بوينگ 2707

بوينگ 2707
MOHAI - SST model.jpg
الطراز بوينگ 2707-300.
الوظيفة Supersonic transport
المـُصـَنـِّـع Boeing Commercial Airplanes
الوضع Cancelled
العدد المبني 0 completed

أنظر أيضا :قائمة المشاريع العملاقة

لقد طورت بوينگ 2707 كأول (طائرة نقل أميريكية أسرع من الصوت). بعد فوزها في المنافسة للحصول على عقد مولته الحكومة لبناء طائرة أميريكية أسرع من الصوت ، بدأت بوينغ تطويرها في منشآتها في سياتل , بالولايات المتحدة . ونظرا لإرتفاع التكاليف وعدم وجود سوق واضحة أدت إلى إلغائها في 1971 قبل إستكمال اثنتين من النماذج الأولية.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التطوير

الدراسات الأولية

بوينغ قد عملت على عدد من الدراسات لإنتاج طائرة أسرع من الصوت الصغيرة منذ عام 1952. وفي عام 1958 ، أنشأت اللجنة الدائمة للبحوث، والتي نمت إلى جهد 1 مليون دولار بحلول عام 1960. واقترحت اللجنة مجموعة متنوعة من التصاميم البديلة، وكل ذلك تحت »اسم' نموذج 733 . ظهرت معظم التصاميم الكبيرة جناح دلتا، ولكن في عام 1959 عرض تصميم آخر كامتداد لجهود شركة بوينغ في مشروع الجناح المتأرجح TFX(الذى أدى إلى شراء General Dynamics F-111 بدلا من تقديم بوينغ. فى1960, كانت منافسة داخلية قد أجريت لتشغيل الخط الأساسى على الطائرة ذات 150 مقعدا لخطوط عبر المحيط الأطلسي، وفازت حينذاك نسخة الجناحين المتأرجحين .[1]

أنظر أيضا

طائرات شبيهة

المراجع

الرولبط الخارجية