بانزر-1

بانزر-1
دبابة بانزر-1 من الفئة Ausf. A
النوع	دبابة خفيفة	-- اختيار النوع --
بلد الأصل	ألمانيا النازية
تاريخ الإستخدام
الحروب	!-- تاريخ الصناعة --
تاريخ الصنع
صنع	1934–1936
المواصفات
الوزن	5.4 طن
الطول	4.02 م
العرض	2.06 م
الارتفاع	1.72 م
الطاقم	2	-- مواصفات المركبة/الصاروخ --
الدرع	7-13 ملم
السلاح الأساسي	رشاشين إم جي-13 عيار 7.92 ملم

بانزر-1 هي دبابة ألمانية خفيفة انتجت في الثلاثينيات من القرن العشرين، جاء الاسم من العبارة الألمانية Panzerkampfwagen I والتي تعني مركبة قتال مدرعة 1، ابتدأ تصميم دبابة البانزر-1 في سنة 1932 ليتم إنتاج الكمية الأولى في فبراير 1934، وبالرغم من أنها كانت معدة أساسا للتدريب وإدخال مفهوم الحرب المدرعة في الجيش الألماني إلا أن البانزر-1 خاضت العديد من المعارك مع الجيش الألماني في المراحل المختلفة من الحرب العالمية الثانية حيث شكلت نسبة كبيرة من دبابات الفيرماخت سواء في فرنسا أو بولندا أو الاتحاد السوفييتي أو حتى في شمال أفريقيا، وكان أول أختبار قتالي لدبابات البانزر-1 في إسبانيا حيث تم إرسال العديد من دبابات البانزر-1 إلى قوات الجنرال فرانكو خلال الحرب الأهلية الإسبانية.

وبالرغم من ذلك فإن أداء دبابات البانزر-1 القتالي كان محدودا في المواجهات العسكرية لأسباب ترجع إلى ضعف دروعها التي لم تتجاوز سماكتها عن 13 ملم في أقصى نقطة تدريع إضافة إلى تسليحها المحدود الذي أقتصر على رشاشين آليين طراز إم جي-13 عيار 7.92 ملم الأمر الذي قيد مهام دبابة البانزر-1 في أدوار مقاتلة المشاة أو أغراض التدريب إذ لم يكن باستطاعة دبابات البانزر-1 مواجهة أخف الدبابات السوفييتية في تلك الفترة كدبابة تي-26، من حيث الوزن لم يتجاوز وزن دبابة البانزر-1 عن 5.4 طن فيما بلغ طولها 4.02م بعرض 2.06م وتم تزويدها بمحرك بقوة 59 حصان يعطي سرعة قصوى لدبابة بانزر-1 تصل إلى 50 كيلومتر بالساعة.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 الخلفية التاريخية

دبابة إيه7في في الجبهة الغربية خلال الحرب العالمية الأولى 1918

بعد هزيمة ألمانيا في الحرب العالمية الأولى وقعت ألمانيا على معاهدة فرساي عام 1919، التي نصت على منع تصميم وتصنيع وتطوير الدبابات في الجيش الألماني، وقد وضعت الفقرة الرابعة والعشرين من المعاهدة غرامة بمقدار 100,000 مارك ألماني إضافة إلى الحبس لمدة لا تتجاوز الستة أشهر لكل من يصنع مركبة مدرعة أو دبابة أو أي آلة شبيهة يمكن تحويلها للاستخدام العسكري.refGuderian, Achtung-Panzer!, p. 133/ref وبالرغم من كل القيود التي فرضتها معاهدة فرساي على القدرات العسكرية لألمانيا فقد حاول الجيش الألماني تطوير التكتيكات والأستراتيجات المستقبلية لقواته بالاستفادة من دروس الحرب العالمية الأولى، كما شجعت الحكومة المصانع الألمانية بشكل سري على ايجاد تصميم هندسي للدبابات وتعاونت أيضا مع الاتحاد السوفييتي في هذا المجال.refGander, Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II, pp. 6–7/ref تواجد أيضا تعاون عسكري مع السويد تضمن استخلاص معلومات تقنية أثبتت فاعليتها في التصاميم الألمانية الأولى للدبابات.refPerett, German Light Panzers: 1932–42, p.4/ref

