تي-26

T-26
	; T-26 mod. 1933 at the museum "Breaching of the Leningrad Blockade" near Kirovsk, Leningrad Oblast. This tank was raised from a river bottom at Nevsky Pyatachok in May 2003.
النوع	Light infantry tank
مكان الصنع	الاتحاد السوڤيتي
تاريخ الخدمة
في الخدمة	1931–1945 in USSR; 1936–1953 in Spain; 1940–1961 in Finland
اسُتخدم من قبل	الاتحاد السوڤيتي; Second Spanish Republic; Nationalist Spain; فنلندا; Republic of China; تركيا; ألمانيا النازية; مملكة رومانيا; مملكة المجر; Kingdom of Afghanistan
الحروب	Spanish Civil War; Second Sino-Japanese War; Soviet–Japanese Border Wars; الحرب العالمية الثانية Soviet invasion of Poland; Winter War; Eastern Front (World War II); Anglo-Soviet invasion of Iran; Soviet invasion of Manchuria; Chinese Civil War
تاريخ الانتاج
المصمم	Vickers-Armstrongs, OKMO of Bolshevik Plant in Leningrad
صُمم	1928–1931
المُصنع	Factory No. 174 named after K.E. Voroshilov in Leningrad, Stalingrad Tractor Factory
صنعت	1931–41
عدد المصنوعات	10,300 tanks and 1,701 other vehicles
المواصفات (T-26 mod. 1933)
الوزن	9.6 tonnes (10.6 short tons)
الطول	4.65 m (15 ft 3 in)
العرض	2.44 m (8 ft)
الإرتفاع	2.24 m (7 ft 4 in)
الطاقم	3 (commander, gunner, driver)
التدريع	Bottom: 6 mm (0.24 in); Roof: 6–10 mm (0.24–0.39 in); Hull and Turret: 15 mm (0.59 in) (front, rear, sides)
التسليح; الرئيسي	45 mm 20K mod. 1932/34 tank gun (122 rds.)
التسليح; الثانوي	7.62 mm DT tank machine gun (2,961 rds.)
المحرك	4-cylinder gasoline flat air-cooled T-26 (Armstrong Siddeley type); engine volume 6,600 cc; 90 hp (67 kW) at 2,100 rpm
القوة/الوزن	9.38 hp/t
Transmission	single-disk main dry clutch, drive shaft, gearbox with five gears, steering clutches, final drives
التعليق	leaf quarter-elliptic springs
الخلوص الأرضي	380 mm (1 ft 3 in)
Fuel capacity	290 L (64 imp gal; 77 U.S. gal) [with additional 110-L fuel tank]
المدى العملي	Road: 220–240 km (140–150 mi); Off-road: 130–140 km (81–87 mi)
السرعة	Paved: 31.1 km/h (19.3 mph); Gravel: 22 km/h (14 mph); Off-road: 16 km/h (9.9 mph)

تي-26 هي دبابة مشاة خفيفة، سوفيتية الصنع دخلت الخدمة بالجيش الأحمر في الاتحاد السوفييتي عام 1932 و خرجت من الخدمة عام 1945، شاركت دبابة تي-26 في العديد من الصراعات والحروب خلال سنوات خدمتها في الاتحاد السوفييتي كحرب الشتاء والحرب العالمية الثانية كما أرسل الاتحاد السوفييتي 281 دبابة تي-26 إلى إسبانيا لتشارك في الحرب الأهلية الإسبانية بجانب قوات الجمهوريين، كذلك تعاقدت الجمهورية التركية مع الاتحاد السوفييتي عام 1935 على شراء 60 دبابة تي-26 فيما حصلت الصين على 82 دبابة خلال حربها مع اليابان.

