يوإسإيه-226
 X-37B OTV-2 أثناء التغليف قبل الاطلاق | |
| المشغل | القوات الجوية الأمريكية/DARPA |
|---|---|
| المتعهدون الرئيسيون | بوينگ (spacecraft) United Launch Alliance (LSP) |
| حافلة | بوينگ X-37B |
| نوع المهمة | Demonstration |
| تاريخ الاقلاع | 5 مارس 2011 |
| الصاروخ الحامل | أطلس 5 501[1] |
| موقع الإطلاق | كيپ كناڤرال LC-41 |
| مدة المهمة | 468d 13h 2m[2] |
| COSPAR ID | 2011-010A |
| الكتلة | 5400 kg[1] |
| العناصر المدارية | |
| الرجيم | مدار الأرض المنخفض |
| زاوية ميلان | 42.9 درجة[3] |
| قبا | 319 كم[3] |
| Periapsis | 317 كم[3] |
يوإسإيه-226 USA-226[4] ، هي أول رحلة لإكس 37 بوينگ، مركبة الإختبار المدارية 2 (إكس-37بي او تي ڤي-2)،مركبة فضائية غير مأهولة أمريكية. أقلعت على متن الصاروخ أطلس 5 من كاپ كارنڤال في 5 مارس 2011، وهبطت في قاعدة ڤندنبرگ الجوية في 16 يونيو 2012. تشغلها القوات الجوية الأمريكية في مهمات فضائية مدارية بهدف اختبار تكنولوجيا رحلات الفضاء المستقبلية.[5].
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الإقلاع
أقلعت على متن الصاروخ أطلس 5، في 5 مارس 2011 من كاپ كارنڤال في فلوريدا.[6][7]وكان من المقرر لها أن تقلع في اليوم السابق، 4 مارس، وتأخر الإقلاع لسوء الأحوال الجوية.
المهمة
Most of the mission parameters for the first OTV-2 flight have not been disclosed.[8] The Air Force stated the mission time would depend on progress of the craft's experiments during orbit. On November 29, 2011 a spokesperson for the Secretary of the Air Force announced the mission was extended beyond its original life expectancy, citing ongoing experimentation.[9]
In addition to its unspecified payload, OTV-2 carried a folded solar panel in its cargo bay to power the spacecraft during its year and a half long mission.[10]
الاحداثيات وتاريخ الرحلة
| الفترة الزمنية | Periapsis (AMSL) |
Apoapsis (AMSL) |
Resonance (المدارات:الأيام) |
|---|---|---|---|
| 5 – 14 مارس 2011[3] | 317 كم[3] | 319 كم[3] | |
| 14 - 30 مارس 2011 – [11] | 317 كم[11] | 344 كم[11] | |
| 30 مارس 2011 – [12] | 323 كم[12] | 339 كم[12] |
الهبوط
After completing its mission, OTV-2 deorbited, entered the atmosphere, and landed at Vandenberg Air Force Base on 16 June 2012 at 05:48 PT (12:48 GMT).[2] OTV-2 is the third reusable spaceplane to perform an automated landing after returning from orbit, the first being the Soviet Buran spacecraft in 1988[13] and the second, its sister craft, the OTV-1.[14]
انظر أيضاً
المصادر
- ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةGSP - ^ أ ب Ray, Justin (16 June 2012). "Air Force's mini space shuttle returns after 468-day flight". Spaceflightnow. Retrieved 16 June 2012.
- ^ أ ب ت ث ج ح Molczan, Ted (2011-03-09). "X-37B OTV 2-1 found by Greg Roberts". http://www.satobs.org/seesat.
{{cite web}}: External link in|publisher= - ^ http://www.n2yo.com/satellite/?s=37375
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةUSAF_factsh - ^ Atlas Launch Report
- ^ LA Times (retrieved 5 March 2011)
- ^ Clark, Stephen. "Air Force X-37B spaceplane arrives in Florida for launch". Spaceflight Now, 25 February 2010. Retrieved: 3 March 2010.
- ^ spaceflightnow.com
- ^ James Dunnigan (14 December 2011). "X-37 Evolves Into A Mini Space Shuttle". strategypage.com. Retrieved 6 January 2012.
- ^ أ ب ت Molczan, Ted (2011-03-14). "Updated X-37B OTV 2-1 elements". http://www.satobs.org/seesat.
{{cite web}}: External link in|publisher= - ^ أ ب ت Molczan, Ted (2011-03-30). "Updated X-37B OTV 2-1 elements". http://www.satobs.org/seesat.
{{cite web}}: External link in|publisher= - ^ Chertok, Boris (2005). Asif A. Siddiqi (ed.). Raketi i lyudi[[Category:Articles containing روسية-language text]] (trans. "Rockets and People") (PDF). NASA History Series. p. 179. Retrieved 2006-07-03.
{{cite book}}: URL–wikilink conflict (help) - ^ Clark, Stephen. "Home again: U.S. military space plane returns to Earth". Spaceflight Now, December 3, 2010.