خط أنابيب كولونيال
خط أنابيب كولونيال هو أكبر نظام خط أنابيب لمنتجات النفط المكرر.[1]
يبلغ طول الخط 5,500 ميل (8,850 كم)[1]
وينقل 3 مليون برميل من الوقود يوميًا من تكساس إلى نيويورك.[2]
تقوم بتشغيله شركة خط أنابيب كولونيال الواقع مقرها في ألفاريتا ولايى جوروجيا.[3] أسست الشركة عام 1961 وبدأت في بناء الخط عام 1962.
تعرض خط كولونيال إلى سبع تسريبات في أربع سنوات في نهاية القرن العشرين، ثلاثة منهم بين (1996-1999) وتسببوا في دمار بيئي خطير للمجاري المائية في الجنوب الشرقي. في 2020، حدث أكبر تسرب للبنزين من الأنابيب على الإطلاق، فتسرب 1.2 مليون گالون، في محمية طبيعية في [[هانترزڤيل، كارولينا الشمالية.[4] في 2021، كانت كلونيال هدفًا لهجوم إلكتروني خبيث مما أدى إلى توقف عملياتها.[5][6]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
خلفية
.png)
يبلغ خط أنابيب كولونيال أكثر من 5,500 ميل (8,900 كم)، ويمتد بدءا من هيوستن، تكساس على ساحل الخليج وينتهي عند ميناء نيويورك ونيوجرزي.[1] يمر الخط بالولايات الساحلية: تكساس ولويزيانا مسيسيپي وألاباما وجورجيا وكارولينا الجنوبية وكارولينا الشمالية وڤرجينيا وماريلاند ودلاوير وپنسلڤانيا ونيوجرزي. تصل فروع من الخط الرئيسي إلى تينسي، وتنقل يوميًا حوالٍ 100 مليون گالون ×106 (100,000,000) US gallons (3.8×108 L) من البنزين ووقود تدفئة المنازل، وبنزين الطائرات والعديد من المنتجات البترولية المكررة الأخرى إلى المجتمعات والمصانع عن طريق جنوب الولايات المتحدة وشرق الولايات المتحدة.
يبلغ قطر الخطوط الأساسية 40 inches (1,000 mm) و36 inches (910 mm) وبنقل الأول البنزين بينما ينقل الأخر منتجات مكرر كوقود النفاثات وسولار ووقود تدفئة المنازل. يتصل الأنبوب بشكل مباشر بالمطارات الكبرى بمحاذاة الخطوط. يقوم 15 [[مستودع نفط بتخزين أكثر من 1.2×109 US gallons (4.5×109 L) من النفط وتمد المجتمعات المحلية بامداد يكفي 45 يوم.
تستغرق الدفعة عادة من 14 إلى 24 يوما للوصول من هيوستن ، تكساس إلى نيويورك، ويبلغ متوسط الوقت 18 يوم ونصف.[7]
الملكية
مالكو خط أنابيب كولونيال هم:
- كوك للصناعات (شركة كوك المحدودة للاستثمارت الكبرى، تمتلك 28.09% من الشركة)
- إدارة المعاشات الوطنية الكورية وكولبرگ كراڤيس روبرتس (شركة مستثمرو خط كاتس المحدودة، تمتلك 23,44% من الشركة)
- صندوق الإيداع والتوظيف في كويبك (بلغت حصتها 16.55% من الشركة في 2011)[8])
- رويال داتش شل (شركة شل للخطوط المحدودة تبلغ حصتها 16.12%)
- مستثمرو إي إف إم (شركة إي إف إم (الولايات المتحدة) خط أنابيب كولونيال 2 المحدودة لغت حصتها 15.80% في 2007)[9]
التاريخ وخط زمني
