هوڤالتسڤركه-دويتشه ڤرفت
 | |
| النوع | خاصة |
|---|---|
| الصناعة | بناء السفن |
| النوع | بناء السفن |
| السابق | Howaldtswerke Hamburg دويتشه ويرفت  |
| اللاحق | تيسن كروب للنظم البحرية |
| اللاحق | تيسن كروب للنظم البحرية |
| تأسست | 1838 |
| المؤسس | أوگست هاڤالد ويوهان شڤـِفل |
| المقر الرئيسي | ، |
| المنتجات | سفن الركاب سفن البضائع زوارق يو السفن الحربية |
| المالك | تيسنكروپ |
| الموظفون | 2.400 |
| الشركة الأم | تيسنكروپ للنظم البحرية |
| الموقع الإلكتروني | www.hdw.de |
هوڤالتسڤركه-دويتشه ڤرفت (اختصاراً HDW)، هي شركة بناء سفن ألمانية يقع مقرها الرئيسي في مدينة كيل. وهي جزء من مجموعة تيسنكروپ للنظم البحرية (TKMS)، المملوكة لتيسنكروپ. تأسس حوض بناء السفن التابع لهوڤالتسڤركه في كيل عام 1838 ودُمجت مع دويتشه ڤرفت، ومقرها هامبورگ، لتأسيس هوڤالتسڤركه-دويتشه ڤرفت عام 1968. حتى نهاية الحرب العالمية الثانية، كان حوض بناء السفن التابع للشركة يستخدم بصفة رسمية من قبل فريدريش كروپ جرمانياڤرفت.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
في 1 أكتوبر 1838 تأسست HDW في كيل على يد المهندس أوگوست هوڤالد والمبادر يوهان شڤـِفل تحت اسم Maschinenbauanstalt und Eisengießerei Schweffel & Howaldt (مصنع آلات ومسبك حديد شڤـِفـِل وهوڤالد، الذي كان يقوم في البداية بتصنيع الغلايات.
بُني أول محرك بخاري لأغراض بحرية عام 1849 لاستخدام على متن الزورق الحربي فون در تان، زورق حربي تابع لبحرية شلسڤيگ-هولشتاين الصغيرة، Brandtaucher، الذي صممه ڤلهلم بوير. كان من المفترض أن يبنى الزورق في رندزبورگ لكن القوات الدنماركية كانت قد توغلت أثناء حرب شلسڤيگ الأولى ، لذلك تم الإنشاء في كيل.
أول سفينة تم بنائها تحت الاسم الجديد هوڤالتسڤركه كان عبارة عن سفينة بخارية صغيرة، سميت فورڤارتس، وكان ذلك عام 1865. سرعان ما توسعت الشركة في أعمالها بعدما أصبحت ألمانيا قوة بحرية، ومع بدء القرن 20، كان قد بُني حوالي 390 سفينة.
عام 1892، بدأت الشركة في افتتاح فرعها في فيومى، النمسا-المجر على ساحل البحر الأدرياتيكي. أُغلق الفرع بعد عشرة أعوام لكن الحوض لا زال مفتوحاً تحت اسم 3 ماي.
بعدما أصبحت كيل إحدى القاعدتين الرئيسيتين لمشاة بحرية كيرسليخه، كما استفاد حوض السفن بشكل كبير من عقود الصيانة والإصلاح والإنشاءات البحرية. أثناء الحرب العالمية الأولى بنت الشركة أيضاً عدد من زوارق يو. بحلول 1937، كان لدى الشركة أحواض في كيل وهامبورگ، واستحوذت عليها كرايگسمارين. أثناء الحرب العالمية الثانية، قامت الشركة ببناء 33 زورق يو VIIC في هامبورگ و31 في كيل.
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، كانت هوڤالتسڤركه هي حوض السفن الرئيسي الوحيد الذي لم يتم تفكيكه. ازدهر الحوض أثناء المعجزة الاقتصادية" في الستينيات، مع إنشاء سفن الشحن والحاويات، وتوسعت مرة أخرى بافتتاح حوض سفن في هامبورگ. اندمجت هوڤالتسڤركه مع دويتشه ڤرفت في هامبورگ عام 1968، واتخذت الشركة اسماً جديداً لها، هوڤالتسڤركه-دويتشه ڤرفت (HDW). تسبب الضغط من المنافسين الأرخص في اليابان وكوريا الجنوبية في إغلاق حوض هامبورگ عام 1985.