 التطوير

المخطط التصميمي لدبابة بانزر-1

دبابات بانزر-1

بانزر-1 في فرنسا

بانزر-1 بالنرويج 1941

دبابة بانزر-1

رسم توضيحي لدروع دبابة بانزر-1

في أوائل عام 1926 اشتركت عدة شركات ألمانية بما فيها راينميتال ودايملر بنز في صنع نموذج أولي مسلح بمدفع عيار 75 ملم اطلق على النموذج بالوثائق الرسمية اسم رمزي هو جرار كبير (بالألمانية: Großtraktor) هدف هذا الاسم إلى اخفاء الهدف الأساسي من المركبة.ref name=FrancoPanzerI3Franco, Panzer I: El Inicio de una Saga, p.3/ref بعد سنتين أنتج نموذج جديد حمل اسم جرار صغير (بالألمانية: Leichttraktor) سلح هذا النموذج بمدفع عيار 37 ملم.refFranco, Panzer I: El Inicio de una Sage, p.3; Gander, Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II, p.7/ref فيما بعد وضع الجرار الكبير في الخدمة ضمن فرقة البانز الأولى لفترة قصيرة بينما ظل الجرار الصغير تحت التجربة حتى عام 1935.ref name=FrancoPanzerI3 /

في نهاية العشرينيات وبداية الثلاثينات كان رواد النظرية الألمانية للدبابات والحرب المدرعة هما شخصان: الأول هو الجنرال أوسفالد لوتز مفتش القوات الآلية أما الثاني فهو رئيس أركان القوات الآلية المقدم هاينز جوديريان. كان جودريان هو الأكثر تأثيرا في النظرية الألمانية للحرب المدرعة إذ عممت الكثير من أفكاره على نحو واسع.refSee: Achtung-Panzer!, first released in German in 1937./ref

كانت التصورات الأولية لدى جودريان ترتكز على تشكيل فيالق مدرعة (بالألمانية: panzerkorps) تتألف من عدة أنواع من الدبابات تتضمن دبابات المشاة البطيئة المسلحة بمدفع من عيار صغير وعدة رشاشات آلية وكان يتوجب على دبابة المشاة أن تكون ثقيلة الدروع للحماية ضد المدافع المضادة للدروع. كذلك بنى جودريان تصورات حول دبابة سريعة لاختراق دفاعات العدو تكون مدرعة ضد المدافع المضادة للدروع ومسلحة بمدفع كبير من عيار 75 ملم وأخير دبابة ثقيلة مسلحة بمدفع ضخم عيار 150 ملم من أجل تدمير تحصينات العدو ودبابة كهذه تحتاج وزن ما بين 70 إلى 100 طن الأمر الذي لم يكن من الممكن تنفيذه على الإطلاق نظرا للقدرات التصنيعية في ذلك الوقت.refGuderian, Achtung-Panzer!, pp.169–170 for a detailed look into Guderian's theories./ref

بعد وصول أدولف هتلر إلى رأس السلطة في ألمانيا وافق على تشكيل أول الفرق المدرعة بالجيش الألماني، وبتبسيط أفكاره السابقة أقترح جودريان تصميم دبابة قتال رئيسية والتي أصبحت فيما بعد دبابة بانزر-3 ودبابة اختراق والتي تمثلت بالبانزر-4.refGander, Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II, p. 9/ref وبسبب عدم وجود تصميم طلب الجيش الألماني دبابة تمهيدية لتدريب طواقم الدبابات، وتمثلت هذه الدبابة بالبانزر-1.refMcCarthy, Panzerkrieg, p.31/ref

