بانزر-4

Panzerkampfwagen IV
A Panzer IV Ausf G. in desert colors, bearing the palm tree insignia of the 15th Panzer Division of the فيلق أفريقيا
النوع	دبابة متوسطة
مكان الصنع	ألمانيا النازية
تاريخ الخدمة
في الخدمة	1939–1945 (Nazi Germany) 1939–1967 (other countries)
اسُتخدم من قبل	Nazi Germany Romania إيطاليا Hungary Bulgaria Italy Finland Spain Croatia Syria
الحروب	الحرب العالمية الثانية, 1948 Arab–Israeli War, Six-Day War
تاريخ الانتاج
المصمم	كروپ
صُمم	1936
المُصنع	Krupp, Vomag, Nibelungenwerk
Unit cost	~ 103,462 Reichsmark
صنعت	1936–45
عدد المصنوعات	~8,553
المواصفات (Pz IV Ausf H, 1943)
الوزن	25.0 tonnes (27.6 short tons; 24.6 long tons)
الطول	5.92 metres (19 ft 5 in) 7.02 metres (23 ft 0 in) gun forward
العرض	2.88 m (9 ft 5 in)
الإرتفاع	2.68 m (8 ft 10 in)
الطاقم	5 (commander, gunner, loader, driver, radio operator/bow machine-gunner)
التدريع	10–88 mm (0.39–3.46 in) (w/ armour skirts)
التسليح الرئيسي	7.5 cm (2.95 in) KwK 40 L/48 main gun (87 rds.)
التسليح الثانوي	2 × 7.92 mm Maschinengewehr 34 Panzerlauf (3,150 rds.)
المحرك	12-cylinder Maybach HL 120 TRM V12 300 PS (296 hp, 220 kW)
القوة/الوزن	12 PS/t
Transmission	(Synchromesh ZF SSG 77) 6 forward and 1 reverse ratios
التعليق	Leaf spring
Fuel capacity	470 L (120 US gal)
المدى العملي	200 km (120 mi)
السرعة	42 km/h (26 mph) road, 16 km/h (9.9 mph) off road

بانزر-4 (بالألمانية:Panzer IV) دبابة متوسطة ألمانية من إنتاج شركة كروب، طورت في نهاية عقد الثلاثينات من القرن العشرين، وأستخدمت على نطاق واسع من قبل الجيش الألماني خلال الحرب العالمية الثانية.

جاء تصميم دبابة البانزر-4 كدبابة دعم مشاة ولم يكن ينوى لها في الأصل أن تشتبك مع دروع العدو وهي الوظيفة التي كانت تؤديها دبابة البانزر-3 التي تحمل مدفعا مضادا للدروع، وبالرغم من عيوب عقيدة ما قبل الحرب فقد أصبح محتما أن تتولى البانزر-4 دور دبابة قتال في مواجهة دبابات القتال الروسية تي-34.

دخلت البانزر-4 مرحلة الإنتاج في العام 1936 وأستمر إنتاجها حتى عام 1945، وقد بلغ إنتاج البانز-4 بفئاتها المتعددة ما يقارب من 8,800 نسخة وكان الإنتاج قد بلغ ذروته عام 1944 بـ 300 دبابة شهرياً قبل أن يتقلص إلى الشهور الأولى عام 1945 إلى 55 دبابة في الشهر، عدت البانزر-4 أكثر الدبابات الألمانية تصديراً في الحرب العالمية الثانية حيث صدر منها 297 نسخة إلى حلفاء ألمانيا كرومانيا والمجر وفلندا.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 الانتاج

Panzer IV production by year

Date	Number of Vehicles	Variant (Ausführung or Ausf.)
1937–1939	262	A – D
1940	290 (-24)	D, E
1941	480 (+17)	E, F
1942	994	F, G
1943	2,983	G, H
1944	3,125	H, J
1945	~435	J
Total	~8,569	A - J

 التطوير

دبابات بانزر-4 في روسيا 1942

دبابة بانزر-4 عام 1943

صممت البانزر-4 لتكون دبابة دعم لقوات المشاة بحيث تستخدم ضد المدافع المضادة للدروع وضد التحصيناتrefCaballero Molina (2006), p. 5/ref وبحسب الأصل فإن كل كتيبة دبابات في فرق البانزر الألمانية تضم 3 سرايا متوسطة من دبابات البانزر-3 وسرية ثقيلة من دبابات البانزر-4.ref name=Perrett4Perrett (1999), p. 4/ref

