سكة حديد سيشوان-التبت
| سكة حديد سيشوان-التبت | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| استعراض | |||
| النوع | قضبان ثقيلة | ||
| الوضع | قيد الإنشاء | ||
| المحل | سيچوان و التبت، الصين | ||
| المحطات النهائية | محطة قطارات غرب چنگدو محطة قطارات لهاسا | ||
| التشغيل | |||
| الافتتاح المتوقع | 2026 | ||
| تقنية | |||
| طول الخط | 1,629 كم | ||
| عدد الخطوط | 1 | ||
| عرض السكة الحديدية | 1٬435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge | ||
| سرعة التشغيل | 160km/h | ||
| |||
سكة حديد سيشوان-التبت Sichuan–Tibet railway، أو سكة حديد سيچوان-شي‌زانگ أو Chuanzang railway (الصينية المبسطة: 川藏铁路؛ الصينية التقليدية: 川藏鐵路؛ پن‌ين: Chuānzáng Tiělù�) هي سكة حديدية مرتفعة المنسوب سوف تربط چنگدو بمدينة لهاسا، في منطقة التبت الذاتية.[1] الخط سيبلغ طوله 1,629 كيلومتر ويُتوقع أن يتكلف 250 مليار يوان (36 مليار دولار).[2] وقد بدأ الإنشاء من طرفي الخط في عام 2014 ويُتوقع أن يكتمل في عام 2026.[3]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
استعراض
قطاع چنگدو–ياآن
انظر أيضاً
الهامش
- ^ Chu. "China Approves New Railway for Tibet". english.cri.cn. CRI. Retrieved 9 November 2014.
- ^ "Doubling Down: A new railway to Tibet". The Economist. Retrieved 7 December 2017.
- ^ "Sichuan-Tibet Railway: China builds world's most challenging railway". گلوبال تايمز. 2018-10-19.