ويرجع تاريخ دبابة البانزر-1 إلى العام 1932 حيث طلب من الشركات الإلمانية إنتاج مركبة اطلق عليها اسم رمزي هو جرار زراعي (بالألمانية:Landswirtschaftlicher Schlepper) طرحت شركة كروب في يوليو 1932 عن نموذجها Landswerk Krupp A سلح النموذج برشاشين من طراز قديم هو إم جي-13 عيار 7.92 ملمrefFranco, Panzer II, pp.4–5/ref ومن المعروف أن الرشاشات سلاح غير مجدي ضد الدبابات وحتى أمام أخف الدبابات دروعا في ذلك الوقت الأمر الذي قيد دبابة البانزر-1 من الناحية التصميمية للعب دور مضاد للمشاة أو لأغراض التدريب.refMcCarthy, Panzerkrieg, p. 31/ref

قبل مكتب التسليح في الجيش الألماني نموذج شركة كروب وتم إنتاج نسخة معدلة عنه من الإجل بدء سلسلة الإنتاج وقد اشترك في تصميم النسخة المعدلة فريق مشترك من شركات دايملر بنز وكروب ومان وهنشل وراينميتال تم تبديل البرج في هذه النسخة من أجل برج دوار، قبل النموذج في الخدمة عام 1934 بعد تجربته.refPerett, German Light Panzers, p. 4/ref ظل يطلق على هذا النموذج اسم La S وهو أختصار (Landswirtschaftlicher Schlepper) أي جرار زراعي في الألمانية واسم LKA اختصار (Landswerk Krupp A) حتى عام 1938 حيث تم إطلاق اسم Panzerkampfwagen I Ausführung. A بشكل رسمي، ويعني الاسم مركبة قتال مدرعة الطراز أ.refFranco, Panzer I, pp. 5–6/ref

تم إنتاج أول 15 دبابة ما بين فبراير ومارس 1934 ولم تحتوي هذه الدفعة من الدبابات على برج دوار وقد تم استخدامهم كدبابات تدريب.refFranco, Panzer I, p.6/ref بعد ذلك انتقل الإنتاج للنسخة القتالية من الدبابة وهي فئة Ausf. A زودت هذه الفئة ببطانة من الفولاذ بسمك لا يتجاوز 13 ملم.ref name=Gander, p. 10Gander, Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II, p. 10/ref، عانت هذه الفئة من عدة عيوب تصميمية منها أرتفاع درجة حرارة المحرك ومشاكل في نظام التعليق تسبب اهتزازا للمركبة خلال سيرها في السرعات العاليةref name=Gander, p. 10/، تألف طاقم دبابة بانزر-1 من فردين هما آمر الدبابة والسائق، يجلس السائق في مقدمة الدبابة داخل البدن بينما يتخذ الآمر موقعه داخل البرج حيث يمكنه التصويب والرمي بالرشاشات الآلية، ويمكن لكل من الآمر والسائق أن يتحادثا عن طريق أنبوب صوتي يربطهما ببعض.refPerrett, German Light Panzers, pp.5–6/ref تشمل ذخيرة الرشاشات في البانزر-1 على 5 صناديق تحوي العديد من مخازن الرصاص ذات الـ 25 رصاصة.refSpecifically, there was an eight magazine bin in the turret, and four bins in the hull containing 8, 20, 6 and 19 magazines, respectively. For more information see Perrett, German Light Panzers, p. 6/ref، العدد الإجمالي من الدبابات التي أنتجت من الفئة Ausf. A يتراوح ما بين 833refFranco, Panzer I, p. 10/ref و818 نسخة.ref name=Gander, Tanks Armour, p. 11Gander, Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II, p. 11/ref

تم تجاوز العديد من العيوب التي واجهتها الفئة Ausf.nbsp;A بالفئة الجديدة Ausf.nbsp;B حيث استبدل المحرك بآخر جديد من شركة مايباخ Maybach NL 38 TR محرك مايباخ مبرد بالمياه بـ 6 إسطوانات ويولد قوة 98 حصانا، كما غُير المناول الترسي بآخر أحدث، وقد استلزم المحرك الجديد توسعة إضافية لهيكل الدبابة بمقدار 40 سم في طول الدبابة، وأزداد وزن الفئة الجديدة بمقدار 0.4 طن وبدأ إنتاجها في أغسطس 1935 وانتهى في 1937، بلغ الإنتاج الإجمالي من الفئة Ausf.nbsp;A نحو 840 دبابة منها 675 دبابة قتالية.refFranco, Panzer I, p. 22/ref

