بوينگ لصناعة الطائرات التجارية
النوع | خاصة (فرع لشركة بوينگ) |
---|---|
الصناعة | الطيران |
تأسست | يوليو 15, 1916 |
المؤسس | وليام بوينگ |
المقر الرئيسي | ، الولايات المتحدة |
نطاق الخدمة | عالمية |
الأشخاص الرئيسيون | كيڤن مكاليستر (الرئيس ورئيس مجلس الادارة) |
المنتجات | 737، 747، 767، 777, 787، بوينگ بيزنس جيت (BBJ) |
الخدمات | الصيانة، التدريب |
الدخل | 56.729 بليون دولار أمريكي(2017)[1] |
ربح العمليات | ▲5.432 بليون دولار أمريكي (2017)[1] |
إجمالي الأصول | ▲92.333 بليون دولار أمريكي (2017)[1] |
إجمالي الأنصبة | ▲412 مليون دولار أمريكي(2017)[1] |
الموظفون | 72.465 (25 مايو 2017)[2] |
الشركة الأم | شركة بوينگ |
الموقع الإلكتروني | boeing |
Footnotes / references [3] |
بوينگ للطائرات التجارية (BCA)، هي فرع لشركة بوينگ. تعمل بوينگ للطائرات في تصميم، تجميع، تسويق، وبيع طائرات الركاب النفاثة والطائرات التجارية النفاثة (بوينگ بيزنس جيت)، كما توفر خدمات الصيانة والتدريب المتعلقة بالإنتاج لعملائها في جميع أنحاء العالم.[4] تعمل الشركة من مقرها الرئيسي في رنتون، واشنطن، ولديها عشرات من المرافق الهندسية، التصنيع، والتجميع في أنحاء الولايات المتحدة والعالم.[3] تملك الشركة أصول في دوگلاس للطائرات، فرع سابق في مؤسسة مكدنل دگلس، التي اندمجت مع بوينگ عام 1997.[5]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التنظيم
التنظيم المؤسسي لبوينگ لصناعة الطائرات التجارية، نوفمبر 2018:
- برامج الطائرات
- خدمات الطيران التجارية
فروع بوينگ لصناعة الطائرات التجارية:
- إيروإنفو[6]
- أڤيأول[7]
- Aviation Partners Boeing,[8] a 50/50 joint venture with Aviation Partners Inc.
- بوينگ كندا
- بوينگ لخدمات التدريب والطيران (كانت باسم ألتيون للتدريب)[9]
- CDG[10]
- Jeppesen, formerly Jeppesen Sanderson.
- پرستون لحلول الطيران[11]
- گلوبال ايرونوتيكا، كانت شركة محاصة 50/50 مع ألنيا ايرونوتيكا[12]
الادارة
المنتجات
اصطلاح تسمية النموذج
طائرات قيد الإنتاج أو التطوير
طراز الطائرة | رقم الطائرة[13] | الوصف | السعة | أول طيران | الأنواع المنتجة | الأنواع الموقوفة |
---|---|---|---|---|---|---|
737 | 10,478 | Twin‑engine, single aisle, short- to medium-range narrow-body | 85–215 | 9 أبريل 1967 | 700, 800, 900ER, BBJ, C-40, 737 AEW&C, P-8, 737 MAX | 100, 200, 200C/Adv, 300, 400, 500, 600, 700ER, 900[14] |
747 | 1.548 | Heavy, four‑engine, partial double deck, twin–aisle main deck, single–aisle upper deck, medium- to long-range widebody | 467–605 | 9 فبراير 1969 | 8I, 8F, BBJ | 100, 100SR/B, 200, 200F/C, SP, 200M, 300, 300M/SR, 400, 400M/D/F/ER/ERF, VC-25, E-4, YAL-1 |
767 | 1.135 | Heavy, twin-engine, twin aisle, medium- to long-range widebody | 180–375 | 26 سبتمبر 1981 | 300F, KC-767, KC-46, E-767 | 200, 200ER, 300, 300ER, 400ER[15] |
777 | 1.584 | Heavy, twin-engine, twin aisle, medium- to long-range, ultra long-range (200LR), widebody | 301–550 | 12 يونيو 1994 | 200LR, 300ER, Freighter[16] | 200, 200ER, 300 |
787 | 789 | Heavy, twin-engine, twin aisle, long-range widebody | 210–330[17] | 15 ديسمبر 2009 | 8, 9,[18] 10, BBJ[19] |
السنة المتوقعة | النوع | الوصف | ملاحظات |
---|---|---|---|
2019 | 777X | New 777 series, with the lengthened 777-9X, and extra-long-range 777-8X. New engine and new composite wings with folding wingtips | |
2025-2027 | Boeing NMA | Middle of the market, between the 737 MAX and the 787 Dreamliner | |
بعد 2030 | Y1/737RS | لتحل محل بوينگ 737 |
الطليبات والتسليمات
The table below lists only airliners from the jet era.