بدأ مشروع إنتاج دبابة تي-26 في الاتحاد السوفيتي عام 1931 كنسخة سوفييتية عن الدبابة البريطانية فيكرز 6 طن بعد أن حصل الاتحاد السوفييتي على رخصة لتصنيعها محليا داخل الاتحاد السوفييتي، استمر الإنتاج حتى العام 1941 لتبلغ الكمية المنتجة من دبابات تي-26 قرابة الـ 11,000 دبابة بثلاث وخمسين فئة مختلفة، يبلغ وزن دبابة تي-26 قرابة العشرة أطنان ويضم طاقمها ثلاثة أفراد ويتألف تسليحها الرئيسي على مدفع عيار 45 ملم ورشاش عيار 7.62 ملم.

التاريخ

الأصل البريطاني

كانت دبابة تي-26 تطويرا سوفيتيا للدبابة البريطانية الخفيفة فيكرز 6 طن والتي تم تصميمها من قبل شركة ڤيكرز أرمسترونگ في 1928-1929 جاء تصميم دبابة فيكرز 6 طن مبسطا من أجل تصديرها للدول الأقل تقدما من الناحية التكنولوجية مثل الاتحاد السوفيتي وبولندا والبرازيل والصين واليابان، قامة شركة فيكرز بحملة دعائية لدبابتها الفيكرز 6 طن في المنشورات العسكرية وأبدت كل من بولندا والاتحاد السوفيتي اهتماما بالتصميم.

في ربيع 1930 قدمت لجنة المشتريات العسكرية السوفيتية إلى بريطانيا من أجل شراء دبابات وسيارات للجيش الأحمر في ذلك الوقت لم يكن في الجيش للسوفيتي سوى دبابات تي-18. وقد وقع اختيار اللجنة على دبابة ڤيكرز 6-طن لتصنيعها داخل الاتحاد السوفيتي يموجب رخصة، تم توقيع العقد في شركة فيكرز في 28 مايو 1930 تضمن العقد قيام شركة ڤيكرز أرمسترونگ بارسال 15 دبابة فيكرز ذات برجين مع كامل الكتيبات التقنية من أجل إنتاجها محليا داخل الاتحاد السوفيتي، وصلت أول 4 دبابات إلى الاتحاد السوفيتي في نهاية عام 1930 فيما وصلت أخر الدبابات في عام 1932 أي حينما تم البدأ في سلسة إنتاج دبابات تي-26 في الاتحاد السوفيتي.

التصميم

ملف:T26 11.jpg

تي-26 طراز 1931

تي-26 طراز 1933

لم يقم السوفيت بمجرد استنساخ دبابة فيكرز 6 طن البريطانية بل أدخلوا بعض التعديلات على التصميم، تم البدأ بإنتاج أول كمية من دبابات تي-26 في عام 1931 وقد تمثلت بالطراز 1931 الذي استمر خلال أعوام 1931 و 1933 بمجموع إنتاج بلغ 1,627 دبابة، تمثل الطراز 1931 بدبابة ببرجين وسلح كل برج برشاش، فيما زودت حوالي 450 دبابة تي-26 من الطراز 1931 بمدفع عيار 37 ملم في أحد البرجين.

الطراز 1933 هو الأكثر شيوعا لدبابات تي-26 وهو يضمن برج اسطواني جديد مفرد مزود بدفع عيار 45 ملم مع ذخيرة لـ 122 قذيفة إضافة إلى مدفع رشاش عيار 7.62 ملم، وقد جهزت دبابة تي-26 بـ محرك بنزين مبرد بالهواء بقوة 90 حصان.

