لوجو

PIA's 1980s legacy tail, which became an identity for the airline

A PIA Boeing 747-300 painted in a Frontier livery

In 2018, Pakistan's national animal Markhor was chosen to be introduced as the brand identity on aircraft tail, however later the Supreme Court of Pakistan took suo motu action and barred PIA from using the Markhor as brand identity, only one Airbus A320 was painted in the livery.

 الأسطول السابق

A PIA Douglas DC-8-21, leased in 1977-1978

A PIA Airbus A310-300 landed at Germany, Frankfurt Airport on 25 April 2004.

A PIA Airbus A321 taking off from Islamabad Airport (2006)

A PIA Boeing 747-300 taking off from the Multan International Airport for a Hajj flight on 28 October 2010.

 تقديم الطعام

Breakfast in Executive Economy of Pakistan International Airlines.

 مجلات على متن الطائرة

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 عمليات الشحن

PIA Boeing 707C operating Cargo aircraft taxiing at Charles de Gaulle Airport, France on 14-Aug-1994.

 أحداث وحوادث

من موقع تحطم الطائرة الپاكستانية، 22 مايو 2020.

خريطة توضح مسار الرحلة 8303 التابعة للخطوط الدولية الپاكستانية.

موقع تحطم الطائرة الباكستانية، 22 مايو 2020.

• تحطم طائرة تابعة للخطوط الدولية الپاكستانية فوق منطقة سكنية في كراتشي، وأنباء عن نجاة 2 من ركابها، بعد أيام من استئناف الرحلات الجوية التجارية في أعقاب توقفها بسبب جائحة ڤيروس كورونا 2019-2020.

وكانت الطائرة قد أقلعت من مطار مدينة لاهور، شمال البلاد، متوجهة إلى مطار جناح، أحد أكثر مطارات البلاد اكتظاظاً بالمسافرين في پاكستان. وكانت على وشك الهبوط، حين تحطّمت بالقرب من حي مودل كولوني بمدينة كراتشي، على بعد نحو ثلاثة كم شمال شرق المطار.

وقال الناطق باسم سلطات الملاحة الجويّة الپاكستانية عبد الستار كوكار إنّهم يحاولون التأكد من عدد الركاب على متن الطائرة، ويُعتقد أنّهم 99 مسافراً وثمانية من أفراد الطاقم، بحسب تقديرات مبدئية. وأعلن الجيش الپاكستاني أنّ عناصر من قوة التدخل السريع وصلت إلى مكان الحادث، للمساعدة في جهود الإنقاذ.

وكان من بين الاثنين الناجين، ظفار مسعود، رئيس بنك الپنجاب.

 انظر ايضا

• List of airlines of Pakistan
• Transport in Pakistan

 قائمة المراجع

• Laurence Urdang; Ceila Dame Robbins (1984), Slogans, Gale Research Company, ISBN 978-0-81-031549-5, https://books.google.com/books?id=veDfAAAAMAAJ 

 وصلات خارجية

• Media related to Pakistan International Airlines at Wikimedia Commons
• Official website