دبابة قتال رئيسية

(تم التحويل من دبابة قتالية رئيسية)
دبابة ألمانية طراز ليوپارد 2-إيه5 في أغسطس 2010.

Ramses II at Kadesh.jpgGustavus Adolphus at the Battle at Breitenfeld.jpgM1A1 abrams front.jpg

الحرب
التاريخ العسكري
العصور

قبل التاريخ • القديمة • الوسيطة
المعاصرة المبكرة • الصناعية • الحديثة

مجالات المعارك

جوية • معلوماتية • برية • بحرية • فضائية

أسلحة

مدرعات • مدفعية • بيولوجية • سلاح الفرسان
كيماوية • إلكترونية • مشاة
نووية • نفسية

تكتيكات

استنزاف • فدائيون • مناورة
حصار • حرب شاملة • خنادق

استراتيجية

اقتصادية • كبرى • عملياتية

التنظيم

التشكيلات • الرتب • الوحدات

الإمداد

المعدات • الذخيرة • خطوط الامداد

القوائم

المعارك • القادة • العمليات
الحصارات • المنظرون • الحروب
جرائم الحرب • الأسلحة • الكتاب

دبابة القتال الرئيسية (main battle tank، اختصاراً MBT)، ، تُعرف أيضاً بالدبابة القتالية (battle tank)، أو الدبابة العالمية (universal tank)،[1] هي دبابة تقوم بمهمة إطلاق النار المباشر والمناورة في العديد من الجيوش الحديثة. في عصر الحرب الباردة، سمح تصنيع المحركات الأكثر قوة وأنظمة التعليق الأفضل والدروع المركبة الأخف وزناً، بتصميم دبابة تتمتع بقوة نيران الدبابات فائقة الثقل، درع حماية الدبابات الثقيلة، وحركة الدبابات الخفيفة، في هيكل بوزن دبابة متوسطة.

خلال الستينيات والسبعينيات، حلت دبابات القتال الرئيسية محل جميع أنواع الدبابات الأخرى تقريبًا، ولم يتبق سوى بعض المهام المتخصصة التي تحتاج لتصميمات أخف وزنًا أو أنواع أخرى من مركبات القتال المدرعة.

دبابات القتال الرئيسية هي عنصر أساسي في الجيوش الحديثة.[2]

نادرًا ما تعمل دبابات القتال الرئيسية الحديثة بمفردها، حيث تُنظم في وحدات مدرعة تتضمن دعم المشاة، الذين قد ترافق دبابات القتال الرئيسية عربات قتال المشاة. وغالبًا ما يتم دعمها أيضًا بواسطة طائرات المراقبة أو طائرات الهجوم البري.[3] يختلف متوسط وزن دبابات القتال الرئيسية من بلد لآخر. عادة ما يكون متوسط وزن دبابات القتال الرئيسية أكبر في دبابات القتال الرئيسية الروسية أو الصينية.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

طرز الدبابات الأولية ذات الدور المحدود

المقالة الرئيسية: تصنيف الدبابات
نموذج دبابة مارك الأول في معركة السوم، 1916.

أثناء الحرب العالمية الأولى، أدى الجمع بين المجنزرات والدروع والبنادق في مركبة وظيفية إلى دفع حدود التكنولوجيا الميكانيكية. أدى هذا إلى الحد من القدرات الميدانية المحددة التي يمكن توقع أن يحققها أي تصميم دبابة واحد. قد يكون للتصميم سرعة أو درع أو قوة نيران جيدة، ولكن ليس الثلاثة معًا.

في مواجهة مأزق حرب الخنادق، ركزت تصميمات الدبابات الأولية على عبور الخنادق الواسعة، والتي تتطلب مركبات طويلة وكبيرة للغاية، مثل دبابة مارك الأول وما بعدها؛ التي أصبحت تُعرف بالدبابات الثقيلة.

كانت الدبابات التي ركزت على مهام قتالية أخرى أصغر، مثل الدبابة الفرنسية رينو إف‌إتي؛ كان هذا الطراز من الدبابات الخفيفة التانكت. تباعدت العديد من تصميمات الدبابات في أواخر الحرب عن هذا الطراز وفقًا لمفاهيم جديدة، وغير مجربة في الغالب، لمهام وتكتيكات الدبابات المستقبلية. يميل كل بلد إلى إنشاء قائمة خاصة به لطرز الدبابات ذات المهام المقصودة المختلفة، مثل "دبابات الفرسان" و"دبابات الاختراق" و"الدبابات السريعة" و"الدبابات الهجومية". حافظ البريطانيون على دبابات الفرسان التي استبدلت الدروع بالسرعة ومن ثم القدرة على المناورة في الهجوم، ودبابات المشاة التي استبدلت السرعة بمزيد من الدروع.

تطور الدبابات المتوسطة للأغراض العامة

المقالة الرئيسية: دبابة متوسطة
دبابة فرسان فرنسية خفيفة طراز هوتشكيس إتش-39، معركة فرنسا، 1940.

بعد سنوات من التطور المنعزل والمتباين، تم أخيرًا اختبار المفاهيم المختلفة دبابات ما بين الحربين مع بداية الحرب العالمية الثانية. في فوضى الحرب الخاطفة، غالبًا ما وجدت الدبابات المصممة لمهمة واحدة نفسها مجبرة على مواقف في ساحة المعركة التي لم تكن مناسبة لها. أثناء الحرب، تم الاستعاضة عن تصميمات الدبابات ذات المهمة المحدودة بتصميمات ذات أغراض أكثر عمومية، تمكنت من خلال تحسين تكنولوجيا الدبابات. أصبحت طرز الدبابات تعتمد في الغالب على الوزن (والنقل المقابل والاحتياجات اللوجستية). أدى هذا إلى تعريفات جديدة لطرز الدبابات الثقيلة والخفيفة، مع تغطية الدبابات المتوسطة التوازن بين تلك الطرز. صُممت الدبابة الألمانية پانزر 4 قبل الحرب لتكون دبابة "ثقيلة" للهجوم على مواقع ثابتة، وقد أعيد تصميمها أثناء الحرب بتحديثات للدروع والمدافع للسماح لها بأداء أدوار مضادة للدبابات أيضًا، وكان أعيد تصنيفها كدبابة متوسطة.

شهد النصف الثاني من الحرب العالمية الثانية اعتمادًا متزايدًا على الدبابات المتوسطة للأغراض العامة، والتي أصبحت الجزء الأكبر من القوات القتالية للدبابات. بشكل عام، كان وزن هذه التصميمات حوالي 25-30 طنًا، وتم تسليحها بمدافع حوالي 75 ملم، وتعمل بواسطة محركات بقدرة 400-500 حصان. تشمل الأمثلة البارزة الدبابة السوڤيتية تي-34 (الدبابة الأكثر إنتاجًا حتى ذلك الوقت) والولايات المتحدة إم 4 شرمان.


