بل بوينگ ڤي-22 أوسپري
ڤي-22 أوسپري | |
---|---|
ملف:US Navy 080220-N-5180F-015 A Marine Corps MV-22 Osprey prepares to land aboard the amphibious assault ship USS Nassau (LHA 4) | |
A U.S. Marine Corps MV-22 prepares to land aboard يوإسإس Nassau في فبراير 2008 | |
الدور | V/STOL transport |
دولة المنشأ | الولايات المتحدة |
الصانع | بل للمروحيات بوينگ روتوركرافت للأنظمة |
أول تحليق | 19 مارس 1989 |
التقديم | 13 يونيو 2007[1] |
الوضع | في الخدمة |
المستخدم الرئيسي | مشاة البحرية الأمريكية القوات البحرية الأمريكية |
المنتـَج | 1988–الآن |
العدد المنتج | 160[2] |
تكلفة البرنامج | 35.6 بليون دولار أمريكي بعد التخطيط لشراء 408 طائرة[3] |
ثمن الوحدة |
إم ڤي-22: 69.3 مليون دولار (تكلفة الطيران للسنة المالية 2012)[3]
|
تطورت من | بل إكس ڤي-15 |
بل بوينگ ڤي-22 أوسپري Bell Boeing V-22 Osprey، هي طائرة عسكرية أمريكية متعددة المهام، ذات مراوح قابلة لتغيير الاتجاه مع كل إنطلاق أو هبوط عمودي (إقلاع وهبوط عمودي)، ومع كل إقلاع وهبوط قصير. وهي مصممة للجمع بين الخصائص التقليدية للمروحيات مع الآداء طويل المدى، وسرعة الطيران العالية اللذان يميزان الطائرات ثابتة الجناح. وقد صممت هذه الطائرة لخدمة كل أفرع القوات المسلحة الأمريكية، وليس فقط القوات الخاصة. وهي أول طائرة تصمم بالكامل بالحاسوب، كما أنها أول طائرة تبني بشكل شبه كامل من المواد المركبة واللدائن، حيث يحتوي هيكلها بالكامل على 1000 رطل فقط من المعادن.
على الرغم من أن برنامج هذه الطائرة قد حظى بالكثير من الاهتمام، إلا أن الحوادث المتكررة، التي صاحبت الاختبارت والطيران التجريبي، قد أحبط المسئولين عن البرنامج، وادى إلى توقفه عدة مرات، إلى ان تقرر الاستمرار فيع مؤخرا، بعد أن ظهرت حاجة القوات الخاصة الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية لمثل هذه الطائرة في عملياتهم في أفغانستان.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التطوير
التطوير المبكر
الطيران التجريبي وتغييرات التصميم
V-22 with M777 howitzer | |
Osprey carries M777 howitzer for first time |
جدل
التطويراات الحديثة
التصميم
تاريخ التشغيل
مشاة البحرية الأمريكية
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
القوات الجوية الأمريكية
البحرية الأمريكية
مشغلون محتملون
في 2006 أبدت إسرائيل رغبتها في شراء إم ڤي-22 إس.[4][5] في 18 أبريل 2013 نشرت نيويورك تايمز أنه من المتوقع أن تبرم وزارة الدفاع الأمريكية صفقة تسليح مع كل من إسرائيل والسعودية والإمارات العربية المتحدة بقيمة 10 مليارا دولار في نهاية مايو 2013.[6]
ستزود الولايات المتحدة الدول الثلاث بالصواريخ والطائرات الحربية وحاملات الجنود لكي تساعدهم في مكافحة أي تهديد مستقبلي من قبل إيران. ستسمح الولايات المتحدة لإسرائيل بشراء صواريخ جديدة مصممة لإستهداف رادارات الدفاع الجوي الخاصة بالعدو وتحطيمها، بالإضافة إلى رادارات متطورة من أجل طائراتها العملاقة وطائرة "في 22 أوسبري" لنقل الجنود، وهي المرة الأولى في التاريخ التي تبيع فيها الولايات المتحدة الأمريكية هذه الطائرة لجيش أجنبي، بالإضافة إلى الجيل الجديد من طائرات تزويد الوقود "كي سي 135" والتي ستمكن إسرائيل من البقاء في الهواء لمدة أطول، وستمكنها من تنفيذ المهمات لأي مسافات بعيدة، مثل شن هجمة على إيران، وسوف تساعد الناقلات أيضا الدوريات التي تحمي حدود إسرائيل، وبالإضافة إلى ذلك، فسوف تحصل إسرائيل على مساعدة مالية جوهرية من الولايات المتحدة بمقدار 3 مليارات دولار تسدد من قيمة المساعدات العسكرية في العام المالي 2013.
