توپوليف تييو-28
| Tu-28/Tu-128 | |
|---|---|
| |
| Tu-128 at the Central Air Force Museum at Monino, Russia | |
| الوظيفة | Interceptor |
| المـُصـَنـِّـع | Tupolev |
| صممها | Iosif Nezval |
| أول تحليق | 18 March 1961 |
| قـُدِّمـَت | 1964[1] (or 1966[2]) |
| أحيلت للتقاعد | 1990 (Russia) |
| الوضع | Retired |
| المستخدم الرئيسي | Soviet Air Defence Forces |
| العدد المبني | 198[1] (including 10 trainers) |
| تطورت من | Tupolev Tu-98 bomber prototype |
الطائرة توبوليف تو-28 (NATO reporting name Fiddler) هي طائرة اعتراضية طويلة المدى، طورت من قبل الاتحاد السوفيني في فترة الستينات. لا تزال التو-28 أكبر طائرة تم تصنيعها إلى الآن.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Design and development
Iosif Nezval[2][3] of Tupolev Design Bureau led development of the new interceptor aircraft. The work began in 1958, based on an existing single prototype of the unsuccessful Tu-98 supersonic bomber. The military designation of the interceptor was at first Tu-28, but it had been changed in 1963 to Tu-128, identical to the designation used by the OKB.[1][2][3]
المستخدمين
- قوات الدفاع الجوى السوفيتية
المواصفات
السمات العامة
- الطاقم: Two, pilot and radar operator
- الطول: 30.06 m (98.62 ft)
- بحر الجناحين: 17.53 m (57.51 ft)
- الارتفاع: 7.15 m (23.46 ft)
- الباع مساحة: 96.94 m² (1043.45 ft²)
- الوزن الفارغ: 24,500 kg (54,013 lb)
- الوزن القائم: 40,000 kg (88,185 lb)
- أقصى وزن اقلاع: 43,000–43,700 kg[1][2] (94,800–96,342 lb)
- المحرك: 2 × Lyulka AL-7F-2 afterburning turbojet
- الدفع الجاف: 72.8 kN (7425 kgf;[4] 16370 lbf) each
- الدفع بحارق لاحق: 99.1 kN (10100 kgf; 22270 lbf) each
- Maximum g-loading: 2.5 g
- Maximum fuel load: est. 13,600 kg (30,000 lb)[4]
الأداء
- أقصى سرعة: when armed 1,665 km/h (1,035 mph; est. 1.5 Ma) when unarmed 1,920 km/h (1,193 mph)
- النطاق: 2,565 km when armed (1,595 mi)
- التحمل: above 3 hours
- سقف الخدمة: 15,600 m when armed (51,184 ft)
- Maximum ceiling: 20,000 m (65,617 ft)
التسليح
- النقاط الصلبة: 4
- المقذوفات: 4 × Bisnovat R-4 air-to-air missiles (usually 2 × radar-guided R-4R and 2 × infrared-homing R-4T); other armament or tanks not used
انظر أيضاً
- North American A-5 Vigilante[5]
- Boeing B-47 Stratojet
- Boeing B-52 Stratofortress
- Convair B-58 Hustler
تطورات ذات صلة
طائرات شبيهة
- Avro Arrow
- Convair F-106 Delta Dart
- Lavochkin La-250
- McDonnell F-101B Voodoo
- North American XF-108 Rapier
قوائم ذات صلة
Notes
الهامش
- ^ أ ب ت ث ج "Tu-128" (in Russian). Airwar.ru. Retrieved 3 March 2011.
{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link) - ^ أ ب ت ث ج Kandalov, Paul Duffy ; Andrei (1996). Tupolev : the man and his aircraft. Warrendale, PA: SAE Internat. pp. 137–139. ISBN 1-56091-899-3. Retrieved 3 March 2011.
{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link) - ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةw - ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةs - ^ Colon, Raul. "Tupolev TU-128 Fiddler". Retrieved 5 March 2011.