المؤتمر الأسيوى العاشر للسباكة
 وليد خليفةساهم بشكل رئيسي في تحرير هذا المقال
|
المؤتمر الأسيوى العاشر للسباكة (The 10th Asian Foundry Congress) (AFC10)، هو مؤتمر في قاعة المعارض الدولية بمدينة ناجويا في اليابان في الفترة من 16 إلى 19 جمادى الأولى سنة 1429هـ ( 21 إلى 24 مايو سنة 2008). و قام بتنظيم المؤتمر جمعية هندسة المسابك اليابانية (Japan Foundry Engineering Society )، لعرض الجديد في تقنيات السباكة و المسابك و للمناقشة حول ما يجد من تطويرات و ما يعرض من مشكلات و ما يجب الاهتمام به للرقى بهذه الصناعة في أسيا. و قد عقد هذا المؤتمر للمرة الأولى في سنداى باليابان سنة 1413هـ (1992م) و يعقد بانتظام منذ ذلك الحين مرة كل سنتين، إلا أن الدورة القادمة ستعقد في الصين سنة 1432هـ (2011م) استثناءاً لأن الصين ستنظم العام بعد القادم مؤتمراً دولياً آخر في السباكة، و لذلك أرجىء المؤتمر الأسيوى للسباكة للعام التالى.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الهيكل التنظيمى
الرئيس العام للمؤتمر السيد هيروشى هوريا (Hiroshi Horie)، و هو رئيس جمعية هندسة المسابك اليابانية.
الرئيس العام المساعد للمؤتمر الأستاذ يوشيكى تسونيكاوا (Yoshiki Tsunekawa)، و هو أستاذ معالجة المواد في معهد تويوتا للتكنولوجيا.
و شملت اللجنة الاستشارية الدولية للمؤتمر 18 عضواً من 10 دول أسيوية هى أستراليا و الصين و الهند و أندونسيا و إسرائيل و اليابان و كوريا و تايوان و تايلند و فيتنام. و شملت اللجنة المنظمة أكثر من 50 عضواً من اليابان. و كانت الإنجليزية هى اللغة الرسمية للمؤتمر.
موضوعات المؤتمر
شمل المؤتمرالعديد من طرق المعالجة و التصنيع و أساليب تقييم العلاقة بين بنية المواد و خواصها، و كذلك العديد من التطبقات في مجال سباكة الفلزات. و أهم هذه الموضوعات هى:
- نمذجة و محاكاة عمليات انتقال الحرارة في هندسة المسابك
- القوالب و موادها
- مسبوكات المواد المركبة و تعديل السطوح
- المعدات و التحكم في عمليات المسابك
و قد عرض في المؤتمر 96 بحثا عرضاً شفوياً و 23 مقالة حائط (ملصقات)، مقدمة من باحثين في 15 دولة و هى اليابان و الصين و كوريا و تايوان و أستراليا و الهند و ألمانيا و سنغافورة و تايلند و مصر و رومانيا و النرويج و المملكة المتحدة و كندا و فيتنام. و غابت عن المؤتمر معظم الدول العربية و الإسلامية، حتى دول مثل أندونسيا و ماليزيا و التى تعد من الدول الهامة في هذا المؤتمر في دوراته السابقة غابت عن هذه الدورة، مما بدا غريبا بالنسبة للجنة المنظمة للمؤتمر.
محاضرات مدعوة
و قد قدمت محاضرتان رئيستان في جلسة الافتتاح بناءاً على دعوة من لجنة المؤتمر. قدم إحداهما الأستاذ "دورو إستيفانسكو" (Doru Stefanescu) من جامعة ولاية أوهايو بالولايات المتحدة و تناولت موضوع "تأثير ظواهر السطح الفاصل بين الفلز و القالب على جودة سطح المسبوكات”. و قدم المحاضرة الأخرى المهندس سادامو ساكاموتو (Sadamu Sakamoto) المدير العام لقطاع سبك مكونات المحركات بمصنع كاميجو (Kamigo Plant)، التابع لشركة تويوتا موتورز، و كانت بعنوان "التحول في تقنية سباكة كتلة المحرك و القضايا المستقبلية"، و كانت شيقة للغاية و حازت اهتمام و تعليقات الحضور لتناولها مشكلات واقعية في سباكة أجزاء محركات السيارات و تناولت أيضاً الجهود السابقة لشركة تويوتا لتقليل انبعاث غاز ثانى أكسيد الكربون، و كذلك خطتها المستقبلية لتجاوز عقبات انتاجية و تكنولوجية عديدية.
