يوروفايتر تايفون
| يوروفايتر تايفون Eurofighter Typhoon | |
|---|---|
| |
| يوروتايفون التابعة للقوات الجوية الملكية السعودية فوق مالطا في 2010. | |
| الدور | مقاتلة متعددة المهام |
| الصانع | يوروفايتر جيإمبيإتش |
| أول تحليق | 27 مارس 1994[1] |
| التقديم | 4 أغسطس 2003 |
| الوضع | في الخدمة |
| المستخدم الرئيسي | سلاح الجو الملكي البريطاني سلاح الجو الألماني القوات الجوية الإيطالية القوات الجوية الإسبانية القوات الجوية النمساوية القوات الجوية الملكية السعودية |
| المنتـَج | 1994-الآن |
| العدد المنتج | 340+ في نوفمبر 2012[2] 471 متعاقد عليها (في يناير 2009) |
| ثمن الوحدة | |
| تطورت من | إيإيهپي البريطنية لطيران الفضاء |
| تنويعات | متغيرات يوروفايتر تايفون |
يوروفايتر تايفون Eurofighter Typhoon، هي طائرة قتالية متعددة المهام أوروبية من إنتاج شركة يوروفايتر جي أم بي أيتش. دخلت الخدمة في القوات الجوية لكلٍ من ألمانيا، إسپانيا، إيطاليا، والمملكة المتحدة، وقد وقعت المملكه العربية السعودية عقدا لشراء 72 طائرة تايفون بقيمة بقيمة 4.43 مليار جنيه إسترليني وهذه الطائرة تعتبر من الجيل الرابع المطور أو الرابع والنصف 4.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المواصفات
تتميز طائرة التايفون بتصميم إيرودينامكي عالي يمنحها قدرة عالية على المناورة حيث تعتمد الطائرة مبدئ الهيكل الغير المستقر إيروديناميكا وتحقيق الاستقرار المطلوب عن طريق أنظمة الطيران السلكي الحاسوبي الرقمي. أجنحة المقاتلة من النوع "المثلث" -دلتا- المصنوع من المواد المركبة في معظمه واستخدم في صناعة الهيكل والجناح مواد الكربون المركب والبلاستيك الزجاجي المقوى والتيتانيوم والالمونيوم. تستخدم جنيحات التقلب الأمامية في المساهمة في تحقيق مستوى المناورة الفائقة.
رغم أن يوروفايتر تايفون لا تصنف كمقاتلة خفيةإلا أن عناصراً في التصميم سمحت بخفض مقطعها الرإداري مقارنة بالجيل السابق من المقاتلات الأوروبية حيث صممت مداخل الهواء بحيث تخفي واجهة المقطع الأمامي لمروحة تربينة المحرك النفاث وهو يعتبر واحدا من أهم العواكس الرإدارية في أي طائرة نفاثة، ومع توفر القدرة على استخدام مواد ماصة للموجات الرإدارية في بعض مناطق الهيكل الخارجي نجح في التخفيض من المقطع الرإداري في الواجهة الأمامية من المقاتلة ولكن ليس لمستوى المقاتلات الخفية. تدفع هذه المقاتلة بزوج من المحركات النفاثة التوربينية عالية الادء من طراز EJ200 يولدان معا ما مقدراه 18.020 طنا من الدفع عند استخدام الحارق الخلفي. وبإمكانهما دفع المقاتلة التحليق بسرعة تفوق سرعة الصوت دون الحاجة إلى حرق وقود اضافي تطبيقا لمفهوم "التطواف الفائق" وعلى العكس من المقاتلة الأمريكية F-22 فإنه لا يعرف مدى فعالية تطبيق التطواف الفائق في المقاتلة الاوروبية.
وتساهم في إنتاج التايفون وهي مقاتلة اوروبية مطورة مجموعة من عدة شركات هي «بي ايه آي سيستمز» البريطانية، «الينيا ايرونوتيكا» الإيطالية، «ايدس دويتشلاند» الالمانية، و«ايدس كاسا» الاسبانية. وقد حلقت الطائرات الاربع الأولى لهذه الدول المشاركة في المشروع لاول مرة في فبراير 2003م وتمت الموافقة على نموذج التصميم النهائي لها في يونيو من العام نفسه.
وزود سلاح الجو الالماني ثم الاسباني يليه الملكي البريطاني بأول طائرات تايفون ذات المقعدين في صيف وشتاء 2003م واعقبتهما ايطاليا مطلع العام 2004م. اما تصميم الطائرة بمقعد واحد للطيار فقد سلم بداية عام 2005م وتسلمت الدول المشاركة في إنتاجها نحو 50 طائرة.