بدأت ثمانٍ شركات نفط كبرى مناقشة خط يمتد من ساحل الخليج إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة عام 1956. في 7 يونيو 1961، وقعت كل من شركة خط أنابيب سينكلاير، فيلبس للبترول، وشركة خدمات المدن والنفط القار اتفاقيى شراكة في دلاوير لتأسيس شركة خط أنابيب سواني "من أجل بناء خط أنابيب عرضه 22 إنش من هيوسن وحتى منقط بالتيمور-واشنطن ويكون قادر على إلى إيصال 300,000 برميل من المنتجات المكررة يوميًا."[10] بدء بمتء النظام الأساسي لخط أنابييب كولونيال عام 1961.[11][12]
- 1962
في فبراير 1962، التقى مجلس شركة خط أنابيب سواني لإعادة تسمية الشركة. واختاروا اسم خط أنابيب كولونل لأنه يعكس عدد ولايات أمريكا المستعمرة، وكان الخط المقترح من المفترض أن يجري من هيوستن تكساس حتى ميناء نيويورك، وانضمت موبيل إلى الشركات الثمانٍ عام 1962.[10] في 6 مارس 1962، أعلنت شركة خط أنابيب كولونيال رسميًا عن خططها، وقالت في بيان إعلاي أن الشركات التسع "أطلقت أكبر مشروع بناء منفرد بتمويل من القطاع الخاص في تاريخ الولايات المتحدة." وبلغ التمويل المبدائي التي قامت به الشركات التسع 370$. وعين ر.ج. أندرس رئيسًا للشركة الجديدة.[10]
تطلب إنشاء خط كولونيال 600,000 طن من الفولاذ؛ وحفر خندق بعمق 16.7 مليون ياردة مكعبة من الأرض لدفن خط الأنابيب. وإقامة 27 محطة ضخ لنقل المنتجات المكررة من [هيوستن]] و ليندن، نيوجرزي.[10]
حضر وزير التجارة الأمريكي لوثر هودجس وموظفو الشركة والمدينة والحكومة حفل افتتاح قرب أطلانطا، المقر النهائي لخط الأنابيب، في 20 يونيو 1962.[10] في 2 يوليو 1962، قدمت عروض مناقصات لبناء 15 جزءا من خط الأنابيب الرئيسي. كل جزء يتراوح طوله بين 100 ميل ويحتاج إلى 200-300 عامل، وتقدم العمل بمعدل ميل واحد تقريبا في اليوم لكل جزء من الأجزاء.[10] الأطوال الأولى من الأنابيب تم توصيلها بالسكك الحديدية، والزوارق ومقطورات مصنوعة خصيصا للتعامل مع مفاصل مزدوجة على الطريق بطول 80 قدمًا.[10] بدء البناء في ميسيسيپي في الأول من أغسطس 1962.
في ديسمبر 1962، عين بن "تكس" لوتي رئيسًا لشرك خط أنابيب كولونيال. وكان يشغل منصب نائب الرئيس والمدير العام المراقب لبناء الخطوط.[10]
- 1963
واجه المهندسون العديد من التحديات أثناء بناء الأنابيب. وكان من أهم هذه التصاميم تصميم صمامات قادرة على فتح وإغلاق بوابات فولاذية طنين وفي الوقت المناسب لمنع اختلاط المنتجات المختلفة. لقد استغرقت المحركات الكهربائية 3 دقائق لإغلاق البوابات الضخمة؛ مما أدى إألى امتزاج 2,400 برميل من المنتجات، مما جعل المنتج غير قابل للاستخدام. ولتجنب هذا الاختلاط، صمم مهندسو كولونيل نظام هيدروليكيالتي خفضت الخلط(والخسارة) إلى 120 برميل، وففور إحداث التغييرات تم شحن البضائع.[10]
بدأ أول "ملء خط" لكولونيال صباح 16 سبتمبر 1963 في هيوستن. تم إغلاقه في ذلك اليوم، بسبب توقعات بتطور عاصفة كبيرة. بعد يومين ضرب إعصار سيندي (1963) ساحل الخليج.[10] وصل المنتج إلى گرينسبورو بولاية كارولينا الشمالية لأول مرة في نوفمبر 1963.[10] خلال الأشهر العديدة التالية، تم تسليم المنتج إلى أسواق أبعد شمالًا في ولايات جنوب شرق ووسط المحيط الأطلسي.