ستسمح الصفقة لدولة الإمارات العربية بشراء 26 طائرة إف-16 في حزمة من المتوقع أن تبلغ قيمتها وحدها 5 مليارات دولار، بالإضافة إلى صواريخ ذات دقة عالية تطلق من تلك الطائرات، كما ستشتري السعودية نفس الصواريخ المتقدمة.
المتغيرات
المشغلون
دخلت 141 طائرة طراز ڤ-22 إس في خدمة في مشاة البحرية الأمريكية والقوات الجوية الأمريكية من يناير 2013. معظم هذه الطائرات تستخدمها مشاة البحرية.[7] لا توجد طلبات فعلية للطائرة أوسپري من قبل بلدان مختلفة.
- القوات الجوية الأمريكية استخدمة الطائرة 22 سي ڤي-22إس في يناير 2013.[7]
- سرب العمليات الخاصة رقم 8 (إس أو إس 8) في مطار هرلبرت، فلوريدا
- سرب العمليات الخاصة رقم 71 (إس أو إس 71) في قاعدة كيرتلاند الجوية، نيو مكسيكو
- سرب العمليات الخاصة رقم 20 (إس أو إس 20) في قاعدة كانون الجوية، نيو مكسيكو
- مشاة البحرية الأمريكية استخدمو الطائرة 119 إم ڤي-22 إس في يناير 2013.[7]
حوادث شهيرة
أثناء اختبار الطائرة من 1991 حتى 2000، وقعت حوادث تحطم أدت إلى وقوع 30 ضحية.[8] ومنذ أن دخلت الطائرة الخدمة عام 2007، تحطمت ثلاث مرات مما أسفر عن وقوع 6 مصابين، هذا بالإضافة إلى حوادث أقل أخرى. تاريخ الحوادث الخاص بالطائرة أثار بعض الجدل حول السلامة المتوافرة بها.[9]
عرض الطائرة
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
المميزات (إم ڤ-22بي)
البيانات من Norton,[10] Boeing,[11] Bell guide,[12] Naval Air Systems Command,[13] and USAF CV-22 fact sheet[14]
السمات العامة
- الطاقم: Four (pilot, copilot and two flight engineers/crew chiefs)
- الحمولة:
- الطول: 57 ft 4 in (17.5 m)
- Rotor diameter: 38 قدم 0 بوصة (11.6 م)
- Wingspan: 45 ft 10 in (14 m)
- Width with rotors: 84 ft 7 in (25.8 m)
- الارتفاع: 22 قدم 1 بوصة/6.73 م; overall with nacelles vertical (17 قدم 11 بوصة/5.5 م; at top of tailfins)
- Disc مساحة: 2,268 ق² (212 م²)
- Wing area: 301.4 ق² (28 م²)
- الوزن الفارغ: 33,140 رطل (15,032 كگ)
- الوزن القائم: 47,500 رطل (21,500 كگ)
- أقصى وزن اقلاع: 60,500 رطل (27,400 كگ)
- المحرك: 2 × Rolls-Royce Allison T406/AE 1107C-Liberty turboshafts, 6,150 hp (4,590 kW) each
الأداء
- أقصى سرعة: 275 عقدة (509 كم/س، 316 mph[17]) عند مستوى سطح البحر / 305 kn (565 km/h; 351 mph) at 15,000 ft (4,600 m)[18]
- سرعة التحليق: 241 knots (277 mph, 446 km/h) at sea level
- سرعة التمهل: 110 knots[19] (126 mph) in airplane mode
- النطاق: 879 nmi (1,011 ميل، 1,627 كم)
- نصف قطر القتال: 390 nmi (426 ميل، 722 كم)
- نطاق السفر: 1,940 nmi (2,230 ميل، 3,590 كم) with auxiliary internal fuel tanks
- سقف الخدمة: 25,000 قدم (7,620 م)
- معدل التسلق: 2,320 – 4,000[19] ft/min (11.8 m/s)
- النسبة الشراعية: 4.5:1[19]
- Disc loading: 20.9 رطل/ق² at 47,500 lb GW (102.23 كگ/م²)
- القدرة/الكتلة: 0.259 hp/lb (427 W/kg)
التسليح
الظهور في الإعلام
انظر أيضاً
المصادر
- الهوامش
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةUSMC_IOC
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةshal
- ^ Alon, Ben-David. "Israel considers V-22 acquisition" (subscription article). Jane's Defence Weekly (Jane's Information Group ), 25 January 2006.
