الآلية المؤازرة

(تم التحويل من Servomechanism)
محرك مؤازر صناعي Industrial servomotor
The grey/green cylinder is the brush-type DC motor. The black section at the bottom contains the planetary reduction gear, and the black object atop the motor is the optical rotary encoder for position feedback. This is the steering actuator of a large robot vehicle.

الآلية المؤازرة Servomechanism نوع من أنظمة التحكم، تلتقط الأخطاء وتصححها. وتستخدم الصناعة الآليات المؤازرة للتحكم في الأجهزة الآلية. وتوجه الآليات المؤازرة للسفن الحربية مدافعها مستعملة المعلومات المتلقاة من أجهزة الرادار. كما تُستعمل الآليات المؤازرة كذلك لحفظ خط سير الصواريخ الموجهة.

وفي نظام الآلية المؤازرة تقارن الإشارة المرسلة من الموجه مع إشارة مرسلة من الآلية المتحكم فيها. ويستعمل الفرق بين الإشارتين ـ الذي يسمى عادة إشارة الخطأ لتشغيل نبيطة مؤازرة. وتحرك أو تغير هذه الآلية النبيطة المتحكم فيها حتى يصبح الفرق في الإشارة صفرًا أو مايقاربه. وعلى سبيل المثال نجد أن للدليل الآلي المستعمل في الطائرات آلية مؤازرة تقارن بين خط السير المطلوب وخط السير الحقيقي. وتمثل إشارة الخطأ أي فرق بين خطي السير، ويستعمل هذا الفرق لتشغيل موجهات الطائرة حتى تعود إلى مسارها. وعندما تعود الطائرة إلى خط سيرها تصبح إشارة الخطأ صفرًا. انظر: الربان الآلي؛ الجيروسكوب.

يستعمل الناس أيضًا مبدأ الآلية المؤازرة في حياتهم اليومية. فعلى سبيل المثال، يقارن عقل السائق موقع المركبة الحقيقي على الطريق بالموقع المطلوب. فإذا انحرفت السيارة عن الطريق تنقل العين إشارة إلى الدماغ الذي يقارن بدوره الموقع المطلوب بالموقع الحقيقي الذي رأته العين. فيوجه الأذرع لإدارة عجلة القيادة حتى تعود المركبة إلى الطريق.

لمحة تاريخية

إن أقدم أنواع الآلية المؤازرة المعروفة بدقة هي آليات التحكم في دوران دواليب الماء وما يماثلها من الأجهزة الآلية الميكانيكية التي شرحها العالم العربي بديع الزمان أبو العز بن إسماعيل بن الرزاز الجزري شرحاً مفصلاً وموثوقاً بعدد من الرسوم التوضيحية. ولقد عُرف العرب منذ العصر العباسي في القرن التاسع الميلادي بدقة صناعتهم للساعات التي ليست بالحقيقة إلا آلية مؤازرة للتحكم في الموضع والسرعة.[1]


وفي القرن الثامن عشر اخترع العالم الإنكليزي جيمس واط James Watt المنظِّم ذا الكريات الذي استخدمت فيه خاصية القوة النابذة المركزية لتنظيم السرعة الزاويّة لدوران المحرك البخاري. وما يزال منظم واط مستخدماً حتى الوقت الحاضر في قيادة كثير من المنظومات الميكانيكية الدوّارة كمحركات الديزل الضخمة والعنفات المائية.

ولقد طُوِّر مفهوم الآلية المؤازرة بشكله المتقدم في الحرب العالمية الثانية حتى غدت أجهزة الرادار قادرة على ملاحقة الطائرات السريعة جداً. فعندما يلتقط الرادار هدفاً ما تتولد في الجهاز إشارة تبين لمنظومة التحكم مقدار انحراف حزمة أشعة الرادار عن الاتجاه الحقيقي للهدف. وتستمر منظومة التحكم هذه في تتبع المعلومات من دون انقطاع لإعادة توجيه الحزمة نحو الهدف، كما تستفيد آليات مؤازرة أخرى من مثل هذه المعلومات لتوجيه الأسلحة المضادة للطائرات التي تعمل بمساعدة الرادار.

خواص الآلية المؤازرة

Small R/C servo mechanism
1. electric motor
2. position feedback potentiometer
3. reduction gear
4. actuator arm
الآلية المؤازرة للتحكم في السرعة.jpg

الآلية المؤازرة هي حالة خاصة من منظومات التحكم ذات التغذية الخلفية المعروفة. ويستعمل مصطلح «المؤازرة» مقابلاً للبادئة servo في اللغات الأجنبية التي تستعمل غالباً في النظم الميكانيكية بدلاً من كلمة تغذية خلفية عندما يكون المتغير المتَحكَّم فيه هو الموضع، أو أحد مشتقاته، بالنسبة إلى الزمن. والغاية الأساسية من الآلية المؤازرة هي تحقيق هدف أو أكثر من الأهداف التالية:

  • التحكم الدقيق في حركة محور أو جسم ما من دون الحاجة إلى الإنسان (تحكم آلي automatic control).
  • الحفاظ على الدقة accuracy على الرغم من تغير الحمل الميكانيكي للمنظومة (ضبط regulation).
  • التحكم في الأحمال الكبيرة التي تتطلب استطاعات عالية عن طريق إشارات قيادة مرجعية منخفضة الجهد (مكبر استطاعة power amplifier).
  • التحكم في أحمال ميكانيكية وقيادتها بوساطة دخل input ميكانيكي بعيد من دون ربط ميكانيكي بينهما (التحكم من بعد telecommand).

ويبين الشكل1 الأجزاء الرئيسية المكونة للآلية المؤازرة لمنظومة تحكم ذات دارة مغلقة بحلقة تغذية خلفية حيث ينتج العمل المؤثر في المنظومة المقودة من تضخيم الفرق بين القيمة المرغوب فيها لمعامل الخرج (إشارة الدخل المرجعية) والقيمة الفعلية للخرج output المتحكَّم فيه، فيتطور عمل المنظومة في كل لحظة تطوراً يتناقص الفرق فيه إلى قيمة صغيرة جداً مع وجود تغيرات في القيمة المتحكم فيها، ووجود مؤثر خارجي (تشويش خارجي) يؤثر في المنظومة المتحكم فيها. وقد يكون العمل المؤثر في هذه المنظومة عملاً تناسبياً بسيطاً أو تكاملياً أو تفاضلياً أو مجموعة من هذه الأعمال، وذلك للتوفيق بين شروط الاستقرار وسرعة الاستجابة والدقة، أما عنصر التشغيل أو المشغِّل فيكون محركاً كهربائياً أو هيدروليكياً hydraulic. وأما مضخم الفرق فقد يكون كهربائياً أو إلكترونياً أو مغناطيسياً أو بالهواء المضغوط pneumatic أو مختلطاً وقد تكون المسافة الموجودة بين عناصر القيادة والتحكم والآلية المتحكم فيها كبيرة أو كبيرة جداً، مثل حالة التحكم في المركبات الفضائية من المحطات الأرضية، وتسمى هذه العملية «التحكم من بعد» remote control أو telecommand.

الآلية المؤازرة للتحكم في السرعة والموضع

منظومة آلية مؤازرة.jpg
التحكم في دفة التوجيه.jpg

آلية المؤازرة للتحكم في السرعة

في منظومة التحكم في السرعة يكون المعامل المتحكّم فيه سرعة خطية أو زاوية، وتقاس السرعة الزاوية الفعلية للمنظومة إما بوساطة أجهزة ميكانيكية تعتمد على مبدأ القوة النابذة مثل واط ذي البطاقتين (الكرتين) وإما عن طريق أجهزة كهربائية مثل مقياس السرعة الزاوية الكهربائية ذي التيار المستمر أو المتناوب، الذي هو مولد كهربائي يولد جهداً يتناسب خطياً مع سرعة دوران محوره. وينشأ عن الموازنة بين جهد قياس سرعة الخرج الحقيقية وجهد المرجع المحدِّد للسرعة المرغوب فيها فرقُ جهدٍ يضمن، بعد تضخيمه تضخيماً مناسباً، تنظيم سرعة المحرك الكهربائي أو الهدروليكي المشغِّل للآلة المتحكم فيها (الشكل 2).

