شركة صناعة الطيران الصينية
 | |
الاسم المحلي | صينية: 中国航空工业集团公司 |
|---|---|
| النوع | شركة مملوكة للدولة |
| الصناعة | الطيران، الدفاع، الإلكترونيات |
| السابق | شركة صناعة الطيران الصينية 1 شركة صناعة الطيران الصينية 2 |
| تأسست | 6 نوفمبر 2008 |
| المقر الرئيسي | ، |
| نطاق الخدمة | عالمية |
الأشخاص الرئيسيون | تان رويسونگ (الرئيس والمدير التنفيذي)[1] |
| المنتجات | الطيران المدني والعسكري الشاحنات قطع غيار السيارات الإلكترونيات الروبوتات |
| الدخل | ▲ 392 بليون يوان صيني/ 62.3 بليون دولار أمريكي[2] (2014) |
| ربح العمليات | ▲ 370.6 بليون يوان (2016) |
| ▲ 16.73 بليون يوان (2016) | |
| إجمالي الأصول | 854.6 بليون يوان (2016) |
| المالك | SASAC |
| الموظفون | 535.942[2][3] (2015) |
| الأقسام | |
| الشركات التابعة | |
| الموقع الإلكتروني | www.avic.com |
| شركة صناعة الطيران الصينية | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الصينية المبسطة | 中国航空工业集团公司 | ||||||
| الصينية التقليدية | 中國航空工業集團公司 | ||||||
| |||||||
صناعة الطيران الصينية (AVIC)، هي شركة طيران ودفاع صينية مملوكة للدولة. وتعتبر من أكبر شركات الدفاع والطيران في العالم، وتحتل الترتيب رقم 159 على قوائم فورتشن گلوبال 500،[2] ولديها أكثر من 100 فرع، و27 شركة مدرجة، و500 موظف في جميع أنحاء العالم.[4][5]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
تأسست الشركة في 1 أبريل 1951 أثناء الحرب الكورية باسم لجنة ادارة صناعة الطيران، وشهدت من خلالها صناعة الطيران في جمهورية الصين الشعبية 12 إصلاح تنظيمي.
اشترت شركة صناعة الطيران الصينية مصنع كونتينتال موتورز للمحركات عام 2010، ومصنع طائرات سيروس الأمريكي عام 2011، ومورد الأجزاء المتخصصة الأمريكي، ألاين للطيران الفضائي عام 2015.[6]
| الفترة | اسم المؤسسة |
|---|---|
| أبريل 1951 - أغسطس 1952 | مكتب صناعة الطيران، وزارة الصناعات الثقيلة |
| أغسطس 1952 - فبراير 1958 | المكتب 4، إدارة الصناعات الميكانيكية رقم 2 |
| فبراير 1958 -سبتمبر 1960 | المكتب 4، إدارة الصناعات الميكانيكية رقم 1 |
| سبتمبر 1960 - سبتمبر 1963 | المكتب 4، إدارة الصناعات الميكانيكية رقم 3 |
| سبتمبر 1963 - أبريل 1982 | إدارة الصناعات الميكانيكية رقم 3 |
| أبريل 1982 - أبريل 1988 | وزارة صناعة الطيران |
| أبريل 1988 - يونيو 1993 | وزارة صناعة الطيران والطيران الفضائي |
| يونيو 1993 - يونيو 1999 | شركة صناعة الطيران الصينية (صينية: 中国航空工业总公司�) |
| يوليو 1999 - مايو 2008 | شركة صناعة الطيران الصينية 1 (AVIC I)، شركة صناعة الطيران الصينية 2 (AVIC II) |
| مايو 2008 - نوفمبر 2008 | شركة صناعة الطيران الصينية 1، شركة صناعة الطيران الصينية 2، شركة الطائرات التجارية الصينية (Comac) |
| نوفمبر 2008–الحاضر | شركة صناعة الطيران الصينية، شركة الطائرات التجارية الصينية[Note 1] |
النشاطات
- تصنيع النقل الجوي
- الطيران العام
- المروحيات
- أنظمة الطيران
- السيارات
المنتجات
الطائرات المقاتلة
القاذفات المقاتلة
طائرات التدريب
طائرات النقل
القاذفات
طائرات الإنذار المبكر والتحكم
المروحيات
مركبات جوية غير مأهولة
الهوامش
- ^ AVIC is one of the shareholders in Comac (26.32% in 2009). However, AVIC and COMAC operate independently, and both companies are supervised by the State-owned Assets Supervision and Administration Commission of the State Council.
المصادر
- ^ Aviation Industry Corporation of China. "Leadership - AVIC".
- ^ أ ب ت "159: Aviation Industry Corporation of China". Fortune Global 500.
- ^ "Overview". AVIC.
- ^ "AVIC overview".
- ^ "China's NORINCO, AVIC Among Top 10 Defense Companies Worldwide; SIPRI". www.defenseworld.net.
- ^ "AVIC International buys PE-backed Align" (Press release). PE Hub Network. March 31, 2015. Retrieved June 2, 2018.
