سكة حديد اسطنبول-طهران-إسلام آباد

سكة حديد اسطنبول-طهران-إسلام آباد.

سكة حديد اسطنبول-طهران-إسلام آباد أو (قطار أ.ط.أ. ITI Train) إنگليزية: Istanbul–Tehran–lslamabad railway هو خدمة قطار بضائع دولي بين إسلام آباد، پاكستان و اسطنبول، تركيا عبر طهران، إيران. أُطلق القطار في 14 أغسطس 2009 على أساس التجربة. وهو مشروع هام لـمنظمة التعاون الاقتصادي.[1]

يربط القطار إسلام أباد وطهران واسطنبول من خلال تغطية 6500 كيلومتر أو 4,040 ميل في 15 يوم. يوجد مقياس فاصل بين السكك الحديدية الإيرانية، مقياس معياري وسكك حديد پاكستان، بمقياس عريض 5 ft 6 in (1٬676 mm) عند زاهدان. وقد اقتُرح وضع محطة حاوية في زاهدان لإعادة شحن الحاويات من المقياس المعياري إلى المقياس العريض. وقد وُضعت خدمة قطار الركاببعين الاعتبار في هذا الطريق. أما العقبة الرئيسية في المشروع فهي البنية التحتية الفقيرة للسكك الحديدية بين كويتا و تفتان في پاكستان.[2]

عُقدت الدورة العاشرة من اجتماع منظمة التعاون الاقتصادي المشترك (ECO) في اسطنبول للسكك الحديدية الوطنية لتركيا، إيران، وپاكستان، حيث وافقت پاكستان على استئناف العمليات العادية بعد اجتماع وزير النقل التركي، عادل قرةاسماعيل أوغلو، جرى فيه إبلاغ جميع متطلبات سكك الحديدية التي تم الوفاء بها. من المتوقع أن يستأنف القطار عملياته في عام 2021.[3][4][5]اُعيد تشغيل مشروع قطار اسطنبول-طهران-إسلام آباد، الذي نُفّذ بين تركيا وإيران وباكستان في عام 2009 وتوقف في عام 2011، مع انطلاق القطار من إسلام أباد في 21 ديسمبر 2021،[6] وصل القطار إلى أنقرة مع حمولة من 150 طن من الملح الوردي في 4 يناير، بعد 14 يوماً.[7]

وفي فبراير 2022، اقترحت پاكستان انضمام كل من أذربيجان وبلدان آسيا الوسطى إلى المشروع.[8]

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

انظر أيضاً


المراجع

  1. ^ Pakistan-Turkey rail trial starts, Published in BBC NEWS. Retrieved on 11 July 2012
  2. ^ Passenger train between Islamabad-Istanbul via Tehran on cards, Published in Pakistan Times. Retrieved on 11 July 2012
  3. ^ "The Istanbul-Tehran-Islamabad Railway Project to be Launched Next Year". propakistani. Retrieved 18 December 2020.
  4. ^ "Istanbul-Tehran-Islamabad Railway to Resume Operations in 2021". Business Recorder. Retrieved 19 December 2020.
  5. ^ "Istanbul-Tehran-Islamabad (ITI) train to resume operations soon". Global Village Space. Retrieved 19 December 2020.
  6. ^ Gazete, Banka (21 November 2021). "İslamabad-Tahran-İstanbul demiryolu hattında yük taşımacılığı 10 yıl sonra yeniden başladı". Gazetebanka.com. p. https://gazetebanka.com/. Retrieved 21 November 2021.
  7. ^ Hasnain, Khalid (2022-01-04). "First Islamabad-Istanbul train reaches Turkey". DAWN.COM (in الإنجليزية). Retrieved 2022-01-15.
  8. ^ spriter99880 (2022-02-07). "Pakistan proposed to join Baku and Central Asian countries to the Islamabad-Tehran-Istanbul railway freight route". twitter.com.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=سكة_حديد_اسطنبول-طهران-إسلام_آباد&oldid=2427950"