سكايلون (المركبة الفضائية)
سكايلون | |
---|---|
The Skylon vehicle would be an aircraft designed to reach orbit. | |
الدور | Re-usable spaceplane |
دولة المنشأ | المملكة المتحدة |
المصمم | Reaction Engines Limited |
الوضع | Research and development |
تكلفة البرنامج | Projected to be £7.1 billion[1] (~$12 billion est. 2004)[2] |
ثمن الوحدة |
£190 million (projected)[1]
|
تطورت من | HOTOL (Horizontal Take-Off and Landing) project |
Skylon هو تصميم لطائرة فضائية بدون طيار من قبل Reaction Engines Limited (REL) الشركة البريطانية محركات ردة الفعل المحدودة (REL). ويستخدم بنظام الدورة المركبة، محرك صاروخى الذى يتنفس الهواء إلى تصل المدار في مرحلة واحدة ويتطلب أسطولا من المركبات والتصميم يهدف لإعادة الاستخدام ما يصل الى 200 مرة. الدراسات على الورق تشير إلى أن التكاليف لكل كيلوغرام من الحمولة التى تأمل في ان تخفض من التكلفة الحالية £ 15000 / كغ جنيه استرليني إلى 650 جنيها إستنرلينيا/kg (قالب:اعتبارا من),[3] بما في ذلك تكاليف البحث والتطوير (R & D)، مع التكاليف التى من المتوقع أن تنخفض لأكثر من ذلك بكثير مع مرور الوقت بعد النفقات الأولية وإطفاء.[2] وقد قدرت تكلفة البرنامج من قبل المطور لتكون حوالي 12 مليار دولار.
تصميم المركبة الطائرة التى تعمل بالهيدروجين التي من شأنها أن تقلع من مدرج تقليدى، والإسراع إلى 5.4 ماخ في 26 كم[convert: unknown unit] ارتفاع لإستخدام الهواء في الغلاف الجوي قبل أن ينتقل إلى استخدام المحركات الداخلية الاوكسجين السائل (LOX) العرض إلى أن تصل الى المدار.[4] It would ثم حرر حمولتها، والتي يمكن أن يصل وزنه الى 15 طنا، و إعادة إدخال في جو. وسيجري في الحمولة في حاوية حمولة موحدة أو مقصورة الركاب.
أثناء عودتها فإن المركبة الخفيفة نسبيا في أثناء رحلة العودة عبر الغلاف الجوي، وتحط على أرض المدرج، وهى محمية من قبل قشرة من الخزف من المواد المركبة . فإنه يخضع للتفتيش وبعد ذلك يتم إجراء الصيانة اللازمة، وإذا تم التوصل إلى الهدف التصميم، وتكون قادرة على الطيران مرة أخرى في غضون يومين.اعتبارا من 2010[تحديث], وقد تم تأمين جزء صغير فقط من التمويل اللازم لتطوير وبناء Skylon.أما أعمال البحث والتطوير في SABRE تصميم محرك يسير تحت شكل منحة صغيرة من وكالة الفضاء الأوروبية (ESA) في يناير 2011، قدمت REL اقتراحا إلى الحكومة البريطانية لطلب تمويل إضافي لمشروع Skylon. في أبريل 2011، أعلن أن REL قد حصلت عليها 350 مليون دولار من الوحدات مزيد من التمويل على اختبار تكنولوجيا المحرك precooler أن تكون ناجحة. وبدأت التجارب في يونيو 2011، وكان من المتوقع أن تستمر حتى نهاية هذا العام.[5] ومع ذلك، فقد تم تأجيل الإختبار حتى أبريل 2012[6]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
فجر جديد لرحلات الفضاء
الطائرة ذلك السلاح السرى التى يبلغ طولها 90 مترا تمتلك محركا من وقود الهيدروجين يعمل بالطاقة الصاروخية وقد أطلق عليه SABRE ( المحرك الصاروخى التازري الذى يتنفس الهواء)، وكان قد قام بتصميمه العضو المنتدب للشركة آلان بوند. وعلى الرغم من أن المقصود في المقام الأول هو إطلاق أقمار صناعية، ويقولون ان السفينة التي ستنقل من 30 حتي 40 راكبا، يمكن أن تفتح حقبة جديدة رائدة في السياحة الفضائية.
ولكن التطوير ليس سوى في مراحله المبكرة، وسوف يكون لا يزال لديهم 10 سنوات على الأقل قبل أن يبدأالبريطانيين العاديين في حزم حقائبهم.
وقال مارك Hempsell، مدير البرامج في المستقبل في Reaction Engines Ltd لل سي ان ان: "يبدأ المحرك بحرق الهيدروجين مع الهواء، وينتهي بحرق الهيدروجين مع الأكسجين السائل مثل محرك المكوك."
وبسبب أن كل هذا يحدث في غرفة الصاروخ نفسه، فإنه يمكن للطائرات الإقلاع والهبوط في بنفس الطريقة التي تتم لطائرات الجامبو التقليدية.
هذا كما يقول هو حيث تترك سكايلون مركبات ناسا في الخلف أو آريان 5 صاروخ وكالة الفضاء الأوربية (ESA) , في أعقاب ذلك لأنها تحتاج إلى وصواريخ مكلفة يمكن التخلص منها لاتصلح إلا لسفرة واحدة لدفعها الى المدار.
