أگوستاوستلاند
 | |
| النوع | فرع |
|---|---|
| الصناعة | الطيران الفضائي |
| السابق | أگوستا وستلاند للمروحيات |
| تأسست | 2000 |
| انحلت | 31 ديسمبر 2015  |
| المقر الرئيسي | أمستردام، هولندا (المكتب المسجل)[1] سماريت، إيطاليا (العملياتي) |
الأشخاص الرئيسيون | دانيل روميتي (الرئيس التنفيذي) |
| المنتجات | مروحيات |
| الدخل | 3.915 مليون يورو (2011)[2] |
| ربح العمليات | 417 مليون يورو (2011)[2] |
| الموظفون | 13.303 (في 31 ديسمبر 2011)[2] |
| الشركة الأم | فينمكانيكا |
| الشركات التابعة | PZL-Świdnik |
| الموقع الإلكتروني | http://www.agustawestland.com |
أگوستاوستلاند AgustaWestland، هي شركة إيطالية وبريطانية متعددة الجنسيات لتصميم وتصنيع مروحيات،[3]وهي فرع مملوك بالكامل لفينمكانيكا.[4] تأسست في يوليو 2000 عندما دمجت فينمكانيكا وجي كيه إن فرعيهما لتصنيع المروحيات (أگوستا ووستلاند للمروحيات) لتأسيس أگوستاوستلاند، ونصيب كل منهما 50% من الأسهم. استحوذت فينمكانيكا على أسهم جي كيه إن في أگوستاوستلاند، في 2004.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
- أگوستاوستلاند إيه دبليو101
- ڤي إتش-71 كيسترل - نوع من أي أتش 101 مصممة لتكون مروحية الرئيس الأمريكي هي مارين ون. بالمشاركة مع لوكهيد مارتن وبيل للمروحيات.
المنتجات
- أگوستا إيه129 أگوستا
- AgustaWestland EH101/AW101 (Merlin)
- AgustaWestland CH-149 Cormorant
- Lockheed Martin VH-71 Kestrel (the cancelled VIP variant of the EH101 for the United States Marine Corps Marine One contract; a partnership with Lockheed Martin and Bell Helicopter)
- AgustaWestland AW109[5]
- AgustaWestland AW119[4]
- AgustaWestland AW139[4] (originally a project of the Bell/Agusta Aerospace Company joint venture, now 100% owned by AgustaWestland; formerly designated as the AB139)
- AgustaWestland AW149
- AgustaWestland AW169[4]
- AgustaWestland AW189
- AgustaWestland AW609 (originally a project of the Bell/Agusta Aerospace Company joint venture, now 100% owned by AgustaWestland, with Bell Helicopter continuing to participate in component design and certification; formerly designated as the BA609)
- Westland Lynx
- AgustaWestland Project Zero
- NHI NH90 (produced by NHIndustries, a joint venture between Eurocopter (62.5%), AgustaWestland (32%) and Fokker (5.5%))
- PZL Świdnik products:
- إنتاج تحت ترخيص:
- أگوستا-بل إيه بي412
- AgustaWestland Apache version of the Boeing AH-64 Apache (67 بنيت للجيش البريطاني) بدأ الانتاج تحت اسم جي كيه إن-وستلاند.
قضايا فساد
في 2010، طلبت الهند تصنيع 12 مروحية من أگوستاوستلاند. وفي يناير 2014 أعلنت الهند عن إلغاء الصفقة بعد اتهامات للشركة بتقديمها رشوة لموظفين هنود للتلاعب في مواصفات الإرتفاع الخاصة بالطائرات.[6] لم تعلق الحكومة البريطانية على هذا وأعلنت المتحدثة بالسم وزارة التجارة والاستثمار في المملكة المتحدة أنها في انتظار تأكيد رسمي من الحكومة الهندية بإلغاء الصفقة.
انظر أيضاً
معرض الصور
AW101
AW139
AW169
Westland Lynx
A109K2
A-129CBT Mangusta
BA609
Agusta Bell AB412
WAH64 Apache
.jpg)
المصادر
- ^ "Company Overview of AgustaWestland NV". Bloomberg Businessweek. Retrieved 19 September 2012.
- ^ أ ب ت "Key information". AgustaWestland. Retrieved 18 September 2012.
- ^ Profile on AgustaWestland.com
- ^ أ ب ت ث Key, Peter (30 April 2013). "Philly factory to begin producing new chopper". Philadelphia Business Journal. Retrieved May 3, 2013.
- ^ http://www.aerospace-technology.com/projects/aw109-helicopter/
- ^ "AgustaWestland row likely to ground India 'special partnership'". گارديان. 2014-01-01. Retrieved 2014-01-01.
وصلات خارجية
- Official website
- AgustaWestland section of helis.com Helicopter History site
- AgustaWestland AW109 Power Light Multirole Helicopter
