بوينگ 2707
| بوينگ 2707 | |
|---|---|
| |
| الطراز بوينگ 2707-300. | |
| الوظيفة | Supersonic transport |
| المـُصـَنـِّـع | Boeing Commercial Airplanes |
| الوضع | Cancelled |
| العدد المبني | 0 completed |
أنظر أيضا :قائمة المشاريع العملاقة
لقد طورت بوينگ 2707 كأول (طائرة نقل أميريكية أسرع من الصوت). بعد فوزها في المنافسة للحصول على عقد مولته الحكومة لبناء طائرة أميريكية أسرع من الصوت ، بدأت بوينغ تطويرها في منشآتها في سياتل , بالولايات المتحدة . ونظرا لإرتفاع التكاليف وعدم وجود سوق واضحة أدت إلى إلغائها في 1971 قبل إستكمال اثنتين من النماذج الأولية.
التطوير
الدراسات الأولية
بوينغ قد عملت على عدد من الدراسات لإنتاج طائرة أسرع من الصوت الصغيرة منذ عام 1952. وفي عام 1958 ، أنشأت اللجنة الدائمة للبحوث، والتي نمت إلى جهد 1 مليون دولار بحلول عام 1960. واقترحت اللجنة مجموعة متنوعة من التصاميم البديلة، وكل ذلك تحت »اسم' نموذج 733 . ظهرت معظم التصاميم الكبيرة جناح دلتا، ولكن في عام 1959 عرض تصميم آخر كامتداد لجهود شركة بوينغ في مشروع الجناح المتأرجح TFX(الذى أدى إلى شراء General Dynamics F-111 بدلا من تقديم بوينغ. فى1960, كانت منافسة داخلية قد أجريت لتشغيل الخط الأساسى على الطائرة ذات 150 مقعدا لخطوط عبر المحيط الأطلسي، وفازت حينذاك نسخة الجناحين المتأرجحين .[1]
أنظر أيضا
- الطائرات التى لم تقلع أبدا, قناة ديسكفرى
طائرات شبيهة
المراجع
الرولبط الخارجية
- NASA Innovation in Flight - NASA monograph covering projects from B-70 to Boeing and Lockheed SST designs and recent SST studies
- Boeing Supersonic Transport page
- Boeing 2707-300 on Vectorsite.net
- Boeing SST on Super70s.com
- Boeing SST mockup on display at the Hiller Aviation Museum
- 1964 Concept Film at British Movietone Digital Archive
- Boeing 2707-300 Description at emotionreports.com
- Initial 733 proposal images on Russian site sergib.agava.ru