في 11 يناير 1934 كتب الجيش الألماني الموصفات المطلوبة لجرار متوسط وأرسلها لعدد من الشركات الدفاعية، وقد حمل العقد لأسباب تتعلق بالسرية وإلزامية معاهدة فرساي على ألمانية اسما رمزيا للدبابة هو جرار متوسط، غُير الاسم في ما بعد ليصبح مركبة مرافقة.refJentz (1997), p. 1/ref

كانت الموصفات تتلخص في دبابة مساندة لدبابة بانزر-3 والتي سلحت بمدفع مضاد للدروع عيار 37 مليمتر وتقرر أن تحمل الدبابة الجديدة ماسورة قصيرة من عيار 75 مليمتر هاوتزر كتسليح أساسي، والوزن المخصص حدد بـ 24 طن.

صممت كل من شركة مان وكروب وراينميتال نماذجها للمشروع، اختيرت على إثرها شركة كروب.refPerrett (1999), p.5/ref

صمم الهيكل المعدني بـ 6 عجلات، وتألف الطاقم من خمسة أفراد، تم قبول البانزر-4 في الخدمة وبدأ الإنتاج خلال عام 1936 في مصنع كروب بمدينة ماغديبورغ.ref name=Mazarrasa46de Mazarrasa (1994), p. 46/ref

 الدفعة الأولى

دبابة بانزر-4 في مارس 1942

الدفعة الأولى (بالألمانية: Ausf A) أي الكمية A بدأ في تصنيعها في 1936، إجمالي ما انتج منها 35 دبابة، زودت الدفعة الأولى بمحرك مايباخ من نوع HL 108TR يولد قوة تقدر بـ 250 حصان، ناقل الحركة ذو خمسة سرعات أمامية وواحدة خلفية refPerrett (1999), p. 5; Caballero Molina (2006), p. 6/ref يحقق المحرك سرعة قصوى بالطريق تصل إلى 31 كيلو متر بالساعة.refCaballero Molina (2006), p. 6/ref

التسليح الأساسي هو مدفع عيار 75 مليمترا صمم أساسا لإطلاق القذائف شديدة الأنفجار ضد الأهداف المدرعة كما يمكنه إطلاق قذائف خارقة للدروع بسرعة 430 متر بالثانية بدرجة اختراق تصل لـ 43 مليمتر على زاوية 30 درجة وعلى مدى 700 متر.

سماكة الدرع للبانزر-4 لا تتجاوز 14.5 ملم من الفولاذ لمقدمة الدبابة و 20 ملم للبرج، وكان هذا السمك قادرا فقط على منع شظايا المدفعية ونيران الأسلحة الصغيرة، والمقذوفات الخفيفة المضادة للدروع من اختراع درع المركبة.ref name=Perrett6Caballero7Perrett (1999), p. 6; Caballero Molina (2006), p. 7/ref

 الدفعة الثانية

محرك مايباخ HL 120TR ذو الـ 300 حصان

الدفعة الثانية (بالألمانية:Ausf B) بدأ في تصنيع الدفعة الثانية في 1937 وبلغت إجمالي الكمية المصنوعة 42 دبابة، وقد تضمنت تحسينات على المحرك إذ استبدل محركها بمحرك جديد أكثر قوة يولد 300 حصان نوع مايباخ HL 120TR، وناقل حركة جديد بستة سرعات أمامية وواحدة للخلف، السرعة تحسنت بالرغم من زيادة وزنها الذي بلغ 16 طن، السرعة القصوى المحققة تصل إلى 39 كم/س، كما زيد في سماكة الصفيحة العازلة لتصل إلى 30 مليمترا.

 الدفعة الثالثة

الدفعة الثالثة 140 دبابة (بالألمانية:Ausf C) فی 1938، وزن الدبابة 18.14 طن

 الدفعة الرابعة

الدفعة الرابعة (بالألمانية:Ausf D) بدأ فی صنعها عام 1939 إجمالي الكمية المنتجى 248 دبابة، زيد في سماكة الدرع، دروع الجوانب بلغت سماكتها 20 مليمتر.

 الدفعة الخامسة

الدفعة الخامسة (بالألمانية:Ausf E) دخلت مرحلة الإنتاج في سبتمبر 1940، انتج منها 223 دبابة ما بين سبتمبر 1940 وإبريل 1941.