 المعلومات التقنية

المعلومات التقنية لدبابة بانزر-1
	Ausf. A	Ausf. B	Ausf. C	Ausf. F
span style=color:#ddb; 0/spanالخصائص العامة
الوزن القتالي	5,4 طن	6,0 طن	8,0 طن	20 طن
الطول	4,02nbsp;م	4,42nbsp;م	4,19nbsp;م	4,38nbsp;م
العرض	2,06nbsp;م	2,06nbsp;م	1,92nbsp;م	2,64nbsp;م
الأرتفاع	1,72nbsp;م	1,72nbsp;م	1,94nbsp;م	2,05nbsp;م
الطاقم	2	2	2	2
السنة	1934–1936	1935–1937	07–12/1942	06–12/1942
عدد الدبابات	818	675	40	30
التسليح	2 x إم جي-13 br /(7,92مم)	=	1 xMKEW 141 20nbsp;ممbr /1 x إم جي-34 عيار 7,92 مم	2 x إم جي-34br / (7,92nbsp;مم)
الذخيرة	1525 طلقة	=
التدريع
المقدمة	13nbsp;مم/ 27–63°	=	30nbsp;مم/ 20–80°	80nbsp;مم/ 20–80°
الجوانب	13nbsp;مم / 70–90°	=	20nbsp;مم / 82–90°	50nbsp;مم/ ~ 90°
المؤخرة	13nbsp;مم/ 50–75°	=	20nbsp;مم/ 30–75°	50nbsp;مم/ 14–75°
السقف	6nbsp;مم/ 0–50°	=	10 / 0°	25nbsp;مم/ 0°
القاع	6nbsp;مم/ 0°	=	10nbsp;مم/ 0°	25nbsp;مم/ 0°
مقدمة البرج	13nbsp;مم/ 80°	=	30nbsp;مم/ 80–90°	80nbsp;مم/ ~ 90°
صفيحة البرج	13nbsp;مم/ مقوسة	=	30nbsp;مم/ مقوسة	80nbsp;مم/ شديدة التقوس
جوانب البرج	13nbsp;مم/ 68°	=	20nbsp;مم/ ~ 70°	50nbsp;مم/ ~ 70°
مؤخرة البرج	13nbsp;مم/ 68°	=	20nbsp;مم/ ~ 70°	50nbsp;مم
سقف البرج	8nbsp;مم/ 0°	=	10nbsp;مم / 0°	25nbsp;مم/ 0°
الحركة
المحرك	كروب M-305br /محرك بنزينbr / 4 إسطواناتbr /مبرد بالهواء	مايباخ NL 38 TRbr /محرك بنزينbr / 6 إسطواناتbr /مبرد بالمياه	مايباخ HL 45Pbr /محرك بنزينbr / 6 إسطواناتbr /مبرد بالمياه	مايباخ HL 45Pbr /محرك ينزبنbr / 6 إسطواناتbr /مبرد بالمياه
الأداء	57 PS (2500 U/min)	100 PS (3000 U/min)	150 PS (3800 U/min)	150 PS (3800 U/min)
القدرة	3460nbsp;سم³	3790nbsp;سم³	4678nbsp;سم³	4678nbsp;سم³
ناقل الحركة (أمام / خلف)	5 / 1	5 / 1	6 / 1	4 / 1
القوة على الوزن	11,1 حصان/طن	16,7 حصان/طن	18,8 حصان/طن	7,1 حصان/طن
السرعة	37nbsp;كم/س	40nbsp;كم/س	65nbsp;كم/س	25nbsp;كم/س
كمية الوقود	144 لترا	146 لترا
المدى	145nbsp;كم(على الطريق)br / 100 كم (خارج الطريق)	140nbsp;كم(على الطريق)br /115 كم (خارج الطريق)	300nbsp;كم(على الطريق)	150nbsp;كم(على الطريق)
عرض الجنزير	28nbsp;سم	28nbsp;سم	39nbsp;سم	54nbsp;سم
الضغط على الأرض	0,40 كجم/سنتيمتر مربع	0,42 كجم/سنتيمتر مربع	0,84 كجم/سنتيمتر مربع	0,46 كجم/سنتيمتر مربع
ارتفاع المركبة	29nbsp;سم	29nbsp;سم

 دبابات شقيقة

دبابة بانزر-1 الفئة F

تم إنتاج المزيد من النسخ القتالية من البانزر-1 ما بين أعوام 1939 و 1942، وخلال تلك الفترة كانت المفاهيم التصميمة قد تحولت نحو إنتاج الدبابات المتوسطة والثقيلة، ولم يكن لدى ألمانيا آنذاك العدد الكافي من أي الصنفين.