- 1964
في 27 أبريل 1964، تم تسليم الدفعة الأولى من المنتج المكرر إلى منطقة رونوك بولاية ڤرجينيا.[10] في 2 يونيو 1964، قامت كولونيال بتسليم منتجاتها لأول مرة إلى بالتيمور، ماريلاند - منطقة واشنطن دي سي.[10] في 1 ديسمبر 1964، اكتمل بناء الخط الرئيسي لخط أنابيب كولونيال، وتم تنشيط مزرعة خزان ليندن جنكشن ومرفق التسليم في نيوجرزي.[10] أصبح نظام خط أنابيب كولونيال يعمل بكامل طاقته في 18 ديسمبر 1964.[10]
- 1965
بلغ متوسط إنتاج خط أنابيب كولونيال 636.553 برميلًا من المنتجات المكررة يوميًا في عام 1965، وهو أول عام كامل من التشغيل.[10]
في 26 يوليو 1965، أنتخب فرد ستاينگرابر رئيساً لشركة خط أنابيب كولونيال، وتولى مهام منصبه في أكتوبر.[10]
- 1966
بحلول فبراير 1966، بلغ متوسط إنتاج شركة كولونيال 776،883 برميلًا من المنتجات المكررة يوميًا، متجاوزًا 600000 برميل يوميًا المقدرة عندما بدأ البناء قبل بضع سنوات فقط.[10] في مايو 1966، بدأت كولونيال المرحلة الأولى من مشروع توسعة لإضافة 18 محطة معززة وسيطة لإضافة قوة حصانية للنظام. أدى ذلك إلى زيادة تدفق المنتجات عبر الخط الرئيسي بين سيلما وگرينزبورو بولاية كارولينا الشمالية.[10]
وافق مجلس إدارة خط أنابيب كولونيال على المرحلتين الثانية والثالثة من مشاريع التوسع المبكرة لزيادة القدرة على خط الأنابيب الرئيسي إلى مليون برميل يوميًا.[10]
- 1967
اكتملت المرحلة الثانية من التوسعة في نوفمبر 1967، بإضافة وحدات ضخ إضافية وخط أنابيب جديد من ميتشل، ڤرجينيا إلى رونوك، ڤرجينيا.[10]
- 1971
بدأ "التكرار"، أو إضافة خط ثان موازٍ للخط الأول، في عام 1971. واستمر هذا البناء خلال عام 1980، مما ضاعف بشكل أساسي من قدرة نظام خطوط الأنابيب. الخط الثاني يضم 593 موظفًا.[10]
- 1972
زاد متوسط إنتاج كولونيال إلى متوسط 1.584000 برميل يوميًا.[10] زادت ملكية كولونيال إلى 10 مساهمين من بينهم: شركة أتلانتيك ريتشفيلد. شركة بي پي للنفط؛ شركة خدمات المدن. شركة خطوط أنابيب كونتيننتال؛ شركة موبيل لخطوط الأنابيب؛ شركة فيليپس للاستثمار؛ شركة تكساكو؛ شركة النفط الأمريكية؛ شركة تورنتو لخطوط الأنابيب وشركة يونيون أويل.[10]
- 1975
عينت شركة كولونيال توم شيلتون رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا لها.[10]
- 1977
أعلنت شركة كولونيال عن إنشاء خط حلقة 40 بوصة من أتلانتا بجورجيا إلى گرينسبورو بولاية كارولينا الشمالية، وحلقة جانبية مقاس 16 بوصة بين جگينسبورو وسيلما بولاية كارولينا الشمالية. وقدرت هذه التحسينات لزيادة قدرة النظام بحوالي 20% إلى مليوني برميل يوميًا.[10]
- 1978
في 3 نوفمبر 1978، دخل الخدمة خط 40 بوصة جديد من أتلانتا، جورجيا إلى گرينسبورو، كارولينا الشمالية. [10] أصبحت كولونيال أول شركة تزود صهاريج تخزين البنزين ذات القباب الجيوديسية. [10] قامت كولونيال بتحديث مركز التحكم في أتلانتا بجيل جديد من نظام سكادا المحوسب.[10]
- 1980
كان هناك مشروع توسعة بقيمة 670 مليون دولار على وشك الانتهاء. كانت سعة نظام خط أنابيب كولونيال أكثر بنسبة 83% مما كانت عليه عندما تم افتتاح المنظومة لأول مرة عام 1964.[10]