وضع تطوير الدبابات المتوسطة اللاحقة تركيزًا متزايدًا على الدروع، والتسليح، والقدرات المضادة للدبابات:

دبابات نيو پانزر محملة لتُنقل إلى الجبهة الشرقية.
  • دبابات پانزر الألمانية، المصممة لمواجهة الدبابات السوڤيتية تي-34، زادت من تسليحها ودروعها مقارنة بالدبابات المتوسطة السابقة.[4] على عكس تصميمات پانزر السابقة، كان درعها الأمامي مائلاً لزيادة الفعالية.[5]

كانت مسلحة بمدفع 75 mm KwK 42 L/70 عالي السرعة، قادر على هزيمة جميع المدرعات، باستثناء دبابة الحلفاء الأثقل، من مسافة بعيدة. كان محرك Maybach HL230 P30 وعتاد التشغيل القوي يعني أنه على الرغم من أن دبابات پانزر قد قلبت الموازين بوزن يبلغ 50 طنًا[5] – حيث كانت تعتبر كبيرة الحجم في ذلك الوقت- إلا أنا في الواقع كانت قادرة على المناورة بشكل رائع، حيث قدمت سرعة أفضل على الطرق الوعرة من پانزر 4. ومع ذلك، أدى تطورها السريع إلى مشكلات في الموثوقية والصيانة.

  • دمجت دبابات تي-44 السوڤيتية العديد من الدروس المستفادة مع الاستخدام المكثف لنموذج تي-34، وقد استخدم بعض هذه التعديلات في دبابات القتال الرئيسية الأولى، مثل نظام تعليق توريسون الحديث، بدلاً من نظام تعليق كريستي في طراز تي-34، ومحرك مثبت بشكل عرضي يبسط علبة التروس الخاصة به. تعتبر أيضاً سلف مباشر للطراز تي-54، حيث كانت تي-44 أول دبابة سوڤيتية مزودة بنظام تعليق قوي بما يكفي لتركيب مدفع عيار 100 مم.[6]
  • دباب إم 26 پرشنگ الأمريكية، هي دبابة متوسطة وزنها 40 طناً، لتحل محل الدبابة إم 4 شرمان، بعد الحرب ابتكرت في الدبابات الأمريكية العديد من المواصفات الشائعة في دبابات القتال الرئيسية. تشتمل هذه المواصفات على ناقل حركة أوتوماتيكي مثبت في الخلف، ونظام تعليق تورسيون[7] وكانت تتمتع بشكل مبكر من نظام الدفع powerpack، يجمع بين المحرك وناقل الحركة في حزمة مدمجة.[8] إلا أن دبابات إم 25 كانت تعاني من محرك ضعيف نسبيًا بسبب وزنها، ونتيجة لذلك كانت ضعيفة إلى حد ما.[9] كان لتصميم إم 26 تأثير عميق على دبابات القتال الأمريكية المتوسطة والرئيسية بعد الحرب: "شكلت إم 26 الأساس لجيل ما بعد الحرب من دبابات القتال الأمريكية من طراز إم 46 حتى سلسلة دبابات إم 47 وإم 48 وإم 60".[10]

الدبابات العالمية البريطانية

سنتوريون إم كي 3.

واصلت بريطانيا مسار التطوير الموازي لدبابات الفرسان ودبابات المشاة. أدى تطوير محرك رولز رويس متيور لدبابات كرومويل، جنبًا إلى جنب مع توفير الكفاءة في أماكن أخرى من التصميم، إلى مضاعفة القدرة الحصانية تقريبًا لدبابات الفرسان.[11] أدى ذلك إلى تكهنات حول "الدبابة العالمية"، القادرة على القيام بأدوار كل من دبابات الفرسان والمشاة من خلال الجمع بين الدروع الثقيلة والقدرة على المناورة.[12]

كان الفيلد مارشال برنارد مونتگومري معروفاً بأنه مدافع رئيسي عن الدبابات العالمية البريطانية منذ عام 1943، وفقاً لكتابات گيفارد لو كيسن مارتل، لكن لم يُحرز سوى تقدم ضئيل فيما يتجاوز تطوير دبابات فرسان كروميل الأساسية الذي أدى في النهاية إلى دبابات سنتوريون.[1][13] كانت الدبابة سنتريون مصممة من أجل "التنقل والقوة النارية" على حساب الدروع، لكن قوة محركها الأكبر سمحت بالمزيد من الحماية للدروع، لذلك يمكن أن تعمل سنتريون أيضًا كدبابة مشاة، مما يؤدي بشكل جيد إلى تطوير دبابة جديدة ومن ثم جعل الدبابات العالمية غير ضرورية.

كانت سنتريون، التي دخلت الخدمة فور انتهاء الحرب العالمية الثانية، دبابة متعددة الأدوار شكلت فيما بعد العنصر المدرع الرئيسي في الجيش البريطاني في نهر الراين، القوات المسلحة للإمبراطورية البريطانية والكومنولث، وبعد ذلك العديد من البلدان الأخرى من خلال الصادرات، والتي تكلفتها إلى حد كبير من قبل الولايات المتحدة. أعطى إدخال مدفع 20-pounder عيار 84 مم عام 1948 منح ميزة كبيرة لسنتريون على الدبابات الأخرى في ذلك العصر،[14] مما يمهد الطريق لطراز جديد من الدبابات، دبابة القتال الرئيسية، التي حلت تدريجياً محل طرز الوزن والتسليح السابقة.

الحرب الباردة

في فترة الحرب العالمية الثانية أدى وجود فائض من التصاميم الفعالة لدى القوات الأخرى، ولا سيما الولايات المتحدة والاتحاد السوڤيتي، إلى طرح أبطأ لتصميمات مماثلة من جانبهم. بحلول أوائل الخمسينيات، كان من الواضح أن هذه التصميمات لم تعد قادرة على المنافسة، خاصة في عالم الأسلحة الحشوة المُشكلة، وظهرت تصاميم جديدة بسرعة من معظم القوات المسلحة.

في الستيتيات تطور مفهوم الدبابة المتوسطة تدريجيًا إلى دبابة القتال الرئيسية،[15] بعد إدراك أن الدبابات المتوسطة يمكن أن تحمل مدافع (مثل الدبابات الأمريكية عيار 90 مم، والسوڤتية عيار 100 مم، وخاصة البريطانية إل 7 105 مم) التي يمكنها اختراق أي مستوى عملي من الدروع الموجودة في ذلك الوقت على مسافة بعيدة. كذلك كانت الدبابات الأثقل غير قادرة على استخدام معظم الجسور الموجودة. أصبح مفهوم الدبابات الثقيلة في الحرب العالمية الثانية، المسلحة بأقوى المدافع وأثقل الدروع، قديمًا لأن الدبابات الكبيرة كانت باهظة الثمن ومعرضة للضرر بسبب الألغام والقنابل والصواريخ والمدفعية. وبالمثل، أظهرت الحرب العالمية الثانية أن الدبابات خفيفة التسليح والدبابات المدرعة كانت ذات قيمة محدودة في معظم الأدوار. حتى مركبات الاستطلاع أظهرت توجهاً نحو الوزن الأثقل وقوة النيران أكبر أثناء الحرب العالمية الثانية؛ لم تكن السرعة بديلاً عن الدروع والقوة النارية.

