المعهد النرويجي للبحوث البحرية

المعهد النرويجي للبحوث الدفاعية في برگن.

المعهد النرويجي للبحوث البحرية Institute of Marine Research (نرويجية: Havforskningsinstituttet) هو معهد أبحاث استشاري وطني تملكه وزارة الثروة السمكية والشؤون الساحلية. يقوم المعهد بإجراء البحوث وتقديم الخدمات الاستشارية في مجالات النظم البيئية البحرية وتربية الأحياء المائية.

يعد معهد البحوث البحرية، الذي يعمل به ما يقرب من 750 موظفاً، أكبر مركز للبحوث البحرية في النرويج. لدى المعهد طاقم علمي مؤهل تأهيلاً عالياً ومحطات بحثية عالية التقنية ومختبرات في أوستڤول، برگن (المكتب الرئيسي)، فلودڤيكن، (آرندال) وماتري، قسم في ترومسه وعدة سفن.

تتمثل المسؤولية الأساسية لمعهد البحوث البحرية في تقديم المشورة للسلطات الوطنية والمجتمع والصناعة فيما يتعلق بالمسائل المتعلقة بالنظم الإيكولوجية لبحر بحر بارنتس، البحر النرويجي وبحر الشمال، المنطقة الساحلية النرويجية وفي مجال تربية الأحياء المائية. يشارك المعهد بشكل كبير في أنشطة المساعدة الإنمائية من خلال المعهد Centre for Development Cooperation in Fisheries.

بدأت تحقيقات المصايد النرويجية ("Norske Fiskeriundersøgelser") في أوسلو في عام 1864. في عام 1900، كان مقر التحقيقات في برگن، وفي عام 1947، فُصل المعهد كمعهد أبحاث تابع لإدارة مصايد الأسماك. ولزيادة ضمان استقلاليته، أصبح المعهد مؤسسة مستقلة في عام 1989. ُ

من بين المساهمات العلمية الهامة كان عمل يوهان يورت المحوري حول "التقلبات في مصايد الأسماك الكبرى في شمال أوروبا" (1914). استخدام آينار ليا لـ ASDIC لإيجاد تجمعات للرنجة (1947) واستخدام تكامل الصدى لتقدير وفرة الأسماك (ميدتون وهوف، 1962) جديران بالملاحظة أيضاً.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 قطع كابل مراقبة المحيطات

أعلن معهد البحوث البحرية عن قطع كابلات شبكة المراقبة البحرية النرويجية بشكل غامض. فقد تمكن المرصد الموجود في قاع المحيط المتجمد الشمالي قبالة سواحل شمال النرويج من اكتشاف حركة الغواصات، مما قد يجعله هدفاً رئيسياً للروس.

في 11 نوفمبر 2021، كشف معهد البحوث البحرية التابع للدولة، أو IMR، أن أجهزة استشعار تحت سطح البحر قبالة سواحل شمال النرويج قادرة على جمع البيانات حول الغواصات العابرة، من بين أشياء أخرى، قد تم تعطيلها. سبب الضرر غير معروف، لكن يُقال إن الكابلات التي تربط عقد أجهزة الاستشعار بمحطات التحكم على الشاطئ قد قطعت ثم اختفت. وقد أثار ذلك شكوكاً حول تخريب متعمد، ربما قامت به الحكومة الروسية، التي لديها بالتأكيد الوسائل للقيام بذلك.

وصف IMR، وهو أحد أكبر معاهد البحوث البحرية في أوروبا، "ضرراً جسيماً" للمناطق الخارجية لمرصد المحيط Lofoten-Vesterålen (LoVe)، مما أدى إلى وضع النظام في حالة عدم الاتصال. يتكون LoVe، الذي أُعلن عن تشغيله بالكامل في أغسطس 2020، من شبكة من الكابلات وأجهزة الاستشعار تحت الماء الموجودة على الجرف القاري النرويجي، وهي منطقة ذات أهمية استراتيجية لكل من النرويج وروسيا.

 هدف نظام المراقبة الموجود

وبحسب ما ورد يقوم كل من الجيش النرويجي وجهاز الأمن التابع للشرطة الوطنية في البلاد بالتحقيق فيما حدث لنظام مراقبة الأبحاث. الغرض المعلن من LoVe هو استخدام أجهزة الاستشعار الخاصة به لمراقبة آثار تغير المناخ وانبعاثات الميثان والمخزون السمكي، مما يوفر للعلماء تزويد مباشر بالصور والصوت والبيانات الأخرى.