- 1984
بدأت كولونيال في تسليم الشحنات إلى وزارة الدفاع، قيادة إمداد وقود الدفاع (DFSC).[10]
- 1985
بدأت كولونيال في استخدام caliper and magnetic pigs للكشف عن مواضع الخلل في نظام خط الأنابيب الخاص بها.[10]
- 1987
دونالد برينكلي يُعين رئيساً ومديراً تنفيذياً لشركة خط أنابيب كولونيال.[10] شركة خط أنابيب كولونيال تحتفل بعيدا 25، حيث أصبحت تخدم 79 شركة شحن و67 مورداً.[10]
- 1988
الإنتاج السنوي لكولونيال يصل إلى 635.6 مليون برميل.[10] في سبتمبر 1988، مدت كولونيال 7.700 قدم من الأنبوب الرئيسي عبر نهر ديلاوير بتكلفة 10 مليون دولار.[10]
- 1990
سجلت كولونيال رقماً قياسياً بإنتاج سنوي يتجاوز 667.8 مليون برميل.[10]
- 1991
نقلت شركة خط أنابيب كولونيال مقرها الرئيسي في أتلانتا إلى أبراج لنوكس في رسورجنز پلازا.[10]
- 1992
الإنتاج السنوي لكولونيال يصل إلى 676.2 مليون برميل.[10] أكملت كولونيال 4000 ميل من عمليات التفتيش على خطوط الأنابيب مع الخنازير بواسطة caliper pigs وعمليات التفتيش على التآكل على 3000 ميل من الأنابيب مع magnetic pigs. [10]
- 1996
كولونيال تطرح pigs ذات الموجات المرنة لفحص واكتشاف الشقوق المجهرية في جدران خطوط الأنابيب.[10]
- 1997
في 26 مارس 1997، كانت شركة كولونيال واحدة من عشر شركات معترف بها لخدمات الجودة من قبل وزارة الدفاع، قيادة إدارة المرور العسكرية.[10] تقاعد دونالد برنيكلي من منصب رئيس ومدير كولونيال التنفيذي، وخلفه ديڤد لمون.[10]
- 1998
كولونيال تستبدل تعليم خطوط الأنابيب واختبار الكفاءة ببرنامج تدريب قائم على الحاسوب للعمليات والموظفين الميدانيين البيئيين.[10] كولونيال تقوم بتوسيع برنامج التفتيش الداخلي "كراك-پيج"، وهو عنصر أساسي في سلامة النظام.[10]
- 1999
كإجراء احترازي ، في 31 ديسمبر 1999، أغلق خط أنابيب كولونيال عملياته لبضع ساعات قبل وبعد منتصف الليل لمنع أي انقطاع للتيار الكهربائي مرتبط بمشكلة Y2K.[10]
- 2000
كولونيال تعلن عن خطط لزيادة طاقة الضخ على الخط الرئيسي، مما سيزيد الطاقة اليومية بمقدار 144 ألف برميل لتصل إلى 2.35 مليون برميل يومياً.[10] في 27 يوليو ، أعلنت شركة كولونيال استحوذها على أليانس پرودكت لأنظم أنابيب النقل من بي پي أموكو.[10]
- 2001
تكريم شركة كولونيال من قبل API لسجلها في مجال السلامة والبيئة، وحصلت على "جائزة البيئة والسلامة المتميزة".[10]
في سبتمبر 2001، نقلت شركة كولونيال مقرها الرئيسي من أتلانتا إلى ضاحية ألفرتا، جورجيا. [10] في أعقاب الهجمات الإرهابية في 11 سبتمبر 2001 عززت كولونيال المنظومة الأمنية في جميع مرافقها ووضعت خطة أمنية شاملة. تم الاعتراف بهذا لاحقًا من قبل الحكومة اليدرالية كنموذج لصناعة خطوط الأنابيب.[10] حققت كولونيال رقماً قياسياً جديداً بإنتاج 2.3 مليون برميل/يومياً.[10]
- 2008
بعد مرور إعصار آيك في سبتمبر 2008، كان خط الأنابيب هذا يعمل بطاقة منخفضة للغاية بسبب نقص الإمدادات من المصافي في ساحل الخليج التي أغلقت، مما تسبب في نقص البنزين عبر جنوب شرق الولايات المتحدة.
