الطيران المدني في الصين

مطارات مدنية في البر الرئيسي للصين

اعتبارًا من ديسمبر 2017 ، يوجد 229 مطارًا تجاريًا في الصين.[1]


تم تشغيل حوالي 500 مطار من جميع الأنواع والأحجام في عام 2007 ، حوالي 400 مدرج (مطار) منها كانت مرصوفة وحوالي 100 منها مدارج بطول 3047 م أو أقصر. كان هناك أيضًا 35 مهبط طائرات مروحية في عام 2007 ، وهو نوع متزايد من المرافق المستخدمة. مع المطارات الإضافية جاء انتشار شركات الطيران.

تمتلك الصين أسرع سوق جوي للركاب نموًا في أي بلد في العالم (من خلال إجمالي عدد الركاب) وبين عامي 2009 و 2014 زاد عدد الركاب بأكثر من 47٪ من 266،293،020 إلى 390،878،784.[2] في عام 2014 ، كانت الصين في المرتبة الثانية بعد الولايات المتحدة في مجموع أعداد الركاب التي حملتهم.[2]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

The Rosamonde biplane, the first indigenously designed and flown aircraft in China



إحصائيات

الركاب

في عام 2009 ، وصل إنتاجية الركاب في جميع المطارات في جميع أنحاء البلاد إلى 486.063 مليون بزيادة بنسبة 19.8٪ عن العام الماضي. بلغت إنتاجية البضائع والبريد 9.456 مليون طن ، بزيادة 7.0٪.

في عام 2009 ، بلغ عدد المطارات التي يزيد عدد الركاب فيها عن مليون شخص 51 رحلة ، بزيادة قدرها 4 عن العام الماضي ؛ وكان عدد المطارات التي تزيد حمولتها على الشحن والبريد أكثر من 10 آلاف طن 45 ، بزيادة 1 مقارنة بعام 2008. 51 مطارًا كان لديها أكثر من 10 آلاف إقلاع وهبوط سنويًا ، بنسبة 4 مقارنة بالعام الماضي. كل ما سبق ذكره أن مطارات الصين لديها قدرة تشغيلية متزايدة.

أفادت منظمة الطيران المدني الدولي أنه بين عامي 2009 و 2017 ، ارتفع عدد الركاب الجويين المنقولين في الصين بنسبة 140٪ من 229،062،099 إلى 551،234،509.[2]


المراكز الدولية

في الصين ، تعتبر بكين وشيان وتشنغدو وشنغهاي وشنيانغ ونانتشانغ مراكز بحث وتصنيع رئيسية لصناعة الطيران. لقد طورت الصين قدرة واسعة على تصميم واختبار وإنتاج الطائرات العسكرية والصواريخ والمركبات الفضائية. ومع ذلك ، على الرغم من النموذج التجريبي لـ Y-10 ، الذي تم إلغاؤه [مطلوب توضيح] في عام 1984 ، ما زالت الصين تطور صناعة الطيران المدني.


الطيران الفضائي والطيران


المطارات والمعدات البرية

للمزيد من المعلومات: قائمة مطارات الصين



مراقبة الحركة الجوية

المنافسة المحلية

نظام السكك الحديدية عالية السرعة في الصين يزيد المنافسة بالفعل على حركة الركاب المحلية.

المصنعون

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ "CAAC Issues the Statistics Bulletin of Civil Airports in China 2017" (Press release). Civil Aviation Administration of China. 2018-04-09. Retrieved 2018-10-26.
  2. ^ أ ب ت "Air transport, passengers carried, 1970-2017". The World Bank. Retrieved 2018-10-30.

وصلات خارجية

الكلمات الدالة:
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=الطيران_المدني_في_الصين&oldid=2162267"