الدبابة السوڤيتي تي-64.

ظهور مجموعة متنوعة متزايدة من الأسلحة المضادة للدبابات والتهديد المتصور بإندلاع حرب نووية أعطت الأولوية للحاجة إلى دروع إضافية. دفع الدرع الإضافي إلى تصميم مدافع أكثر قوة.[16] وهكذا أخذت دبابة القتال الرئيسية الدور الذي أطلق عليه البريطانيون ذات مرة اسم "الدبابة العالمية"، التي تمثلت في دبابات سنتريون، حيث قامت تقريباً بجميع الأدوار في ساحة المعركة. كانت دبابات القتال الرئيسية النموذجية مسلحة بشكل جيد مثل أي مركبة أخرى في ساحة المعركة، وكانت عالية الحركة ومدرعة جيدًا. ومع ذلك كانت رخيصة بما يكفي ليتم تصنيعها بأعداد كبيرة. كانت أول دبابة قتال رئيسية سوڤيتية هي الدبابة تي-64[17] (كانت دبابات تي-54/55 وتي-62 تعتبر دبابات "متوسطة")[18] وكانت أول دبابة قتال رئيسية أمريكية هي الدبابة إم 60.[19]

نموذج مبكر للدبابة إم 60 مزودة ببرج مدفعية إم 48 ومدفع عيار 105 مم.

سرعان ما فاقت الأسلحة المضادة للدبابات تطورات الدروع. بحلول الستينيات، تمكنت القذائف المضادة للدبابات من اختراق متراً من الفولاذ لجعل تطبيق الدروع المتجانسة المدرفلة غير براجماتي. كان الحل الأول لهذه المشكلة هو الدرع المركب في الدبابة السوڤيتية تي-64، والتي تضمنت شطيرة من الصلب والنسيج المقوى بالزجاج والفولاذ في ألواح جليسية شديدة الانحدار، وبرج فولاذي مزود بشرائح من الألومنيوم، ساعدت في مقاومة كل من الرؤوس المضادة للدبابات شديدة الانفجار (HEAT) وقذائف APDS المنتشرة في تلك الفترة. لاحقاً ظهر درع شوبهام البريطاني.

استخدم هذا الدرع المركب طبقات من الخزف ومواد أخرى للمساعدة في التخفيف من آثار الذخائر الحرارية. وجاء التهديد الآخر عن طريق الاستخدام الواسع النطاق للمروحيات في المعركة. قبل ظهور المروحيات، كانت الدروع مركزة بشكل كبير في مقدمة الدبابة. تسبب هذا التهديد الجديد في تصميمات لتوزيع الدروع على جميع جوانب الدبابة (كان لها أيضًا تأثير في حماية ركاب المركبة من أشعة الانفجارات النووية).[20]

بحلول أواخر السبعينيات، تم تصنيع دبابات القتال الرئيسية في الصين وفرنسا وألمانيا الغربية وبريطانيا والهند وإيطاليا واليابان والاتحاد السوڤيتي والسويد وسويسرا والولايات المتحدة.[21]

اعتمدت عقيدة الحرب السوڤيتية بشكل كبير على دبابات القتال الرئيسية. أي تقدم للأسلحة يجعل دبابات القتال الرئيسية بلا قيمة يمكن أن يدمر القدرة القتالية للاتحاد السوڤيتي.[22]

حقق الاتحاد السوڤيتي تطورات جديدة في أنظمة الأسلحة بما في ذلك أنظمة أدوات التحميل الآلية الجديدة والصواريخ الموجهة المضادة للدبابات. أدخلت آدوات التحميل الآلية لتحل محل التحميل البشري، مما يسمح بتقليل حجم البرج، ويجعل الخزان أصغر وأقل وضوحًا كهدف،[16] بينما تمت إضافة أنظمة الصواريخ لتوسيع النطاق الذي يمكن للمركبة أن تشتبك فيه مع الهدف وبالتالي تعزيز احتمالية الإصابة من الجولة الأولى.[16]

ساهمت تجربة الولايات المتحدة في حرب ڤيتنام في الفكرة السائدة بين قيادة الجيش بأن دور دبابة القتال الرئيسية يمكن أن يتم من خلال المروحيات الهجومية. أثناء حرب ڤيتنام، تنافست المروحيات والصواريخ مع دبابات القتال الرئيسية للحصول على أموال بحثية.[23]

على الرغم من أن حرب الخليج أعادت تأكيد دور دبابات القتال الرئيسية،[مطلوب توضيح] إلا أن المروحيات الهجومية تفوقت عليها.[24] اعتبر استراتيجيون آخرون أن دبابات القتال الرئيسية عفا عليها الزمن تمامًا في ضوء الفعالية والسرعة التي قامت بها قوات التحالف بتحييد الدروع العراقية.[25]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الحرب الغير متكافئة

طراز پي إس أو من دبابة ليوپارد 2 الألمانية معدة للحرب الغير متكافئة.

في الحرب الغير متكافئة، أثبتت التهديدات مثل العبوات الناسفة والألغام فعاليتها ضد دبابات القتال الرئيسية. رداً على ذلك، تقوم الدول التي تواجه حروبًا غير متكافئة، مثل إسرائيل، بتقليل حجم أسطول دباباتها وشراء نماذج أكثر تقدمًا.[26][27] في المقابل، فإن بعض جماعات المقاومة مثل حزب الله تمتلك دبابات قتال رئيسية، مثل تي-72.[بحاجة لمصدر]

استخدمت الولايات المتحدة في حرب العراق 1.100 دبابة طراز إم1 إبرامز. أثبتت هذه الدبابات أن لديها قابلية عالية بشكل غير متوقع للتأثر بالعبوات الناسفة.[28] استخدم نوع جديد نسبيًا من الألغام التي يتم تفجيرها عن بعد، العبوات الخارقة، مع بعض النجاح ضد المدرعات الأمريكية. ومع ذل ، مع ترقيات للدروع الخلفية، أثبتت إم 1 أنها ذات قيمة في القتال بالمناطق الحضرية؛ في معركة الفلوجة الثانية جلبت قوات مشاة البحرية الأمريكية سريتين إضافيتين من طراز إم 1.[29] نشرت بريطانيا دباباتها من طراز تشالنجر 2 لدعم عملياتها في جنوب العراق.

