قطار السخنة-العلمين السريع
قطار السخنة-العلمين السريع أو شبكة القطارات السريعة في مصر، هو مشروع لمد خط سكك حديدية سريعة بين مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر والعلمين على ساحل المتوسط، أُعلن عنه في سبتمبر 2020. سيمتد خط السكك الحديدية بطول 543 كم، وسرعة 250 كم/س، وسينفذه تحالف مصري صيني مشترك، بتكلفة 9 مليار دولار.
سيساهم القطار السريع في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع، من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، حتى مدينة العلمين الجديدة، مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر، ومحطة سكك حديد الإسكندرية الحالية، ومدينة برج العرب.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
في 4 سبتمبر 2020، أُعلن عن فوز التحالف المصرى الصيني سامكريت-CCECC-CRCC بمشروع تنفيذ القطار السريع "السخنة-العلمين" بطول 543 كم، وسرعة 250 كم/س، وتكلفة 9 مليار دولار. [1]
كانت الحكومة المصرية، قد طرحت مناقصة عالمية لتنفيذ أول مشروع قطار سريع في مصر، يربط " العين السخنة بالبحر الأحمر بمدينة العلمين مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة"، وتقدم للمناقصة 9 تحالفات عالمية، وتم تشكيل لجنة عليا من وزارتي الاسكان والنقل لفحص العروض، حيث تم تصفيتها إلى تحالفين، الأول الذي تم اختياره، والثاني إيفك وchinastate وcrec من الصين وسيمنز الألمانية وسكك حديد فرنسا وأراسكوم والمقاولون العرب.
كما أُبرم اتفاق مع الشريك الصيني على التصنيع المشترك للعربات في شرق بورسعيد من خلال شركة نيرك التي ستقوم ببناء مصنع لتصنيع عربات، ونقل التكنولوجيا لمصر.
في 14 يناير 2021، وقعت مصر مذكرة تفاهم مع شركة سيمنز الألمانية، لتنفيذ منظومة متكاملة للقطار الكهربائي السريع. تم توقيع المذكرة بين وزارة النقل المصرية، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وشركة سيمنز العالمية، بحضور رئيس الوزراء مصطفى مدبولي. وجاء في البيان الصادر عن رئاسة الوزراء، أنه تم توقيع مذكرة التفاهم "لتنفيذ منظومة متكاملة للقطار الكهربائي السريع في مصر، بإجمالي أطوال تصل إلى حوالي ألف كلم على مستوى الجمهورية، بتكلفة إجمالية قدرها 360 مليار جنيه، مع البدء الفوري لتنفيذ الخط الذي سيربط مدينة العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة، مرورا بـالعاصمة الإدارية الجديدة". عقب التوقيع أوضح وزير النقل أن هذه الاتفاقية، "جاءت بعد مفاوضات طويلة انتهت بعد لقاء ممثلي الشركة بالرئيس عبد الفتاح السيسي، باتفاق الطرفين على شروط ممتازة، بفكر مختلف في التشغيل عن نظام عمل خطوط السكك الحديدية القديمة، وبمواصفات تعد الأعلى على مستوى العالم". وأوضح أنه "لا توجد تقاطعات ولا مزلقانات كما هو معمول به في السكك الحديدية الحالية".[2]
في 1 سبتمبر 2021، وقعت الحكومة المصرية عقد بقيمة 4.45 مليار دولار لتصميم وتنفيذ وصيانة الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع بطول 660 كم. وحسب بيان الحكومة المصرية، يتم تنفيذ المشروع بين وزارة النقل، مُمثلة في الهيئة القومية للأنفاق واتحاد شركات مصري ألماني بقيادة شركة سيمنز للنقل الألمانية، بالتحالف مع شركتي المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات.[3]
وبدوره، صرح وزير النقل المصري كامل الوزير بأن العقد يتضمن تنفيذ خط قطار كهربائي سريع (ركاب & بضائع) يربط بين مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر بمدينة مطروح على ساحل البحر المتوسط، مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة وحلوان ومدينة السادس من أكتوبر والإسكندرية ومدينة برج العرب والعلمين بطول 660 كم، ويشتمل على 21 محطة، منها 8 محطات تتوقف بها القطارات السريعة، كما تتوقف القطارات الإقليمية في جميع المحطات.
كما أشار وزير النقل إلى أن التحالف بقيادة الشركة الألمانية سيقوم بتنفيذ جميع أعمال الأنظمة للمشروع، والمتمثلة في إشارات، واتصالات، وأعمال السكة، وأعمال كهروميكانيكية، وغيرها، بالإضافة إلى تصنيع وتوريد الوحدات المتحركة بكافة أنواعها التي تشمل القطارات السريعة، والقطارات الإقليمية، والجرارات الكهربائية، وكذلك توريد وتركيب أعمال السكة (القضبان – المفاتيح)، فضلا عن تصميم الورشة وتوريد وتركيب معداتها وتقديم خدمات الصيانة لمدة 15 عاماً.
المواصفات التقنية
يهدف المشروع لإنشاء منظومة متكاملة للقطارات الكهربائية السريعة في مصر بإجمالي مسارات 1000 كم تقريباً. وتصل التكلفة الإجمالية المقدرة للمشروع 360 مليار جنيه. يبلغ طول مشروع القطار الكهربائي السريع، نحو 460 كم.