الفئات الجديدة من البانزر-1 كانت مغايرة للفئات السابقة ولم تكن تشترك معها إلا بالاسم.ref name=Gander, Tanks Armour, p. 14Gander, Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II, p. 14/ref تم تصميم الفئة الجديدة التي حملت الاسم Ausf.nbsp;C من قبل شركتي كروسمافي ودايملربنز عام 1939 من أجل توفير دبابة استطلاع خفيفة. تميزت الفئة الجديدة Ausf.nbsp;C بهيكل معدني وبرج جديدين إضافة إلى نظام تعليق حديث.refFranco, Panzer I, pp. 37–38/ref كما زيد في سماكة الدرع لتصل إلى 30 ملم اي ضعف ما لدى الفئة A أو الفئة B من دروع، سلحت هذه الفئة بمدفع عيار 20 ملم، بلغ إجمالي ما أنتج من هذه الفئة 40 دبابة.refFranco, Panzer I, p. 37/ref إضافة إلى ستة نماذج.

الفئة الأخرى هي الفئة Ausf.nbsp;F وقد صممت كدبابة دعم مشاة وتبلغ سماكة درعها 80 ملم وهي تزن ما بين 18 و 21 طنا.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 التاريخ القتالي

 الحرب الأهلية الإسبانية

في 28 يوليو 1936 اندلعت الحرب الأهلية في إسبانيا بين الجبهة الشعبية (الجمهوريون) وبين الجبهة القومية الإسبانية وتمكن الطرفان من الحصول على الدعم الخارجي لاسيما من الاتحاد السوفييتي وألمانيا ومملكة إيطاليا.

في 15 أكتوبر 1936 وصلت إلى أول شحنة دبابات أجنبية إلى إسبانيا قادمة من الاتحاد السوفييتي وتتألف الشحنة من 50 دبابة تي-26 لتعقبها بعد أيام قليلة شحنة ألمانية مؤلفة من 41 دبابة بانزر-1 (38 دبابة من الفئة A و3 دبابات قيادة من الفئة B)‏refGarcía, Las Armas de la Guerra Civil Española, p. 308/ref وكانت شحنة الأسلحة الألمانية هي الدفعة الأولى للدبابات التي أرسلت لإسبانيا تبعتها 4 شحنات من الفئة B ‏refPerrett, German Light Panzers, p. 46/ref ليصل مجموع عدد الدبابات التي شحنت إلى إسبانيا 122 دبابة.refGarcía, Las Armas de la Guerra Civil Española, p. 311./ref

أحضرت أول شحنة دبابات ألمانية بقيادة المقدم فيلهلم ريتر فون توما وانتظمت ضمن قيادة القوات البرية لجيش الكندور الألماني الذي قاتل جنبا إلى جنب مع قوات الجنرال فرانكو.refRamos, La Legión Cóndor en la Guerra Civil, p. 96/ref وكان القوميون قد حققوا انتصارات سريعة ما بين يوليو وأكتوبر وتمكنوا من الاستيلاء على أشبيلية وطليطلة الأمر الذي شجعهم على التقدم نحو العاصمة الإسبانية مدريد والاستيلاء عليها.refBeevor, The Spanish Civil War, pp. 97–104/ref

مقارنة بين دبابات الحرب الأهلية الإسبانيةrefFranco, Lucas Molina (2005). Panzer I: El inicio de una saga (in Spanish). Madrid, Spain: AF Editores. p. 613. ISBN 84-96016-52-8.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)/refrefFranco, Lucas M. (2006). El Tanque de la Guerra Civil Española in Historia de la Iberia Vieja, No. 13. ISSN 1699-7913/refrefMiller, Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day, p. 164/ref

