هوكر سيدلي نمرود
| نمرود Nimrod | |
|---|---|
| |
| هوكر سايدلي نمرود أر1. | |
| الدور | دورية بحرية، اشارات مخابرات |
| الصانع | هوكر سايدلي أنظمة بيإيهإي |
| أول تحليق | 23 مايو 1967 |
| التقديم | 2 أكتوبر 1969 |
| أحيلت للتقاعد | 28 يونيو 2011[1] |
| الوضع | MR1 inactive R1 inactive MR2 inactive |
| المستخدم الرئيسي | البحرية الملكية |
| العدد المنتج | 49 (+2 prototypes) |
| تطورت من | de Havilland Comet |
| تنويعات | Nimrod AEW3 Nimrod MRA4 |
هوكر سايليد نمرود Hawker Siddeley Nimrod، هي طائرة دورية بحرية طورتها وشغلتها المملكة المتحدة. الطائرة من إنتاج هوكر سايدلى، وهى تعتبر تطوير للطائرة ده هاڤلاند كومت أول طائرة ركاب نفاثة في العالم. صممت الطائرة في الأساس من خلفاء شركة ده هاڤلاند وهى شركة هوكر سايدلى، والتي أصبحت الآن جزء من بي إيه إي سيستمز.
صممت الطائرة نمرود لكى تخدم في سلاح الجو الملكى في دور طائرة دورية بحرية. لعبت الطائرة في طرازها الأول Nimrod MR1/MR2 دور مضاد للغواصات، ومضادة لسفن السطح كدور ثانوى. خدمت منذ بدايات العام 1970 وحتى مارس 2010.[2] كان من المخطط استبدال النمرور أم آر واحد/أم آر إثنين بالتالية لها نمرود إم آر ايه 4 إلا ان هذا المشروع ألغى..[3]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التطوير
إمأر1
 صور خارجية
| |
|---|---|
|
Circa 1967, Nimrod XV242 taxiing at RAF Changi during the type's test and evaluation phase in the Far East |
أر1
إمأر2
إيهإيدبليو3
إمأرإيه4
التصميم
نظرة عامة
إلكترونيات الطيران
التسليح والتعبئة
تاريخ العمليات
حرب فوكلاندز
مقالة مفصلة: حرب فوكلاندز
حرب الخليج
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
حرب أفغاناستان والعراق
البحث والإنقاذ
المشغلون
| السرب | التاريخ | الطائرة | المحطة |
|---|---|---|---|
| سرب 42 | 1971–1984 | Nimrod MR1 | RAF St Mawgan |
| 1983–2010 | Nimrod MR2 | RAF St Mawgan, RAF Kinloss | |
| سرب 51 | 1971–2011 | Nimrod R1 | RAF Wyton, RAF Waddington |
| سرب 120 | 1970–1982 | Nimrod MR1 | RAF Kinloss |
| 1981–2010 | Nimrod MR2 | RAF Kinloss | |
| سرب 201 | 1970–1983 | Nimrod MR1 | RAF Kinloss |
| 1982–2010 | Nimrod MR2 | RAF Kinloss | |
| سرب 203 | 1971–1977 | Nimrod MR1 | RAF Luqa |
| سرب 206 | 1970–1981 | Nimrod MR1 | RAF Kinloss |
| 1980–2005 | Nimrod MR2 | RAF Kinloss | |
| 236 OCU | 1970–1992 | Nimrod MR1 and MR2 | RAF St Mawgan |
الناجون
 Nimrod arriving at Manchest Airport aviation viewing park | |
| Nimrod conducts flyover prior to landing at Coventry Airport | |
| Nimrod MR2 take-off from RAF Kinloss |
أحداث وحوادث
الخصائص
| Nimrod MR1 cutaway and weapon loadout | |
 1970s cutaway of Nimrod MR1 XV230 retouched by Flight Global in 2006. |
البيانات من Wilson[4]
السمات العامة
- الطاقم: 12
- الحمولة: 24
- الطول: 38.65 m (126 ft 9 in)
- بحر الجناحين: 35.00 m (114 ft 10 in)
- الارتفاع: 9.14 m (31 ft)
- الباع مساحة: 197.05 m² (2,121 sq ft)
- الوزن الفارغ: 39,009 kg (86,000 lb)
- أقصى وزن اقلاع: 87,090 kg (192,000 lb)
- المحرك: 4 × Rolls-Royce Spey turbofans, 54.09 kN (12,160 lbf) each
الأداء
- أقصى سرعة: 923 km/h (575 mph)
- سرعة التحليق: 787 km/h (490 mph)