 الدفعة السادسة

بانزر الدفعة السادسة

الدفعة السادسة (بالألمانية:Ausf F) بدأت مرحلة الإنتاج في إبريل 1941وهي تتميز بدرع صفيحي مفرد للبدن وللبرج بدل الدروع المركبة للنسخ السابقة، كما زيد في الدروع الجانبية، وخلال حملة بارباروسا بروسيا في صيف 1941 أدرك الألمان حاجة دباباتهم إلى مدفع جديد لمواجهة دبابات تي-34 السوفييتية فتم تركيب مدفع من عيار 50 ملم، وقد بلغ إجمالي ما تم أنتاجه من الدفعة السادسة 464 دبابة حتى مارس 1942.

 الدفعة السابعة

بانزر الدفعة السابعة

الدفعة السابعة (بالألمانية:Ausf G) تم إنتاج الدفعة السابعة ما بين مايو 1942 حتى يونيو 1943 وشملت هذه الدفعة درع محسن زيد في الدروع الجانبية لتصل لـ 30 ملم بدل 20 فيما بلغت سماكة الدرع الأمامي 80 ملم، كما تم تركيب مدفع جديد للبانزر من نوع KwK 40 L/48 من عيار 75 ملم، إجمالي ما إنتاج من هذه الدفعة 1687 دبابة.

 الدفعة الثامنة

الدفعة الثامنة (بالألمانية:Ausf H)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 الدفعة التاسعة

بانزر الدفعة التاسعة

الدفعة التاسعة (بالألمانية:Ausf J) في فئة الإنتاج النهائية، تم إنتاجها بسرعة لتعويض الخسائر الألمانية في الجبهة الشرقية ضد السوفييت، بدأ في إنتاجها في 1944 وإجمالي من انتج منها بلغ 1758، تمت إزالة المولد الكهربائي الذي يحرك البرج من هذه الفئة من أجل إضافة خزان وقود بسعة 200 ليتر فتم زيادة مدى الدبابة ليصل إلى 320 كم لكن البرج سيتم تحريكه يدويا كذلك أزيلت فتحات الرؤية وفتحات إطلاق النار من البرج.

 الإنتاج

كان عدد العمال في مصنع كروب في أوائل 1940 نحو 1,200 عامل، وكانت دبابة البانزر الواحدة تسغرق مدة تجميع تصل لحوالي 2,000 ساعة عمل، أما مجموع ساعات الإنتاج لكامل قطع الدبابة فيصل لحوالي 15,000 ساعة.

سعر دبابة البانزر الواحدة بدون التسليح يبلغ نحو 103,462 رايخ مارك فيما تبلغ المواد الخام اللازمة لصناعة دبابة البانزر-4 -بدون الأسلحة والبصريات والأسلاك- مايلي:

• الحديد : 39,000 كجم
• المطاط : 116 كجم
• الألمنيوم : 238 كجم
• الرصاص : 63 كجم
• النحاس : 195 كجم
• الزنك : 66 كجم
• القصدير : 1.2 كجم

إنتاج دبابات البانزر-4
span style=color:#ddb;0 /spanأرقام الإنتاج السنويrefWalter Spielberger: Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1975, ISBN 3-87943-402-6, S. 86 | Anmerkung: Auch hier widerspricht sich Spielberger etwas in seinem Buch Die deutschen Panzerkampfwagen III und IV mit ihren Abarten.، da dort die Produktionszahlen von 1939 nur 45 Stück betragen./ref
العام	1937	1938	1939	1940	1941	1942	1943	1944	1945	المجموع
العدد	13	102	141	278	481	994	3014	3125	375	8523
span style=color:#ddb;0 /spanأرقام الإنتاج حسب الفئة refAusf. A−E: Walter Spielberger: Der Panzerkampfwagen IV und seine Abarten. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1975, ISBN 3-87943-402-6, S. 32br /Ausf. F: Wolfgang Fleischer: Waffen Arsenal Band 33 - Der Panzerkampfwagen IV.، Podzun-Pallas-Verlag, ISBN 3-7909-0764-2, S. 29 u. 33br / Ausf. G, H und J: Riebenstahl/Scheibert: Waffen-Arsenal Band 35 – Kampfpanzer IV (Lang) im Einsatz.، Podzun-Pallas Verlag, ISBN 3-7909-0501-1, S. 9, 31 u. 33br /Der Unterschied von zwei Stück ist höchstwahrscheinlich der Einbeziehung von zwei Prototypen (ein Panzer III/IV und einer mit der 5-cm-Kanone) geschuldet./ref
الدفعة Ausf	Ausf A	Ausf B	Ausf C	Ausf D	Ausf E	Ausf F	Ausf G	Ausf H	Ausf J
العام	1937	1938	1938/39	1939/40	1940/41	1941/42	1942/43	1943/44	1944/45
الكمية	35	42	140	229	223	637	1687	3774	1758	8525