- ^ "Israel confirms interest in Bell Boeing V-22 tiltrotor." Flight International, 25 October 2007.
- ^ "الولايات المتحدة تبرم صفقة تسليح مع إسرائيل ودولتين عربيتين في الجوار". جريدة اليوم السابع. 2013-04-19. Retrieved 2013-04-19.
- ^ أ ب ت "World Military Aircraft Inventory". 2013 Aerospace. Aviation Week and Space Technology, January 2013.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةWired_200507
- ^ Axe, David, "General: ‘My Career Was Done’ When I Criticized Flawed Warplane", Wired, 4 October 2012
- ^ Norton 2004, pp. 110–111.
- ^ "V-22 Osprey: Technical Specifications." Boeing Defense, Space and Security. Retrieved: 3 July 2011.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةBell_pocket_guide
- ^ "V-22 Characteristics." Naval Air Systems Command. Retrieved: 25 November 2008.
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةAF_FactSht
- ^ Pincus, Walter. "Marines' New Ride Rolls Out Years Late." Washington Post, 3 February 2009.
- ^ White, Andrew. "USAF seeks special operations CSAR vehicle." Shephard Group, 24 June 2010.
- ^ Wall, Robert. "U.S. Marines See MV-22 Improvements." Aviation Week, 24 June 2010.
- ^ Norton 2004, p. 111.
- ^ أ ب ت خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةv22fly
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>
غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةRemote_Guardians
- ^ "Remote Guardian System (RGS) (United States), Guns – Integral and mounted." Jane's Information Group, 28 April 2010.
- المراجع
- Markman, Steve and Bill Holder. "Bell/Boeing V-22 Osprey Tilt-Engine VTOL Transport (U.S.A.)". Straight Up: A History of Vertical Flight. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-1204-9.
- Norton, Bill. Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2.
- O'Hanlon, Michael E. Defense Policy Choices for the Bush Administration. Washington, D.C.: Brookings Institution Press, 2002. ISBN 0-8157-6437-5.
- Schinasi, Katherine V. Defense Acquisitions: Readiness of the Marine Corps' V-22 Aircraft for Full-Rate Production. Darby, Pennsylvania: Diane Publishing, 2008. ISBN 1-4289-4682-9.
- Whittle, Richard. The Dream Machine: The Untold History of the Notorious V-22 Osprey. New York: Simon & Schuster, 2010. ISBN 1-4165-6295-8.
وصلات خارجية
- الموقع الرسمي لبوينگ ڤي-22
- الموقع الرسمي لبل ڤي-22
- V-22 Osprey web
- V-22 Osprey history on Navy.mil
- CV-22 fact sheet on USAF site
- V-22 page on GlobalSecurity.org
- V-22 Osprey page on airforce-technology.com
- Onward and Upward
- "The V-22 Osprey", Documentary on the V-22 In Iraq
- "Flight of the Osprey", U.S. Navy video of V-22 operations
- Cutaway drawing of V-22 prototype
- Articles with hatnote templates targeting a nonexistent page
- Missing redirects
- صفحات بالمعرفة فيها قوالب حماية خاطئة
- صفحات شبه محمية للأبد في المعرفة
- Pages using div col with unknown parameters
- طائرات ذات مراوح قابلة لتغير الاتجاه
- طائرات بل
- طائرات بوينگ
- طائرات نقل عسكري أمريكية 1980-1989
- Twin-engined tractor aircraft
- High-wing aircraft
- Turboshaft-powered aircraft