- 2021
في 9 مايو 2021، بدأ الهاكرز الذين تسببوا في إغلاق خط أنابيب كولونيال، أكبر خط أنابيب گازولين بالولايات المتحدة، هجومهم ضد الشركة، حيث سرقوا كمية كبيرة من البيانات قبل قفل أجهزة الحاسوب باستخدام برامج الفدية والمطالبة بالدفع، وفقًا لأشخاص مطلعين.
قال شخصان مشتركان في تحقيق كولونيال إن الهاكرز، الذين هم جزء من عصابة للجرائم الإلكترونية تسمى داركسايد، استولوا على ما يقرب من 100 گيگابايت من البيانات من شبكة شركة افارتا ومقرها جورجيا في غضون ساعتين فقط في 8 مايو. [13]
كانت هذه الخطوة جزءًا من مخطط ابتزاز مزدوج يعد أحد السمات المميزة للمجموعة. تم تهديد كولونيال بتسريب البيانات المسروقة إلى الإنترنت، بينما ستبقى المعلومات التي تم تشفيرها من قبل المتسللين على أجهزة الحاسوب داخل الشبكة مقفلة ما لم تدفع فدية، على حد قول الأشخاص الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم.
ولم ترد الشركة على الفور على طلبات التعليق على التحقيق. وقالت في وقت سابق إنها "اتخذت بعض الأنظمة بشكل استباقي دون اتصال بالإنترنت لاحتواء التهديد، الأمر الذي أوقف مؤقتًا جميع عمليات خطوط الأنابيب وأثر على بعض أنظمة تكنولوجيا المعلومات لدينا.
يمثل قرار كولونيال في بإغلاق خط أنابيب هو المصدر الرئيسي للبنزين والديزل ووقود الطائرات للساحل الشرقي، دون ذكر سيعاد فتحه، تصعيدًا جديدًا خطيرًا في مكافحة برامج الفدية، وهو ما أعلنته إدارة الرئيس جو بايدن تم تحديدها كأولوية.
ليس من الواضح مقدار الأموال التي طلبها المهاجمون أو ما إذا كانت كولونيال قد دفعتها. يمكن أن تتراوح طلبات برامج الفدية من عدة مئات من الدولارات إلى ملايين الدولارات بالعملات المشفرة. تدفع العديد من الشركات، وغالبًا ما تسهلها شركات التأمين الخاصة بهم.
قالت شركة AXA SA، إحدى أكبر شركات التأمين في أوروپا، هذا الأسبوع إنها ستكسر هذا التوجه وستتوقف عن تقديم سياسات في فرنسا تسدد للعملاء مدفوعات قراصنة برامج الفدية، والتي قد تكون الأولى في هذه الصناعة، حسبما ذكرت وكالة أسوشيتد پ.
عطلت الهجمات الإلكترونية عمليات الطاقة الأخرى في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة. في عام 2020، كشفت وزارة الأمن الداخلي أن هجومًا أدى إلى تدمير منشأة ضاغط للغاز الطبيعي لم تذكر اسمها لمدة يومين. في أبريل 2018، تعرض العديد من مشغلي خطوط أنابيب الغاز الطبيعي لانقطاع في الخدمة بسبب اختراق مزود طرف ثالث تتيح تقنيته الاتصالات الإلكترونية بين الكيانات.