ويبدأ المشروع من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورًا بالعاصمة الإدارية الجديدة، ومدينة السادس من أكتوبر ومحطة سكك حديد الإسكندرية الحالية ومدينة برج العرب.
أما السرعة التصميمية للقطار فتبلغ 250 كم/ساعة، وسيسهم في ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة.
تم الانتهاء من أعمال أبحاث التربة والرفع المساحي وتخطيط المسار وجار العمل في تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبرى الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، إضافة إلى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار.
وتبدأ شركة سيمنز الألمانية في أعمال الإشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء، بالتزامن مع هذه الأعمال، بجانب تصنيع وتوريد عدد 34 قطار ركاب و10 جرارات نقل البضائع.
ومن المقرر، الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ تفعيل التعاقد الموقع مع شركة سيمنز العالمية، وروعي عند تشغيل القطار الكهربائى أن يخدم المدن الجديدة؛ لتلافي حدوث ما تم من نقص في ربط المدن العمرانية الجديدة بخطوط سكك حديدية.[4]
وبحسب وزير النقل المصري، كامل الوزير، فإن الرئيس السيسي قد تفاوض مع رئيس شركة سيمنز وأقنعه بالتنازل عن مبلغ 360 مليون دولار (عمولة المخاطر) من قيمة صفقة مشروع قطار السخنة-العلمين، وسيتم بدء تسديد قيمة المشروع بعد 6 سنوات من تاريخ، أي بدءاً من 2027، على مدار 14 سنة، كما تمخضت المفاوضات بين الرئيس السيسي ورئيس سيمنز عن الحصول على 4 قطارات هدية. وأوضح وزير النقل المصري، أنه من المخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ تفعيل التعاقد الموقع مع شركة "سيمنز"، لافتا إلى أنه "روعي عند تشغيل القطار الكهربائي أن يخدم المدن الجديدة؛ لتلافي حدوث ما تم من نقص في ربط المدن العمرانية الجديدة بخطوط سكك حديدية".
المسار
عند اكتماله، سيكون أول مشروع قطار سريع في مصر، والذي يربط بين العين السخنة بالبحر الأحمر ومدينة العلمين مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة، حيث يتخذ المسار التالي الذي يشتمل على 15 محطة[5]:
- العين السخنة
- العاصمة الإدارية الجديدة
- 15 مايو
- محمد نجيب
- جنوب الجيزة
- حدائق أكتوبر
- أكتوبر
- السادات
- وادي النطرون
- برج العرب
- الإسكندرية
- العامرية
- الحمام
- العلمين.
هذا بالإضافة إلى 3 محطات مستقبلية، وهي:
- نفق المشير
- محور الضبعة
- العميد.
مسارات مستقبلية
في 17 يناير 2021، صرح وزير النقل المصري، الفريق كامل الوزير: "أن أحد خطوط شبكة القطارات السريعة المصرية سيصل إلى مدينة السلوم غربي مصر، ومنها إلى مدينة بنغازي الليبية"، مشدداً على أن الهدف الأساسي للمشروع هو "ربط أقاليم مصر ببعضها، وربطها بدول الجوار".[6]
كما أشار إلى أن الشركات المصرية، هي المسؤولة عن "تنفيذ الأعمال الإنشائية للخطوط وإنشاء المحطات"، لافتاً بأن القطار سيمتد في مرحلته الثانية إلى صعيد مصر، انطلاقا من مدينة الغردقة، وربطها بمحافظات قنا، وسفاجا، والأقصر، ثم مرحلة ثالثة من أكتوبر إلى مدن غرب النيل والمدن الجديدة.
مرئيات
| معلومات عن منظومة القطار الكهربائي السريع في مصر. |
| المداخلة الكاملة لـوزير النقل للرد على نجيب ساويرس
وأهمية القطار الكهربائي السريع والخطوط الأربعة . |
| فيديو توضيحي لقطار السخنة-العلمين السريع. |
المصادر
- ^ أحمد حسن (2020-09-04). "فوز تحالف مصرى بمشروع تنفيذ القطار السريع "السخنة-العلمين" بـ9 مليارات دولار". جريدة اليوم السابع. Retrieved 2020-09-21.
- ^ "مصر تتخذ أولى الخطوات نحو منظومة "القطار فائق السرعة"". سكاي نيوز عربية. 2021-01-14. Retrieved 2021-01-17.
- ^ "مصر توقع عقدا بقيمة 4.45 مليار دولار لإنشاء خط سكك حديدية فائق السرعة". سپوتنيك نيوز. 2021-09-01. Retrieved 2021-09-01.
- ^ "القطار السريع «العلمين - العين السخنة»". خريطة مشروعات مصر. Retrieved 2021-01-17.
- ^ "15 محطة.. تعرف على مسار القطار الكهربائى السريع - فيديو". مصراوي. 2021-01-14. Retrieved 2021-01-17.
- ^ "وزير النقل المصري يكشف تفاصيل مشروع القطار السريع". روسيا اليوم. 2021-01-17. Retrieved 2021-01-22.