ويبين الشكل 3 مخططاً مسبقاً لمنظومة التحكم في السرعة يكون فيه المحرك المؤازِر servomotor محركاً كهربائياً ذا تيار مستمر يتم التحكم فيه عن طريق وشيعة التحريض، كما يستعمل فيه مُقسِّم جهد خطي لاختيار سرعة الدوران المرغوب فيها wr حيث wr=kx كما أن k تمثل نسبة جهد مقياس السرعة المولّدي Uf على سرعة دوران المحرك الفعلية wo وكذلك فإن A هو مقدار تكبير المضخم الإلكتروني، أما e فتمثل إشارة الفرق بين الدخل المَرجِع Ue وجهد التغذية الخلفية Uf.

آلية المؤازرة للتحكم في الموضع

.

أما الآلية المؤازرة للتحكم في الموضع سواء كان التحكم خطياً أو زاوياً فلا تختلف كثيراً عن الآلية المؤازرة السابقة ولها المخطط نفسه المبين في الشكلين رقم 1 و2، ويستعاض فيها عن مقياس السرعة (حساس السرعة) في حلقة التغذية الخلفية بمقياس يحدد الموقع هو حساس للموقع position sensor كما تعدِّل إشارة الدخل المرجعية لتتناسب مع الموضع أو تدل عليه، ويبين الشكل رقم 4 مبدأ عمل مخطط آلية مؤازرة ميكانيكية للتحكم في دفة توجيه الطائرة. أما الشكل رقم 5 فيوضح مخطط آلية مؤازرة للتحكم من بعد في دفة توجيه سفينة.

الآلية المؤازرة الرقمية

آلية مؤازرة رقمي.jpg

كانت قياسات الموضع والسرعة، المشروحة سابقاً، على شكل جهود وتيارات كهربائية مستمرة يطلق عليها اسم الإشارات التمثيلية أما اليوم فإن معظم الآليات الحديثة تحتوي في موضع منها أو في عدة مواضع على أجهزة تصدر إشارات متقطعة من نوع آخر تسمى «الإشارات الرقمية» وتمثل بأعداد وأرقام ويستخدم فيها الترقيم العشري أو الثنائي أو المختلط. ولشرح فكرة الآلية المؤازرة الرقمية تؤخذ المنظومة الممثلة في الشكل 6، إذ يقوم الحاسوب الرقمي بتوليد تابع التعويض المناسب للمنظومة. ويكون الموصل البيني على مدخل الحاسوب مبدلاً تمثيلاً رقمياً A,D يقوم بتبديل إشارة الخطأ التمثيلية المستمرة بالدخل إلى إشارة متقطعة رقمية يمكن للحاسوب أن يعالجها مباشرة، أما عند خرج الحاسوب فيتولى مبدل رقمي تمثيلي D/A تبديل الإشارة الرقمية التي يصدرها الحاسوب إلى أوامر مناسبة لتشغيل الآلية المؤازرة، كما يستخدم مبدل (مقياس) سرعة عند خرج الآلية المؤازرة لإعطاء إشارة كهربائية تتناسب مع الموضع والسرعة الفعلية للآلية وتقارن مع إشارة الدخل (القيادة) عن طريق مضخم عمليات مناسب لإعطاء إشارة خطأ تدخل على المبدل التمثيلي الرقمي لتغلق الدارة، وتتغذى هذه المنظومة بتغذية خلفية سالبة.

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ هادي العرفي. "الآلية المؤازرة". الموسوعة العربية. Retrieved 2012-03-07.

مراجع للاستزادة

  • ايفاشينكو، التحكم الأتوماتي (1) (مير للطباعة موسكو 1982).
  • P.EMANUELL & E.LEEF, Introduction to Feedback Systems (Mc. Graw –Hill 1974).

وصلات خارجية