الطائرة | الطليبات | التسليمات | الحالية |
---|---|---|---|
707 | |||
717-200 | |||
720 | |||
727 | |||
737 Original | |||
737 Classic | |||
737 NG | |||
737 MAX | |||
747 | |||
747-8 | |||
757 | |||
767 | |||
777 | |||
777X | |||
787 | |||
Totals |
بيانات مأخوذة من بوينگ، يناير 2019[20][21]
طائرات سابقة
طراز الطائرة |
رقم الطائرة |
ملاحظات |
---|---|---|
1 | 2 | |
6 | 1 | |
6D | 2 | |
7 | ||
8 | 1 | |
40 | 84 | |
64 | 1 | |
80 | 16 | |
81 | 2 | |
95 | 25 | |
200 Monomail | 1 | Converted into Model 221A as 8-passenger airliner |
203 | 7 | |
204 | 7 | |
221 Monomail | 1 | Converted into Model 221A as 8-passenger airliner |
247 | 75 | |
307 Stratoliner | 10 | |
314 Clipper | 12 | |
367-80 | 1 | |
377 Stratocruiser | 56 | Civil development of the military C-97 |
707 | 865 | |
720 | 154 | Modified variant of the 707 |
717 | 156 | Twin-engine narrow-body jet. Developed by McDonnell Douglas as the MD-95 as an evolution of the DC-9 family. |
727 | 1,831 | Three-engine narrow-body jet |
757 | 1,050 | Narrow-body twin-engine jet |
معرض الصور
المرافق الرئيسية
- لونگ بيتش، كاليفورنيا
- سياتل
- مطار بوينگ، سياتل، واشنطن
- مصنع بوينگ إيڤرت، إيڤرت، واشنطن
- مصنع بوينگ رنتون، رنتون، واشنطن
- مصنع بوينگ تشارلستون، نورث تشارلستون، كارولينا الجنوبية
انظر أيضاً
- إيرباص
- بومباردييه للطيران
- كوماك
- المنافسة بين إيرباص وبوينگ
- إمبراير
- قائمة الطائرات المدنية
- شركة الطائرات المتحدة
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المصادر
- ^ أ ب ت ث "2017 result". Boeing.
- ^ "Boeing: The Boeing Company: General Information". www.boeing.com. Retrieved March 11, 2019.
- ^ أ ب "Backgrounder" (PDF). The Boeing Company. November 2014.
Boeing Commercial Airplanes employs more than 83,000 people under the leadership of President and CEO Ray Conner. The business unit's revenue in 2013 was a record $53 billion.
- ^ "Boeing Commercial Airplanes: A Better Way To Fly". The Boeing Company.
- ^ "McDonnell Douglas shareholders approve merger with Boeing" (Press release). The Boeing Company. يوليو 25, 1997. Archived from the original on January 20, 2011. Retrieved January 19, 2011.
McDonnell Douglas Corporation's (NYSE: MD) shareholders voted today to approve the merger with The Boeing Company (NYSE: BA).
{{cite press release}}
: Unknown parameter|deadurl=
ignored (|url-status=
suggested) (help) - ^ "Boeing Vancouver - Global IT Solutions for Airline Operations". www.aeroinfo.com. Retrieved March 11, 2019.
- ^ "Aviall - Aircraft Parts, Supplies, Chemicals, Tools and Repair Services - Aviall". www.aviall.com. Retrieved March 11, 2019.
- ^ "Home - Aviation Partners Boeing". www.aviationpartnersboeing.com. Retrieved March 11, 2019.
- ^ Boeing Training & Flight Services Archived نوفمبر 30, 2006 at the Wayback Machine
- ^ "Aerospace Engineering Services". CDG. Retrieved March 11, 2019.
- ^ Preston Aviation Solutions
- ^ "Boeing Acquires Alenia North America's Interest in Global Aeronautica". Boeing, December 22, 2009.
- ^ as of January 2019
- ^ "The Boeing 737 Technical Site". B737.org.uk. Retrieved March 31, 2013.
- ^ The Boeing 767 family. Boeing.
- ^ "Boeing: 777". www.boeing.com. Retrieved 2018-06-05.
- ^ 787-8 Fact Sheet, 787-9 Fact Sheet. Boeing.
- ^ Trimble, Stephen. "Boeing shows off completed horizontal stabiliser for 787-9". Flight International, January 15, 2013.
- ^ "Boeing Business Jets". Boeing. Retrieved November 7, 2013.
- ^ "Boeing: Commercial". www.boeing.com. Retrieved March 11, 2019.
- ^ "Boeing: Commercial". www.boeing.com. Retrieved 2019-02-19.
{{cite web}}
: Cite has empty unknown parameter:|dead-url=
(help)
وصلات خارجية
- Boeing Commercial Airplanes page
- BCA Recent orders summary page and BCA Orders and Deliveries report page
- Official site for Boeing's new airplanes
- Complete production list starting with Model 1
- Boeing’s Triumph: The American Jetliner
- BBC Q&A: Boeing and Airbus