وتجهز بمدفع من طراز «ماوزر بي كي» عيار 27ملم وبها 13 موقعا لحمل السلاح اربعة تحت كل جناح وخمسة تحت البدن. وتحمل الطائرة أنواعا من الصواريخ للقتال الجوي المتفوق وصاروخين جوالين كروز ومثلهما مضادين للرادارات وصواريخ مضادة للدفاعات الأرضية المعادية وأخرى مضادة للدروع وثالثة للمعارك البحرية.
الطلبيات
الانتاج
| Tranche |  نمسا
|
 ألمانيا
|
 إيطاليا
|
 عُمان
|
 السعودية
|
 إسپانيا
|
 المملكة المتحدة
|
Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tranche 1 | 15[N 1] | 33 | 28 | 0 | 0 | 19 | 53 | 148 |
| Tranche 2[6] | 0 | 79 | 47 | 0 | 24 | 34 | 67[N 2] | 251 |
| Tranche 3A[8] | 0 | 31 | 21 | 12 | 48 | 20 | 40 | 172 |
| الإجمالي | 15 | 143 | 96 | 12 | 72 | 73 | 160 | 571 |
في 22 أكتوبر 2008، أول طائرة تايفون تابعة للقوات الجوية الملكية السعودية حلقت في مطار وارتون التابع لبي إيه إي للنظم، في بداية برنامج رحلة الطيران التجريبية الخاص بالطائرة.[9] بعد التسليم الرسمي لأول يوروفايتر تايفون إلى القوات الجوية الملكية السعودية في 11 يونيو 2009، delivery ferry flight took place في 23 يونيو 2009. منذ 2010، دربت بي إيه إي للنظم أفراد سعوديين في مصنعها بوارتون، استعداداً لإقامة مصنع تجميع في المملكة العربية السعودية.[10]
عُمان
في أبريل 2010، كشفت عُمان عن مفاوضات لطلب شراء 18 طائرة طراز إف-16إس؛[11]وطلب إضافي ل12 طائرة طراز إف-16سي/دي 50، أعلن عنه في ديسمبر 2011.[12]
في 21 ديسمبر 2012، أصبحت القوات الجوية الملكية العمانية العميل السابع لتايفون عندما أعلنت بي إيه إيه للنظم وعُمان عن صفقة ل12 طائرة تايفون ستدخل الخدمة في 2017.[13]
محتملون
الهند
.jpg)
المشغلون
.jpg)
- القوات الجوية الأسترالية – 15[14]
- القوات الجوية الألمانية – 55، 143 متعاقد عليها
- Jagdgeschwader 73 Steinhoff[15]
- Jagdgeschwader 74[15]
- Jagdbombergeschwader 31 Boelcke[15]
- القوات الجوية الإيطالية – 62 في مايو 2012،[16] 96 on order
- 9º Gruppo Caccia[15]
- 10º Gruppo Caccia[15]
- 12º Gruppo Caccia[15]
- 18º Gruppo Caccia[15]
- 20º Gruppo Caccia OCU Tactical pilot training and evaluation[15]
- 37º Gruppo Caccia[15]
- القوات الجوية الملكية السعودية – 24، 48 متعاقد عليها، إجمالي 72.
- القوات الجوية الإسپانية – 28، 73 متعاقد عليها.[17]
- ألا 11, قاعدة إشبيلية-مورون الجوية
- Ala 14, Albacete-Los Llanos Air Base
- 142 Operational Squadron[18]
- سلاح الجوي الملكي – 86 في الخدمة اعتبارا من يناير 2012[تحديث].[19]
- No. 1 Squadron RAF[15]
- No. 3 Squadron RAF[15]
- No. 6 Squadron RAF[15]
- No. 11 Squadron RAF[15]
- No. 17 Squadron RAF[15]
- No. 29 Squadron RAF OCU Tactical pilot training and evaluation[15]
- No. 1435 Flight RAF (جزر فوكلاند)[15]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المواصفات
| Cutaway diagram of Eurofighter Typhoon | |
 Cutaway of Eurofighter Typhoon by Flight Global, 2006. |
البيانات من Typhoon performance data,[20] BAE Systems page,[21]Superfighters[22] and Brassey's Modern Fighters: The Ultimate Guide to In-Flight Tactics, Technology, Weapons, and Equipment[23]
السمات العامة
- الطاقم: 1 (طائرة عملياتية) أو 2 (طائرة تدريب)
- الطول: 15.96 م (52.4 ft)
- بحر الجناحين: 10.95 م (35.9 ft)
- الارتفاع: 5.28 م (17.3 ft)
- الباع مساحة: 51.2 m²[24] (551 sq ft)
- الوزن الفارغ: 11,150 كگ (24,580 lb)
- الوزن القائم: 16,000 كگ[24][25] (35,000 lb)
- أقصى وزن اقلاع: 23,500 كگ (51,800 lb)
- المحرك: 2 × Eurojet EJ200 afterburning turbofan
- الدفع الجاف: 60 kN (13,000 lbf) each
- الدفع بحارق لاحق: 89 kN (20,000 lbf) each
- قدرة الوقود: 4,500 kg (9,900 lb) internal[24]
الأداء
- أقصى سرعة:
- النطاق: 2,900 km (1,800 mi)
- نصف قطر القتال:
