القانوني (سفينة حفر)
| |
| التاريخ | |
|---|---|
 تركيا
| |
| الاسم: |
|
| السمِيْ: | سليمان القانوني |
| المالك: |
|
| المشغل: |
|
| الباني: | سامسونگ للصناعات الثقيلة، گيوجى، كوريا الجنوبية |
| أُطلِقت: | 2012 |
| في الخدمة: | 2012–2015، 2020– |
| خارج الخدمة: | 2015–2020 |
| التمييز: |
|
| الوضع: | في الخدمة |
| السمات العامة | |
| الزنة: |
|
| الطول: | 227.81 m (747.4 ft) |
| العارضة: | 42 m (138 ft) |
| الغاطس: | 14.5 m (48 ft) |
| التسليح: | None |
قانوني (إنگليزية: Kanuni، NS37/ Sertão سابقاً)، هي سفينة حفر مياه عميقة تركية من الجيل السادس، تملكها وتشغلها مؤسسة النفط التركية. وهي ثالث سفينة حفر تركية.[1][2]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الاسم
سُميت السفينة على اسم السلطان العثماني سليمان الأول وشهرته سليمان القانوني. سفن الحفر الثلاثة الأخرى التي تملكها مؤسسة النفط التركية، والمسماة أيضاً على أسماء السلاطين العثمانيين، هي فاتح (محمد الثاني)، ياڤوز (سليم الأول، وشهرته ياڤوز)[3][4]، والسلطان عبد الحميد (عبد الحميد الثاني).
التاريخ
بُنيت السفينة بواسطة شركة سامسونگ للصناعات الثقيلة، گيوجه، كوريا الجنوبية، ليكتمل بعد ثلاث سنوات، عام 2012،[5][6][7][8][9][10] وسُميت سـِراتاو. بلغت تكلفتها حوالي 600 مليون دولار.[10] كانت السفينة مملوكة لشركة شاهين للنفط والغاز في ريو دي جانيرو، البرازيل، وتحمل علم جزر مارشال حيث ماجورو مينائها الرئيسي.[8] بين عامي 2012 و2015 كانت السفينة تعمل ضمن أسطول شركة پتروبراس الحكومية البرازيلية.[9][11]
بعد إعلان مجموعة شاهين إفلاسها في أبريل 2015، أصبحت شركة دليف الأمريكية للحفر المالك الجديد للسفينة.[9][12] بعدها أبحرت السفينة من البرازيل إلى تيسايد، شمال شرق إنگلترة، حيث احتجزتها المحكمة البحرية.[10][12] احتجزت السفينة لإجبار مالكها على دفع ديونها.[10] كلفت دليف للحفر شركة أوكيانوس الهولندية للاستشارات البحرية، وشركة ڤي-شيپس سيپروس لإدارة السفن، وپ پ كونسالتنتس الإسكتلندية للسمسرة البحرية، وشركة پاريتو أوفشور النرويجية للاستشارات النرويجية للعثور على مخرج مستقبلي. ثم عُرضت السفينة للبيع.[12] في أواخر نوفمبر 2016 رُفض عرض لشراء السفينة بمبلغ 75 مليون دولار.[9][12] عام 2017، تم تغيير اسمها إلى NS37 / Sertão.[8]
بعد أن ظلت السفينة في وضع الخمول وتخزينها لمدة عامين تقريبًا، فتح مارشال الأدميرالية البريطانية طلب مناقصة في منتصف يناير 2020 كانت تديره شركة الوساطة كلوك وشركاه .[13] بعد فوزها بالمناقصة، استحوذت مؤسسة النفط التركية الحكومية على سفينة الحفر مقابل 37.5 مليون دولار.[6][9][11] أُعيد تسميتها باسم "القانوني"، ووصلت المياه الإقليمية التركية في شرق المتوسط بتاريخ 13 مارس 2020 بعد رحلة استغرقت 18 يوماً من ميناء تالبوت في ويلز، المملكة المتحدة.[2][11] القانوني هي ثالث سفينة حفر تركية بعد الفاتح، وياڤوز.[9]
المواصفات
القانوني هي سفينة حفر مياه فائقة العمق من الجيل الثالث، يبلغ طولها 227.81 متراً، وعرضها 42 متراً، وغاطسها 14.5 متراً، تزن السفينة 60316 GT و61619 بالطن.[5][8][9] السفينة قادرة على الحفر الآبار تحت ضغط العالي والحرارة المرتفعة لعمق إجمالي 11400 متراً في مياه يصل عمقها الأقصى إلى 3000 متراً، في حقول طبقة ما بعد الملح.[6][7][13]
انظر أيضاً
- الفاتح، أول سفينة حفر تركية (2017)
- ياڤوز، ثاني سفية حفر تركية (2018)
- السلطان عبد الحميد، رابع سفينة حفر تركية (2021)
المصادر
- ^ "Turkey's 3rd drillship, Kanuni, arrives from UK". Daily Sabah. 15 March 2020. Retrieved 4 April 2020.
- ^ أ ب "Üçüncü sondaj gemisi 'Kanuni' Türkiye'de". Anadolu News Agency (in التركية). 15 March 2020. Retrieved 4 April 2020.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةegn1 - ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةtrth1 - ^ أ ب "Serao". Marine Traffic. Retrieved 5 April 2020.
- ^ أ ب ت "Doğu Akdeniz'deki çalışmaya 'Sertao' da dahil oldu!". Hürriyet (in التركية). 9 February 2020. Retrieved 5 April 2020.
- ^ أ ب "Ultra Deepwater Drilling Vessel". All Ship. Retrieved 5 April 2020.
- ^ أ ب ت ث "Sertao". Baltic Shipping. Retrieved 6 April 2020.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ Tomic, Bartolomej. "Turkey Expands Drillship Fleet". Offshore Engineer. Retrieved 6 April 2020.
- ^ أ ب ت ث "Giant $600m deep water drilling ship looms over Falmouth". Cornwall Live. 25 February 2020. Retrieved 2 May 2020.
- ^ أ ب ت "Turkey acquires 3rd drillship for $37.5 million as East Med tensions boil". Daily Sabah. 9 February 2020. Retrieved 4 April 2020.
- ^ أ ب ت ث "Dlief Drilling Rejects $75 million offer for drillship sale". Offshory Energy Today. 30 January 2017. Retrieved 6 April 2020.
- ^ أ ب "Sertão'". Eggar Forrester. Retrieved 6 April 2020.