إليوشن-76

إل آي-76
Il-76
IL-76MD - TankBiathlon2013 (modified).jpg
طائرة إليوشن إل آي-76 تابعة للقوات الجوية الروسية.
الدور طائرة جسر جوي استراتيجي
دولة المنشأ الاتحاد السوڤيتي / روسيا
مجموعة التصميم إليوشن
الباني Tashkent Aviation Production Association
أڤياستار
أول تحليق 25 مارس 1971
التقديم يونيو 1974[1]
الوضع في الخدمة، في الانتاج
المستخدم الرئيسي القوات الجوية الروسية
القوات الجوية الأوكرانية
القوات الجوية الهندية[2]
خطوط طيران ترانس‌أڤياإكسپورت
العدد المنتج 960[3]
تنويعات إليوشن-78
برييڤ إيه-50
كى‌جى-2000

إليوشن آي‌إل-76 (روسية: Илью́шин Ил-76؛ تسمية الناتو: كانديد)، هي طائرة جسر جوي استراتيجي من تصميم مكتب إليوشن السوڤيتي للتصميم. كان من المزمع تصميمها كطائرة شحن تجاري عام 1967، لتحل محل الطائرة أنطونوڤ آن-12. صُمتت لتوصيل المعدات الثقيلة للأماكن النائية ومحدودة الخدمات. النسخ العسكرية من الطائرة إليوشن-76 تستخدم على نطاق واسع في أوروپا، آسيا وأفريقيا، بما في ذلك استخدامها كطائرة ناقلة للتزود بالوقود جواً أو كمركز قيادة جوية.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التصميم والتطوير

الأصول

Il-76TD, one of the first variants, at Zurich Airport

تبلورت فكرة طائرة اليوشن لاول مرة عام 1967 لتلبي متطلبات الجيش السوفيتي لطائرة شحن قادرة على حمل 40 طن لمدى يزيد عن 5000 كلم باقل من 6 ساعات وقادرة على الهبوط والاقلاع من مدارج غير معبدة ،وقادرة على تحمل الظروف الجوية القاسية في سيبريا والمناطق القطبية .وقرر ان تكون هذه الطائرة بديلا عن انطونوف-12.وكان هناك مشروع لطائرة اخرى لنقل الركاب تتألف من طابقين وتتسع ل 250 راكب لكن هذا المشروع الغي .وحلقت النسخة التجريبية لليوشن اي ال 76 في اذار مارس 1971. بدأ انتاج اليوشن اي ال 76 في مؤسسة طاشقند لانتاج الطائرات في مدينة طاشقند عاصمة جمهورية أوزبكستان السوفيتية ،حيث انتجت حوالى 860 طائرة اليوشن بانواع متعددة .تم تطوير اليوشن في عام 1990بنماذج (MF,TF )المطور التي لم تنتج باعداد كبيرة بسبب المصاعب الاقتصادية التي بدأت تعانيها القوة الجوية الروسية في فترة التسعينيات وحلق النموذج الاولي لليوشن (IL-76MF) في 1 اب اغسطس 1995 .توقفت جميع عمليات الانتاج لهذه الانواع المطورة اواخر عقد التسعينات .

تطورات مزيدة

Landing gear of Ilushin Il-76

ابتدا من عام 2004 وصاعدا تم تحديث عدد من الطائرات التجارية إلى النموذج (IL-76TD-90VD)وهذا النموذج تم تزويده بمحركات (بي اس -90) لتتفق اليوشن مع المعايير الاوربية لحدود الضوضاء ،في عام 2005 طلبت الصين 34 طائرة (IL-76MDs)و4 طائرات (IL-78)وفي العام 2013 اعلنت وكالة (Rosoboron export)لتصدير الاسلحة الروسية ان الصين طلبت 12 طائرة (IL-76MD).بدأ انتاج طائرات اليوشن المحدثة من نوع (IL-476)في معامل افيستار بمدينة اوليانسك الروسية بالتعاون مع موسسة طاشقند في عام 2010. حورت عدد من طائرات اليوشن اي ال -76 إلى طائرات ارضاع جوي بأسم( اليوشن اي ال-78) حيث انتجت حوالي 50 طائرة من هذا النوع .كما خدمت عدد من طائرات اليوشن اي ال-76 كطائرات اطفاء(قاذفات ماء) .واستخدمت هياكل اليوشن(IL-76) كاساس لصناعة طائرات البريف( A-50)للانذار المبكر حيث انتجت 25 طائرة من هذا النوع. واستعملت (IL-76) في مهام اكتشاف المناطق القطبية . كما استعملت الطائرة لتدريب رواد الفضاء ومحاكاة ظروف انعدام الجاذبية . في عام 1981تعاونت وكالة الفضاء السوفيتية ومكتب برييف لصناعة الطائرات لتصنيع طائرة (A-50)على اساس طائرة اليوشن وبنيت طائرتين من هذا النوع واستخدمت كمختبر طائر للتجارب على استخدام اشعة الليزر للاغراض العسكرية ،واكثر تفاصيل هذه المشاريع ما تزال سرية .

