بوينگ X-37
| X-37 | |
|---|---|
| |
| إكس-37بي معدة للإطلاق. | |
| الدور | مركبة فضاء |
| دولة المنشأ | الولايات المتحدة |
| الصانع | بوينگ |
| أول تحليق | 7 أبريل، 2006 (drop test); 22 أبريل - 3 ديسمبر 2010 (أول رحلة) |
| الوضع | طورت وأختبرت، وقامت برحلة واحدة |
| المستخدم الرئيسي | ناسا/DARPA (X-37A) القوات الجوية الأمريكية (X-37B) |
| العدد المنتج | 1 |
| تطورت من | بوينگ X-40 |
بوينگ إكس-37، هي مركبة فضائية غير مأهولة أمريكية الصنع. تشغلها القوات الجوية الأمريكية في مهمات فضائية مدارية بهدف اختبار تكنولوجيا رحلات الفضاء المستقبلية.[1].
في 27 أغسطس 2019، سجلت الطائرة الفضائية الأمريكية إكس-37 رقماً قياسياً جديداً بقضائها أكثر من 717 يوماً في المدار.[2] وفي 27 أكتوبر 2019، سجلت بوينگ إكس-37 بي رقماً قياسياً جديداً بعد قضائها 780 يوماً في المدار.[3]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التصميم والتطوير
أطلقت وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاگون) تجربتين لمركبتين فضائيتين بدون طيار مما يلقي الضوء على تطوير جيل جديد من الأنظمة الدفاعية الفضائية يعيد الفضاء ساحة جديدة للمعارك، وفقا لما نشرت صحيفة واشنطن تايمز الجمعة. وتطلق الطائرة الفضائية X-37B بشكل عمودي إلى الفضاء على متن صاروخ من نوع أتلانتس، وهو نظام يتم تطويره منذ عشر سنوات، وقد تستمر رحلة لاختبار هذه التكنولوجيا الجديدة تسعة أشهر، وفقا لجاري مايتون، نائب وكيل سلاح الجوي لشؤون الأنظمة الفضائية. وأطلق الصاروخ المكون من 20 طابقا الذي بنته يونايتد لونش أليانس - وهو مشروع مشترك لشركة لوكهيد مارتن وبوينگ - في الساعة 2352 بتوقيت گرينتش وارتفع فوق المحيط الأطلسي متجها نحو مداره.
وحجبت قيادة الفضاء في سلاح الجو ومقرها كولورادو سپرنگز، كولورادو والتي تشرف على مهمة مركبة الاختبارات المدارية X-37B تفاصيل عن حمولة الشحنة للنموذج الأولي للمكوك والتجارب والعمليات المدارية المزمعة. قال بايتون إن هدف المشروع الذي بدأته إدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) في أواخر التسعينات وتبناه في وقت لاحق الجيش هو اختبار مكوك فضاء ينتمي للجيل المقبل - وهي سفينة الفضاء العملياتية الوحيدة التي يعاد استخدامها في العالم - وذلك في محاولة لخفض الزمن بين الرحلات الجوية وكذلك خفض التكاليف.
وقال بايتون للصحافيين: "لعل أكثر المظاهر أهمية على الأرض هو أن نرى ما يتطلبه حقيقة لإعادة هذا الطائر وإعداده للطيران مرة أخرى". ويتطلب أسطول مكوك الفضاء التابع لناسا عدة آلاف من المهندسين والفنيين وما بين ثلاثة إلى أربعة أشهر للتحضير لرحلة.
لكن X-37B ليس الهدف منه حمل أشخاص. وينظر الجيش إلى هذه المركبة كوسيلة لاختبار معدات جديدة وأجهزة استشعار ومواد في الفضاء مع تركيز على دمجها في أقمار صناعية وأنظمة تشغيل أخرى. ويرغب المسؤولون في خفض الوقت الذي تستغرقه رحلات فضائية من أشهر إلى أيام.
وخلافا لأسطول مكوك الفضاء التابع لناسا الذي قد يمكث في المدار نحو أسبوعين صمم X-37B لقضاء نحو تسعة أشهر في الفضاء ثم يهبط تلقائيا عبر مسار له. وقال بايتون: "بكل صدق لا نعرف متى سيعود بالتأكيد. الأمر يعتمد على التقدم الذي نحرزه في التجارب على المدار".
ومن المتوقع أن تهبط المركبة في قاعدة ڤاندنبرگ الجوية بولاية كاليفورنيا مع إتاحة قاعدة إدواردز الجوية القريبة في الصحراء على سبيل الاحتياط. وتولى بناء المركبة X-37B مختبر الأبحاث المتقدم فانتوم ووركز التابع لشركة بوينگ. وإذا كللت هذه الرحلة بالنجاح تعتزم القوات الجوية إطلاق مركبة ثانية في عام 2011.
اختبار المركبات المدارية إكس-37ب
فى يوم 17 نوفمبر 2006 فإن القوات الجوية للولايات المتحدة اعلن سلاح الجو انه سيطور إكس 37B من إكس 37A ناسا . تم تحديد إصدار سلاح الجو إكس 37B طائرة إختبارية مدارية(أو تي ڤى). أو تي في برنامج يعتمد على الصناعة والاستثمارات الحكومية من داربا ، وكالة ناسا والقوات الجوية. وسوف يرأس جهد اكس 37B من جانب سلاح الجو مكتب قدرات السريعة ، ويشمل إقامة شراكات مع وكالة ناسا وسلاح الجو مختبر البحوث. بوينغ هي المقاول الرئيسي للبرنامج (أو تي ڤى).
وبينما قال البعض إنها مقدمة لتصنيع طائرات فائقة السرعة أو لإعداد جيل جديد من المركبات القادرة على الحلول محل برنامج "مكوك الفضاء" الحالي، حذرت أوساط من إمكانية أن تكون "طائرة الفضاء" عبارة عن سلاح سري جديد يمكنه توجيه ضربات إلى أهداف على الأرض بسرعة فائقة. وقالت فيكتوريا سامسون ، مديرة "مؤسسة أمن العالم" : "هناك قلق كبير حيال هذه المركبة وإمكانية أن تكون قادرة على تدمير الأقمار الصناعية للدول المعادية أو قابلة للاستخدام كأداة للرد السريع بسبب سرعتها في الوصول للأماكن المستهدفة حول العالم." من جانبه، نفى جاري بيتن ، وكيل وزارة الدفاع الأمريكية لشؤون أبحاث الفضاء، هذه التقارير، وقال إن المركبة لا تدخل ضمن ما يعرف بـ"برامج التسليح الفضائية،" واعتبر أن الأمر لا يعدو إنتاج مركبات صغيرة الحجم وقادرة على أداء نفس دور مكوك الفضاء.
أما ديڤد هاملتون، مدير برنامج تطوير الإمكانيات الفضائية في سلاح الجو الأمريكي، فقال إن المركبة الجديدة "ستحدث ثورة في مجال أسلوب تعامل سلاح الجو مع الفضاء، وذلك من خلال توفير إمكانية غزوه باستخدام نقالات تشبه الطائرات،" مثل X-37B OTV.
وأضاف هاملتون أن هذه المركبة هي أول منتج فضائي أمريكي قادر على ارتياد الفضاء والعودة منه، بعد عقود على تطوير فكرة مكوك الفضاء المستخدم حالياً، لكنه رفض الكشف عن سعر هذه المركبة أو قيمة برنامج تطويرها، علماً أنها من تصميم شركة " بوينگ".