بالطبع، يقوم النظام أيضاً بمراقبة نشاط الغواصات في المنطقة، لذلك سيكون على الفور محل اهتمام البحرية الروسية على وجه الخصوص. في الواقع، يتم إرسال البيانات التي جُمعت بواسطة أجهزة الاستشعار أولاً إلى مؤسسة أبحاث الدفاع النرويجية، والمعروفة أيضاً بالاختصار النرويجي FFI، قبل تسليمها إلى IMR لمزيد من الدراسة. "يُعتقد أن FFI تزيل بشكل روتيني آثار أي نشاط للغواصات في المنطقة قبل تسليم بيانات المرصد إلى IMR بحيث تحتوي فقط على معلومات عن الصيد والتيارات والمناخ"، وفقاً لتقرير من موقع نيوز باللغة الإنگليزية في النرويج.

قال سيسل روگن، مدير IMR للصحيفة النرويجية:

"نحن لا نهتم كثيراً بالغواصات في المنطقة (التي لا تبعد كثيراً عن المنشآت العسكرية البرية في أندويا وإيڤنس وقواعد أخرى في شمال النرويج)، لكننا نعلم أن الجيش كذلك". "يمكنك أن ترى ما يجري هناك فيما يتعلق بجميع أنواع غواصات [غواصات]-يو وجميع غواصات يو التابعة للبلدان الأخرى. لهذا السبب لم أكن أعتقد أن هذه مجرد قضية للشرطة بل قضية [وكالة أمن الشرطة]".

قال گير پيدرشن، رئيس مشروع LoVe، في بيان صحفي يوم الجمعة الماضي:

"لقد مزق شيء ما أو شخص ما الكابلات في المناطق النائية". تشير التقارير إلى أن أكثر من 2.5 ميلاً من الألياف الضوئية والكابلات الكهربائية قطعت ثم أزيلت. في المجموع، تستخدم LoVe أكثر من 40 ميلاً من الكابلات في البحر النرويجي.

استناداً إلى التقارير الواردة في Dagens Næringsliv، تأثر مرصد LoVe بالتداخل منذ أبريل على الأقل، عندما فُقد الاتصال بين شبكة الاستشعار ومحطة التحكم في هوڤدن في جزيرة لانگويا الشمالية. تتبعت غواصة غير مأهولة سبب الانهيار إلى إحدى منصات المراقبة تحت الماء، Node 2، والتي سُحبت بعيداً عن موقعها الطبيعي مع قطع كابل التوصيل وإزالته.

حاولت مهمة متابعة في سبتمبر تتبع الكبل الذي يعمل من Node 2 مع Node 3، فقط لتجد أن هذه المنصة قد نُقلت أيضاً، وتُلفت مكوناتها، وكابلها مفقود.

في غضون ذلك، أفادت نيوز بالإنگليزية أن نظام المراقبة لم يكن متصلاً بالإنترنت منذ الاضطرابات الأولية لعملياته في أبريل.

وقد أخبر روگن Dagens Næringsliv أن حجم ووزن الكبل الذي يمتد بين العقدتين 2 و 3 كانا كبيرين لدرجة أنه كان سيتطلب شيئاً ذا قوة كبيرة لقطعه. وأخبر أوستين برون من IMR الصحيفة نفسها أن المعهد يقوم الآن بتقييم ما إذا كانت الكابلات قد قُطعت عن عمد، لكنه اقترح أن هذا يبدو هو التفسير الأكثر ترجيحاً لأن طاقم السفينة كان يجب أن يلاحظ ما إذا كانوا قد تشابكوا معهم عن طريق الخطأ ومن المحتمل أن يكونوا قد أبلغوها. كما أنه من غير الواضح ما الذي حدث للكابل المفقود، الذي يبلغ إجماليه 9.5 أطنان، والذي لم يتم استعادته.

سعى جزء من التحقيق إلى تحديد السفن التي كانت نشطة في المنطقة المعنية اعتباراً من أبريل من هذا العام. وفقاً لـ IMR، أصبح ذلك أكثر صعوبة بسبب حقيقة أن بعضها كان على الأرجح قيد التشغيل دون تنشيط أجهزة الإرسال والاستقبال، مما يعني أنهم لم يكونوا قد بثوا مواقعهم إلى خفر السواحل أو وكالات أخرى. من المحتمل أن تكون أي سفينة تحاول العبث بالكابلات قد أوقفت جهاز الإرسال والاستقبال، مما يعني أن قوة أجنبية قامت بهذا الفعل عمداً. في غضون ذلك، حُددت بعض السفن على الأقل في المنطقة في ذلك الوقت، على الرغم من عدم الكشف عن مزيد من التفاصيل.