 التصدير

دبابة بانزر-4 سورية في محتف ياد لاشيريون

كانت البانزر-4 أكثر الدبابات الألمانية تصديرا خلال الحرب العالمية الثانية.refCaballero Molina (2006), p. 63/ref في 1942 أرسلت ألمانيا 11 دبابة إلى رومانيا و32 دبابة إلى المجر فقد الكثير منهم في الجبهة الشرقية ضد السوفييت ما بين 1942 وبداية 1943.refCaballero Molina (2006), pp. 63–66/ref بلغاريا تسلمت 46 دبابةref name=Caballero66Caballero Molina (2006), p. 66/ref أو 91 دبابة ref name=Doyle41Doyle Jentz (2001), p. 41; Perrett (1999), p. 44, claims Bulgaria received 88 Panzer IVs./ref الحكومة الإسبانية طلبت 100 دبابة بانزر-4 في مارس 1943 لكن 20 دبابة فقط أرسلت في ديسمبرrefCaballero Molina (2006), pp. 76–82/ref

في 1944 حصلت فنلندا على 20 دبابة بانزر في 1944ref name=Doyle41 / وأرسلت إلى المجر 62 ref name=Caballero66 / أو 72 دبابة بانزر-4ref name=Doyle41 /، سورية حصلت على عدد من دبابات البانزر-4 من فرنسا وإسبانيا.

 التاريخ القتالي

كانت البانزر-4 الدبابة الألمانية الوحيدة التي بقيت في الإنتاج وفي ساحات المعارك طيلة أعوام الحرب العالمية الثانية، وقد شكلت البانزر-4 30% من قوة الفيرماخت من الدبابات خلال الحرب.refMcCarthy Syron (2002), p. 36/refrefCaballero Molina (2006), p. 4/ref

 الجبهة الغربية وشمال أفريقيا (1939–1942)

ملف:Aberdean proving grounds 016.jpg

دبابة بانزر-4 من الدفعة الرابعة D، يظهر عليها شعار فيلق الصحراء الألماني

دبابة كروسيدر بريطانية تمر بالقرب من دبابة بانزر-4 مشتعلة خلال عملية الصليبي في شمال أفريقيا

حينما قامت ألمانيا بغزوا بولندا في 1 سبتمبر 1939 كانت الفرق الألمانية تتألف من 1,445 دبابة بانزر-1 و 1،223 بانزر-2 و 98 دبابة بانزر-3 و 211 بانزر-4 الأمر الذي يعني أن الدبابات الأكثر حداثة تشكل أقل من 10% من القوة المدرعة الألمانية.refPerrett (1999), p. 24/ref

كانت فرقة البانزر الأولى تحتوي على عدد متساوي تقريبا من طرازات دبابات البانزر، فضمت كل كتيبة من كتائب الفرقة على 17 دبابة بانزر-1 و 18 دبابة بانزر-2 و 28 دبابة بانزر-3 و 14 دبابة بانزر-4.ref name=Perrett 1998, p. 37Perrett (1998), p. 37/ref فيما كانت باقي فرق البانزر تضم في غالبتها دبابات البانزر الأقدم إذ احتوت كل كتيبة على 34 دبابة بانزر-1 و 33 دبابة بانزر-2 و 5 دبابات بانزر-3 و 6 دبابات بانزر-4.ref name=Perrett 1998, p. 37/

وعلى الرغم من أن الجيش البولندي يمتلك أقل من 200 دبابة قادرة على اختراق دروع الدبابات الألمانية الخفيفة، إلا إن المدافع البولندبة المضادة للدروع اثبتت تهديدا أكبر، مما عزز من العقيدة الألمانية في قيمة الدعم القريب لدبابات بانزر-4.refPerrett (1999), p. 33/ref