التاريخ العملياتي

-اول طائرة سلمت إلى القوة الجوية السوفيتية في حزيران 1974 منذاك التاريخ اصبحت الناقلة الستراتيجية الرئيسية للاتحاد السوفيتي .وابتدأ من عام 1976 سلمت الطائرة الاولى إلى شركة ايرفلوت للطيران . -بين عامي 1979 إلى عام 1991 نفذت القوة الجوية السوفيتية 17,700 رحلة جوية إلى أفغانستان مستخدمة اليوشن (IL-76s)نقلت خلالها 786,200 عسكري و315,800 طن من الحمولة .نقلت اليوشن 89% من الجنود السوفيت و74% من الحمولات العسكرية المنقولة جوا.ولم يستطع المتمردون الافغان اسقاط الطائرات اليوشن بسبب طيرانها المرتفع لذا حاولوا اصابتها عند اقلاعها وهبوطها فتعرضت اليوشن (IL-76s)مرارا للاصابة بصواريخ ستنغر وستريلا والمدافع الرشاشة لكن هيكلها المتين كان يمكنها من الطيران حتى مع تعرضها لااضرار ،وامتلكت الطائرة معدل تاكل منخفض بشكل مثير للاعجاب خلال فترة الحرب الأفغانية وبسبب تلك المميزات والتجارب تستخدم القوات الكندية طائرات اليوشن(IL-76)المدنية لنقل الحمولات العسكرية إلى أفغانستان .وحتى العام 2006 كان لدى القوات الروسية 200 طائرة اليوشن(IL-76s)بالاضافة إلى 108 طائرة اخرى لدى شركات الطيران المدنية الروسية.

-اجبرت طائرة مقاتلة تتبع حركة طالبان طائرة اليوشن بطاقم روسي على الهبوط داخل أفغانستان في اغسطس اب 1995 وهي الحادثة المعروفة ب حادثة ايرستان.

- نفذ الطيران الحربي الصيني (PLAAF)مهمة جوية في أفغانستان باستخدام طائرة اليوشن في عام 2004,وفي عام 2011 ارسلت القوة الجوية الصينية طائرة اليوشن(IL- 76s)في مهمتين لاجلاء الرعايا الصينين من ليبيا في أول مهمة بعيدة المدى للقوة الجوية الصينية.

-اسقط الانفصاليون الأوكرانيون طائرة (IL-76)تابعة لسلاح الجو الأوكراني في 14 يولية حزيران 2014 بنيران ارضية عند محاولتها الهبوط في مطار لوغانسك مما اسفر عن مقتل جميع من كان على متن الطائرة بينهم 40 عسكري و7 من اعضاء الطاقم.


النسخ

النسخ التجريبية وقيد التطوير

Ilyushin Il-76LL with PD-14 engine prototype under testing (2015)
Il-76TD glass nose
Ilyushin Il-76LL SKIP testbed (1999)


النسخ العسكرية

Il-76MD-90A of the Russian Air Force
Il-76MD GSh-23 tail guns
Il-76MD cargo cabin


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

النسخ المدنية

A commercial variant of the Ilyushin Il-76, loading cargo at Ali Air Base, Iraq.
An Il-76TD belonging to the IRGC, used as a firefighting aircraft.