الإنتاج

بداية الإنتاج

**إنتاج دبابات تي-26 في مصنع رقم sup1/sup174**ref name=Kolomiets125Kilomiets (2007), p. 125/refrefBaryatinskiy, Mikhail (2006). *Light Tanks: T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70*. Hersham, Surrey: Ian Allen. p. 96. ISBN 0-7110-3163-0./ref
	1931	1932	1933	1934	1935	1936	1937	1938	1939	1940	1941	المجموع
تي-26 ببرجين	100	1361	576	1	-	-	-	-	-	-	-	2,038
تي-26 ببرج واحد	-	-	693	489	553	447	-	-	945	1,018	47	4,192
تي-26 ببرج واحد br/(مع لاسلكي)	-	-	20	457	650	826	550	716	350	318	-	3,887
المجموع	100	1,361	1,289	947	1,203	1,273	550	716	1,295	1,336	47	10,117
smallsup1/supإنتاج دبابات تي-26 فقط دون المركبات القتالية الأخرى التي صنعت على هيكل دبابة تي-26

الإنتاج في ستالينجراد

**إنتاج دبابات تي-26 في مصنع الجرارات** بستالينجرادref name=Kolomiets125Kilomiets (2007), p. 125/ref
	1933	1934	1935	1936	1937	1938	1939	1940
تي-26	5	23	115	?	-	sup1/sup30	?	10
15smallsup1/sup دبابة ببرج اسطواني ولاسلكي و 5دبابات ببرج مخروطي ولاسلكي و5 دبابات ببرج مخروطي./small

التحديث

الإنتاج في 1941

التاريخ القتالي

الفئات

**الخصائص المختلفة لطرازات دبابة تي-26 (حسب بيانات المصنع رقم 174)**ref name=Kolomiets124Kolomiets (2007), p. 124/ref
	الوزن (طن)	الدرع الأمامي (ملم)	الدرع الجانبي والخلفي (ملم)	درع السقف (ملم)	درع البرج (ملم)	التسليح	الذخيرة (قذائف للمدفع/طلقات للرشاش)	قوة المحرك (حصان)	المدى (على الطريق/خارج الطريق), كم
تي-26 ببرجينbr/أنتجت 1932	8.2	13-15	13-15	6	13-15	2 x رشاش دغتيريوف عيار 7.62 ملم	6,615 لكل رشاش	90	130-140/70-80
تي-26 ببرجينbr/ مزودة بمدفع ورشاش br/أنتجت 1932	8.7	13-15	13-15	6	13-15	1 x 37mm + 1 x 7.62mm DT	222/3528	90	130-140/70-80
تي-26 ببرج واحد وجهاز لاسلكي، أنتجت 1933-1934	9.4	15	15	6-10	15	1 x 45mm + 1 x 7.62mm DT	124(84)/2961	90	130-140/70-80
تي-26 ببرج اسطواني, خزان وقود إضافي (وجهاز لاسلكي), أنتجت 1935-1936	9.6	15	15	6-10	15	1 x 45mm + 1 x 7.62mm DT	122(82)/2961	90	220-240/130-140
تي-26 ببرج اسطواني مسلحة برشاش خلفي, أنتجت في 1935-1936	9.65	15	15	6-10	15	1 x 45mm + 2 x 7.62mm DT	102/2961	90	220-240/130-140
تي-26 ببرج اسطواني, مزودة بلاسلكي ورشاش مضاد للطائرات, أنتجت 1937	9.75	15	15	6-10	15	1 x 45mm + 2 x 7.62mm DT	111(107)/2772(3024)	93	220-240/130-140
تي-26 ببرج مخروطي مسلحة برشاش خلفي, وجهاز لاسلكي بجوانب مستقيمة تحت صندوق البرج, أنتجت 1938	9.8	15	15	6-10	15	1 x 45mm + 2 x 7.62mm DT	107/2772	95	220-240/130-140

مواضيع مرتبطة

بي تي-7

هوامش

^ Kolomiets (2007), p. 125
^ Kolomiets (2007), p. 124

مراجع

Kolomiets, Maxim (2007). T-26. Tyazhelaya sud'ba legkogo tanka (T-26. The Heavy Fate of the Light Tank) (in Russian). Moscow: Yauza, Strategiya KM, EKSMO. p. 128. ISBN 978-5-699-21871-4.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)