أدت الدروع المتقدمة إلى تقليل وفيات الطاقم لكنها لم تحسن قدرة المركبة على البقاء.[30]

الأبراج الصغيرة غير المأهولة الموجودة أعلى القباب والتي تسمى محطة الأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بعد والمسلحة بالمدافع الرشاشة أو قذائف الهاون توفر دفاعًا محسنًا وتعزز بقاء الطاقم. الدبابات التجريبية ذلا الأبراج غير المأهولة تحدد أفراد الطاقم في المركبة المدرعة بشدة، مما يحسن القدرة على البقاء ويقلل من مظهر المركبة.[31]

تقلل التكنولوجيا من وزن وحجم دبابات القتال الرئيسية الحديثة.[32]

أشارت وثيقة عسكرية بريطانية عام 2001 إلى أن الجيش البريطاني لن يشتري بديلاً عن تشالنجر 2 بسبب عدم وجود تهديدات الحرب التقليدية في المستقبل المنظور. تم التأكيد على تقادم الدبابات، لكن تاريخ أواخر القرن العشرين وأوائل القرن الحادي والعشرين يشير إلى أن دبابات القتال الرئيسية لا تزال ضرورية.[33]

التصميم

بحسب منظمة الأمن والتعاون في اوروپا، تُوصف دبابات القتال الرئيسية رسمياً بأنها: "مركبة قتال مصفحة ذاتية الدفع، قادرة على إطلاق قوة نيران ثقيلة، بفوهة مدفعية سريعة بشكل أساسي، نيران المدفع الرئيسي المباشر اللازم للاشتباك مع أهداف مدرعة وأهداف أخرى، مع قدرة عالية على التنقل عبر البلاد، ومستوى عالٍ من الحماية الذاتية، وغير مصممة ومجهزة بشكل أساسي لنقل القوات المقاتلة".[34]

نظرة عامة

التدابير المضادة

دبابة تشالنجر 2 البريطانية مسلحة بدرع تشوبهام المركب.

في الأصل ، اعتمدت معظم دبابات القتال الرئيسية على الدروع الفولاذية للدفاع ضد التهديدات المختلفة. ومع ظهور تهديدات جديدة، كان على الأنظمة الدفاعية التي تستخدمها دبابات القتال الرئيسية أن تتطور لمواجهتها. كان أحد التطورات الجديدة الأولى هو استخدام الدرع التفاعلي المتفجر (ERA)، الذي طورته إسرائيل في أوائل الثمانينيات للدفاع ضد الشحنة المُشكلة في الرؤوس الحربية الحديثة مثل الصواريخ الموجه المضاد للدبابات وغيرها من رؤوس مضاد للدبابات شديد الانفجار (HEAT). تم تبني هذه التكنولوجيا لاحقًا وتوسيعها من قبل الولايات المتحدة والاتحاد السوڤيتي.

دبابة مركاڤا إسرائيلية مصورة على حدود غزة. تمتلك هذه الدبابة نظام الحماية النشط تروفي، الذي أصبح مستخدماً في الجيش الإسرائيلي من 2011 للتعامل مع التهديدات الصاروخية.

يرتبط درع دبابات القتال الرئيسية بمقدمة الدبابة، حيث يكون بسمك يصل إلى 33 سم.[35]

دبابة أرجون الهندية تستعرض قدرة توجيه محايدة بزاوية 360 درجة.
تمتلك دبابة تي-14 أرماتا السوڤيتية نظام حماية ثلاثي المستويات، بنظام الحماية النشط أفگنتيت، الدرع التفاعلي مالاتشي، والدرع المركب.

الصواريخ أسلحة رخيصة الثمن وفعالة من حيث التكلفة المضادة للدبابات.[36] يمكن إضافة دروع تفاعلية متفجرة بسرعة إلى المركبات لزيادة قدرتها على البقاء. ومع ذلك، فإن تفجير كتل الدروع التفاعلية المتفجرة يخلق خطرًا على أي دعم قوات المشاة بالقرب من الدبابة. على الرغم من هذا العيب، فإنها لا تزال مستخدمة في العديد من مركبات القتال الرئيسية الروسية، أحدث جيل دبابات كونتاكت-5 قادر على هزيمة كل من تهديدات الحرارة ومخترقات الطاقة الحركية. طور السوڤيت أيضًا أنظمة حماية نشطة (APS) مصممة لتحييد المقذوفات المعادية بشكل أكثر نشاطًا قبل أن تتمكن حتى من ضرب الدبابة، وهما نظامي شتورا وأرينا أنظمة.

تبنت الولايات المتحدة أيضًا تقنيات مماثلة على شكل أداة مكافحة الصواريخ وكجزء من مجموعة البقاء الحضرية للدبابات المستخدمة في دبابات إم1 إبرامز التي تخدم في العراق. أحدث دبابة قتال رئيسية روسية، وفقًا للعديد من أعضاء المنتدى تي-14 أرماتا، تشتمل على رادار AESA كجزء من نظام الحماية النشط "أفگانيت" وبالتزامن مع بقية تسليحها، ويمكنها أيضاً اعتراض الطائرات والصواريخ.[37][38]

يمكن أيضًا حماية دبابات القتال الرئيسية من الكشف عن الرادار من خلال دمج تقنية التخفي. تحتوي تي-14 أرماتا على برج مصمم ليكون من الصعب اكتشافه باستخدام الرادارات والصور الحرارية.[39] التمويه المتقدم، مثل تمويه ناكيدكا الروسي، سيقلل أيضًا من الرادار والأثار الحرارية لدبابات القتال الرئيسية.[40]

ركزت التطورات الدفاعية الأخرى على تحسين قوة الدرع نفسه؛ أحد التطورات البارزة التي حققتها بريطانيا مع تطوير درع شوبهام في السبعينيات. استخدم لأول مرة على الدبابة الأمريكية إم 1 أبرامز ولاحقًا على الدبابة البريطانية تشالنجر 1. يستخدم درع شوبهام شبكة من المواد المركبة والخزف بالإضافة إلى السبائك المعدنية لمواجهة التهديدات القادمة، وأثبت فعاليته العالية في الصراعات بالعراق في أوائل التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين؛ ونجا من العديد من تأثيرات القنابل الصاروخية في الخمسينيات والستينيات مع أضرار طفيفة.

وهي أقل كفاءة بكثير من النماذج اللاحقة من قاذفات آرپي‌جي. على سبيل المثال، آرپي‌جي-29 من الثمانينيات قادرة على اختراق درع البدن الأمامي للدبابة تشالنجر 2.[41]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التسليح

دبابة مركاڤا Mk 3d BAZ تابعة للجيش الإسرائيلي تطلق النيران من مدفعها الرئيسي.