وقد ظلت غالبية دبابات الجيش الألماني قبل اجتياح فرنسا في 10 مايو 1940 الأنواع الخفيفة بالرغم مع الإنتاج المتزايد لدبابات بانزر-3 وبانزر-4 المتوسطة، فوفقاً لهاينز جوديريان فقد غزا الجيش الألماني فرنسا بـ 523 دبابة بانزر-1 و 955 بانزر-2 و 349 بانزر-3 و 278 بانزر-4 و، 106 بانزر 35 و 228 بانزر 38.refGuderian (1996), p. 472/ref

 المصادر

• Bird, Lorrin R. (2001). World War II Ballistics: Armor and Gunnery. Albany, NY: Overmatch Press. p. 138. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• Caballero, Carlos; Molina, Lucas (2006). Panzer IV: El puño de la Whermacht (in Spanish). Valladolid, Spain: AFEditores. p. 96. ISBN 8-496-01681-1. {{cite book}}: Unknown parameter |month= ignored (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
• Crawford, Steve (11 November 2000). Tanks of World War II. Zenith Press. p. 96. ISBN 0-760-30936-1. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• de Mazarrasa, Javier (1994). Blindados en España 2ª Parte: La Dificil Postguerra 1939-1960 (in Spanish). Valladolid, Spain: Quiron Ediciones. p. 184. ISBN 8-487-31410-4. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
• Doyle, Hilary (2001). Panzerkampfwagen IV Ausf. G, H and J 1942-45. Oxford, United Kingdom: Osprey. p. 48. ISBN 1-841-76183-4. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• Fletcher, David (2008). Sherman Firefly. Oxford, United Kingdom: Osprey. p. 48. ISBN 978-1846032776. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Forty, George (2000). The Reich's Last Gamble: The Ardennes Offensive, December 1944. London, United Kingdom: Cassell Co. p. 339. ISBN 0-304-35802-9. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Hastings, Max (1999). Overlord: D-Day and the Battle for Normandy 1944. London, United Kingdom: Pan Books. p. 462. ISBN 0-330-39012-0. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Jentz, Thomas (1996). Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation Combat Employment of Germany's Tank Force 1933-1942. Atglen, PA: Schiffer Military History. ISBN 0-887-40915-6. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Jentz, Thomas (1997). Panzer Tracts 4: Panzerkampfwagen IV - Grosstraktor to Panzerbefehlswagen IV. Darlington, MD: Darlington Productions. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• Jentz, Thomas (2001). Germany's Panzers in World War II: From Pz.Kpfw.I to Tiger II. Atglen, PA: Schiffer Military History. p. 216. ISBN 0-764-31425-4. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• McCarthy, Peter (2002). Panzerkieg: The Rise and Fall of Hitler's Tank Divisions. New York City, NY: Carroll Graf. ISBN 0-786-71009-8. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• Ormeño, Javier (1 January 2007). "Panzerkampfwagen III: El pequeño veterano de la Werhmacht". SERGA. Madrid, Spain: Almena (45): 20.
• Perrett, Bryan (1998). German Light Panzers 1932-42. Oxford, United Kingdom: Osprey. p. 48. ISBN 1-855-32844-5. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Perrett, Bryan (1999). Panzerkampfwagen IV medium tank : 1936 - 1945. Oxford, United Kingdom: Osprey. p. 48. ISBN 9781855328433. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Reynolds, Michael (2002). The Sons of the Reich: II SS Panzer Corps. Havertown, PA: Casemate. p. 360. ISBN 0-9711709-3-2. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Scheibert, Horst (1991). The Panzer IV Family. West Chester, PA: Schiffer Military History. p. 47. ISBN 0-887-40359-X. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Simpkin, Richard E. (1979). Tank Warfare: An analysis of Soviet and NATO tank philosophy. London, United Kingdom: Brassey's. p. 232. ISBN 0-904-60925-1. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)
• Spielberger, Walter (1972). PanzerKampfwagen IV. Berkshire, United Kingdom: Profile Publications Ltd. p. 23. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help); Unknown parameter |month= ignored (help)
• Spielberger, Walter (1993). Panzer IV and its variants. Atglen, PA, USA: Schiffer Military History. p. 163. ISBN 0-88740-515-0. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameters: |month= and |coauthors= (help)
• Wilmot, Chester (1997). The Struggle for Europe. Ware, Herts.: Wordsworth Editions Ltd. p. 736. ISBN 1-853-26677-9. {{cite book}}: Cite has empty unknown parameter: |coauthors= (help)