ياكوڤليڤ ياك-38

(تم التحويل من ياكوفليف ياك-38)
Yak-38
Yak-38 Forger wings folded.jpg
A Yak-38 on the deck of a Soviet aircraft carrier
الدور VTOL fighter
دولة المنشأ الاتحاد السوڤيتي
الصانع Yakovlev
أول تحليق 1971
التقديم 1976
الوضع Retired, 1991
المستخدم الرئيسي Soviet Navy
العدد المنتج 231
ثمن الوحدة
US$18.5 million in 1996[1]
تطورت من Yakovlev Yak-36

ياكوڤليڤ ياك-38 (روسية:Яковлева Як-38) (لقب الناتو: فروجر Froger) هي طائرة حربية نفاثة تقلع وتهبط عموديا من صنع مكتب ياكوفليف في الإتحاد السوفييتي السابق. صممت الطائرة لتقلع من على متن حاملات الطائرات. الياك-38 هي الطائرة الوحيدة التي تقلع وتهبط عموديا التي أنتجت بأعداد كبيرة ودخلت الخدمة فعلا في القوات الجوية للبحرية السوفيتية.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التطوير والتصميم

واجهت الطائرة صعوبات عدة لتستطيع الطيران بسرعات فوق صوتية لذا فقد اتخذ قرار في البداية أن يتم تطوير طائرة بسيطة تحلق حتى سرعة ماخ 0.95. ومع أن كلا من الياك-38 والياك-38 M قد طورا من الطائرة ياك-36 إلا أن الطائرتين لم يكن بينهما شيئا مشتركا تقريبا.

انتهى تصنيع النموذج الأولي في 14 إبريل 1970. ومع انها ظاهريا كانت شبيهة بالمقاتلة البريطانية هارير جمب جيت الا انها اتبعت نظاما ميكانيكيا مختلفا تماما. حيث كان للياك-38 محركا يستطيع توجيه الدفع في الخلف (يستخدم للطيران) وأيضا كان لها محركين أصغر في المقدمة يستخدمان للإقلاع والهبوط فقط. أما الهاريير فتستخدم محركا واحدا فقط يوجه الدفع من خلال أربع فوهات.

كان للياك-38 تصميما مشابها لأحدى الطائرات الألمانية التي تقلع وتهبط عموديا والتي طورت عام 1961. طارت الياك-38 لأول مرة (إقلاع وهبوط عادي) في 15 يناير 1970 وحلقت في أقلاع عمودي لأول مرة في 25 مايو 1971.

أختبرت الطائرة لأول مرة من على متن حاملة الطائرات السوفييتية كييف في عام 1975.

أنتجت 231 وحدة من الياك-38 من بينهم 38 بمقعدين للتدريب (ياك-38 U). دخلت كل هذه الطائرات الخدمة على متن 4 حاملات طائرات طراز كييف.

إحدى مميزات وخصائص الياك-38 هي قابليتها للهبوط على سطح حاملة الطائرات دول الحاجة لتدخل الطيار، فقد كانت الطائرة تقوم بالتواصل بكمبيوتر حاملة الطائرات لتوجه الطائرة نحو ظهر السفينة دون تدخل من الطيار.


المشغلون

Flag of the Soviet Union.svg الاتحاد السوڤيتي

المواصفات (Yakovlev Yak-38M)

Orthographic projection of the Yakovlev Yak-38.

البيانات من Combat Aircraft since 1945[2]

السمات العامة

  • Powerplant: 1 x Tumansky R-28 V-300 turbojet, 66.7 kN (15,000 lbf)
    • المحرك: 2 × Rybinsk RD-38 turbojets, 31.9 kN (7,870 lbf) each
    الأداء التسليح
    • المدافع: GSh-23L 23mm gun pod (GP-9). Carried in one or two UPK-23-250 pods fixed under the external pylons of wings.
    • النقاط الصلبة: 4 بقدرة 4,400 lb والزاد لحمل تباديل من:
      • الصواريخ: various types of rockets (up to 240 mm).
      • المقذوفات: 2 anti-ship or air-to-surface Kh-23 (AS-7 Kerry). The Kh-23 required a guidance pod on one of the pylons. R-60 or R-60M (AA-8 Aphid) air-to-air missiles could be carried under the external pylons.
      • القنابل: two FAB-500 or four FAB-250 general purpose bombs under pylons, two incendiary ZB-500, or two nuclear RN-28 bombs.
      • غيرها: external tanks.

    انظر أيضاً

    تطورات ذات صلة

    طائرات شبيهة

    المراجع

    ملاحظات

    الهامش

    1. ^ "Military aircraft prices." aeronautics.ru. Retrieved: 26 July 2011.
    2. ^ Wilson 2000, p. 145.
    3. ^ "Vertical take-off/landing aircraft: Yak-38." Yakovlev Design Bureau, 16 July 2008.

    ببليوگرافيا

    • Wilson, Stewart. Combat Aircraft since 1945. Fyshwick, Australia: Aerospace Publications, 2000. ISBN 1-875671-50-1.
    • "Yak-36 Forger—interim V/Stol." Flight International, 2 May 1981.

    وصلات خارجية