دبابات القتال الرئيسية مسلحة بمدفع دبابة رئيسي، ومدفع آلي واحد على الأقل. تتراوح مدافع دبابات القتال الرئيسية بشكل عام بين 100 و125 مم، ويمكنها إطلاق قذائف مضادة للدروع ومؤخراً، قذائف مضادة للأفراد. يؤدي المدفع دورًا مزدوجًا، فهو قادر على الاشتباك مع أهداف مدرعة أخرى مثل الدبابات والتحصينات، والأهداف اللينة مثل المركبات الخفيفة والمشاة. يتم تثبيته على البرج، بجانب آلية التحميل وإطلاق النار. تستخدم الدبابات الحديثة نظام متطور للتحكم في إطلاق النار، بما في ذلك جهاز تحديد المدى، والتحكم الحاسوبي في إطلاق النار، والمثبتات، المصممة للحفاظ على استقرار المدفع وتوجيهه حتى لو كان الهيكل يدور أو يهتز، مما يجعله يسهل على المشغلين إطلاق النار أثناء الحركة و/أو ضد الأهداف المتحركة. أنظمة صواريخ المدافع كانت معقدة وغير مرضية بشكل خاص للولايات المتحدة التي تخلت عن مشاريع صواريخ المدافع مثل إم 60 إيه 2 وإم‌بي‌تي-70،[42]ولكن تم تطويرها بجدية من قبل الاتحاد السوڤيتي، الذي قام حتى بتعديلها لتلائم الدبابات تي-55، في محاولة لمضاعفة المدى الفعال لنيران المركبة. يمكن المساومة على دور دبابات القتال الرئيسية بسبب المسافات المتزايدة والاعتماد المتزايد على النيران غير المباشرة.[31] لا يزال مدفع الدبابة مفيدًا في القتال الحضري لإطلاق نيران قوية بدقة مع تقليل الأضرار الجانبية.[25]

الدبابة لوكلير الفرنسية.


الرؤوس المضادة للدبابات شديدة الانفجار (HEAT)، وبعض أشكال القذائف خارقة الطاقة الحركية عالية السرعة، مثل القذائف الخارقة للدروع المستقرة بزعانف نابذة القبقاب (APFSDS) يتم حملها لمقاومة -أغراض الدرع. الطلقات المضادة للأفراد مثل المتفجرات شديدة الانفجار أو القذائف شديدة الانفجار لها غرض مزدوج.

الجولات الأقل شيوعًا هي جولات خلية النحل المضادة للأفراد، ورأس الاسكواش شديد الانفجار (HESH) المستخدمة في اختراق الدبابات والمخابئ. عادة، تحمل دبابة القتال الرئيسية 30-50 طلقة من الذخيرة لمدفعها الرئيسي، وعادة ما تنقسم بين جولات خارقة للقدرة الحركية الرؤوس المضادة للدبابات شديدة الانفجار والقذائف خارقة الطاقة الحرارية. كما تحمل بعض دبابات القتال الرئيسية جولات الدخان أو الفسفور الأبيض. بعض دبابات القتال الرئيسية مجهزة بملقم آلي، مثل الدبابة الفرنسية لوكرك، أو الدبابات الروسية/الأوكرانية تي-64، تي-72، تي-80، تي-84، تي-90، وتي-14، ولهذا السبب، يمكن تقليل عدد الطاقم إلى 3 أفراد. دبابات القتال الرئيسية ذات الملقم الآلي تتطلب فرداً وحداً على الأقل كما يحتاج الملقم الآلي لمساحة أقل عن نظيره البشري، مما يسمح بتقليل حجم البرج. علاوة على ذلك، يمكن تصميم الملقم الآلي للتعامل مع الجولات التي يصعب على البشر تحميلها.[43] يقلل هذا من الصورة الظلية التي تعمل على تحسين ملف تعريف الهدف لدبابات القتال الرئيسية. ومع ذلك، باستخدام الملقم اليدوي، يمكن عزل الجولات داخل غرفة الانفجار، بدلاً من مخزن داخل البرج، مما قد يحسن من قدرة الطاقم على البقاء على قيد الحياة. ومع ذلك، يمكن أن تتجاوز قوة درع اليورانيوم المنضب الحديث الذي يخترق الزعنفة التي ترميها القذيفة عند فوهة المدفع يتجاوز 6000 كيلو نيوتن (تقدير تقريبي معتبراً قضيب اليورانيوم 60 سم/2 سم، 19گ/سم3، @ 1,750 م/ث). يمكن أن يتحمل الدرع التفاعلي المركب هذا النوع من القوة من خلال انحرافه وتشوهه، لكن مع إصابة ثانية في نفس المنطقة، لا مفر من اختراق الدروع. على هذا النحو، فإن سرعة متابعة الطلقات أمر بالغ الأهمية لدبابة في قتال الدبابات.[44]

كأسلحة ثانوية، عادة ما تستخدم دبابات القتال الرئيسية ما بين رشاشين وأربعة رشاشات للاشتباك مع المشاة والمركبات الخفيفة. تقوم العديد من دبابات القتال الرئيسية بتركيب مدفع رشاش مضاد للطائرات من العيار الثقيل (AAMG)، عادةً من عيار 0.50 (مثل إم 2 براوننگ أو DShK)، الذي يمكن استخدامه ضد المروحيات والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض. ومع ذلك، فإن فعاليته محدودة مقارنة بالمدفعية المضادة للطائرات المخصصة. عادة ما تكون مدافع الدبابة الآلية مجهزة بما بين 500 و3000 طلقة لكل منها.

الوعي الظرفي

للمزيد من المعلومات: الوعي الظرفي
نظام المراجعة الدائري لشركة ليمپيرد أرمور.

يعد أداء الوعي بالموقف والتواصل إحدى وظائف دبابات القتال الرئيسية الأساسية الأربعة.[45]

من أجل الوعي الظرفي، يمكن للطاقم استخدام نظام مراجعة دائري يجمع بين تقنيات الواقع المعزز والذكاء الاصطناعي.[46] تستخدم هذه الأنظمة عدة مستشعرات ڤيديو خارجية لنقل عرض بزاوية 360 درجة لمحيط الدبابة إلى شاشات مثبتة على خوذة الطاقم أو أنظمة عرض أخرى.

التحرك

دبابة ڤي‌تي-4 پاكستانية تابعة للفرقة السادسة مدرعات.

تتحرك دبابات القتال الرئيسية، مثل النماذج السابقة من الدبابات، على جنازير، مما يسمح بمستوى لائق من التنقل فوق معظم التضاريس بما في ذلك الرمال والطين. كما أنها تسمح للدبابات بالتسلق فوق معظم العقبات. يمكن جعل دبابات القتال الرئيسية مانعة لتسرب الماء، حتى تتمكن من الغوص في المياه الضحلة لعمق 5 متر بأنبوب تنفس الغطس). ومع ذلك، فإن الجنازير ليست بنفس سرعة العجلات؛ تبلغ السرعة القصوى للدبابة حوالي 65 كم/س (72 كم/س بالنسبة للدبابة ليوپارد 2). يبلغ أقصى وزن لهذه النوعية من المركبات (40-70 طن) مما يحد أيضاً من سرعتها. عادة ما تكون مجهزة بمحرك 1,200–1,500 hp، بدى تشغيلي يقارب 500 كم.

