ياك-130
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ياك-130
ياكوفليف ياك-130 إنگليزية: Yakovlev Yak-130 طائرة تدريب عسكرية روسية طورت من طرف مكتب التصميمات الروسي ياكوفليف لتعويض طائرات آرو إل-29 دلفين وآرو إل-39 ألباتروس و تستخدم لتدريب على طائرات الجيل 4+ و الخامس. بدأت عمليات تطويرها سنة 1991 وكان أول تحليق لها في 26 أبريل 1996. تعتبر القوات الجوية الروسية أكبر المستخدمين حيث طلبت 167 طائرة في عام 2009 ودخلت الخدمة فعليا فيها سنة 2013 و تم تصدير 52 طائرة للجزائر يقدر ثمنها بحوالي 40 مليون دولار للواحدة.
التصميم
ياك-130 طائرة للتدريبات المتقدمة يمكنها تحاكي خصائص طائرات الجيل 4+ وطائرات الجيل الخامس كطائرة سوخوي باك-فا<، يقول مطوروها ان بإمكانها ان تغطي 80% من برنامج تدريبات الطيارين كما يمكنها ان تنفذ مهمات الاستطلاع أو يكمن تخصيصها لمهمات الدعم والاسناد بفضل قدرتها على حمل ما يقارب 5 طن تشمل أنواعا مختلفة من الصواريخ والقنابل.
الأداء
- السرعة القصوى: 1,537 كم/سا
- سرعة الطيران: 1087 كم/سا
- مدى الطيران: 2546 كم
- سرعة الارتفاع: 140 م/ث (الوصول لاقصي ارتفاع دقيقة واحدة)