	تي-26	بانزر-1	سي في.33	سي في.35
الوزن	9.4 طن	5.4 طن	3.15 طن	2.3 طن
التسيح	مدفع 45 ملم	2× 7.92nbsp;ممbr / إم جي-13	رشاش 8 ملم	رشاش 8 ملم
الذخيرة	122 طلقة	2,250 طلقة	3,200 طلقة	3,200 طلقة
المدى	175nbsp;كم	200nbsp;كم	125nbsp;كم	125nbsp;كم
الدرع	7–16nbsp;مم	7–13nbsp;مم	5–15nbsp;مم	5–13.5nbsp;مم

واصل القوميون تقدمهم نحو مدريد وتمكنوا من الاستيلاء على بلدة إيليسكاس الواقعة في جنوب مدريد في 18 أكتوبر 1936 مما تسبب في هروب أعضاء حكومة الجمهورية الإسبانية الثانية بمن فيهم الرئيس مانويل أثانيا إلى برشلونة وبلنسيةrefMoa, Los Mitos de la Guerra Civil, p. 323./ref وكمحاولة لوقف تقدم القوميين ومن أجل كسب الوقت لتدعيم دفاعات مدريد تم نشر الدبابات السوفييتية في جنوب المدينة تحت قيادة العقيد كريفوشين قبل نهاية شهر أكتوبرrefCandil, Soviet Armor in Spain, p. 32/ref في الوقت ذاته قامت عدة دبابات تي-26 بقيادة النقيب باول أرمان بهجوم مضاد نحو بلدة توريخون دي فيلاسكو في محاولة لقطع الطريق على القوميين ومنعهم من التقدم شمالا باتجاه مدريد، كانت هذه أول معركة دبابات في الحرب الأهلية الإسبانية، وعلى الرغم من النجاح الأولي تسبب سوء الاتصال بين الدبابات السوفييتية وبين مشاة القوات الجمهوريين بمحاصرة قوات النقيب أرمان وتدمير عدد من دباباته.

 التصدير

دبابة بانزر-1 إسبانية

• إسپانيا: خلال الحرب الأهلية الإسبانية أرسلت ألمانيا النازية 122 دبابة بانزر-1 refGarcía, Las Armas de la Guerra Civil Española, p.311/ref وحتى عام 1945 كانت فرقة برونيت المدرعة في إسبانيا تضم 93 دبابة بانزر-1، وقد ظلت دبابات بانزر-1 تخدم في الجيش الأسباني حتى عام 1954 حين تم استبدالهم بالدبابات الأمريكية الأحدث إم-47 باتون.refFranco, La Brunete: Primera Parte, p. 31/ref
• بلغاريا: صممت نسخة تصديرية من دبابة البانزر-1 الفئة Ausf. B من أجل الجيش البلغاري خلال عامي 1935 و 1936، وقد حملت الفئة البلغارية اسم L.K.B. اختصار (Leichtenbsp;Kampfwagennbsp;B) شملت التعديلات التي أدخلت على النسخة البلغارية تركيب مدفع عيار 20 ملم ومحرك بنزين جديد من طراز كروب nbsp;Mnbsp;311nbsp;V-8. وعلى الرغم من تصنيع 3 دبابات من هذه الفئة لكن أيا منها لم يرسل إلى بلغاريا. وكانت بلغاريا قبلها قد أشترت دبابة واحدة من الطراز Ausf.nbsp;A.
•  الصين: في عام 1937 صدرت 10 دبابات بانزر-1 من الفئة Ausf.nbsp;A إلى الصين حيث استعملت ضد اليابانيين خلال الحرب اليابانية الصينية الثانية.
•  المجر: في عام 1942 صدرت 8 دبابات بانزر-1 من الفئة Ausf.nbsp;B و 6 مركبات قيادة.refFranco, Panzer I, p. 64/ref

