بالون (نقل)
هذه المقالة عن البالون كوسيلة نقل. لرؤية صفحة توضيحية بمقالات ذات عناوين مشابهة، انظر بالون (توضيح).
بالون النقل هو بالون كبير الحجم له استخدامات عديدة أولها كوسيلة نقل.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
تاريخ
كان الفرنسي جوزيف ميشيل أول من أتته فكرة البالون عندما أوحى إليه تصاعد الدخان من النيران بتلك الفكرة. وبعد ذلك قام جاك شارل بتعبئة البالون بالهيدروجين والارتفاع به إلى 3000 متر في الهواء والعودة إلى الأرض بعد طيران أستغرق 35 دقيقة. وحتى اليوم لا توجد إلا وسيلتين للسيطرة علي البالون فإذا ألقينا أكياس الرمل من البالون خف وزنه وارتفع وأما إذا جعلنا جزءاً من الغاز يتسرب فبذلك يهبط البالون.
عام 1852 تمكن المهندس الفرنسي هنري جيفارد من بناء بالون صغير بطول 47.6 متر و بقطر 13.3 متر عند أوسع جزء فيه و كان يدفع بواسطة محرك بخاري قدرته 3 أحصنة معلق على عربة على مسافة 7 أمتار أسفل البالون وقد طار جيفارد ببالون برحلة تاريخية من باريس إلى ترابيه على مسافة 27.7 كيلو متر و كان متوسط السرعة 8 كيلومترات في الساعة على الرغم أن بالون جيفارد كان ناجحا في الرحلة فقد كانت قدرة محركه منخفضة جدا بالنسبة لوزنه.
في عام 1901 تمكن شاب برازيلي يعيش في باريس يدعى البرتو سانتوس ديمونت من بناء منطاد تمكن فيه من القيام برحلة دائرية من الضاحية الباريسية سان كلو و حول برج إيفل عائد إلى نقطة البدء و قطع مسافة 11.2 كيلو متر في 29 دقيقة و 31 ثانية وفازبجائزة قدرها 125000 فرنك.
المناطيد الحربية
منذ عام 1793 كان الجيش الفرنسي يستخدم البالونات في أغراض الملاحظة العسكرية و في أثناء معركة موبيج كان أحد المراقبين يتخذ مكانه داخل سلة بالون مثبت إلى الأرض ليراقب تحركات القوات النمساوية ويكتبها في ورقة و يرسلها إلى الأرض. و في عام 1794 لعب البالون دورا هاما في انتصار الفرنسيين في معركة فلوري و بعد ذلك بقليل كانت كل الجيوش الأوروبية تمتلك بالونات ، و تستخدم البالونات حاليا في الأرصاد الجوية فمن خلالها يمكن تحديد سرعة واتجاه الرياح.
وفي بداية الحرب العالمية الأولى تم الإستيلاء على جميع المناطيد الألمانية المدنية لاستخدامها في الأغراض العسكرية وكانت تعمل في خدمة سلاح المناطيد البحري الألماني ولقد أستخدمت بعض منهافي القيام بواحد و خمسين غارة جوية على مناطق مختلفة من بريطانيا منها 12 غارة على لندن و لكن المناطيد كانت هدف سهل للطائرات المقاتلة وقد دمر عدد كبير منها بحيث لم تمثل تلك الغارات أي خطر حقيقي.
