سدة الكوت
سدة الكوت Kut Barrage | |
---|---|
الموقع | محافظة واسط، العراق |
تاريخ الافتتاح | 1939 |
السد والمفايض | |
يحجز | نهر دجلة |
الارتفاع | 10.5 m (34 ft) |
الطول | 516 m (1,693 ft) |
سد الكوت هو سد عراقي يقع في محافظة واسط في مدينة الكوت على نهر دجلة ويعد السد من أطول سدود العراق حيث يـتألف من 56 بوابة.
بني السد على ايدي أبناء المحافظة بإشراف البريطانيين عام 1939 وتعتبر من السدود المهمة في العراق لما لها تأثير في خزن المياه ويمكن الاستفادة منها في توليدالطاقة الكهربائية ولكن خوفا على قدمها لا تستخدم لهذا الغرض. قصفتها أمريكا في عام 1991 لكنها بقيت صامدة ولم يتأثر منها إلا جزء بسيط جدا وتم ترميمها من قبل الشركات العراقية.
تعتبر سدة الكوت من أهم منشأت الري على نهر دجلة حيث تتحكم بتوزيعات المياه بين محافظات واسط وميسان وذي قار، وتؤمن ارواء مشاريع على نهر الغراف، ومشروع ري الدجيلة ومشاريع الدلمج والجهاد والبتار. وبإنشاء السدة وناظم الغراف أمكن تأمين المياه لارواء ما يقارب مليون وربع مليون دونم من الاراضي الصالحة للزراعة والاستفادة من المشروع في تامين المياه لارواء اراضي مشروع الدجيلة البالغة مساحته الكلية (396) الف دونم والذي انجز عام 1940 ومشروع الدلمج البالغة مساحته (400) الف دونم باجزائه الثلاثة (الحوار والحسينية والمزاك).
تتكون سدة الكوت البالغ طولها 550م من (56) فتحة كل منها ذات باب عمودية ابعادها 6.00 ×6.50 م تشغل يدويا وكهربائياالتصريف التصميمي للسدة 6000م3/ثا وذلك بمنسوب 16.75 م فوق سطح البحر قبل تعلية الأبواب ،إلا أن هذا المنسوب قد تم تطويره إلى 18.50 فوق سطح البحر وذلك بتعلية الأبواب بمقدار 1.20 م ليكون ارتفاعها 6.50 م فوق منسوب عتبة المقدم البالغ (12.00م) وفي المؤخر 8.75م هذا ويبلغ المنسوب التشغيلي للسدة حاليا 18.00 م فوق سطح البحر 0
ويبلغ طول الأرضية 24.70 مترا في مقدم السدة و57.80 في مؤخرها 0وفي السدة دعامتان في مؤخرها تقسم ارضيتها إلى ثلاثة اجزاء.
تحتوي السدة على هويس ملاحة طوله 80 م وبعرض 16.50م ولا يوجد فيها سلم للاسماك.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .