القنال الشمالي (بريطانيا العظمى وأيرلندا)

Coordinates: 55°03′27″N 5°37′19″W / 55.05750°N 5.62194°W / 55.05750; -5.62194
North Channel (Great Britain and Ireland)
Sruth na Maoile (غالية اسكتلندية)
North Channel.png
النوعStrait
جزء منIrish Sea
منابع المحيط/البحرAtlantic Ocean
مساحة السطح160,367 hectares (396,280 acres)
متجمدةNo
الخنادقBeaufort's Dyke
خريطة البحر الأيرلندي. القنال الشمالي قع شمال البحر الأيرلندي، وتقع قناة سانت جورج إلى الجنوب. (الموانئ الرئيسية موضحة بالنقاط الحمراء. موانئ الشحن فقط موضحة بالنقاط الزرقاء).

القنال الشمالي North Channel (يعرف بالأيرلندية والاسكتلندية الگالية Sruth na Maoile، بالأولسترية الاسكتلندية Noarth Channel، هو مضيق يفصل شمال شرق أيرلندا عن جنوب غرب اسكتلندا.[1] وهو جزء من المنطقة البحرية المصنفة رسمياً على "البحار الداخلية المواجهة للساحل الغربي لاسكتلندا" من قبل المنظمة الهيدروگرافية الدولية.[2]

الجغرافيا

View from Torr Head, County Antrim, to the Mull of Kintyre, looking over the Straits of Moyle.

The North Channel connects the Irish Sea with the Atlantic Ocean and is part of the marine area officially classified as the "Inner Seas off the West Coast of Scotland" by the International Hydrographic Organization (IHO).[3]

The Straits of Moyle (Sruth na Maoile in Irish and Scottish Gaelic) or Sea of Moyle is the name given to the narrowest expanse of sea in the North Channel between north-eastern Northern Ireland (County Antrim) and south-western highlands of Scotland (Mull of Kintyre). The narrowest part of the strait is between the Mull of Kintyre and Torr Head, where its width is 19 kilometres (12 mi; 10 nmi),[4] making it possible to see across in clear weather conditions. The straits gave their name to Moyle District Council, a local government area in Northern Ireland, and are famed in Irish Celtic mythology through their association with the Children of Lir.

In the 1800s, this strait was sometimes referred to in general terms as the "Irish Channel".[5][6][7] In the 19th century, Alexander Keith Johnston's suggested name St Patrick's Channel had currency, but it was rejected by the hydrographic department.[8]

The North Channel was a favourite haunt of privateers preying on British merchant shipping in wars until the 19th century; in 1778, during the American Revolutionary War, it was also the site of a naval duel between American captain John Paul Jones's USS Ranger and the Royal Navy's HMS Drake. It is crossed by many ferry services. In 1953, the channel was the scene of a serious maritime disaster, the sinking of the ferry Princess Victoria.


السباحة

المقالة الرئيسية: List of North Channel swimmers

The Irish Long Distance Swimming Association (ILDSA) has provided authentication observers for swimmers attempting to cross the approximately 35-kilometre (22 mi) span between Northern Ireland and the Mull of Galloway. According to the ILDSA, this was first accomplished in 1947 by Tom Blower.[9] The first two-way crossing was completed by a six-person relay team on 28 July 2015.[10]

The World Open Water Swimming Association note that the North Channel, which it also refers to parenthetically as the North (Irish) Channel, is part of the Ocean's Seven series.[11] This is a set of seven long-distance open-water swims considered the marathon swimming equivalent of the Seven Summits mountaineering challenge.[بحاجة لمصدر]