أعطى الجيش الألماني الأولوية للتنقل في دبابات ليوپارد 2 والتي تعتبر واحدة من أسرع دبابات قتال رئيسية في العالم.[36]

غالبًا ما تكون دبابات القتال الرئيسية مرهقة في المرور وتعيق في كثير من الأحيان التدفق الطبيعي لحركة المرور. يمكن أن تتسبب الجنازير في إتلاف بعض الطرق بعد الاستخدام المتكرر. العديد من الهياكل مثل الجسور ليس لديها القدرة على التحميل لدعم دبابات القتال الرئيسية. في الوتيرة السريعة للقتال، غالبًا ما يكون من المستحيل اختبار متانة هذه الهياكل. في غزو العراق 2003، حاولت إم 1 أبرامز عبور جسر لتجنب نيران العدو، وسقطت في نهر الفرات بعد انهيار الجسر.[25] على الرغم من تقديرها لخصائصها الممتازة على الطرق الوعرة، قد تعجز دبابات القتال الرئيسية عن الحركة في التضاريس الموحلة.

يمكن أن تُعزى التكلفة العالية لدبابات القتال الرئيسية جزئيًا إلى نظام نقل المحرك عالي الأداء ونظام التحكم في إطلاق النار. أيضًا، لا يتم إنتاج أنظمة الدفع بكميات عالية بما يكفي للاستفادة من وفورات الحجم.[47]

يحد إجهاد الطاقم من النطاق التشغيلي لدبابات القتال الرئيسية في القتال. يمكن أن يؤدي تقليل عدد أفراد الطاقم إلى ثلاثة ونقل جميع أفراد الطاقم من البرج للهيكل إلى توفير وقت للنوم لعضو واحد غير متناوب في الجزء الخلفي من الهيكل. في هذا السيناريو، يقوم أفراد الطاقم بتناوب نوبات العمل بانتظام وسيتطلب الجميع تدريبًا مشتركًا على جميع وظائف وظائف المركبة.[48] تعتبر طائرات الشحن أساسية لنشر دبابات القتال الرئيسية في الوقت المناسب. يمكن أن يؤدي عدم وجود أعداد كافية من أصول الجسر الجوي الاستراتيجي إلى الحد من معدل نشر دبابات القتال الرئيسية إلى عدد الطائرات المتاحة.[49]

يتوقع المخططون العسكريون أن قدرة الجسر الجوي لنقل دبابات القتال الرئيسية لن تتحسن في المستقبل.[50] حتى الآن، لا توجد مروحية لديها القدرة على رفع دبابة قتال رئيسية.[25] يتم استخدام السكك الحديدية والطرق بشكل كبير لنقل دبابات القتال الرئيسية بالقرب من المعركة، وتكون جاهزية قتالها في حالة ممتازة.[50] يمكن استخدام ناقلات الدبابات ذات العجلات حيثما تسمح الطرق التي يتم صيانتها جيدًا بذلك.[51]

عادة ما يتم إنجاز المهمة الصعبة لإعادة الإمداد بشاحنات كبيرة.[52]

التخزين

تحتوي دبابات القتال الرئيسية على مساحة تخزين داخلية وخارجية. المساحة الداخلية مخصصة للذخيرة. تعزز المساحة الخارجية استقلالية الخدمات اللوجستية ويمكن أن تستوعب وقودًا إضافيًا وبعض المعدات الشخصية للطاقم..[53]

حتى أن الدبابة الإسرائيلية مركاڤا يمكنها استيعاب أفراد الطاقم النازحين من مدمرة أخرى في حجرة الذخيرة الخاصة بها.[48]

الطاقم

المقالة الرئيسية: قائد الدبابة

يتم التركيز على اختيار وتدريب أفراد طاقم دبابات القتال الرئيسية. يجب أن يؤدي الطاقم مهامه بانسجام ودون أخطاء حتى يختار القادة الفرق مع مراعاة الشخصيات والمواهب.[25]

المهام

مشاة البحرية الأمريكية أثناء حرب العراق على متن دبابة إم1 إبرامز في أبريل 2003.

تفي الدبابة الرئيسية بالدور الذي أطلق عليه البريطانيون ذات مرة اسم "الدبابة العالمية"، حيث تقوم بجميع الأدوار في ساحة المعركة تقريبًا. صُممت في الأصل أثناء الحرب الباردة لمحاربة دبابات القتال الرئيسية الأخرى.[31] تكمل الدبابة الخفيفة الحديثة دبابة القتال الرئيسية في الأدوار والمواقف التي تُحيد فيها جميع التهديدات الرئيسية والوزن الزائد في الدروع والأسلحة الذي من شأنه أن يعيق التنقل ويكلف المزيد من الأموال للتشغيل.

يُجرى الاستطلاع بواسطة دبابات القتال الرئيسية في النزاعات شديدة الحدة حيث لن يكون الاستطلاع بالمركبات الخفيفة كافياً بسبب ضرورة "القتال" للحصول على المعلومات.[50]

في الحرب الغير متكافئة، تُنشر دبابات القتال الرئيسية في وحدات صغيرة شديدة التركيز. تطلق دبابات القتال الرئيسية النار على أهداف من مسافة قريبة فقط وتعتمد بدلاً من ذلك على الدعم الخارجي مثل المسيرات للقتال بعيد المدى.[54]

تتمتع دبابات القتال الرئيسية بخصائص متنوعة بشكل كبير. يمكن أن يشكل شراء العديد من التنويعات عبئًا على التكتيكات والتدريب والدعم والصيانة.[55]

لدبابات القتال الرئيسية تأثير معنوي إيجابي على المشاة الذين ترافقهم.[56] كما أنها تغرس الخوف في قوات العدو الذين يمكنهم في كثير من الأحيان سماع وصولها وحتى الشعور بها.[25]

التوريد

التصنيع

ميكانيكيون مصطفون في على برج الدبابة إم 1 أبرامز في مستودع أنيستون العسكري.

يتم الاستعانة بشكل متزايد بمصادر خارجية لإنتاج دبابات القتال الرئيسية للدول الغنية. تواجه البلدان التي بدأت للتو في إنتاج الدبابات صعوبات في الحفاظ على أرباحها في صناعة أصبحت أكثر تكلفة بشكل متزايد من خلال التطور التكنولوجي. حتى أن بعض كبار المنتجين يشهدون انخفاضًا في الإنتاج. حتى الصين تقوم بتجريد العديد من دبابات القتال الرئيسية الخاصة بها.[50]

يقتصر إنتاج دبابات القتال الرئيسية على الشركات المصنعة المتخصصة في المركبات القتالية. لا يمكن بسهولة إعادة توظيف الشركات المصنعة التجارية للمركبات المدنية كمرافق لإنتاج دبابات القتال الرئيسية.[57]

تضاعفت أسعار دبابات القتال الرئيسية أكثر من ثلاث مرات من عام 1943 حتى 2011، على الرغم من أن هذا يتضاءل بالمقارنة مع زيادة أسعار الطائرات المقاتلة من عام 1943 حتى 1975.[31]

التسويق

تم تسويق العديد من طرز دبابات القتال الرئيسية، مثل إيه‌إم‌إكس-40 وأوإف-40، كمركبات تصدير فقط.[50] يختار العديد من منتجي الدبابات، مثل اليابان وإسرائيل، عدم تسويق إبداعاتهم للتصدير.[50] لدى البعض الآخر قوانين سارية لمراقبة الصادرات.

انظر أيضاً


المصادر

  1. ^ أ ب Ogorkiewicz, Richard (2018). Tanks: 100 Years of Evolution. Oxford: Osprey Publishing. p. 222. ISBN 9781472829818. OCLC 991643043.
  2. ^ House (1984), Toward Combined Arms Warfare: A Survey of 20th-Century Tactics, Doctrine, and Organization
  3. ^ Tranquiler, Roger, Modern Warfare. A French View of Counterinsurgency, trans. Daniel Lee, "Pitting a traditional combined armed force trained and equipped to defeat similar military organisations against insurgents reminds one of a pile driver attempting to crush a fly, indefatigably persisting in repeating its efforts." 
  4. ^ Encyclopedia of German tanks of World War 2; Peter Chamberlain and Hilary Doyle
  5. ^ أ ب Green, Michael (2012). Panther: Germany's Quest for Combat Dominance. Osprey Publishing. ISBN 9781849088411.
  6. ^ "T-44". Tank Encyclopedia. 29 أكتوبر 2015. Archived from the original on 9 يوليو 2017. Retrieved 5 يوليو 2017.
  7. ^ Conners, Chris (27 أغسطس 2015). "M26 Pershing". American Fighting Vehicle Database. Archived from the original on 29 أبريل 2011. Retrieved 18 أغسطس 2017.
  8. ^ Hunnicutt, R.P (1996). Pershing : A History of the Medium Tank T20 Series. Berkeley, California: Feist Publications. p. 112. ISBN 1-112-95450-3.
  9. ^ Zaloga, Steven (2015). Armored Champion : The Top Tanks of World War II. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. p. 263. ISBN 9780811714372. OCLC 895501029.
  10. ^ Zaloga, Steven (2015). Armored Champion: The Top Tanks of World War II. Mechanicsburg, PA: Stackpole Books. p. 289. ISBN 978-0-8117-1437-2. Archived from the original on 13 أكتوبر 2017. Retrieved 21 أغسطس 2017.
  11. ^ The Rolls Royce Meteor: Cromwell and other Applications. Rolls-Royce Heritage Trust.
  12. ^ Fletcher, David (1989). Universal Tank: British Armour in the Second World War - Part 2. HMSO. ISBN 0-11-290534-X.
  13. ^ Baldwin, Hanson W. (19 مايو 1947). "Tank Role Is Seen In Atomic Warfare". The New York Times. Archived from the original on 13 سبتمبر 2018. Retrieved 13 سبتمبر 2018.
  14. ^ The Design and Development of Fighting Vehicles. R.M. Ogorkiewicz, page 43
  15. ^ Советская Военная Энциклопедия. Под ред. Гречко А.А. – М.: Воениздат, 1976–80 гг., в 8-и томах, статья «Танк» (Soviet Military Encyclopedia)
  16. ^ أ ب ت Thomas W. Zarzecki (2002). Arms Diffusion: The Spread of Military Innovations in the International System. Psychology Press. p. 212. ISBN 0-415-93514-8. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 5 أبريل 2011.
  17. ^ T-64 manual ("Танк Т-64А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 1984") state T-64 as "main battle" tank, while previous T-62 and T-55 (in corresponding military manuals, like "Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968") stated as "medium" tanks
  18. ^ Танк Т-62. Руководство по материальной части и эксплуатации. 1968
  19. ^ MIL-T-45308 state "Tank, Main Battle, 105MM Gun, M60", while MIL-T-45148 state "TANK, COMBAT, FULL-TRACKED, 90MM GUN, M48A2"
  20. ^ AcademicJohn Harris & Andre Gsponer (1986). Armour defuses the neutron bomb. Reed Business Information. p. 47. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 29 يوليو 2011.
  21. ^ Academic American encyclopedia, Volume 2. Aretê Pub. Co., 1980. 1980. p. 177. ISBN 9780933880009. Archived from the original on 5 يناير 2014. Retrieved 4 أبريل 2011.
  22. ^ David C. Isby (1988). Weapons and tactics of the Soviet Army. Jane's. ISBN 9780710603524. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 4 أبريل 2011.
  23. ^ Daniel H. Else (III.) (2008). "Chapter 3". Bias in weapon development. p. 62. ISBN 9780549385172. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 12 مارس 2012.
  24. ^ Canadian Institute of Strategic Studies (1993). The Canadian strategic forecast. Canadian Institute of Strategic Studies. p. 73. ISBN 9780919769489. Archived from the original on 30 يونيو 2014. Retrieved 4 أبريل 2011.
  25. ^ أ ب ت ث ج ح Chris McNab; Hunter Keeter (2008). Tools of violence: guns, tanks and dirty bombs. Osprey Publishing. ISBN 9781846032257. Retrieved 6 April 2011. Main battle tank.
  26. ^ Panda, Ankit (13 يناير 2015). "Main Battle Tanks in Asia: Useful Junk". Archived from the original on 24 يوليو 2015. Retrieved 21 يوليو 2015. Beyond Asia's large militaries, the broader proliferation of tanks makes sense given the security needs of states with relatively weaker militaries. Naval and amphibious warfare focused states such as Japan and Indonesia are acquiring new tanks to build capacity in land warfare (urban warfare in Japan's case). Bangladesh, as a developing nation, is acquiring cheaper Chinese MBTs for similar reasons. None of these states expect to use these tanks for an expeditionary purpose, or even against a foreign invader. MBTs can play an important role in maintaining internal security.
  27. ^ Anthony H. Cordesman (2006). Arab-Israeli Military Forces in an Era of Asymmetric Wars. Greenwood Publishing Group. ISBN 0-275-99186-5. Archived from the original on 29 يونيو 2011. Retrieved 14 فبراير 2011.
  28. ^ Komarow, Steven (29 مارس 2005). "Tanks take a beating in Iraq". USA Today. Archived from the original on 18 مارس 2012. Retrieved 9 أبريل 2010.
  29. ^ Komarow, Steven (29 مارس 2005). "Tanks adapted for urban fights they once avoided". USA Today. Archived from the original on 22 أغسطس 2011. Retrieved 9 أبريل 2010.
  30. ^ Anthony H. Cordesman; Aram Nerguizian; Ionut C. Popescu (2008). Israel and Syria: The Military Balance and Prospects of War. ABC-CLIO. p. 99. ISBN 978-0-313-35520-2. Archived from the original on 30 يونيو 2014. Retrieved 1 أبريل 2011.
  31. ^ أ ب ت ث Neville Brown (2009). The Geography of Human Conflict: Approaches to Survival. Sussex Academic Press. p. 254. ISBN 978-1-84519-169-6. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 5 أبريل 2011.