 تتعدد أسباب محاولة دولة أجنبية قطع الكابلات وسحبها

• أولاً، كما رأينا بالفعل، يعد نظام المراقبة وسيلة مهمة للنرويج لتتبع نشاط الغواصات الأجنبية في البحر النرويجي، مما قد يقيد عمليات معينة في هذه المياه.
• ثانياً، ربما أرادت هذه القوة استكشاف نوع المعلومات التي يستطيع نظام LoVe جمعها، لإعطاء فكرة عن أنواع القدرات المتاحة للنرويج، وبالتالي، لحلف الناتو.
• ثالثاً، كما أشار مدير IMR، قد تقدم الكابلات نفسها معلومات فنية قيّمة لأي شخص يرغب في تثبيت نظام مماثل، على سبيل المثال.

خريطة لكابل LoVe والعقد الفيزيائية (يسار) وموقعها قبالة ساحل النرويج (إضافة)، وتخطيط تخطيطي لأجهزة الاستشعار في شبكة LoVe (يمين).

مع وجود الأسطول الشمالي التابع للبحرية الروسية على أعتاب النرويج، لن يكون من غير المتوقع أن ترى الشكوك تسقط على نوع من التجسس أو النشاط التخريبي الروسي، على الرغم من أن IMR يتوخى الحذر حتى الآن بشأن هذه المسألة. في حين أننا لا نعرف ما حدث، يمكن أن يكون هناك تفسير أكثر بساطة، ربما صراعاً غير مقصود للكابلات مع نوع من السفن أو نتيجة التجريف في أعماق البحار أثناء التنقيب عن النفط.

ومع ذلك، تشير نيوز باللغة الإنگليزية إلى وجود "الكثير من أنشطة الشحن الروسية في المنطقة مؤخراً، وغالباً ما تظهر حول البنية التحتية البحرية النرويجية." في هذه الحالة، يكون النشاط المشار إليه قانونياً، لكن المعنى الضمني هو أن هذه منطقة يكون لروسيا فيها مصلحة خاصة، وتعمل فيها سفنها البحرية والمدنية بشكل روتيني.

في حين أن المنطقة قريبة جداً من الساحل النرويجي، فهي أيضاً مجاورة لجزر گرينلاند أو أيسلندا أو فجوة المملكة المتحدة أو GIUK Gap، وهو مضيق استراتيجي رئيسي تحتاج الغواصات الروسية من خلاله إلى اختراقه دون أن يتم اكتشافه إذا كانوا يرغبون في الخروج إلى أوسع منطقة في الأطلسي دون أن يتم تعقبها.

 التدخلات الروسية السابقة

كشفت السلطات النرويجية علناً عن تدخل روسي في شبكات الاستشعار والاتصالات الأخرى في المنطقة وأفعال عدوانية أخرى تجاهها في الماضي. في عام 2018، كشف جهاز المخابرات النرويجي (NIS) عن ثلاث حالات منفصلة قامت فيها طائرات روسية بنقل صور هجومية وهمية ضد محطة رادار سرية في الجزء الشمالي من البلاد. في العام السابق، ألقى جهاز الاستخبارات الوطنية باللوم على التشويش الروسي في تعطل خدمة الهاتف المحمول ونظام تحديد المواقع العالمي في المنطقة، على الرغم من أنه قال إن هذا كان نتيجة ثانوية للتمرين وليس هجوماً متعمداً.

قبل هذه التطورات الجديدة المتعلقة بـ LoVe، أشارت تقارير مختلفة إلى أن روسيا تنشر قوارب على الأقل بالقرب من الكابلات البحرية في شمال المحيط الأطلسي ، كجزء من زيادة عامة في عملياتها البحرية في تلك المياه. تضمنت الأنشطة الأخيرة وجود سفينة المسح يانتار قبالة الساحل الأطلسي لأيرلندا في أغسطس. بالإضافة إلى حمل الغواصات في أعماق البحار وأنظمة السونار، يشتبه مراراً وتكراراً في عمليات يانتار السرية التي تنطوي على الكابلات تحت البحر.

