بي‌ام‌پي-2
| BMP-2 | |
|---|---|
 بي‌ام‌پي-2 روسية أثناء بروفة لاستعراض عسكري في يكاترينبورگ، 6 مايو 2009. | |
| النوع | مركبة قتال مشاة |
| مكان الصنع |  الاتحاد السوڤيتي
|
| تاريخ الانتاج | |
| المُصنع | كورگان‌ماش‌زاڤود |
| المواصفات | |
| الوزن | 14.3 طن |
| الطول | 6.72 م |
| العرض | 3.15 م |
| الإرتفاع | 2.45 م |
| الطاقم | 3 (+7 راكب) |
| التدريع | 33 مم(max) [1] |
| التسليح الرئيسي |
مدفع آلي 30 مم 2A42 9M113 كونكورس ص.م.م.د. ATGM |
| التسليح الثانوي |
بندقية آلية 7.62 مم (PKT) |
| المحرك | UTD-20/3 ديزل 300 حصان (225 kW) |
| القوة/الوزن | 21 حصان/طن |
| التعليق | torsion bar |
| المدى العملي | 600 كم |
| السرعة | 65 كم/س (أسفلت) 45 كم/س (خارج الطريق) 7 كم/س (في الماء) |
بي‌ام‌پي-2 BMP-2 (بويـِڤايا ماشينا پـِخوتي، بالروسية: Боевая Машина Пехоты؛ مركبة قتال مشاة[2]) هي الجيل الثاني من مركبة قتال المشاة البرمائية التي طـُرحت في عقد 1980 في الاتحاد السوڤيتي، بعد بي‌ام‌پي-1 في عقد 1960. وقد جاء تطويرها بسبب العيوب ونقاط الضعف التي ظهرت أثناء حرب أكتوبر.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
تاريخ التطوير
بالرغم من أن بي‌ام‌پي-1 كان تصميماً ثورياً، إلا أن تسليحها الرئيسي، 2A28 گروم وقاذفة ص.م.م.د. ATGM 9S428 ATGM القادرة على اطلاق 9M14 ماليوتكا (الاسم لدى الناتو: AT-3A ساگر A) و 9M14M ماليوتكا-M (ناتو: AT-3B ساگر B)، سرعان ما أصبح لاغياً بعد حرب اكتوبر. ولذلك فقد قرر الاتحاد السوڤيتي انتاج نسخة معدلة ومطورة من بي‌ام‌پي-1. التركيز الرئيسي كان على تحسين التسليح الرئيسي. وفي 1972 كان قد بدأ العمل على تطوير نسخة محسـَّنة من بي‌ام‌پي-1.
أثناء أول قتال لها في حرب أكتوبر، ظهر ضعف المركبات بي‌ام‌پي المصرية والسورية أمام نيران الرشاشات عيار .50 على الجانبين والمؤخرة، وذلك ضعفها أمام البنادق عديمة الارتداد عيار 106 مم. كما اتضح أن الرشاش عيار 73 مم غير دقيق في المسافات أبعد من 500 متر، كما أن صاروخ ماليوتكا لا يمكن توجيهه بكفاءة من داخل برج المركبة.
أُرسِلت فرق فنية سوڤيتية إلى سوريا بعد الحرب مباشرة لجمع معلومات. تلك الدروس مجتمعة مع ملاحظة تطويرات مركبات القتال المدرعة الغربية أدت إلى برنامج إحلال للمركبة بي‌ام‌پي الأصلية في 1974. أول انتاج لهذا البرنامج كان الترقية بي‌ام‌پي-1P التي كانت حل مؤقت فوري لأخطر المشاكل في التصميم الأصلي. فقد أضيفت راجمات قنابل دخان إلى مؤخرة البرج وتم استبدال نظام الطواريخ ماليوتكا الموجه يدوياً بالنظامين AT-4 سپيگوت وAT-5 سپاندرل ذوي التوجيه نصف الآلي. الصواريخ الجديدة كانت صعبة الاستخدام، إلى حد ما، إذ كان على المدفعجي أن يقف خارج سقف البرج ليستخدم الأسلحة، معرضاً نفسه لنيران العدو. المركبة بي‌ام‌پي-1P كانت تـُنتَج في أواخر عقد 1970 وتدريجياً تمت ترقية بي‌ام‌پي-1 لهذا المستوى خلال عقد 1980.
الوصف
المركبة بي‌ام‌پي-2 تشبه عموماً المركبة بي‌ام‌پي-1. أهم التغييرات هي:
- برج جديد لشخصين مسلح بالمدفع آلي 2A42 عيار 30 مم وراجمة ص.م.م.د. 9P135M القادرة على اطلاق الصواريخ المضادة للدبابات الموجهة شبه آلياً 9M111 فاگوت" (AT-4 سپيگوت), 9M113 "كونكورس" (AT-5 سپاندرل) و 9M113M "كونكورس-M" (AT-5B سپاندرل B).