تسلط سرقة بيانات كولونيال، إلى جانب تفجير برامج الفدية على أجهزة حاسوب الشركة، الضوء على النفوذ الذي يتمتع به المتسللون غالبًا على ضحاياهم في مثل هذه الحالات. وقالت الشركة إن قسم الطب الشرعي الرقمي مانديانت التابع لشركة فايرآي، يساعد في التحقيق. وقال البيت الأبيض إن بايدن أطلع على الحادث صباح السبت.
سلطت سلسلة من الهجمات الإلكترونية الكبرى في الأسابيع الأخيرة الضوء أيضًا على وقاحة المهاجمين والتحديات التي تواجه معالجة مشكلة برامج الفدية. في غضون أيام، تم الكشف عن هجمات ضد قسم الشرطة في واشنطن دي سي، حيث هدد الهاكرز بالإفراج عن معلومات حول مخبرين بالشرطة إلى العصابات الإجرامية؛ مكتب المدعي العام في إلينوي، الذي تم تحذيره من ضعف ممارسات الأمن السيبراني في تدقيق حكومي حديث؛ وسكريپس هيلث ومقرها سان دييگو، حيث تم إلغاء الإجراءات الطبية وتحويل مرضى الطوارئ إلى مستشفيات أخرى.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
العمليات
تنقسم العمليات الميدانية لخط أنابيب كولونيال إلى ثلاثة مناطق:
- * منطقة ساحل الخليج تشمل تكساس ولويزيانا ومسيسيپي، وهي مسؤولة بشكل أساسي عن عمليات التسليم الأصلية لخط الأنابيب. تستخرج كولونيال المنتجات بشكل أساسي من المصافي على طول ساحل الخليج الأمريكي. كما أنها تستخدم عددًا قليلاً من المصافي في الشمال الشرقي.[14]
- تشمل المنطقة الجنوبية الشرقية ألباما وتنسي وجورجيا وكارولينا الجنوبية وكارولينا الشمالية. تقع ثاني أكبر مزرعة صهاريج للشركة في ضواحي أتلانتا. يتم تسليم الإمدادات المحلية من هنا، وهو أصل خطوط الأنابيب التي تخدم تنسي وجنوب جورجيا. تقع أكبر مزرعة صهاريج للشركة في گرينسبورو، كارولينا الشمالية، حيث ينتهي الخطان الرئيسيان الناشئان في هيوستن. عمليات التسليم إلى الشمال الشرقي تأتي من گرينسبورو.[15]
- تشمل عمليات المنطقة الشمالية الشرقية ڤرجينيا وماريلاند ونيوجرزي. كما تخدم العمليات الشمالية الشرقية لكولونيال أيضًا دلاوير وپنسلڤانيا. في ليندن ، نيوجرزي، تقوم كولونيال بتشغيل نظام النقل داخل الميناء، الذي يوفر للعديد من العملاء القدرة على نقل المنتجات فيما بينهم والوصول إلى وسيلة نقل البارجة لتصدير المنتج.[16]
تتصل كولونيال مباشرة بالعديد من المطارات الرئيسية، بما في ذلك أتلانتا وناشڤيل وشارلوت وگرينزبورو ورالي دورام ودولس وبالتيمور-واشنطن. تخدم مطارات نيويورك الحضرية عبر الاتصال مع خط أنابيب بكآي.[10]
تتضمن قائمة منتجات كولونيال المعتمدة أكثر من 86 منتجًا مختلفًا. ما يقرب من 15 إلى 20 من هذه المنتجات تمر بانتظام كبير على خط الأنابيب.[17] في المقام الأول، يمكن استبدال الشحنات، ولكن الشحنات المنفصلة ممكنة وتحدث بانتظام. الشحنات الفطرية هي منتجات ممزوجة بكميات أخرى من نفس مواصفات المنتج. تحافظ الدفعات المنفصلة على خاصية وقود غير مسموح بها في المواصفات القابلة للاستبدال.[17]
يجب أن تجتاز جميع المنتجات التي يتم تسليمها في كولونيال برنامج اختبار رقابة صارم لضمان الجودة. تحمي كولونيال جودة المنتجات التي تحملها لدرجة استبعاد بعض المنتجات. على سبيل المثال، يحتوي الديزل الحيوي على إسترات ميثيل الأحماض الدهنية (FAME)، والتي لا يمكن السماح لها بالاختلاط في الوقود النفاث المتحرك في نفس خط الأنابيب.[17]
الابتكارات