- نطاق السفر: 3,790 كم (2,350 mi (with 3 drop tank))
- سقف الخدمة: 16,765 m[31] (55,003 ft)
- Absolute ceiling: 19,812 m[31] (65,000 ft)
- معدل التسلق: >315 m/s[32][33] (62,000 ft/min[34])
- تحميل الجناح: 312 kg/m²[24] (64.0 lb/ft² 262 kg/m² with 50% fuel)
- الدفع/الوزن الأدنى: 1.07 (100% fuel, 2 IRIS-T, 4 MBDA Meteor)
- g-limits: +9/−3 g[35]
التسليح
- المدافع: 1 × 27 mm Mauser BK-27 Revolver cannon with 150 rounds
- النقاط الصلبة: Total of 13: 8 × under-wing; and 5 × under-fuselage pylon stations; holding up to 7,500 kg (16,500 lb) of payload[24][36]
- القنابل:
- 6× 500lb Paveway IV
- Paveway II/III/Enhanced Paveway series of laser-guided bombs (LGBs)
- ذخيرة الهجوم المباشر المشترك (JDAM)، في المستقبل
- HOPE/HOSBO، في المستقبل
- أخرى:
- Flares/infrared decoys dispenser pod
- chaff pods
- Electronic countermeasures (ECM) pods
- LITENING III laser targeting pod
- Up to 3 drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time.
إلكترونيات الطيران
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
قوائم ذات صلة
- قائمة الطائرات العسكرية النشطة في المملكة المتحدة
- قائمة طائرات سلاح الجوي الملكي
- قائمة الطائرات العسكرية النشطة في ألمانيا
- List of megaprojects, Aerospace
- قائمة المشاريع العملاقة
الهامش
ملاحظات
- ^ The change in Austria's order from 6 Tranche 1 and 12 Tranche 2 aircraft to 15 Tranche 1 jets led to a reduction in Tranche 1 quantities for the four partner nations, with a commensurate increase in Tranche 2 numbers.
- ^ 24 Saudi aircraft were taken from UK Tranche 2 production, and were to have been replaced at the end of Tranche 2, but will now be accounted against the UK's Tranche 3A total. This marks an effective reduction of 24 aircraft in the UK order total.[7]
هامش
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةmaiden - ^ "20th Eurofighter Typhoon Squadron established at Trapani Air Force Base." eurofighter.com, 15 November 2012. Retrieved: 17 November 2012.
- ^ http://www.armedforces.co.uk/raf/listings/l0028.html
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةkunden - ^ "Management of the Typhoon Project." National Audit Office, United Kingdom, March 2011.
- ^ Hoyle, Craig. "UK to receive first Tranche 2 Eurofighter Typhoons." Flightglobal.com, 21 October 2008. Retrieved: 7 July 2012.
- ^ "Der Darabos-Deal." Airpower.at, 2 April 2007. Retrieved: 28 November 2009.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةFI partners sign 3A deal - ^ Earnshaw, Paul and John Neilson. "First Flight of Typhoon in Royal Saudi Air Force Livery." Baesystems.com, 22 October 2008. Retrieved: 28 November 2009.
- ^ "The 2006 Saudi Shopping Spree: Eurofighter Flies Off With Saudi Contract." defenseindustrydaily.com. Retrieved: 17 August 2010.
- ^ Trimble, Stephen. "In fresh blow to Eurofighter, US touts possible F-16 sale to Oman." Flight International via flightglobal.com, 8 April 2010. Retrieved: 17 August 2010.
- ^ Hoyle, Craig. "Omani F-16 deal means continued wait for Eurofighter." Flight International via flightglobal.com, 14 December 2011. Retrieved: 18 December 2011.
- ^ "BAE Systems wins £2.5bn Hawk and Typhoon contract" BBC ,' 21 December 2012. Retrieved: 21 December 2012.
- ^ "Eurofighter woos buyers for 10 billion euro order. Reuters, 9 June 2010. Retrieved: 1 August 2010.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش ص ض ط ظ "Eurofighter Typhoon in service." eurofighter.com. Retrieved: 1 August 2010.