وصلات خارجية

T-26: Development History and combat employment, short info about the T-26
T-26 mod. 1931, photos of twin-turreted T-26
T-26 mod. 1933, photos of T-26 mod. 1933
T-26 mod. 1938/39, photos of T-26 mod. 1938 and mod. 1939
T-26 with additional armor, photos of T-26 with appliqué armour
Light tank T-26, combat use of the T-26 (in Russian), many photos of T-26
Foreign tanks in Finnish service, Axis History Factbook, Axis History
Russia's T-26 Light Tanks, www.wwiivehicles.com
Ferris, Dave (2000–2003). "Russian/Soviet Section I (1915 to 1944) Russian/Soviet Section I (1915 to 1944)", in The Book of Tanks: A Wargamer's Portable Guide to Tanks, Self-Propelled Guns, Armoured Cars, and Personnel Carriers from World War I through the 1990s, self-published, URL accessed 2006-11-10
T-26 tanks, T-26 tanks in museums and monuments

فيديو

Tank T-26, T-26 mod. 1939 in drivable condition from the Kubinka Tank Museum, Russia (with short historical background about the armoured forces of the USSR at that time, in Russian)
Tank T-26, T-26 mod. 1939 in drivable condition from the Kubinka Tank Museum (Russia)
Tank T-26, replica of T-26 mod. 1933 (with a historical scene, in Russian)
Tank T-26, T-26 mod. 1939 in drivable condition from the Parola Tank Museum (Finland)
Tank T-26, T-26 mod. 1939 in drivable condition from the Parola Tank Museum (Finland)

قالب:WWIISovietAFVs

الكلمات الدالة:

[Kolomiets125-1] Kolomiets (2007), p. 125

[Kolomiets124-2] Kolomiets (2007), p. 124

[1]

[2]

v t e دبابات فترة بين الحربين
التانكت	L3/33 L3/35 كاردن لويد تي-27 TKS النوع 92 تانكت النوع 94 تانكت Type 97 Te-Ke Tančík vz. 33 AH-IV R-1 T-32 (Š-I-D)
الخفيفة	7TP Char D1 Disston Tractor Tank إتش 35 آر 35 فيات 3000 إل-60 Light tanks Mk I–V Light Tank Mk VI Light Tank Mk VII M1 Combat Car M2 Light Tank پانزر 1 پانزر 2 LT vz. 34 LT vz. 35 LT vz. 38 آر-1 تي-18 تي-26 تي-37 تي-38 النوع 95 ها-گو Verdeja Vickers 6-Ton Vickers T-15 قالب:Wraplink
المتوسطة	Char D2 Vickers Medium Mk I Vickers Medium Mk II تي-24 تي-28 النوع 89 آي-گو النوع 97 تشي-ها
فرسان، سريعة	AMC 34 AMC 35 AMR 33 AMR 35 BT tank Cruiser Mk I Cruiser Mk II Cruiser Mk III SOMUA S35
المشاة	FCM 36 Hotchkiss H35 Infantry Mk I, Matilda رينو آر 35 تي-26
الثقيلة، فائقة الثقيل	Char 2C Char B1 تي-35
أنواع أولية، تجريبية	10TP FCM F1 Grosstraktor Kolohousenka Landsverk L-120 Leichttraktor Medium Tank A7 Medium Mark D Medium Mark III Morris-Martel Neubaufahrzeug PZInż 130 Škoda MU-4 SMK ST vz. 39 Straussler V-4 Stridsvagn m/31 T1 Light Tank T2 Medium T7 Combat Car T-19 Light Tank T-42 T-100 Type 87 Chi-I Type 91 heavy Type 95 heavy Type 97 Chi-Ni Type 98 Chi-Ho Vickers A1E1 Independent
دبابات بين الحربين قائمة المركبات القتالية المدرعة بين الحربين بوابة دبابات خلفية: تاريخ الدبابة، تصنيف الدبابات، دبابات فترة بين الحربين