- 1978 - أصبحت كولونيال أول شركة تزود صهاريج تخزين البنزين بالقباب الجيوديسية.[10]
- 1985 - بدأت كولونيا لفي استخدام caliper and magnetic pigs للكشف عن مواضع الخلل في الخطوط.[10]
- 1994 - في أعقاب الفيضانات التاريخية التي مزقت عددًا من خطوط الأنابيب في نهر سان جاسينتو بالقرب من هيوستن، تكساس، قامت كولونيال بحفر 30 قدمًا تحت النهر والسهول الفيضية لتركيب خطي أنابيب جديدين بطول 3100 قدم.[10]
تاريخ التسرب
سجل السلامة والبيئة
بسبب سبع حوادث تسرب مختلفة على خط أنابيب كولونيال في أربع سنوات خلال التسعينيات، قدمت الوكالة الأمريكية لحماية البيئة شكوى في عام 2000 ضد شركة كولونيال لانتهاكها قانون المياه النظيفة. زعمت الإهمال الجسيم على وجه التحديد في ثلاث حالات مذكورة أعلاه: ريدي ريڤر 1996 وبير كريك 1997 وگوز كريك/تنسي ريڤر 1999. توصل الطرفان إلى تسوية مع شركة كولونيال التي تم الإعلان عنها في 1 أبريل 2003. وكان على كولونيال دفع غرامة مدنية قدرها 34 مليون دولار، وهي "أكبر غرامة دفعتها شركة في تاريخ وكالة حماية البيئة".[18] "بموجب قرار الموافقة، ستقوم كولونيال بترقية نظام حماية البيئة على خط الأنابيب بتكلفة تقديرية لا تقل عن 30 مليون دولار." [18]
في هذه الفترة، حصلت كولونيال على جائزة من معهد النفط الأمريكي للبيئة والسلامة المتميزة لمدة أربع سنوات متتالية (1999-2002).[10] مُنح بعض من هذه الجوائز بعد أن قدمت وكالة حماية البيئة شكوى ضد الشركة بسبب انتهاك قانون المياه النظيفة، وقبل العقوبة المدنية التاريخية التي تم تقييمها في تسوية القضية المدنية.[18]
في عام 2005، تسبب إعصار كاترينا في انقطاع التيار الكهربائي عن مناطق كبرى من مسيسيپي ولويزيانا، مما أجبر كولونيال على العمل بمعدلات تدفق منخفضة. استأجرت الشركة المولدات المحمولة للمساعدة في استعادة الخدمة الجزئية مع استعادة المرافق الخدمة واستعادة الخدمة العادية. عندما ضرب إعصار ريتا بعد شهر، استخدمت كولونيال هذه المولدات للمساعدة في تحميل المنتج في صهاريج تخزين المصفاة التي لم يكن لديها طاقة. بحلول الوقت الذي ضرب فيه الإعصاران جوستاڤ وآيك في عام 2008، كانت كولونيال تمتلك وتشغل هذه المجموعة من مولدات الطوارئ. اشترت مجموعة جديدة من المولدات في عام 2012 وتمركزها في ولاية ميسيسيپي وداخل وخارج المسار المباشر لمعظم العواصف.[19]
في الإعلام
جذب الحجم الهائل لمشروع خط أنابيب كولونيال اهتمامًا إعلاميًا كبيرًا. ظهر على غلاف "مجلة فورتشن" قصة المشروع في فبراير 1963.[10] كما ظهرت كولونيال في عدد أغسطس 1964 من مجلة تايم في مقالة بعنوان "الشبكة الغير مرئية: ثورة تحت الأرض".[10] جاء في مقال نشرته پايپلاين مگازين أواخر 1965: "ربما يقوم خط أنابيب كولونيال بالمزيد لتغيير عمليات النقل والتسويق الأمريكية في الشرق والجنوب أكثر من أي مشروع شاركت فيه بلادنا في السنوات الأخيرة."[10]
انظر أيضاً
المصادر
- ^ أ ب ت Devika Krishna Kumar, Commodities: "Colonial may open key U.S. gasoline line by Saturday after fatal blast", Reuters (US), 1 November 2016; accessed 3 November 2016
- ^ Krauss, Clifford (2021-05-10). "What We Know About the Colonial Pipeline Cyberattack". The New York Times (in الإنجليزية الأمريكية). ISSN 0362-4331. Retrieved 2021-05-11.