النسخ الأجنبية

The A-50E/I Mainstay of the Indian Air Force



المشغلون

Present and ex-Il-76 operators. (Red=Military only. Green=Civilian only. Blue=Both)
Indian air force pilots walk away from their Il-76 medium cargo jet after landing at Hickam Air Force Base, Hawaii.
Il-76 of the Indian Air Force lands in Leh, Ladakh.
IAF IL-76 MD K2902 at Leh
Air Almaty Il-76T


الجزائر الجزائر
Flag of Angola.svg أنگولا
 أرمنيا
أذربيجان أذربيجان
البحرين البحرين
Flag of Belarus.svg بلاروس
Flag of Burkina Faso.svg بوركينا فاسو
Flag of Cambodia.svg كمبوديا
Flag of the People's Republic of China.svg الصين
  • The People's Liberation Army Air Force operates 17 Il-76 aircraft, including three kJ-2000 AEW&C versions and some Il-78 tankers, with a further 30 due for delivery. However, the deal for new IL-476 is canceled, instead China received ten refurbished IL-76 from Russia and is currently developing its own transport the Xian Y-20.[7][8]
 الكونغو الديمقراطية
Flag of the Republic of the Congo.svg الكونغو
  • The Republic of the Congo operates an Il-76.
 كوبا
  • Cubana used to operate two Il-76s.
 غينيا الإستوائية
 جورجيا
Flag of Hungary.svg المجر
Flag of India.png الهند
إيران إيران
 العراق
الأردن الأردن
كازاخستان كازاخستان
قرغيزستان قرغيزستان
Flag of Laos.svg لاوس
  • Imtrec aviation of Cambodia operates Laos registered Il-76TD.
 لاتڤيا
  • Inversija operates three, including two Il-76T and one Il-76TD.
Flag of Libya.svg ليبيا
Flag of Mali.svg مالي
 مولدوڤا
Flag of North Korea.svg كوريا الشمالية
Flag of Russia.svg روسيا
Flag of Serbia.svg صربيا
سيراليون سيراليون
  • Aerolift Sierra Leone operates Il-76 aircraft for special charter and cargo lift operations.[19]
Flag of the Soviet Union.svg الاتحاد السوڤيتي
  • The Soviet Air Force operated hundreds of the aircraft, with an inventory of 310 in 1987. Most were dispersed to the successor states upon the breakup of the Soviet Union.
  • Aeroflot was the main civil user of the aircraft during the period of the Soviet Union, although many of its aircraft were operated on behalf of the military.
  • Jet Air Cargo was one of the first civil operators of the Il-76 in Russia other than Aeroflot.
Flag of Sudan.svg السودان
سوريا سوريا
ترکمنستان ترکمنستان
Ilyushin Il-76TD of Turkmenistan Airlines
Flag of Ukraine.svg أوكرانيا
 الأمم المتحدة
 الولايات المتحدة
Flag of the United Arab Emirates.svg الإمارات العربية
أوزبكستان أوزبكستان
 اليمن


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

حوادث

|plane or copter?=plane |jet or prop?=jet |ref= Ilyushin,[22] Aviadvigate,[23] Volga-Dnepr Airlines.[24] |crew=5 |capacity= |span main=50.5 m |span alt=165 ft 8 in |length main=46.59 m |length alt=152 ft 10 in |height main=14.76 m |height alt=48 ft 5 in |area main= 300.0 m² |area alt= 3,229.2 ft² |payload main= 42 tonnes (Il-76M), 48 tonnes (Il-76MD), 60 tonnes (Il-76MD-90A) |payload alt= |empty weight main=92,500 kg (Il-76TD-90)[nb 1] |empty weight alt=203,962 lb |loaded weight main= |loaded weight alt= |max takeoff weight main=195,000 kg (Il-76)[nb 2] |max takeoff weight alt=429,975 lb (Il-76TD-90)

|engine (jet)=Aviadvigatel PS-90-76 |type of jet=turbofans |number of jets=4 |thrust main=142 kN |thrust alt=32,000 lbf |thrust original=  or 14,500 kgf[25]

|max speed main=900 km/h |max speed alt=490 kt, 560 mph |max speed more= Mach 0.82 depending on altitude |range main= 5,000 km |range alt= 2,700 nmi |range more=  for (Il-76MD-90A/TD-90VD) with 52 tonne payload; 4,000 km (Il-76M/T); 4,400 km (Il-76MD/TD), 4,200 km (Il-76MF/TF) |ceiling main=13,000 m |ceiling alt=42,700 ft |climb rate main= |climb rate alt= |loading main= 566.7 kg/m² (Il-76M/T)[nb 3] |loading alt= 116.05 lb/ft² (Il-76M/T), 129.72 lb/ft² (Il-76MD/TD) |thrust/weight= (Il-76: 0.228–0.252)[nb 4] |more performance= |guns=2× 23 mm cannon in radar-directed manned turret at base of tail |bombs=Some military models have 2 hardpoints under each outer wing capable of supporting 500 kg bombs. }}

