استدعاءات سيارات تويوتا 2010

سيارات تم استدعاءهم من تويوتا: تويوتا كامري (أعلى) و تويوتا كورولا.

تم استدعاء سياراتين بطرازين مختلفين من انتاج شركة تويوتا للسيارات في نهاية 2009 وبداية 2010. وبدأت تويوتا الاستدعاء بمساعة الادارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، بعدما اكتشف وجود تسارع مفاجئ في دواسات السرعة.

أول استدعاء في 2 نوفمبر 2009، was to correct a possible incursion of an incorrect or out-of-place front driver's side floor mat into the foot pedal well, which can cause pedal entrapment. The second recall, on January 21, 2010, was begun after some crashes were shown not to have been caused by floor mat incursion. This latter defect was identified as a possible mechanical sticking of the accelerator pedal causing unintended acceleration, referred to as Sticking Accelerator Pedal by Toyota. The original action was initiated by Toyota in their Defect Information Report, dated October 5, 2009, amended January 27, 2010.[1] Certain related Lexus and Pontiac models were also affected.

وفي 28 يناير 2010، أعلنت تويوتا عن استدعاء ما يقرب من 5.2  مليون سيارة بسبب مشكلة for the pedal entrapment/floor mat problem, and an additional 2.3 million vehicles for the accelerator pedal problem. Approximately 1.7 million vehicles are subject to both.[2][3] The next day, Toyota widened the recall to include 1.8 million vehicles in Europe and 75,000 in China.[4] By then, the worldwide total number of cars recalled by Toyota stood at 9 million.[5]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الاستدعاءات

Floor mat recall

Pedal changes and brake override

السيارات المستدعاة

تبعا للشركة تويوتا:[6]

استدعاءات الدواسات

السيارات المستدعاء وخطوط السيارات

في 27 يناير 2010، أعلنت تويوتا عن توسيع قائمة السيارات التي يتم استدعاءها لتشمل:[1]

* السيارات المصنعة في اليابان وتستخدم دواسات دنسو لن يتم استدعاءها

في 29 يناير 2010، شملت استدعاءات تويوتا اوروبا والصين.[7] ولم يعلن عن العدد المؤكد للسيارات التي تم استدعاءها في اوروبا ولكنه ما قد يكون أكثر من 1.8 مليون سيارة.[4] في وقت الاستدعاء حدث 30 حادث بسبب مشكلات تتعدل بدواسات السرعة في اوروبا.[8]

السيارات المستدعاة في اوروبا:[8]

وفي 2 فبراير 2010، أعلنت تويوتا أنه من الممكن أن تشمل الاستدعاءات أفريقيا، أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط، حيث يصل إجمالي مبيعات تويوتا إلى 180.000 سيارة، بالرغم من أن الشركة لم تحدد عدد السيارات التي بها سوف تستدعى.l.[9]

الموديلات القديمة المتأثرة

المشكلة

2003 NHTSA involvement

ما بعد الاستدعاء

التأثير الاقتصادي

Possible electronic throttle control system cause

استدعاءات متعلقة

مصنعون آخرون


انظر أيضا


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المصادر

  1. ^ أ ب Toyota USA Newsroom Amended Recall: Potential Floor Mat Interference with Accelerator Pedal
  2. ^ Toyota USA Newsroom Toyota Files Voluntary Safety Recall on Select Toyota Division Vehicles for Sticking Accelerator Pedal
  3. ^ Toyota USA Newsroom Toyota Press Release
  4. ^ أ ب "Toyota recalls 'up to 1.8 million cars'". BBC. Retrieved 2010-01-29.
  5. ^ Haq, Husna (2010-01-29). "Toyota recall update: dealers face full lots, anxious customers". The Christian Science Monitor. Retrieved 2010-01-30.
  6. ^ [1], Toyota Recall List
  7. ^ CTV.ca News Staff Massive Toyota recall extended to Europe, ChinaJanuary 28, 2010
  8. ^ أ ب Webster, Tom. "Toyota to recall eight models in Europe". Autoblog.com. Retrieved 2010-01-29.
  9. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة BBC8493414

وصلات خارجية

الكلمات الدالة: