إل عال
| |||||||
Founded | 1948 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Hubs | مطار بن گوريون | ||||||
Frequent-flyer program | ماتميد | ||||||
Subsidiaries |
| ||||||
Fleet size | 49 | ||||||
Destinations | 42[بحاجة لمصدر] | ||||||
Traded as | TASE: ELAL | ||||||
Headquarters | مطار بن گوريون | ||||||
Key people | داڤيد برودت (الرئيس) أڤيگال سوريك (المدير التنفيذي) إلي روزنبرگ، صاحب حق الإدارة | ||||||
الموظفون | 3.570 دائمون، 2.608 مؤقتون. | ||||||
Website | www |
خطوط طيران إل عال الإسرائيلية (TASE: ELAL, بالعبرية: אל על נתיבי אויר לישראל בע״מ)،[2] تُعرف تجارياً باسم إل عال (بالعبرية: אל על، "إلى السماوات" أو "نحو السماوات")، هو حامل الراية لإسرائيل.[3][4] منذ رحلتها الافتتاحية من جنيف إلى تل أبيب في سبتمبر 1948، نمت الشركة لتخدم أكثر من 50 وجهة، وتقوم بتشغل خدمات محلية ودولية ورحلات شحن البضائع داخل إسرائيل، وإلى أوروبا، والشرق الأوسط، والأمريكتين، وإفريقيا، وأستراليا و الشرق الأقصى، من قاعدتها الرئيسية في مطار بن گوريون.
إل عال هي شركة الطيران التجارية الوحيدة التي تزود طائراتها بأنظمة دفاع صاروخي لحماية طائراتها من صواريخ أرض-جو، وتعتبر من أكثر شركات الطيران أمانًا في العالم، وذلك بفضل إجراءاتها الأمنية الصارمة، على حد سواء على الأرض وعلى متن طائراتها.[5][6] على الرغم من أنها كانت هدفًا للعديد من محاولات الاختطاف والهجمات الإرهابية، إلا أنه تم اختطاف رحلة واحدة لشركة إل عال؛ ولم يسفر هذا الحادث عن سقوط أي قتلى.[7][8]
بصفتها شركة الطيران الوطنية الإسرائيلية، لعبت شركة العال دورًا مهمًا في جهود الإنقاذ الإنسانية، حيث قامت بنقل اليهود جواً من دول أخرى إلى إسرائيل، محققة الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من الركاب على متن طائرة تجارية (رقم قياسي لطائرة واحدة بلغ 1088 راكبًا على 747) من خلال عملية سليمان عندما تم نقل 14500 لاجئ يهودي من إثيوبيا في عام 1991.[9][10]
تقدم شركة العال وجبات الكوشير فقط على متن الطائرة، ولا تنقل الركاب في أيام العطلات اليهودية السبت أو الأعياد الدينية.[11][12]
في عام 2012، قامت شركة العال بتشغيل أسطول من طائرات بوينگ يتكون من 42 طائرة، تقل أكثر من 4 ملايين مسافر، وتوظف 6056 موظفًا على مستوى العالم. وبلغت إيرادات الشركة لعام 2016، 2،040 مليون دولار، بخسائر بلغت 81 مليون دولار، مقارنة بأرباح بلغت 57 مليون دولار في 2010.[13][14] في عام 2018، بلغت إيرادات الشركة 7.7 مليار دولار أمريكي بخسارة صافية قدرها 187.55 مليون دولار أمريكي.[15] في يوليو 2020، بعد أن خسرت الشركة مئات الملايين من الدولارات بسبب توقف الرحلات الجوية وتسريح العمال نتيجة جائحة كوڤيد_19 في إسرائيل وفي الخارج، توصلت الشركة إلى صفقة خطة إنقاذ مع الحكومة، و اشترى مشتر خاص حصة مسيطرة (42.85٪) في سبتمبر من ذلك العام، مع قيام الحكومة بشراء أي أسهم غير مرغوب فيها (15٪).
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
1948–1949: التأسيس
الخمسينيات
الستينيات
محاولات الاختطاف
التسعينيات
الثمانينيات
التسعينيات
القرن 21
الشؤون المؤسسية
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المقرات الرئيسية
العمليات
توجهات الأعمال
بالمليون دولار | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
إيراد التشغيل | 2.096,3 | 1.655,8 | 1.971,4 | 2.042,6 | 2.015,6 | 2.103,0 | 2.081,3 | 2.054,0 | 2.038,4 | 2.097,0 | 100,0% |
طائرات الركاب، إيراد التشغيل | 1.832,0 | 1.489,5 | 1.764,5 | 1.829,5 | 1.827,9 | 1.920,3 | 1.910,6 | 1.874,2 | 1.847,1 | 1.880,1 | 89,7% |
طائرات الشحن، إيرادات التشغيل | 139,5 | 58,3 | 87,5 | 99,4 | 80,4 | 70,4 | 69,9 | 71,4 | 64,2 | 64,5 | 3,1% |
الإيرادات الأخرى وإيرادات التسويات | 124,9 | 108,0 | 119,4 | 113,7 | 107,3 | 112,4 | 100,8 | 108.4 | 127,1 | 152,5 | 7,3% |
توسعات التشغيل | 1.776,3 | 1.444,3 | 1.584,6 | 1.764,9 | 1.701,9 | 1.737,1 | 1.802,7 | 1.592,8 | 1.638,4 | 1.748,7 | 83,4% |
صافي الربح | 320,0 | 211,6 | 386,9 | 277,7 | 313,7 | 335,9 | 278,6 | 461,2 | 400,0 | 348,3 | 16,6% |
المبيعات، المصاريف الإدارية والعمومية وغيرها/الإيرادات | −325,7 | −286,6 | −299,6 | −321,6 | −301,6 | −310,6 | −291,4 | −291,4 | −289,4 | -319,4 | |
أرباح/خسائر التشغيل | −5,7 | −75,0 | 87,3 | −43,9 | 12,1 | 64,3 | −12,8 | 169,8 | 110,6 | 29,0 | 1,4% |
توسعات التشغيل، الدخل/الصافي | −44,6 | −26,3 | −25,1 | 0,3 | −37,0 | −25,4 | −26,6 | −26,5 | −23,1 | -20,5 | |
حصة في أرباح الشركات التابعة بعد خصم الضرائب | 0,5 | 0,4 | 0,0 | 1,4 | 1,4 | 0,3 | 1,1 | 0,8 | 6,0 | 0,2 | |
الأرباح/الخسائر قبل خصم الضرائب | −49,7 | −100,8 | 62,2 | −42,2 | −23,4 | 39,2 | −38,3 | 144,6 | 93,5 | 8,7 | 0,4% |
الأرباح/الخسائر بعد خصم الضرائب | −41,9 | −76,3 | 56,5 | −49,8 | −18,2 | 26,7 | −28,1 | 106,5 | 80,7 | 5,7 | 0,3% |
الفروع
الأمن
جدل
الوجهات
أسطول الطائرات
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الأسطول الحالي
الطائرة | في الخدمة | الطلبيات | الركات | ملاحظات | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | C | P | Y | Total | |||||||
بوينگ 737-800 | 14 | 2[17] | — | 16 | — | 150 | 166 | ||||
2 | — | — | — | 189 | 189 | Operated for subsidiary Sun d'Or | |||||
بوينگ 737-900ER | 8 | — | — | 16 | — | 159 | 175 | ||||
بوينگ 777-200ER | 6 | — | 6 | 35 | 34 | 204 | 279[18] | Parked at TLV; retiring fleet. | |||
بوينگ 787-8 | 3 | 1[19][20] | — | 20 | 35 | 183 | 238[21] | Delivery started November 2019[22][23] | |||
بوينگ 787-9 | 12 | — | — | 32 | 35 | 204 | 271 | ||||
الإجمالي | 45 | 3 |
الأسطول السابق
الخدمات
حوادث وأحداث
هجمات وحوادث إرهابية
مشاهير الموظفين
انظر أيضاً
الهوامش
المصادر
- ^ "JO 7340.2J - Contractions - Including Change 1" (PDF). Federal Aviation Administration. p. 3–1–33. Retrieved 22 November 2019.