- النطاق: 8,340–9,265 km (5,180–5,755 mi)
- سقف الخدمة: 13,411 m (44,000 ft)
التسليح
- المدافع: None
- النقاط الصلبة: 2× under-wing pylon stations and an internal bomb bay بقدرة 20,000 lb (9,100 kg) والزاد لحمل تباديل من:
- الصواريخ: None
- المقذوفات: ***Air-to-air missile: 2× AIM-9 Sidewinder (non-standard in RAF service, only mounted on the MR2 during the Falklands War)
- القنابل: ***Depth charges, US-owned B57 nuclear depth bombs (2) (until 1992)[5]
- غيرها: ***Air-dropped Mk.46 torpedoes, Sting Ray torpedoes
انظر أيضاً
- de Havilland Comet
- Boeing P-8 Poseidon
- Breguet Atlantic
- Ilyushin Il-38
- Kawasaki XP-1
- لوكهيد پي-3 أوريون
المصادر
- الهوامش
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةdmj-r1 - ^ Cook, James. "Final air miles for 'spy in the sky' crews." BBC, 26 March 2010. Retrieved: 20 October 2010.
- ^ ""RAF Kinloss to close as ministers cancel Nimrod order." BBC News, 19 October 2010. Retrieved: 20 October 2010.
- ^ Wilson 2000, p. 22.
- ^ "B57 nuclear bomb (United States), Offensive weapons." Jane's Strategic Weapon Systems, 27 October 2011.
- المراجع
- Brown, David. The Royal Navy and the Falklands War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 978-0-87021-572-8.
- Burden, Rodney A., Michael A. Draper, Douglas A. Rough, Colin A. Smith and David Wilton. Falklands: The Air War. Twickenham, UK: British Air Review Group, 1996. ISBN 0-906339-05-7.
- Chant, Chris. Air War in the Falklands 1982. Osprey Publishing, 2001. ISBN 1-8417-6293-8.
- Chartres, John. BAe Nimrod (Modern Combat Aircraft 24). Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan, 1986. ISBN 0-7110-1575-9.
- Donald, David and Jon Lake. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing, Single Volume Edition, 1996. ISBN 1-874023-95-6.
- "A Face-Lift For The Nimrod". Air International, Volume 21, No 1, July 1981, pp. 7–16. ISSN 0306-5634.
- Fricker, John. MR2 "Nimrod: ASW Specialist." Flight International, 27 April 1972. pp. 593–594.
- Friedman, Norman. World Naval Weapons Systems, 1997-98. Naval Institute Press, 1997. ISBN 1-5575-0268-4.
- Haddon-Cave, Charles. The Nimrod Review: An Independent Review into the Broader Issues Surrounding the Loss of the RAF Nimrod MR2 Aircraft XV230 in Afghanistan in 2006. London: The Stationery Office, 2009. ISBN 0-10-296265-0.
- Lake, Jon. "Nimrod R.1: The RAF's SIGINT Platform Extraordinaire". Air International, Vol. 61, No. 1, July 2001, pp. 29–35. ISSN 0306-5634.
- Lake, Jon. "New Roles for the Mighty Hunter". Air International, Vol. 69, No. 3, September 2005, pp. 52–56. ISSN 0306-5634.
- Neal, Molly. "Nimrod: Systematic Sub Hunter". Flight International, Vol. 97, No. 3176, 22 January 1970, pp. 119–128.
- Rininger, Tyson V. Red Flag: Air Combat for the 21st Century. Zenith Imprint, 2006. ISBN 0-760325-30-8.
- Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. London: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.