- ^ "Our Company". Colonial Pipeline Company (in الإنجليزية الأمريكية). Archived from the original on 2021-03-10. Retrieved 2021-05-11.
- ^ Soraghan, Mike (February 25, 2021). "Giant N.C. spill shows gaps in pipeline safety". E&E News.
- ^ "U.S. pipeline operator that transports 45% of East Coast fuel shuts entire network after cyberattack". CNBC. May 8, 2021.
- ^ "Cyber attack shuts down top U.S. fuel pipeline network". Reuters. May 8, 2021.
- ^ FAQ, Colonial Pipeline website Archived أكتوبر 3, 2008 at the Wayback Machine
- ^ https://www.ledevoir.com/economie/actualites-economiques/336226/la-caisse-de-depot-deviendra-actionnaire-du-plus-important-pipeline-aux-etats-unis
- ^ https://www.ifminvestors.com/investment-capabilities/infrastructure/asset-portfolio/colonial-pipelines
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ ر ز س ش ص ض ط ظ ع غ ف ق ك ل م ن هـ و ي أأ أب أت أث أج أح أخ أد أذ أر أز أس أش أص أض أط أظ أع أغ أف أق أك أل أم أن أهـ أو أي بأ بب بت بث Parker, Barry; Robin Hood (2002). Colonial Pipeline: Courage, Passion, Commitment. Chattanooga, TN: Parker Hood. ISBN 0-9645704-8-3.
- ^ Corporation, Bonnier (1 October 1963). "Popular Science". Bonnier Corporation. Retrieved 17 September 2016 – via Google Books.
- ^ "Home". Colonial Pipeline.com. Retrieved 17 September 2016.
- ^ "Colonial Hackers Stole Data Thursday Ahead of Shutdown". بلومبرگ. 2021-05-09. Retrieved 2021-05-12.
- ^ "Potential Impacts of Reductions in Refinery Activity on Northeast Petroleum Product Markets.", U.S. Energy Information Administration, May 2012.
- ^ "Colonial Pipeline Provides "Call Before You Dig" Message", Pipeline News, October 2012.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-10-01. Retrieved 2012-10-09.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ أ ب ت "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2012-11-16. Retrieved 2012-10-09.
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link) - ^ أ ب ت Enforcement, "Colonial Pipeline Company Clean Water Act Settlement", Environmental Protection Agency, 2003; accessed 3 November 2016
- ^ "Isaac to Test Power System Upgrades After Katrina's Blackouts", Bloomberg Businessweek, 28 August 2012.
وصلات خارجية
- CS1 الإنجليزية الأمريكية-language sources (en-us)
- Articles with hatnote templates targeting a nonexistent page
- شركات كولبرگ كراڤيس روبرتس
- شركات مقرها مقاطعة فولتون، جورجيا
- شركات خطوط أنابيب نفط
- خطوط أنابيب في تكساس
- خطوط أنابيب في لويزيانا
- خطوط أنابيب في مسيسيپي
- خطوط أنابيب في ألباما
- خطوط أنابيب في جورجيا (ولاية)
- خطوط أنابيب في ڤرجينيا
- خطوط أنابيب في ماريلاند
- خطوط أنابيب في پنسلڤانيا
- خطوط أنابيب في نيوجرزي
- خطوط أنابيب في كارولينا الشمالية
- خطوط أنابيب في دلاوير
- خطوط أنابيب في تنسي
- خطوط أنابيب إنتاج نفط مكرر في الولايات المتحدة