فردية

التاريخ الاسم من الاتجاه المدة
28 يوليو 1947 توم بلاور إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 15 ساعة 26 دقيقة
11/9/1970 كيڤن مرفي إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 11 ساعة 21 دقيقة
29 أغسطس 1971 كيڤن مرفي إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 14 ساعة 27 دقيقة
11/8/1973 تد كينان أيرلندا من أيرلندا لإسكتلندا 18 ساعة 27 دقيقة
22 أغسطس 1988 أليسون ستريتر إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 09 ساعة 53 دقيقة 42 ثانية
23 أغسطس 1988 مارگارت كيت إسكتلندا من أيرلندا لإسكتلندا 15 ساعة 26 دقيقة 03 ثانية
25 أغسطس 1989 أليسون ستريتر إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 10 ساعة 04 دقيقة
7/9/1989 كيڤن مرفي إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 17 ساعة 17 دقيقة 48 ثانية
18 أغسطس 1997 أليسون ستريتر إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 10 ساعة 02 دقيقة 12 ثانية
27 يوليو 1999 پول لويس إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 14 ساعة 28 دقيقة
21 يوليو 2000 سيتفن پرايس إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 16 ساعة 56 دقيقة
31 يوليو 2004 كولم أو نيل أيرلندا من أيرلندا لإسكتلندا 11 ساعة 25 دقيقة 05 ثانية
12/9/2008 كولين بلير إسكتلندا من أيرلندا لإسكتلندا 15 ساعة 23 دقيقة 59 ثانية
31 أغسطس 2010 ستيفن رموند أيرلندا من أيرلندا لإسكتلندا 17 ساعة 17 دقيقة 01 ثانية
1/9/2010 آن ماري وارد أيرلند من أيرلندا لإسكتلندا 18 ساعة 59 دقيقة 26 ثانية
27 يوليو 2011 كريكگ لنينگ الولايات المتحدة من أيرلندا لإسكتلندا 14 ساعة 44 دقيقة 50 ثانية
2/8/2011 هوارد كيتش إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 13 أغسطس 25 دقيقة
16 يونيو 2013 فرگال سمرڤيل أيرلندا من أيرلندا لإسكتلندا 12 ساعة 21 دقيقة
30 يوليو 2013 ميلكو فان گول هولندا من أيرلندا لإسكتلندا 10 ساة 34 دقيقة
29 أغسطس 2013 دارين ميلر USA من أيرلندا لإسكتلندا 11 ساعة 16 دقيقة
22 يوليو 2014 گاي مور أستراليا من أيرلندا لإسكتلندا 11 ساعة 10 دقيقة
6 أغسطس 2014 آدم واكر إنگلترة من أيرلندا لإسكتلندا 10 ساعة 45 دقيقة
2 سبتمبر 2014 كمبرلي تشامبرز نيوزيلندا من أيرلندا لإسكتلندا 13 ساعة 6 دقيقة

فرق

التاريخ الفريق الاتجاد المدة
27 أغسطس 1990 أيرلندا وان من أيرلندا لإسكتلندا 12 ساعة 03 دقيقة 01 ثانية
14 أغسطس 1993 مدينة ليڤرپول من أيرلندا لإسكتلندا 10 ساعة 39 دقيقة 42 ثانية
23 يونيو 1996 مدينة دبلن من أيرلندا لإسكتلندا 12 ساعة 44 دققية 56 ثانية
20 أغسطس 1999 ذا أول أمريكان من إسكتلندا لأيرلندا 13 ساعة 11 دقيقة 39 ثانية
26 أغسطس 2002 مدينة ليڤرپول من إسكتلندا لأيرلندا 12 ساعة 47 دقيقة 41 ثانية
6/7/2004 ذا سويلي تريو من إسكتلندا لأيرلندا 14 ساعة 41 دقيقة 14 ثانية
22 أغسطس 2011 فريق كاملو من أيرلندا لإسكتلندا 12 ساعة 21 دقيقة 12 ثانية

Fixed connections

In Northern Ireland, Unionist political leaders for decades lobbied the British government to construct a railway tunnel under the Channel, for a better link between Northern Ireland and the rest of the United Kingdom. In August 2007 the Centre for Cross-Border Studies proposed the construction of a 34-kilometre-long (21 mi) long rail bridge or tunnel, estimating that it might cost about £3.5 billion.[12] In the Victorian era, engineers proposed a rail tunnel between Stranraer and Belfast.[13]