وأضاف السيد Hempsell: "إنه نظام قابل للتنفيذ جدا. متجذرة جيدا من حيث أساسيات المحرك واستكشافها، و لذلك ليس هناك أى خطر من عدم جدواها.
محرك Skylon المبتكر يستخدم قوة دفع للوصول إلى حافة الغلاف الجوي للأرض قبل ان ينتقل الى القوة الصاروخية للوصول الى المدار.
المرحلة الأولى من المحركات يتم بإستخدام الهواء من الغلاف الجوى أماالمرحلة الثانية التى تنطلق بعد ذلك فهى التي تعتمد على الهيدروجين السائل وكميات صغيرة من الأكسجين السائل لدفع الطائرة في الفضاء بسرعة تصل إلى 25 ماخ
الدفع ومراقبة الموقف من قبل نظام المناورة المداري (OMS) أو رد فعل نظام التحكم (RCS). هذا يستخدم الوقود المشترك الذي أصبح معزولا بشكل كبير ويصبح مبردا بشكل كاف.
يمكن للنظام الاستمرار في العمل على مدار ما يصل إلى 7 أيام . أثناء عودتها، والذي يحدث على ارتفاع ما بين 90 الى 60 كيلومترا يتم إشعاع الحرارة بعيدا، ويتم منعها من دخول المركبة من قبل طبقات فويل عاكسة للحرارة
مؤسسة Reaction Engines تعتقد أن هناك سوقا يطلب مايقدر ب 20 من طائرات سكايلون الفضائية في جميع أنحاء العالم.
"والحقيقة البسيطة هي أن الأرض هي جزء من نظام أكبر بكثير،" قال المهندس Varvill . "الموارد المعدنية في النظام الشمسي الذي يتجاوز الأرض من قبل العديد من الطلبات من حيث الحجم.
"نحن نتحدث قليلا الآن عن الخيال العلمي ، لكن من الناحية النظرية لا يوجد شيء يوقفك عن الخروج والتمتع ببعض من ذلك ... يمكنك أن تتصور وضعا عند الانتهاء من بعض عملياتنا الهامة صناعيا وإنهاء العمليات التى تنطوى على التلوث بعيدا في الفضاء، والمنتجات النهائية تعود إلى الأرض بعد ذلك.
وتمول حاليا 80 في المائة من هذه العملية من خلال الاستثمارات الخاصة، والباقي وتصدر من قبل الأموال العامة، بما في ذلك جائزة 800،000 جنيه استرليني من وكالة الفضاء الأوروبية في عام 2009..
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/3bkjiGGy0gc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
انظر أيضا
- [محركات ردة الفعل A2 تصميم لطائرة تقابلية من قبل نفس الشركة، وذلك باستخدام تكنولوجيا محرك مماثل
- نظم الاطلاق التي يعاد استخدامها
- طائرة فضائية
المراجع
- Citations
- ^ أ ب Alan Bond (2010). "Video of Alan Bond Lecture". Travelling at the edge of space: Reaction Engines and Skylon in the next 20 years. Reaction Engines Limited. Retrieved 9 March 2011.
- ^ أ ب "Skylon FAQ". Frequently Asked Questions. Reaction Engines Limited. 2010. Retrieved 2011-01-25.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةuk20110127
- ^ Hempsell and Longstaff (2009). Skylon User Manual. p. 5.
- ^ Dan Thisdell (2011). "Spaceplane engine tests under way". FlightGlobal. Retrieved 2011-0806.
{{cite web}}
: Check date values in:|accessdate=
(help) - ^ "Key tests for Skylon spaceplane project".
- Bibliography
- Richard Varvill and Alan Bond (2003). "A Comparison of Propulsions Concepts for SSTO Reusable launchers" (PDF). Journal of the British Interplanetary Society, Vol. 56. pp. 108–117.
{{cite web}}
: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=
(help) - Mark Hempsell and Roger Longstaff (2009). "Skylon User Manual" (PDF). Reaction Engines Limited. pp. 1–21.
{{cite web}}
: Italic or bold markup not allowed in:|publisher=
(help) - Richard Varvill and Alan Bond (2004). "Skylon" (PDF). The SKYLON Spaceplane. Journal of the British Interplanetary Society, Vol. 57. pp. 22–32.
- House of Commons: Science and Technology Committee (2007). 2007: A Space Policy - Seventh Report of Session 2006-08, Volume II. Her Majesty's Stationery Office. ISBN 9780-215-03509-7.
وصلات خارجية
- Reaction Engines Limited
- Mark Hempsell from REL on The Space Show talking about Skylon
- World Tiles Skylon model
- Liquid Air Cycle Engine (LACE) rocket equation reasonably well predicts the performance of Skylon
- - Video animation TROY Mars Mission Concept
- Convert errors
- مقالات فيها عبارات متقادمة منذ 2010
- جميع المقالات التي فيها عبارات متقادمة
- CS1 errors: markup
- أنظمة إطلاق قابلة لإعادة الاستخدام
- برنامج الفضاء البريطاني
- Canard aircraft
- Hydrogen-powered aircraft
- Hypersonic aircraft
- Mixed-power aircraft
- مركبات فضائية مقترحة
- Ramjet-powered aircraft
- Reaction Engines aircraft
- Reusable space launch systems
- Rocket-powered aircraft
- Single-stage-to-orbit
- طائرات فضائية
- تكنولوجيات بازغة
- مركبات اطلاق فضائية مقترحة