أوتوجيرو
| Autogyro | |
|---|---|
| |
| جزء من سلسلة أصناف الطائرات | |
| أخف من الهواء (aerostats) | |
| Unpowered | Powered |
| • بالون | • Airship |
| هجين أخف من الهواء/أثقل من الهواء | |
| Unpowered | Powered |
| • Hybrid airship | |
| Heavier than air (aerodynes) | |
| Unpowered | Powered |
| Unpowered flexible-wing | Powered flexible-wing |
| • Most hang gliders • Paraglider |
• Most powered hang gliders • Powered paraglider |
| Unpowered fixed-wing | Powered fixed-wing |
| • Glider | • Powered airplane/aeroplane |
| Powered hybrid fixed/rotary wing | |
| • Tiltwing • Tiltrotor • Coleopter | |
| Unpowered rotary-wing | Powered rotary-wing |
| • Rotor kite | • Autogyro • Gyrodyne ("Heliplane") • Helicopter |
| Powered aircraft using other means of lift | |
| • Ornithopter • Flettner airplane | |
| see also • Ground-effect vehicle • Hovercraft • Flying Bedstead • Avrocar | |
الأوتوجيرو Autogyro طراز من الطائرات الجوية الأثقل من الهواء تبقى محلِّقة في الجو بوساطة مروحة دوَّارة بدلاً من الأجنحة الثابتة كما هو الحال في الطائرة. ومعظم طائرات الأوتوجيرو لها أجنحة قصيرة وعريضة لحفظ التوازن. وتدور مروحة الأوتوجيرو من تلقاء نفسها أثناء مرورها في الهواء. وتختلف هذه الطائرة عن الطائرة المروحية التي تُشغَّل مروحتها الدوارة دائماً بمحرك. أما الهدف الرئيسي لمحرك الأوتوجيرو فهو توفير القوة الدافعة لجذب المركبة عبر الهواء.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ضوابط الطيران
تعمل المروحة الدوارة باستخدام مسننات وجهاز لتعشيق المسننات متصل بالمحرك. وتنفصل هذه المسننات أثناء الطيران، ولكن شفرات المروحة الدوارة تواصل الدوران. وما يجعل المروحة الدوارة مرنة إلى حدٍّ ما مفصلةٌ موضوعة عند محور كل شفرة. فعندما يضرب تيار الهواء كلاً من الشفرات الدائرة يحدث الارتفاع (الجذب إلى الأعلى). وفضلاً عن ذلك، فقد صُممت طائرات الأوتوجيرو بحيث إذا ضرب تيار الهواء الشفرات فإنه يتسبب ـ كذلك ـ في جذبها إلى الأمام حول محورها. وهذا الجذب نحو الأمام يجعل الشفرات تدور تلقاء نفسها بشكل آلي ويُبقي الطائرة محلقة.
تستطيع الأتوجيرو أن تطير بسرعة 32 إلى 225كم/ساعة ولاتستطيع التحويم (البقاء ساكنة في الهواء) كالمروحية، ولكن الأتوجيرو تحتاج إلى مَدْرج قصير جدًا للإقلاع، وتستطيع النزول عموديًا تقريبًا لكي تهبط في مكان صغير.
وتسمى الأوتوجايرو أيضا جايروبلين (Gyroplane) و جايروكوبتر (Gyrocopter) و روتابلين (Rotaplane). وإن تسمية أوتوجيرو (Autogiro) كانت العلامة التجارية لشركة كيرفا أوتوجيرو و جايروكوبتر (Gyrocopter) كانت العلامة التجارية لشركة بينسين للطائرات.
التاريخ
في عام 1923م قام خوان دي لاسييرفا وهو مخترع أسباني بأول طيران ناجح للأتوجيرو. وقد أنتجت الأتوجيرو فيما بعد في أوروبا والولايات المتحدة واليابان، واستبدلت بها نهائيًا المروحيات التي هي أسرع وأكثر قدرة على المناورة.
[[
الحرب العالمية الثانية
التصديق من المملكة المتحدة
في الثقافة الشعبية
انظر أيضا
- Carter Copter
- Fairey Rotodyne
- Gyrodyne - an autogyro that powers the rotor as necessary
- Gyroglider
- Helicopter
- List of autogyro models
- Piasecki Aircraft Corporation
- Rotary-wing hang glider
ملاحظات
المصادر
وصلات خارجية
| Autogyros
]].- Air & Space 18A gyroplane.
- Australian Sport Rotorcraft Association
- British Rotorcraft Association
- Gyroplane/ Gyrocopter/ Autogyro/ Autogiro FAQ, Frequently Asked Questions on gyroplanes
- The Gyrobee, and ultralight autogyro
- Bensen Aircraft, Historic website for Bensen Gyrocopter plans, videos, pictures and more.
- GyroPilot, for people interested in autogyros
- Gyroplane Passion All things relating to gyroplanes
- Jeff Lewis' in-depth history of the Autogyro
- Popular Rotorcraft Association (United States)
- gyrowiki.com Gyroplane Articles and resources.
- Golden Age Pioneers: Juan de la Cierva (Inventor of the autogyro), courtesy of Bomberguy
ast:Autoxiru]]