In February 2020, the Prime Minister's Office announced that it had initiated work to examine the feasibility of a bridge between Scotland and Northern Ireland.[14] The transport route with the shortest sailing distance is that between Campbeltown on the Kintyre peninsula (about 220 km (140 mi) from Glasgow via minor roads) and Ballycastle, County Antrim (about 90 km (56 mi) from Belfast). Campbeltown is on the eastern side of the Kintyre peninsula, but the western side is only about 16 kilometres (10 mi) from Torr Head coast to coast.[15]

The shortest route between Glasgow and Belfast is the route used by the existing ferry service, that via Portpatrick/Stranraer (about 150 km (93 mi) from Glasgow) and Larne (about 35 km (22 mi) from Belfast), a coast-to-coast distance of 45 kilometres (28 mi).[16] This route would require the bridge towers to be erected through Beaufort's Dyke, a 200–300 m (700–1,000 ft) deep trench, heavily contaminated by 'large quantities' of munitions ('small arms, high explosives and incendiary devices')[17][18] and nuclear waste that had been dumped until 1950s.

The ex-First Minister of Scotland Nicola Sturgeon said her mind was not closed to the idea but added "if he [the prime minister] has got £20 bn to build such a bridge going spare at the moment – that could be spent on more important priorities".[14]

حوادث وأحداث

خريطة توضح مسار السفن الحربية الروسية في البحر الأيرلندي، 30 أغسطس 2022.

في 31 أغسطس 2022، لفتت سفينة ناقلة نفط تابعة للبحرية الروسية انتباه خبراء أمنيين يتتبعون نشاط البحرية الروسية بعد رصدها قبالة ساحل كورك. وتقول قوات الدفاع الأيرلندية إنها "تراقب الوضع". يُعتقد أن هناك العديد من السفن الحربية الروسية في البحر الأيرلندي، على بعد حوالي 100 كيلومتر قبالة ساحل كورك. بينما لا يمكن تتبع سفن البحرية الروسية على رادارات المرور البحرية العامة، يمكن لسفن الدعم الخاصة بهم ذلك.[19]

وأبلغت قوات الدفاع الأيرلندية كورك بيو أنها "تراقب الوضع" بعد رصد سفينة الدعم الروسية ڤگازما مساء الثلاثاء 30 أغسطس. ڤگازما هي ناقلة نفط للبحرية الروسية، تسافر كسفينة دعم وتظلل السفن القتالية العملاقة التابعة للأسطول الشمالي - فرع البحرية الروسية المسؤول عن الدفاع في بحار القطب الشمالي.

يُعتقد أنه كان يرافقه في البحر الأيرلندي الطراد الروسي مارشال أوستينوڤ والمدمرة ڤايس أدميرال أوستينوڤ وغواصة لم تذكر اسمها. ولفتت ڤگازما انتباه خبراء الأمن الذين يتتبعون النشاط البحري الروسي بعد أن رُصدت على بعد 54 ميلاً بحريًا (100 كيلومتر) من أولد هيد أوف كينسال في الساعة 7 صباحًا يوم الأربعاء 31 أغسطس.

أفاد المحلل الدفاعي هـ. إ. ساتون أن الناقلة على الأرجح ترافق سفن حربية "مدججة بالسلاح" تقترب من المملكة المتحدة عبر البحر الأيرلندي. وكتب على تويتر: "السفن الحربية الروسية التي تقترب من المملكة المتحدة، على ما يبدو لمرور مثير للجدل عبر المياه الإقليمية البريطانية، تحرز تقدمًا. تسير حالياً بسرعة 10 عقدة، وقد يستغرق ذلك بعض الوقت." وأضاف أنه من المفهوم أن السفن الحربية الروسية عادت إلى الوطن بعد أكثر من ستة أشهر من انتشارها في البحر المتوسط لدعم الغزو الروسي غير الشرعي لأوكرانيا.

كما نشر الصحفي الهولندي المتقاعد هانز دي فري على تويتر: "سرب بحري روسي يقترب من البحر الأيرلندي. يضم الطراد الطراد الروسي مارشال أوستينوڤ والمدمرة ڤايس أدميرال أوستينوڤ وغواصة لم تذكر اسمها والناقلة ڤگازما. ولم ترصد سوى الناقلة ڤگازما على مواقع التتبع مثل MarineTraffic.