  32. ^ Stan Krasnoff (2008). A Claytons Defense. Strategic Book Publishing. p. 35. ISBN 9781606932681. Archived from the original on 13 أكتوبر 2017. Retrieved 5 أبريل 2011.
  33. ^ Asia-Pacific Defence Reporter, Volume 30. Asia-Pacific Defence Publications. 2004. Archived from the original on 13 أكتوبر 2017. Retrieved 2 أبريل 2011.
  34. ^ Treaty on Conventional Armed Forces in Europe. Organization for Security and Co-operation in Europe. 1989. p. 3. Archived from the original on 20 يوليو 2013. Retrieved 4 أبريل 2013.
  35. ^ Stan Windass; Paul Walker (1985). Avoiding Nuclear War: Common Security as a Strategy for the Defence of the West. Brassey's Defence Publishers. p. 38. ISBN 9780080311753. Archived from the original on 30 يونيو 2014. Retrieved 4 أبريل 2011.
  36. ^ أ ب Richard Holmes; Hew Strachan; Chris Bellamy (2001). The Oxford Companion to Military History. Oxford University Press. pp. 493, 902. ISBN 9780198662099. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 4 أبريل 2011.
  37. ^ ""Армата" расстреляет снаряды противника из пулемета". 9 أبريل 2014. Archived from the original on 18 مايو 2015. Retrieved 22 مايو 2015.
  38. ^ "Танк Т-14 "Армата" или Т-99 "Приоритет" - Продукция - Библиотека - ВПК.name". vpk.name. Archived from the original on 10 مايو 2015. Retrieved 22 مايو 2015.
  39. ^ "БМП "Армата" сможет уничтожить вертолеты и беспилотники". 5 مايو 2015. Archived from the original on 18 مايو 2015. Retrieved 22 مايو 2015.
  40. ^ ""RPM "Cloak" to protect from exploration and precision weapons"". Nii Stali. niistali.ru. Archived from the original on 9 أكتوبر 2011. Retrieved 22 مايو 2015.
  41. ^ Sean Rayment (12 مايو 2007). "MoD kept failure of best tank quiet". Sunday Telegraph. Archived from the original on 4 يوليو 2015. Retrieved 5 أبريل 2018.
  42. ^ African armed forces journal. Military Publications Ltd. 1994. p. 10.
  43. ^ Jeff Groman (1985). Weapons of War. Gallery Books. p. 126. ISBN 9780831793845. Archived from the original on 31 ديسمبر 2013. Retrieved 18 فبراير 2011.
  44. ^ Thomas W. Zarzecki (2002). Arms Diffusion: The Spread of Military Innovations in the International System. Psychology Press. ISBN 9780415935142. Archived from the original on 31 ديسمبر 2013. Retrieved 18 فبراير 2011.
  45. ^ Slyusar, Vadym (10–11 October 2018). "Methodology of identification of the critical requirements for armaments and military equipment". VI International Scientific and Practical Conference "Coordination problems of military technical and devensive industrial policy in Ukraine. Weapons and military equipment development perspectives". Abstracts of reports (Kyiv, Ukraine). doi:10.13140/RG.2.2.36335.69281. Archived from the original. You must specify the date the archive was made using the |archivedate= parameter. https://www.researchgate.net/publication/330386141. 
  46. ^ Slyusar, Vadym (2019). "Artificial intelligence as the basis of future control networks". Preprint. Archived from the original. You must specify the date the archive was made using the |archivedate= parameter. https://www.researchgate.net/publication/334573170. 
  47. ^ National Research Council (U.S.). Committee on Adiabatic Diesel Technology (1987). A Review of the State of the Art and Projected Technology of Low Heat Rejection Engines: A Report. National Academies. p. 108. Archived from the original on 8 أبريل 2017. Retrieved 2 أبريل 2011.
  48. ^ أ ب Robin Fletcher (مايو 1995). "The Crewing and Configuration of the Future Main Battle Tank" (PDF). Armor: 6–8, 42, & 43. Archived (PDF) from the original on 25 يناير 2017. Retrieved 4 مايو 2011. (HTML version Archived 21 يوليو 2014 at the Wayback Machine)
  49. ^ Michael Chichester; John Wilkinson (1987). British Defence: A Blueprint for Reform. Brasseys Defence. p. 126. ISBN 9780080347455. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 4 أبريل 2011.
  50. ^ أ ب ت ث ج ح Mary Kaldor, Basker Vashee, World Institute for Development Economics Research (1998). Restructuring the Global Military Sector: The End of Military Fordism. Continuum International Publishing Group. p. 108. ISBN 1-85567-428-9.{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
  51. ^ Brian MacDonald (1997). Military Spending in Developing Countries: How Much Is Too Much?. McGill-Queen's Press – MQUP. p. 136. ISBN 0-88629-314-6. Archived from the original on 5 يوليو 2014. Retrieved 2 أبريل 2011.
  52. ^ Michael Green (2008). War Stories of the Tankers: American armoured Combat, 1918 to Today. Zenith Imprint. p. 281. ISBN 978-0-7603-3297-9. Archived from the original on 14 أكتوبر 2017. Retrieved 4 أبريل 2011.
  53. ^ David Miller (2000). The Illustrated Directory of Tanks of the World. Zenith Imprint. p. 384. ISBN 0-7603-0892-6. Retrieved 4 April 2011.
  54. ^ David Eshel; Bill Sweetman (25 April 2011). "New Designs Suit Tanks For Asymmetric War". The McGraw-Hill Companies, Inc. Retrieved 3 May 2011.
  55. ^ Saudi Arabia Enters the Twenty-first Century: The Military and International Security Dimensions. Greenwood Publishing Group. 2003. p. 140. ISBN 9780275979973. Archived from the original on 14 أكتوبر 2017. Retrieved 1 أبريل 2011.
  56. ^ Stanley Sandler (2002). Ground Warfare: An International Encyclopedia, Volume 1. ABC-CLIO. p. 59. ISBN 1-57607-344-0. Archived from the original on 9 أكتوبر 2013. Retrieved 5 أبريل 2011.
  57. ^ United States. Congress. House. Committee on Appropriations (1990). Department of Defense Appropriations for 1991, Part 6. U. S. Govt. Print. Off. Archived from the original on 14 أكتوبر 2017. Retrieved 4 أبريل 2011.

وصلات خارجية

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=دبابة_قتال_رئيسية&oldid=2875472"