خط نفاث

Airliner contrails, some new, some old and much spread out by wind shear

Sky without and with contrails (caused by ash cloud in 2010)

الخط النفَّاث Contrail خط رقيق من الغيوم، يتشكل وراء الطائرات على ارتفاعات كبيرة ، ويتألّف من نقاط مائية أو بلورات جليدية تتشكل عندما يتكثّف بخار الماء، أي يصبح سائلاً أو يتجمّد. وتسمى الخطوط النفاثة أيضا بالآثار المكثفة أو الآثار النفاثة أو الآثار البخارية.

ويمكن أن يتشكل بطريقتين: 1- يحتوي الدخان الصادر عن محرّك الطائرة على بخار الماء الذي يتكثّف عندما يختلط بالهواء البارد حول الطائرة ويبقى الخط النفاث فترة أطول في الهواء البارد. لذلك فمن النادر رؤيته عندما تقلع الطائرة أو تهبط. وتُعتبر هذه الطريقة الأكثر شيوعًا. 2- عندما تتحرّك الطائرة عبر الهواء يتكثّف بخار الماء في الغيوم الرقيقة ويظهر على الأجنحة وأطراف المراوح، ويحدث التكثّف عندما تنخفض درجة الحرارة مع انخفاض الضغط.

ويمكن للخطوط النفاثة التأثير على الطقس، حيث يمكن أن تُسبّب البلورات الجليدية سقوط المطر أو الثلج من بعض الغيوم، وتعمل هذه البلورات كبعض المواد الكيميائية المستخدمة لتلقيح الغيوم في عمليات الاستمطار.

MODIS tracking of contrails generated by air traffic over the southeastern United States on January 29, 2004.

A distrail is the opposite of a contrail

معرض الصور

Contrails with iridescent colors
B-17 Propeller tip contrails
Crow Instability contrail over San Francisco
Trail from the flap of a landing airliner
A shadow cast by vapour trail
Decaying contrails from aircraft on similar tracks
Decaying contrails over a military airbase before an airshow
Decaying contrail spread by upper winds until it looks like cirrus cloud, Manchester, England, 13 May 2010