يأتي النشاط الروسي الأخير قبالة الساحل الأيرلندي بعد ظهور سفينة دعم بحرية روسية بشكل مفاجئ قبل أسبوعين فقط. ظهرت ناقلة نفط أخرى، أكادميك پاشين على بعد حوالي 140 كم من كورك ويُشتبه في أنها تعمل أيضًا "مع رفيق مجهول".

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ 2007 annual report Tourism Ireland. Retrieved 9 August 2012.
  2. ^ "Limits of Oceans and Seas, 3rd edition" (PDF). International Hydrographic Organization. 1953. Retrieved 7 February 2010.
  3. ^ "Limits of Oceans and Seas, 3rd edition" (PDF). International Hydrographic Organization. 1953. Archived from the original (PDF) on 8 October 2011. Retrieved 28 December 2020.
  4. ^ North Channel Archived 29 يونيو 2019 at the Wayback Machine, Encyclopædia Britannica. Retrieved 2016-05-02.
  5. ^ A Friend (1824). Glympses Across the Irish Channel. Archived from the original on 27 April 2016. Retrieved 17 October 2015.
  6. ^ Old Sailor (1820). A view of the British and Irish fisheries. p. 74. Archived from the original on 17 June 2016. Retrieved 17 October 2015.
  7. ^ Rooke, John (1838). Geology as a science applied to the reclamation of land from the sea. Ridgway. pp. 41.[dead link]
  8. ^ Andrews, John Harwood (January 1997). Shapes of Ireland: maps and their makers 1564–1839. Geography Publications. p. 88. ISBN 978-0-906602-95-9. Archived from the original on 1 January 2014. Retrieved 18 September 2010.
  9. ^ "North Channel". Irish Long Distance Swimming Association. Archived from the original on 20 November 2015. Retrieved 14 October 2015.
  10. ^ Cowie, Jonathan (16 August 2015). "Two relay records set in the North Channel". H2Open. Archived from the original on 14 October 2015. Retrieved 14 October 2015.
  11. ^ 'Infinity Channel Swimming'. World Open Water Swimming Association, undated. Retrieved 19 May 2022
  12. ^ "Bridge to Northern Ireland mooted". BBC News. 22 August 2007. Archived from the original on 1 July 2008. Retrieved 9 October 2011.
  13. ^ McKenzie, Steven (9 October 2011). "Scotland–Ireland undersea rail link plan 'a surprise'". BBC News. Archived from the original on 9 October 2011. Retrieved 9 October 2011.
  14. ^ أ ب "Work 'under way' into Scotland-Northern Ireland bridge feasibility". BBC News. 10 February 2020. Archived from the original on 12 February 2020. Retrieved 13 February 2020.
  15. ^ Chris Kilpatrick (25 August 2012). "Man aims to be first to cross the treacherous 10 miles from Scotland to Torr Head". Belfast Telegraph. Archived from the original on 13 February 2020. Retrieved 13 February 2020.
  16. ^ "Irish Sea bridge: Scoping work begins on Boris Johnson's 'ambitious' idea". ITV News. 10 February 2020. Archived from the original on 11 February 2020. Retrieved 13 February 2020.
  17. ^ "Case study: Munitions Dumping at Beaufort's Dyke" (PDF). gov.scot. Fisheries Research Services (an agency of the Scottish Executive). Archived (PDF) from the original on 14 November 2020. Retrieved 13 February 2020.
  18. ^ Dan Sabbagh (14 February 2020). "Bombs dumped in Irish Sea make bridge plan 'too dangerous': Experts pour cold water on Boris Johnson's idea for Scotland-Northern Ireland link". The Guardian. Archived from the original on 14 February 2020. Retrieved 15 February 2020.
  19. ^ "Russian submarine and destroyer in dramatic Irish Sea chase as Defence Forces 'monitor' situation". irishmirror.ie. 2022-08-31. Retrieved 2022-08-31.

External links

55°03′27″N 5°37′19″W / 55.05750°N 5.62194°W / 55.05750; -5.62194

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=القنال_الشمالي_(بريطانيا_العظمى_وأيرلندا)&oldid=4090874"