مطار چهاتراپاتي شيڤاجي الدولي
مطار چهاتراپاتي شيڤاجي الدولي छ्त्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ Chhatrapati Shivaji International Airport | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| الملخص | |||||||||||||||
| نوع المطار | عمومي | ||||||||||||||
| المالك | GVK, هيئة مطارات الهند | ||||||||||||||
| المشغل | Mumbai International Airport Limited (MIAL) | ||||||||||||||
| يخدم | ممباي | ||||||||||||||
| الموقع | ممباي، مهارشترا، الهند | ||||||||||||||
| محور لـ | |||||||||||||||
| المنسوب AMSL | 37 ft / 11 m | ||||||||||||||
| الإحداثيات | 19°05′19″N 072°52′05″E / 19.08861°N 72.86806°E | ||||||||||||||
| Website | www.csia.in | ||||||||||||||
| Runways | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistics (2009-2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
مطار چهاتراپاتي شيڤاجي الدولي (بالماراثية: छ्त्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ) (IATA: BOM, ICAO: VABB)، وكان اسمه سابقاً مطار سحار الدولي، وهو المطار الرئيسي في مومباي في الهند، وأكثر المطارات ازدحاما في جنوب آسيا من حيث حركة الركاب.[4][5]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
خدم مطار جوهو كونه المطار الوحيد في مومباي حتى بعد الحرب العالميةالثانية. بسبب القيود التشغيلية، نظرا لانخفاض مستوى الموقع والقرب من سواحل بحر العرب وخصوصا خلال الأمطار الموسمية, أصبح من الضروري نقل مزيد من الأرض على ضاحية سانتا كروز[بحاجة لمصدر]. تم بناء المحطة الجديدة في يونيو 1948 واستخدمت من قبل الخطوط الجوية الهندية لتدشين أول رحلة لها إلى مطار لندن الدولي .[6] في البداية تحت رعاية وزارة الأشغال العامة، ثم تم تشغيله في وقت لاحق من قبل وزارةالطيران المدني حكومة الهند[بحاجة لمصدر]. سمي إستنادا إلى حي سانتا كروز التي يقع فيها المطار. وظل مطار سانتا كروز إسما حتى بدأ العمل في محطةالمطار في صحار القريبة في 1981.[7] حريق كبير دمر محطة سانتا كروز في عام 1979. وأنشأت محطة مغادرة مؤقتة أو "المحطة الخليج الطرفية "حيث أصبحت وظيفية في أكتوبر[بحاجة لمصدر]. لكن حتى قبل هذا الحادث، كانت الخطط جارية بالفعل خلال منتصف 1970 لبناء محطة دولية جديدة لأن سانتا كروز ، على الرغم من ملحقاتها المتعددة، أصبحت مشبعة[بحاجة لمصدر]. حتى اليوم، يشار إلى المحطات المحلية 1 - 1 - ألف وباء هى غالبا تشير إلى سانتا كروز. عين مطار مومباي المحدودة (MIAL)، مجموعة من GVK للصناعات المحدودة (GVK) ، وشركة مطارات جنوب أفريقيا (ACSA)، لتنفيذ وتحديث مطار مومباي في فبراير 2006 .[8]
الهامش
- ^ "CSIA.in". CSIA.in. Retrieved 2010-08-24.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةWAD - ^ Airport information for BOM at Great Circle Mapper. Data current as of October 2006. Source: DAFIF (effective Oct. 2006).
- ^ "Mumbai airport's traffic control tower design bags award". Thaindian.com. 2009-07-21. Retrieved 2010-07-27.
- ^ "Mumbai Airport plans Rs 2,280 cr investment this fiscal". Business-standard.com. 2010-05-17. Retrieved 2010-07-27.
- ^ "Indian Aviation". knowIndia.net. Retrieved 2010-08-03.
- ^ "city guide and fortnightly listing magazine ::::". Time Out Mumbai. Retrieved 2010-08-03.
- ^ "Mumbai airport: What will it be like". Rediff.com. Retrieved 2010-08-03.
وصلات خارجية
- Mumbai International Airport Limited (Official website)
- Chhatrapati Shivaji International Airport at Airports Authority of India web site
- Accident history for BOM at Aviation Safety Network