 المراجع

• Beevor, Antony (1998). Stalingrad: The Fateful Siege: 1942–1943. Middlesex, England: Penguin Books. ISBN 0-670-87095-1.
• Beevor, Antony (1982). The Spanish Civil War. New York, US: Penguin Books. ISBN 0-1410-0148-8.
• Bierman, John (2002). The Battle of Alamein: Turning Point, World War II. Middlesex, England: Viking. ISBN 0-670-03040-6. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• Candil, Antonio J., Soviet Armor in Spain: Aid Mission to the Republicans Tested Doctrine and Equipment, Fort Knox, KY: US Army Armor Center, ISSN 0004-2420, https://www.knox.army.mil/center/ocoa/armormag/backissues/1990s/1999/ma99/2candil99.pdf 
• Cooper, Matthew (1978). The German Army 1933–1945. Lanham, Maryland: Scarborough House. ISBN 0-8128-8519-8.
• Daley, Dr. John, Soviet and German Advisors Put Doctrine to the Test: Tanks in the Siege of Madrid, Fort Knox, KY: US Army Armor Center, ISSN 0004-2420, https://www.knox.army.mil/center/ocoa/armormag/backissues/1990s/1999/mj99/3daley99.pdf 
• Franco, Lucas M. (2006). El Tanque de la Guerra Civil Española in Historia de la Iberia Vieja (بالإسپانية), No. 13. ISSN 1699-7913.
• Franco, Lucas Molina (2005). Panzer I: El inicio de una saga (in Spanish). Madrid, Spain: AF Editores. ISBN 84-96016-52-8.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
• Gander, Terry (2006). Tanks Armour: Panzerkampfwagen I II. Hersham, Surrey: Ian Allen. ISBN 0-7110-3090-1.
• García, José María (2005). La Brunete (in Spanish). Valladolid: Quiron Ediciones. ISBN 84-96016-28-5. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)CS1 maint: unrecognized language (link)
• García, José María (2006). Las Armas de la Guerra Civil Española (in Spanish). 28002 Madrid: La Esfera de los Libros. ISBN 84-9734-475-8. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)CS1 maint: location (link) CS1 maint: unrecognized language (link)
• Guderian, Heinz (1996). Panzer Leader. New York, US: Da Capo. ISBN 0-674-01016-7.
• Hahn, Fritz. Waffen und Geheimwaffen des deutschen Heeres 1933–1945. pp. olen 1939.
• Latimer, Jon (2002). Alamein. United States of America: Harvard. ISBN 0-8128-8519-8.
• von Manstein, Erich (1958). Lost Victories. St. Paul, US: Zenith Press. ISBN 0-7603-2054-3.
• McCarthy, Peter (2002). Panzerkrieg: The Rise and Fall of Hitler's Tank Divisions. New York, US: Carroll and Graf. ISBN 0786710098. {{cite book}}: Unknown parameter |coauthors= ignored (|author= suggested) (help)
• Miller, David (30 June 2000). Illustrated Directory of Tanks and Fighting Vehicles: From World War I to the Present Day. St. Paul, USA: Zenith Press. ISBN 0760308926.
• Moa, Pío (2003). Los Mitos de la Guerra Civil (in Spanish). Madrid, Spain: Esfera de los Libros. ISBN 84-9734-093-0.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
• Perrett, Bryan (1998). German Light Panzers 1932–41. Osprey. ISBN 1855328445.
• Porch, Douglas (2004). The Path to Victory: The Mediterranean Theater in World War II. New York, US: Farrar, Straus and Giroux. ISBN 0-374-20518-3.
• Ramos, Raúl Arias (2003). El Apoyo Military Alemán a Franco: La Legión Cóndor en la Guerra Civil (in Spanish). Madrid, Spain: Esfera del los Libros. ISBN 84-9734-137-6.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
• Raus, Erhard. Peter G. Tsouras (ed.). Panzers on the Eastern Front: General Erhard Raus and his Panzer Divisions in Russia, 1941–1945. United States of America: Greenhill Books. p. 253. ISBN 0-7394-2644-3.
• Wojna Obronna Polski 1939 (in Polish). 1979. OCLC 469408844.{{cite book}}: CS1 maint: unrecognized language (link)