مطار بنينا الدولي
مطار بنينا الدولي | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| الملخص | |||||||||||||||
| نوع المطار | Public | ||||||||||||||
| المشغل | مكتب الطيران المدني والأرصاد الجوية | ||||||||||||||
| يخدم | بنغازي | ||||||||||||||
| الموقع | بنينا، ليبيا | ||||||||||||||
| المنسوب AMSL | 433 ft / 132 m | ||||||||||||||
| Map | |||||||||||||||
  BEN موقع المطار في ليبيا | |||||||||||||||
| Runways | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
مطار بنينا الدولية، هو مطار دولي يقع في مدينة بنغازي ثاني كبرى المدن الليبية، يبعد نحو 19 كم شرقي المدينة، ويعتبر مطار بنينا الدولي ثاني أكبر مطار في ليبيا بعد مطار العاصمة طرابلس، وهو المقر الرئيسي ومركز عمليات شركة طيران البراق وأحد مقرات شركة الخطوط الجوية الليبية.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
أثناء الحرب العالمية الثانية، استخدم المطار من قبل القوة الجوية التاسعة التابعة للقوات الجوية الأمريكية أثناء حملة الصحراء الشرقية. وكان يعرف باسم مهبط سلوتش،[1] وكانت تستخدمه مجموعة القصف رقم 376، حيث كانت تنطلق قاذفة القنابل الثقيلة بي-24 ليبريتور من المطار في الفترة من 22 فبراير - 6 أبريل 1943.[2] عندما انتقلت الوحدات المقاتلة إلى الغرب، كان الموقع يستخدم كمحور لوجستيات من قبل قيادة النقل الجوي. وكان المطار يستخدم طريق توقف في الطريق إلى حقل پاين بالقرب من القاهرة أو في الطريق إلى حقل ملاحة بالقرب من طرابلس على طريق النقل الشمال الأفريقي القاهر-دكار المستخدم للشحن، ونقل الطائرات والأفراد.
الطائرات
خطوط الطيران والوجهات
الخدمات الحالية
- طيران البراق (حلب، الإسكندرية، إسطنبول، طرابلس)
- واحد تسعة للطيران "Air One Nine" (طرابلس)
- مصر للطيران (القاهرة)
- مصر للطيران إكسبريس (الإسكندرية).
- الخطوط الجوية الليبية (طرابلس، الإسكندرية، القاهرة، عمان، دمشق، دبي، إسطنبول، روما، سبها، تونس)
- الخطوط التونسية (مدينة تونس)
- طيران الأجنحة (طرابلس)
- الخطوط الجوية التركية (إسطنبول)
الشحن
| شركة الطيران | الوجهات |
|---|---|
| الاتحاد للشحن | أبوظبي، ميلانو-مالپنسا |
مشروعات مستقبلية
تضم خطة تطوير المطار إنشاء مبنى جديد للركاب بقدرة استيعابية تصل إلى خمسة ملايين راكب سنوياً، ويضم المطار الجديد 20 بوابة لإيصال المسافرين للطائرات عن طريق الجسور، بالإضافة إلى عشرة مواقف فرعية للطائرات، وتشمل الخطة إنشاء محطة للشحن الجوي بسعة 150 ألف طن سنوياً. أما التصميم فيعود للشركة الفرنسية آيربورت دو باري للهندسة.
وتقوم بتنفيذ مشروع مطار بنغازي العالمي شركة إس إن سي لافلين الكندية بقيمة 415 مليون يورو ويتوقع أن تصل التكلفة النهائية إلى 630 مليون يورو. ويخطط أن يتم الانتهاء منه في 2011.
أحداث وحوادث
- في 4 أبريل 1943، تحطمت الطائرة ليدي بي گود أثناء الحرب العالمية الثانية، وظلت مفقودة ل15 سنة.[3]
- في 9 أغسطس 1958، تحطمت الطائرة ڤي پي-واي إن إي التابعة لخطوط طيران أفريقيا الوسطى على بعد 9 كم جنوب غرب مطار بنينات الجولي، قُتل 36 شخص من طاقمها المكون من 54 شخص.
- في 22 يناير 1971، قام 4 إرتريين باختطاف الطائرة دوگلاس دي سي-3 التابعة لخطوط الطيران الإثيوپية أثناء قيامها برحلة محلية من مطار بحير دار إلى مطار گوندار. أجبر المختطفون الطائرة على الهبوط بمطار بنغازي.[4]
المصادر
_flag.svg){kind=small}
- ^ Later Soluch Air Base
- ^ قالب:AFHRA
- Maurer, Maurer. Air Force Combat Units of World War II. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4.
- ^ QMFound.com: Lady Be Good
- ^ "Hijacking description". Aviation Safety Network. Retrieved 19 September 2010.
وصلات خارجية
- Accident history for BEN at Aviation Safety Network
- Airport information for HLLB at World Aero Data
 | شرق ليبيا | | |
|---|---|---|---|
| غرب ليبيا | |||
| جنوب ليبيا | |||