في مارس 2002، استحوذت شركة الاستثمارات المالية الأمريكية ون إكويتي پارتنر (OEP) على غالبية أسهم بابكوك آ.گى. في HDW. بعد فترة وجيزة، تقدمت بابكوك آ.گى. بدعوى إفلاس وطلبت حفظ التداولات، لكن OEP تمكنت من الحيلولة دون حدوث هذا.[1]
في يناير 2005، أصبحت HDW أحد فروع تيسنكروپ للنظم البحرية، والتي تمتلك أسهماً في كوكومز بمدينة مالمو السويدية و24.9% من أسهم أحواض بناء السفن الهلينية في سكرامانگاس اليونانية. لدى المجموعة حوالي 6.600 موظف. في 2009، عرضت HDW مع كوكومز ونورثروپ گرومان تصميم يعتمد على تصميم الحراقات طراز ڤيسبي في Focused Mission Vessel Study الأمريكية، الذي سبق برنامج سفينة قتال ساحلي.
في يوليو 2011، أعلنت TKMS عن تأكيدها للصفقة القائمة لبيع أصول بناء السفن المدنية في HDW Gaarden لمار أبو ظبي.[2][3][4][5]
بعض السفن التي بنتها الشركة
المدنية
- Bungsberg (1924)
- Christina O Aristotle Onassis (1952) Luxury yacht
- Otto Hahn (1968), nuclear powered freighter
- Tor Britannia (1975), cruiseferry
- Tor Scandinavia (1976), cruiseferry
- MS Bahamas Celebration (1981), cruiseferry
- Astor (1981), cruise ship
- PFS Polarstern (1982), research icebreaker
- Astor (1987), cruise ship
- Superfast V (2001), fast ropax ferry
- Superfast VII (2001), fast ropax ferry
- Superfast VIII (2001), fast ropax ferry
- Superfast IX (2002), fast ropax ferry
- Superfast X (2002), fast ropax ferry
البحرية
السفن الحربية
سفن الشحن
- Hamburg (F220), a Sachsen-class frigate
- Kasturi-class frigate, two frigates built for the Royal Malaysian Navy
- SAS Isandlwana (F146)
- SAS Mendi (F148)
- Schleswig-Holstein (F216), a Brandenburg-class frigate
الحراقات
الغواصات (زوارق يو)
- Type 201 submarines
- Type 205 submarines
- Type 206 submarines
- Type 209 submarines
- Type U 209PN submarines
- Type 212 submarines
- Type 214 submarines[6]
- Type 216 submarines (Proposed design)
- Type 218 submarines
- Type 800 submarines
زوارق المدفعية
انظر أيضاً
الهوامش
- ^ *تورستن أولتمانز، Ralf-Dieter Brunowsky: Re: think CEO 2. Managers in the media trap (abstract; in German), original title: Manager in der Medienfalle, BrunoMedia, Cologne 2009, ISBN 978-3-9811506-7-4, S. 35
- ^ "Blohm+Voss Sale to Abu Dhabi MAR Falls Through". megayachtnews.com. July 1, 2011. Retrieved Nov 22, 2011.
- ^ "Planned Blohm + Voss sale falls through". motorship.com. July 4, 2011. Archived from the original on December 22, 2011. Retrieved Nov 22, 2011.
- ^ "Abu Dhabi MAR-German deal 'falls through'". thenational.ae. July 2, 2011. Retrieved Nov 22, 2011.
- ^ "German Shipbuilding Restructured: UAE's Firm Buys Blohm+Voss". defenseindustrydaily.com. July 7, 2011. Retrieved Nov 22, 2011.
- ^ "ThyssenKrupp Marine Systems showcases its modern submarines at IMDEX Asia 2013". May 13, 2013.
وصلات خارجية