انظر أيضاً

تطورات ذات صلة

طائرات شبيهة

قوائم ذات صلة

الهوامش

  1. ^ 92,000 kg (Il-76MD/TD), 104,000 kg (Il-76MF/TF)
  2. ^ for other models: 170,000 kg (Il-76M/T), 190,000 kg Il-76MD/TD), 210,000 kg (Il-76MF/TF)
  3. ^ 633.3 kg/m² (Il-76MD/TD)
  4. ^ 0.282 (Il-76M/T), 0.252 (Il-76MD/TD), 0.228 (Il-76MF/TF)

المصادر

  1. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة but2004
  2. ^ "Ilyushin beriev IL-76 Candid (Gajraj)". Indian-military.org. Archived from the original on 10 October 2009. Retrieved 7 July 2011. {{cite web}}: Unknown parameter |dead-url= ignored (|url-status= suggested) (help)
  3. ^ [ Ilyushin Il-76: Russia's Versatile Jet Freighter]
  4. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة AVHerald1Dec2012
  5. ^ [1] Archived أكتوبر 6, 2008 at the Wayback Machine
  6. ^ Retrieved 2 December 2015. FlightStats. Global Aviation Services 509 Flight Status
  7. ^ http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/il-76-production.htm
  8. ^ http://theaviationist.com/2014/11/07/y-20-at-zhuhai/
  9. ^ "India Seeks To Bolster Transport With ten C-17s". Defense News. 2009-11-05. Retrieved 2010-11-06.[dead link]
  10. ^ "Indian Air Force :: Aircraft Fleet Strength". Bharat-rakshak.com. 2009-10-19. Retrieved 2010-11-06.
  11. ^ Jordan International Air Cargo Archived 2011-07-22 at the Wayback Machine
  12. ^ "Lease Archived 2009-09-24 at the Wayback Machine". AirAlmaty.kz
  13. ^ Jet Line
  14. ^ خطأ استشهاد: وسم <ref> غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماة Russian Defense Ministry Signs Multi-billion-dollar Plane Contract
  15. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2012-02-28. Retrieved 2009-10-22. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)CS1 maint: archived copy as title (link)
  16. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-01-13. Retrieved 2012-01-08. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)CS1 maint: archived copy as title (link)
  17. ^ "Fleet in Flight Radar". Retrieved 2017-09-24.
  18. ^ أ ب Trgovao oružjem sa bivšim agentima KGB at Blic Online, 17-12-2009, retrieved 19-11-2013 (صربية)
  19. ^ "Ilyushin 76 Archived 2007-09-28 at the Wayback Machine", Aerolift Archived 2007-03-12 at the Wayback Machine
  20. ^ JUBA Cargo
  21. ^ "Algeria plane crash sees '105 killed' after coming down near airport". The Sun (in الإنجليزية البريطانية). 2018-04-11. Retrieved 2018-04-11.
  22. ^ "IL-76TD-90." Archived 2009-11-03 at the Wayback Machine Ilyushin.
  23. ^ "PS-90A-76 Aircraft Engine." Aviadvigate.
  24. ^ "IL-76TD-90VD" (PDF). Volga-Dnepr Airlines. Archived from the original (PDF) on 2013-06-24. {{cite web}}: Unknown parameter |deadurl= ignored (|url-status= suggested) (help)
  25. ^ http://www.generalequipment.info/IL76TD%20PS90.htm
  • Eden, Paul (ed.). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.

وصلات خارجية

مشاع المعرفة فيه ميديا متعلقة بموضوع Ilyushin Il-76.


تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=إليوشن-76&oldid=1897237"