تكلفة التسجيل
كانت تكلفة التسجيل المبكر 400 دولار أمريكى و 450 دولار عند التسجيل في مكان المؤتمر، أما تسجيل الطالب أو المرافق فكان 100 دولار للتسجيل المبكر و 150 دولار للتسجيل في مكان المؤتمر.
أنشطة متزامنة
تزامن مع المؤتمر الأسيوى العاشر للسباكة عقد الاجتماع السنوى لجمعية هندسة المسابك اليابانية في الفترة من 18 إلى20 جمادى الأولى سنة 1429هـ (23 إلى 25 مايو سنة 2008 م) في نفس الموقع بقاعة المعارض الدولية بمدينة ناجويا.
و قد أقيم معرض تقنى كبير بالتزامن مع المؤتمرين، عرضت فيه كبريات الشركات اليابانية و الأجنبية منتجاتها و تقنياتها الخاصة بسباكة الفلزات و السبائك. و كان من المعروضات الكثير من المسبوكات الجيدة، المُعَدَة لقطاعات صناعية عديدية، و على رأسها صناعة السيارات. و عرضت شركة تويوتا موتورز العديد من المسبوكات المنتجة بأساليب مختلفة: مثل سباكة القوالب الدائمة و سباكة الإسطمبات، و مصنوعة من سبائك مختلفة مثل الألومنيوم و الحديد الزهر. و عرضت كذلك عدة محركات احتراق داخلى و محركات مهجنة ، كنماذج لما هو مستخدم في طرازات عديدة من سياراتها. و عرضت كذلك سيارات مهجنة (تعمل بالكهرباء و الوقود).
و عرضت كذلك شركة فوسيكو (Foseco) لكيماويات المسابك العديد من رمال المسابك و الأصماغ الخاصة بالدلاليك الرملية و خلاطات الرمال، و عرضت كذلك أنواع مختلفة من المرشحات الرغوية الخزفية، المستخدمة لترشيح السبائك المنصهرة و تنقيتها من الشوائب الصلبة مثل التضمنات اللافلزية من الأكاسيد و حبات الرمال و غيرها، و ذلك لضمان جودة المنتجات و مطابقتها لمعايير التصميم و ملائمتها لظروف الخدمة الشاقة عند العمل. و عرضت أيضاً بعض الشركات اليابانية و الصينية و العالمية العديد من المرشحات الرغوية الخزفية و معدات خلط الرمال والجلاخات المناسبة للتشطيب الأولى للمسبوكات مثل قطع المصبات و الأنفاث و تسوية السطوح غير المنتظمة و غير ذلك. و عُرضت كذلك عدة موديلات لماكينات حديثة "لسباكة الإسطمبات منخفضة الضغط" و ماكينات "سباكة إسطمبات ذات الغرفة الساخنة" ، و عرضت أيضاً خطوط سباكة رملية مميكنة.
كما عُرضت عدة نماذج لسيارات متميزة الشكل، إحداهما تتميز بسطح خارجى أملس، ذو بريق جذاب عرضت في المدخل الرئيسى للمعرض. و غلب على المسبوكات المعروضة مسبوكات الألومنيوم و خاصة كتلة المحرك و فرشه و غطاء الأسطوانات، للمحركات الرباعية و السداسية الأسطوانة.
و عُرضت كذلك حراريات و وقود أفران المسابك، و نماذج لها مثل فرن الدست و أنواع من الوقود المصنعة بطريقة مبتكرة من أوراق الأشجار و مع ذلك تتمتع بقيمة حرارية عالية و مناسبة لأفران الدست. و عرضت كذلك بواتق صهر و مغارف لنقل الفلزات المنصهرة. و عرض أيضاً آلى (روبوت) لثقب المسبوكات (خاصة أجزاء المحرك المسبوكة من الألومنيوم) . و عُرضت كذلك بعض الأدوات المنزلية و المصنوعات الجمالية مثل دفايات الزيت و دفايات الوقود الصلب و بعض الديكورات المعدة بالسباكة.
المصادر
- الموقع الرسمى للمؤتمر الأسيوى العاشر للسباكة
- كتيب الملخصات و برنامج المؤتمر الأسيوى العاشر للسباكة
- الأسطوانة المدمجة لمحضر الأبحاث المنشورة في المؤتمر الأسيوى العاشر للسباكة