نفق مون بلان

Mont Blanc Tunnel

[[File: نفق مون بلان |250px|alt=]]
الموقع في غرب الألپ في أوروپا
نظرة عامة
المكان	Europe: western Alps
الاحداثيات	45.854°N 6.914°E / 45.854; 6.914
الحالة	Open 24 hrs/day
المسار	قالب:BAB-E RN205 قالب:BAB-E Traforo T1 قالب:BAB-E European route E25
بدء	Chamonix, Haute-Savoie, فرنسا
انتهى	Courmayeur, Aosta Valley, إيطاليا
Operation
بدء العمل	May 1959 (1946)
المشغل	MBT-EEIG, controlled by both ATMB and SITMB
المرور	Automotive
Character	ركاب وشحن
Toll	€41 (one-way), 2013 passenger vehicle over €300 (one-way), three or more axles
التقنية
الانشاء	1959–1965 (1946)
الطول	11.611 km (7.215 mi)
No. of lanes	2
سرعة التشغيل	50–70 km/h (31–43 mph)
الارتفاع الأقصى	1,395 m (4,577 ft) center
الارتفاع الأدنى	1,274 m (4,180 ft) France (NW)
Tunnel clearance	4.35 m (14.3 ft)
العرض	8.6 m (28 ft)

نفق مون بلان Mont Blanc Tunnel هو نفق طريق سريع في أوروپا، تحت جبل مون بلان في الألپ. ويربط شاموني، ساڤوا العليا، فرنسا مع كورمايور، وادي أوستا، إيطاليا، عبر الطريق الأوروپي E25. الممر هو أحد طرق المواصلات الرئيسية عبر الألپ، خصوصاً لإيطاليا، التي تعتمد على النفق لنقل نحو ثلث بضائعها إلى شمال أوروپا. ويقصّر الطريق من فرنسا إلى تورينو بنحو 50 كم وإلى ميلانو بنحو 100 كم. شمال شرق قمة مون بلان، يقع النفق على بعد 15 كم جنوب غرب النقطة الثلاثية مع سويسرا، بالقرب من مون دولان.

نفق مون بلان في إيطاليا

نفق مون بلان في فرنسا

رئيس الجمهورية الإيطالية جوزپى ساراگات ورئيس الجمهورية الفرنسية شارل ديگول في حفل افتتاح نفق مون بلان في 16 يوليو 1965.

نفق مون بلان في 2008

إحصائيات المرور - نفقا مون بلان و فريجوس

بدأ العمل في النفق في 1957 واكتمل في 1965، بطول 11.611 كيلومتر، وعرض 8.6 متر، وارتفاع 4.35 متر. The passageway is not horizontal, but in a slightly inverted "V", which assists ventilation. ارتفاع المدخل في الجانب الفرنسي (45°54′05″N 006°51′39″E) هو 1,274 متر و 1,381 متر في إيطاليا (45°49′04″N 006°57′07″E)، بارتفاع أقصى قدره 1,395 متر بالقرب من الوسط، وبفارق ارتفاع أقصى قدره 121 متر. يتكون النفق من ممر واحد لطريق بحارتين في الاتجاهين. وفي وقت إنشائه، فقد كان طوله ثلاثة أضعاف طول أي نفق آخر.

The tunnel passes almost exactly under the summit of the Aiguille du Midi. At this spot, it lies 2480m beneath the surface, making it the world's second deepest operational tunnel after the Gotthard Base Tunnel, which is slightly deeper.

Plans to widen the tunnel were never implemented because of lack of financing and fierce opposition of local residents who objected to the harmful effects of increased heavy traffic.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

 انظر أيضاً

• National Geographic Seconds From Disaster episodes

 وصلات خارجية

• Official website
• "Traffic Tunnel to Pierce Mt Blanc." Popular Mechanics, April 1952, pp. 92–96. Detailed drawings of planned tunnel construction
• ATMB, Official Company Website
• ATMB, Official Company Website (بالفرنسية)
• ATMB, Official Company Website (Italian)
• Mont-Blanc Tunnel in the Structurae database
• Chamonix-Mont-Blanc Map
• BBC story on fire trial

أرقام قياسية
سبقه نفق سان برنار الكبير 5.80 كم	أطول نفق طرق في العالم 1965–1978	تبعه نفق طريق آرلبرگ 13.98 كم