- القائد الآن يجلس مع المدفعجي في برج أكبر.
- يمكنها نقل سبع جنود بدلاً من ثمانية.
- كوَّتا سقف خلفيتان للمشاة بدلاً من أربعة.
- تدريع أفضل طفيفاً.
المركبتان بي‌ام‌پي-1 و بي‌ام‌پي-2 مبنيتان على نفس الشاسيه ولهما تقريباً نفس الأداء على الطريق. المركبة بي‌ام‌پي-2 أثقل ولكنها مزودة بمحرك أقوى للتعويض.
تاريخ الخدمة
التاريخ القتالي
- 1975 - 2002 الحرب الأهلية الأنگولية
- 1979 - 1989 الحرب السوڤيتية في أفغانستان
- 1980 - 1988 حرب العراق وإيران
- 1988 - 1993 الحرب الأهلية الجورجية
- 1991 - 1992 حرب اوستيا الجنوبية
- 1992 - 1993 الحرب في أبخازيا
- 1988 - 1994 حرب ناگورنو-قرةباخ
- 1989 - Georgian-Ossetian conflict
- 2008 - حرب اوستيا الجنوبية
- 1990 - 1991 حرب الخليج الأولى
- 1992 - 1997 الحرب الأهلية في طاجيكستان
- 1994 Civil War in Yemen
- 1994 - 1996 حرب الشيشان الأولى
- 1998 حرب أبخازيا
- 1999 - حرب الشيشان الثانية
- 2001 - الحرب في أفغانستان (2001–الحاضر)
- 2003 - حرب العراق
- 2008 - حرب اوستيا الجنوبية
التنويعات
المشغلون
الكويت - [3] 245 مع 2,450 ص.م.م.د. 9M111 فاگوت تم طلبهم في 1988 من الاتحاد السوڤيتي، وتم تسليمهم بين 1989 و 1990. بعضهم استولت عليه أو دمرته القوات العراقية. 46 ومعهم 460 ص.م.م.د. 9M111 فاگوت طـُلِبوا من روسيا في 1994 وتم تسليمهم بين 1994 و 1995.[4] 46 كانوا في الخدمة في 1995 و 2000 و 76 في 2005.[5]
السودان - 6 تم طلبهم في 1995 من اوكرانيا وتم تسليمهم في 1996 (المركبات يحتمل أنهم كانوا في الخدمة السوفيتية ثم الاوكرانية سابقاً). 9 طـُلِبوا في 2003 من بلاروس وسـُلـِّموا في 2003 (المركبات يحتمل أنهم كانوا في الخدمة السوفيتية ثم البلاروسية سابقاً).[4]
سوريا - 100 تم طلبهم في 1987 من الاتحاد السوڤيتي وتم تسليمهم بين 1987 و 1988.[4]
اليمن - 100 طـُلِبوا في 2002 من اوكرانيا وسـُلـِّموا في 2003 و 2004 (المركبات يحتمل أنهم كانوا في الخدمة السوفيتية ثم الاوكرانية سابقاً). بين 180 و 188 بي‌ام‌پي-2D طـُلِبوا في 2004 من روسيا وتم تسليمهم بين 2004 و 2005.[4] حالياً يوجد 334 في الخدمة.
الجزائر دخلت الخدمة في الثمانينات بعدد 1500 مدرعة .
انظر أيضاً
- BMD-1 - عائلة قريبة من مركبات القتال السوڤيتية المحمولة جواً
- BMP-1
- BMP-3
- Combat Vehicle 90
- M2 Bradley
- Warrior Tracked Armoured Vehicle
الهامش
المصادر
- Jane's Armour and Artillery 2005-2006.
- Andrew W. Hull, David R. Markov, Steven J. Zaloga. Soviet/Russian Armor and Artillery Design Practices:1945 to Present.
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - Tsouras, P.G. Changing Orders: The evolution of the World's Armies, 1945 to the Present Facts On File, Inc, 1994. ISBN 0-8160-3122-3
- FM 100-60
- Ustyantsev, Sergej Viktorovich; Kolmakov Dmitrij Gennadevich Boyeviye mashiny Uralvagonzavoda. Tank T-72
- A.V. Karpenko (1996) Obozreniye Bronetankovoj Tekhniki (1905-1995 gg.) Nevskij Bastion
- Perrett, Bryan (1987). Soviet Armour Since 1945. London: Blandford Press. ISBN 0-7137-1735-1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
للاستزادة
- Grau, Lester W. Russian-Manufactured Armored Vehicle Vulnerability in Urban Combat: The Chechnya Experience, Red Thrust Star, January 1997