- ^ "Eurofighters take full responsibility defending Italian airspace: replacing F-16s." Eurofighter.com. Retrieved: 7 July 2012.
- ^ Holm, Kathryn and Martina Schmidmeir. "Press Release: Spain celebrates 10,000 flying hours with the Eurofighter Typhoon." eurofighter.com, 22 February 2010. Retrieved: 20 February 2011.
- ^ أ ب ت "Spanish Air Force operates new Typhoon squadron" Eurofighter World (Eurofighter Gmbh), July 2012, pp. 6. Retrieved: 7 December 2012.
- ^ "Military Aircraft." Hansard, 31 January 2012. Retrieved: 7 July 2012.
- ^ "Typhoon." Raf.mod.uk, 1 July 2005. Retrieved: 28 November 2009.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةSwing - ^ Williams, Mel, ed. "Dassault Rafale". Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.
- ^ أ ب Spick 2002
- ^ أ ب ت ث ج ح "Eurofighter Typhoon". eurofighter.com. Retrieved: 30 October 2010.
- ^ Max T-O weight is 16,000 kg for interceptor configuration, 23,500 kg maximum per Jane's All the World's Aircraft.
- ^ "Austrian airforce: 2,495 km/h at 10,975 m altitude (Translation)" google.de. Retrieved: 28 November 2009.
- ^ "Mach and Speed of Sound." NASA.
- ^ "Airpower Austria (Mader – Janes correspondent: performance values with 2 BVR and 4 WVR rockets (Translation)." google.de. Retrieved: 28 November 2009.
- ^ See Mach number for relationship.
- ^ "Eurofighter." fas.org. Retrieved: 1 November 2009.
- ^ أ ب "Eurofighter EF 2000." Austrian Airforce. Retrieved: 30 April 2011.
- ^ "Eurofighter Tech." doppeladler.com. Retrieved: 30 October 2010.
- ^ "Eurofighter climb rate 25% better as F-16 (254 m/s × 1.25= 317.5 m/s)."[dead link] Flug-revue.rotor.com, 9 April 1999. Retrieved: 28 November 2009.
- ^ "News." telegraph.co.uk. Retrieved: 1 November 2009.
- ^ Typhoon Technical Data. eurofighter.com
- ^ "Eurofighter Typhoon: Weapons loadout." typhoon.starstreak.net. Retrieved: 1 November 2009.
المراجع
- Boot, Roy. From Spitfire to Eurofighter: 45 years of Combat Aircraft Design. Shrewsbury, UK: AirLife Publishing Ltd., 1990. ISBN 1-85310-093-5.
- Buttler, Tony. British Secret Projects: Jet Fighters Since 1950. Hinckley, UK: Midland Publishing, 2000. ISBN 1-85780-095-8.
- Eden, Paul (ed.). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
- Harkins, Hugh. Eurofighter 2000, Europe`s Fighter for the New Millennium (Aerofax 6). Earl Shilton, UK: Midland Publishing, 2006, First edition 1997. ISBN 1-85780-068-0.
- Matthews, Henry. Prelude to Eurofighter: EAP (Experimental Aircraft Programme) (X-Planes Profile-1). Beirut, Lebanon: HPM (Henry Paul Matthews) Publications, 2000.
- Richardson, Doug. Stealth Warplanes: Deception, Evasion and Concealment in the Air. London: Salamander, 2001. ISBN 0-7603-1051-3.
- Spick, Mike. "Eurofighter EF 2000 Typhoon". Brassey's Modern Fighters: The Ultimate Guide to In-Flight Tactics, Technology, Weapons, and Equipment. Washington, DC: Potomac Books Inc, 2002. ISBN 1-57488-462-X.
- Spick, Mike. "Eurofighter Typhoon." The Great Book of Modern Warplanes. St. Paul, Minnesota USA: MBI Publishing Company, 2000. ISBN 0-7603-0893-4.
- Williams, Mel, ed. "Dassault Rafale". Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.
وصلات خارجية
- Articles with dead external links from June 2011
- Articles with hatnote templates targeting a nonexistent page
- Missing redirects
- مقالات فيها عبارات متقادمة منذ يناير 2012
- جميع المقالات التي فيها عبارات متقادمة
- Convert invalid options
- Portal templates with default image
- يوروفايتر تايفون
- طائرات مقاتلة دولية 1990–1999
- طائرات على شكل جناح دلتا
- طائرات كانارد
- Relaxed-stability aircraft
- طائرات بنفاثين
- طائرات مقاتلة متعددة المهام
- طائرات عسكرية 1990-1999