طائرة هبوب

طائرة هبوب (بالانجليزية: Gusts)‏ هي طائرة بدون طيار تُستخدم للمراقبة والاستطلاع ومكافحة الطائرات بدون طيار والقصف الدقيق، تنتجها شركة

إنترا للتقنيات الدفاعية و شركة AEC السعودية

طائرة هبوب

للإلكترونيات بالتعاون معا شركة فستيل التركية وتعتبر أول طائرة تكتيكية بدون طيار تم تصميمها وإنتاجها وفقًا لـ لمعيار الناتو STANAG-4671 لأغراض الاستطلاع والمراقبة. تتميز هبوب بهندسة إلكترونيات طيران مبتكرة تضمن الحماية من جميع أنواع التصادم غير المنضبط

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

المواصفات

الخصائص العامة

  • طاقم: بدون طيار
  • طول: 6.5 م (21 قدم 4 بوصة)
  • باع الجناح: 10.5 م (34 قدم 5 بوصة)
  • وزن الإقلاع الأقصى: 550 كـغ (1,213 رطل)
  • محركات: 1 × غير محدد , 72 كـو (97 حصان)
  • محرك : T15 محرك سعودي مخصص لطائرة هبوب من تطوير شركة تقنية تم تطويره بالتعاون مع شركة ارامكو
  • مراوح: ريشة واحدة, 1.45 م (4 قدم 9 بوصة) diameter

أداء

  • السرعة القصوى: 148 كم/س
  • السرعة القصوى : 216كم/س محرك تي 15
  • قدرة التحمل: 20 ساعة
  • سقف الخدمة: 6,858 م (22,500 قدم)


التعاون التركي السعودي في تطوير الطائرة

تعاون شركة الإلكترونيات المتقدمة AEC و شركة «فيستل-VESTEL» التركية للصناعات الإلكترونية والدفاعية من أجل تصنيع وصيانة الأنظمة الالكترونية الخاصة بالطائرة في مصنع لدى AEC على الأراضي السعودية معا حقوق تصنيعية لصالح شركةإنترا للتقنيات الدفاعية السعودية والتي زودة الطائرة بأنظمة ومحرك جديد مطوره في السعودية

الطرازات

1-كاراييل المراقبة والاستطلاع تصنع في تركيا بتقنيات STANAG-4671

2- هبوب1-AEC تمتلك محرك من شركة تقنية وارامكو يعتبر اقل نوع من طرازات هبوب وكاراييل مخصصة للقصف تصنع في السعودية بتقنيات شركة سابك

3-كاراييل-إس يو تمتلك نظام مزودة بنظام ساتكوم -متعددة المهام تصنع في تركيا بتقنيات STANAG-4671

4-هبوب Intra مزودة بنظام كاشف السعودي - مرتبطةبـ الأقمارالصناعية السعودية-متعددة المهام تصنع في السعودية بتقنيات شركة سابك

المشغلين

بواكير شركة إنترا الدفاعية
  • السعودية: 46 طائرة بدون طيار من طراز هبوب
  • تركيا: 10 طائرات من طراز كاراييل-إس يو
  • التحالف العربي 12 طائرة من طراز هبوب 1-AEC وتمتلك محرك غير معقد

تزويد الطائرة بأنظمة سعودية

ESEN Saudi تطوير أنظمة جديدة لطائرى عن طريق اعادة التطوير وتقليل البصمة الرادارية

نظام كاشف

محرك T15 محرك اصغر من الطراز الاساسي

محرك T18 محرك مطور في جامعة الملك سعود تم تركيبه على طائرة اليمامة

الوضع التشغيلي

- تم اسقاط العديد من طائرات كاراييل في شمال سوريا بصواريخ روسية من قبل الاكراد

- تم اسقاط طائرة هبوب 1-AEC في الحديدة من قبل الحوثيين بصاروخ سام6

-تم اسقاط 21 طائرة كاراييل-إس يو في اوكرانيا

مشاكل تواجه الطائرة

البصمة الرادارية

منافسين

مهندسين سعوديين تابعين لشركة إنترا للتقنيات الدفاعية

صقر1 شركة الإلكترونيات المتقدمة (السعودية)

إم كيو-1 بريداتور جنرال أتوميكس (الولايات المتحدة)

إم كيو-9 ريبر جنرال أتوميكس (الولايات المتحلدة)

عاصف إنترا للتقنيات الدفاعية (السعودية)

تشنغدو وينق لونق تشنغدو (الصين)

تشنغدو وينق لونق10 تشنغدو (الصين)

هونغدو جي جيه11 هونغدو (الصين)

كاراييل-إس يو شركة فستيل التركية (تركيا)

بيرقدار تي بي2 بايكار (تركيا)

تاي أكسونغور تاي (تركيا)

بيرقدار آقنجي بايكار (تركيا)

براق مِسكوم (باكستان)

حارس الاجواء (السعودية)

كرونشتات أوريون مجموعة كرونشتات (روسيا)

أيتان الصناعات الفضاء الإسرائيلية (إسرائيل)