قال الأدميرال البحري الأمريكي أندرو لينون، الذي كان يشغل آنذاك منصب كبير ضباط الغواصات في الناتو، لصحيفة واشنطن پوست في ديسمبر 2017: "نشهد الآن نشاطاً روسياً تحت الماء بالقرب من الكابلات البحرية التي لا أعتقد أننا رأيناها من قبل". من الواضح أن روسيا تهتم بالبنية التحتية تحت سطح البحر لدول الناتو.

بالتأكيد، تمتلك روسيا غواصات مهمة خاصة يمكن أن تكون مجهزة جيداً لقطع الكابلات والضغط عليها، أو حتى إزالتها لمزيد من الدراسة، كما كان الحال مع شبكة LoVe. على وجه الخصوص ، سلطت القيادة الشمالية الأمريكية الضوء على التهديد المحتمل الذي تشكله غواصة لوشاريك الصغيرة التي تعمل بالطاقة النووية التابعة للبحرية الروسية، بالإضافة إلى حقيقة أنه من الصعب بشكل خاص اكتشافها ومراقبتها.

في مقال سابق عن لوشاريك، وصفت منطقة الحرب دورها السري وقدراتها الفريدة على النحو التالي: تعمل المديرية الرئيسية لأبحاث أعماق البحار، كيان الاستخبارات البحرية الروسية الرئيسي، والمعروف أيضاً بالاختصار الروسي GUGI، على تشغيل لوشاريك ومهامها الأساسية هي التحقيق والتعديل واستعادة الأشياء في قاع البحر، مثل البحث عن عناصر ذات قيمة استخبارية أو التنصت أو قطع كابلات قاع البحر. صُممت الغواصة الصغيرة أيضاً للركوب تحت سفينة أم غواصة أكبر للاقتراب من المنطقة المستهدفة. GUGI لديها عدد من السفن الكبرى التي تم تحويلها من غواصات الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز.

إن كون شمال الأطلسي منطقة ذات اهتمام متجدد للجيش الروسي ليس مفاجئاً أيضاً، بالنظر إلى إنشاء قيادة استراتيجية مشتركة جديدة للأسطول الشمالي في عام 2014، مسؤولة عن مناطق القطب الشمالي وشمال المحيط الأطلسي والاسكندناڤية. وهي تشمل الأسطول الشمالي، الذي تتركز أصوله في شبه جزيرة كولا، بالإضافة إلى الحاميات العسكرية، والقواعد الجوية، بما في ذلك عدد متزايد من المطارات المتقدمة في أقصى الشمال. تقوم البحرية الروسية باستكشاف إنشاء شبكات استشعار تحت الماء وبنية تحتية أخرى، بما في ذلك المفاعلات النووية في قاع البحر لتوفير الطاقة في المنطقة أيضاً.

 التدخل الأمريكي

عززت الولايات المتحدة أيضاً وجودها العسكري في هذه المنطقة الأوسع، مع ميل خاص نحو التعاون مع النرويج. في السنوات الأخيرة، أُجريت تدريبات مشتركة في الجو وعلى الأرض وتم النظر أيضاً في تشغيل غواصات تابعة للبحرية الأمريكية من قاعدة بحرية كهفية مبنية تحت جبل نرويجي. كان وجود غواصات البحرية الأمريكية أكثر وضوحا في المنطقة. ويشمل ذلك ظهوراً نادراً للإعلان عن أول سفينة من نوعها يو إس إس سي وولف ظهرت في مضيق بحري بالقرب من ترومسو العام الماضي وزيارة ميناء فعلية هناك من قبل غواصة هجوم ڤرجينيا يو إس إس نيو مكسيكو في مايو من هذا العام.

على ما يبدو، أثبتت قضية LoVe أنها محيرة للغاية - ومكلفة - بالنسبة إلى IMR، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما هي أنواع الأدلة التي جُمعت من قبل الجيش النرويجي أو أجهزة المخابرات. ومع ذلك، فقد فقدت النرويج، كما هي الآن، مصدراً مهماً للغاية للمراقبة لجميع أنواع الأنشطة تحت الماء. في حين أن IMR يأمل في إعادة جزء على الأقل من النظام إلى الإنترنت بأسرع ما يمكن، فمن المحتمل أيضاً أن تكون القوات المسلحة النرويجية حريصة على استعادة هذا المصدر للمعلومات الاستخبارية تحت الماء في أقرب وقت ممكن.

 انظر أيضاً

• المحيط المتجمد الشمالي
• مرصد لوڤ للمحيطات
• مؤسسة الأبحاث الدفاعية النرويجية

 وصلات خارجية

• المعهد النرويجي للبحوث الدفاعية