وجرى نقل المركبة للفضاء باستخدام صاروخ الخميس، في مهمة تجريبية انطلقت من قاعدة كيب كانافيرال بولاية فلوريدا، لاختبار أنظمة التوجيه وأنظمة أخرى فيها، ولم يكشف عن الفترة التي ستقضيها في الفضاء أو موعد عودتها. يذكر أن الطائرة قادرة على البقاء في الفضاء لمدة 270 يوماً دون توقف، وهي تشبه من حيث الشكل الخارجي المكوك العادي، ولكنها أصغر حجماً بكثير، وتنفذ هذه الرحلة دون ركاب.
في 27 أكتوبر 2019، أعلن سلاح الجوي الأمريكي أن الطائرة الفضائية الأمريكية بوينگ إكس-37 قد سجلت رقماً قياسياً جديداً بقضائها 780 يوماً في المدار.[4]
قال سلاح الجو الأمريكي إن الطائرة الفضائية السرية إكس-37بي هبطت في فلوريدا يوم الأحد 27 أكتوبر 2019 بعدما سجلت أطول رحلة مدارية استمرت أكثر من عامين لتنهي بذلك أحدث بعثة اختبار لمجموعة من التقنيات العسكرية.
وقال سلاح الجو إن إكس-37بي، التي صنعتها بوينگ وهي بدون طيار، وصلت إلى مركز كنيدي الفضائي التابع لإدارة الطيران والفضاء (ناسا) الأمريكية الساعة 3:51 بتوقيت شرق الولايات المتحدة بعدما قضت 780 يوماً في الدوران حول الأرض في خامس مهمة لسلاح الجو ضمن برنامج مركبة الاختبار المدارية.
وأُرسلت الطائرة الفضائية، التي يبلغ حجمها حجم حافلة صغيرة وتتشارك الكثير من الصفات التصميمية مع مكوك فضاء ناسا، إلى المدار في 2017 على متن الصاروخ فالكون 9 التابع لشركة سپيسإكس، لتبدأ مهمة أدارها مكتب القدرات السريعة التابع لسلاح الجو الأمريكي الذي يتخذ من واشنطن مقراً للقيام بتجارب تكنولوجية سرية مختلفة في البيئة الفضائية لفترة طويلة.
المواصفات
يزود المحرك بوقود الكيروسين JP-8، المستخدم عسكريا. وتزود محركات المناورة بوقود بيروكسيد الهيدروجين.
X-37A/B
البيانات من USAF[5] Physorg.com,[6] Airspacemag.com[7]
السمات العامة
- الطاقم: لا يوجد
- الطول: 29 قدم 3 بوصة (8.9 م)
- بحر الجناحين: 14 قدم 11 بوصة (4.5 م)
- الارتفاع: 9 قدم 6 بوصة (2.9 م)
- الوزن القائم: 11,000 lb (4,990 كج)
- المحرك: 1 × روكتداين AR2-3 rocket engine, 6,596 lbf (29.341 kN)
- الطاقة: خلايا شمسية من أرسنيد الگاليوم مع بطاريات ليثيوم-أيون
الأداء
انظر أيضاً
تطورات ذات صلة
طائرات شبيهة
الهامش
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةUSAF_factsh - ^ "مهمتها سرية.. طائرة X-37B الأميركية تحطم الرقم القياسي في الفضاء". الحرة. 2019-08-28. Retrieved 2019-08-29.
- ^ "وصول طائرة فضائية عسكرية سرية إلى فلوريدا بعد أطول رحلة مدارية دامت عامين". مونت كارلو الدولية. 2019-10-28. Retrieved 2019-10-28.
- ^ "وصول طائرة فضائية عسكرية سرية إلى فلوريدا بعد أطول رحلة مدارية دامت عامين". مونت كارلو الدولية. 2019-10-28. Retrieved 2019-10-28.
- ^ US Air Force. "Factsheet: X-37 Orbital Test Vehicle". af.mil, April 14, 2010.
- ^ Antczak, John for Associated Press. "Air Force to launch robotic winged space plane". Physorg.com, April 3, 2010.
- ^ Klesius, Michael. "Space Shuttle Jr.". Air & Space Magazine, January 1, 2010.
وصلات خارجية
| Boeing X-37
]].