- ^ "TASE Site – Profile". Tase.co.il. 2010-01-07. Retrieved 2014-07-18.
- ^ United States. "ELAL Israel Airlines LTD". Seabury APG. Retrieved 4 July 2013.
- ^ "Flag carrier El Al thrives despite high fuel costs and competition". Flightglobal. 11 February 2008. Archived from the original on 23 May 2014.
- ^ "EL AL named most secure airline". The Jerusalem Post. 2008-02-06. Retrieved 2008-02-06.
- ^ "El Al secure because it must be". CNN. 2002-07-05. Retrieved 2016-05-15.
- ^ Kohn, David (February 11, 2009). "The Safest Airline". CBSnews. Retrieved 2012-04-12.
- ^ Walt, Vivienne (January 10, 2001). "Unfriendly skies are no match for El Al". USA Today. Retrieved April 29, 2007.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةThinkQuest
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةNYTEthiopianJews
- ^ Orme, William A. Jr. (March 5, 1999). "El Al at a Turning Point; A Mirror of Israel's Divisions Prepares to Go 49% Public". The New York Times. Retrieved February 15, 2010.
- ^ Wagner, Matthew (2006-12-06). "Another report of non-kosher food on El Al plane". The Jerusalem Post. Retrieved 2012-04-12.
- ^ "El Al, Major financial and operational statistics for 2016" (PDF). El Al. March 2017. Retrieved 2018-02-06.
- ^ "El Al, Major financial and operational statistics for 2011" (PDF). El Al. March 2012. Retrieved 2018-02-06.
- ^ "El Al Israel Airlines Ltd". www.marketwatch.com (in الإنجليزية). Retrieved 2020-05-05.
- ^ Pallini, Thomas (2018-07-26). "El Al Goes Retro with New 787 Special Livery". Airline Geeks. Retrieved 2018-08-23.
- ^ https://www.flightglobal.com/airlines/el-al-agrees-to-lease-another-three-737-800s/135567.article
- ^ "Boeing 777 seating map, El Al website". Archived from the original on March 14, 2017.
- ^ "Rolls-Royce and El Al sign 787 Trent 1000 service deal". Flightglobal.com. Retrieved 2017-01-16.
- ^ Kaminski-Morrow, David (November 21, 2018). "El Al shifts 787 fleet further towards -9 variant". Flightglobal.com.
- ^ "El Al outlines 787-8 network from Nov 2019". routesonline.com. 24 March 2019.
- ^ "787 Program 2018 Look Ahead". December 30, 2017.
- ^ Hemmerdinger, Jon (March 21, 2016). "Rolls-Royce and El Al sign 787 Trent 1000 service deal". Flightglobal.com.
- ^ ch-aviation.com – El Al ends B737-700 operations 10 May 2016
- ^ simpleflying.com - Final El Al Boeing 747 Flight To “Paint” An Aircraft In The Sky 3 November 2019
- ^ - El Al Retires Last Cargo plane (Hebrew) - July 1st, 2019
- ^ "EL AL Retiring the Last of its Boeing 757 Aircraft from Service | EL AL Airlines". Elal.co.il. 2012-11-26. Retrieved 2013-07-04.
- ^ aeronauticsonline.com – El Al Retires Last Boeing 767 5 February 2019
وصلات خارجية
- Short description matches Wikidata
- Articles with unsourced statements from January 2020
- شركات مدرجة في بورصة تل أبيب
- Articles containing عبرية-language text
- Articles with hatnote templates targeting a nonexistent page
- Official website different in Wikidata and Wikipedia
- إل عال
- خطوط طيران تأسست في 1948
- تأسيسات 1948 في إسرائيل
- شركات مدرجة على بورصة تل أبيب
- أعضاء إياتا
- علامات تجارية إسرائيلية
- الوكالة اليهودية من أجل إسرائيل
- شركات شحن جوي في إسرائيل
- شركات حكومية سابقة في إسرائيل
- شركات طيران اسرائيلية