مطار كلارك الدولي

Coordinates: 15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E / 15.18583; 120.55972
Clark International Airport

Pangyatung Sulapawan ning Clark (Kapampangan)
Paliparang Pandaigdig ng Clark (Filipino)
Clark Airport Logo.png
Clark International Airport Terminal.jpg
Passenger terminal of Clark International Airport
الملخص
نوع المطارPublic/Military
المالكBases Conversion and Development Authority[1][2]
المشغلClark International Airport Corporation
Philippine Air Force[3]
يخدمCentral Luzon and Greater Manila Area
الموقعClark Freeport Zone
افتـُتـِحJune 16, 1996[4][5]
محور لـ
المنسوب AMSL148 m / 484 ft
الإحداثيات15°11′09″N 120°33′35″E / 15.18583°N 120.55972°E / 15.18583; 120.55972
Websitewww.clarkairport.com
Map
CRK/RPLC is located in الفلپين
CRK/RPLC
CRK/RPLC
Location in the Philippines
Runways
Direction الطول السطح
متر قدم
02R/20L 3,200 10,499 Asphalt/Concrete
02L/20R 3,200 10,499 Asphalt/Concrete
Statistics (2016)
Passengers950,732
Passenger change 15-16▲9.46%
Aircraft movements6,205
Movement change 15-16▲2.44%
Sources from CIAC[6] and PAF[7]

مطار كلارك الدولي أو المطار الدولي ديوسدادو ماكاپاگال (DMIA، بالفلپينية: Paliparang Pandaigdig ng Diosdado Macapagal؛ Kapampangan: Sulapawang Internasyonal ning Diosdado Macapagal)، ويسمى أيضا مطار كلارك الدولى (IATA: CRK, ICAO: RPLC)، هو المطار الرئيسي لخدمة المناطق الملاصقة لمنطقة كلارك الاقتصادية الخاصة (CSEZ) والمنطقة العامة من مدينة لوس في الفلبين. ويخدم أيضا المناطق الشمالية والوسطى من لوزون، ويبعد 85 كيلومترا (50 ميلا) من مطار پينوي أكينو الدولي (المطار الأقدم نينوي اكينو) الذي يخدم مانيلا، DMIA ويخدم أيضا منطقة مترو مانيلا والمناطق المتاخمة لها. ويقع على مساحة من المنطقة الاقتصادية المستخدمة سابقا باسم قاعدة كلارك الجوية، والتي كانت مغلقة في أواخر عام 1991 من قبل القوات الجوية الأمريكية بعد حدوث الانفجار في جبل پيناتوبو .

المدرجين المتوازيين للمطار الدولى DMIA قادرون على إستقبال وهبوط مكوك الفضاء التابع لناسا. ومع ذلك ، فإنه لم يعد مدرجا كأحدث موقع هبوط.[8] ولم يستخدم أبدا كموقع هبوط هناك[9]


ويدار المطار من قبل شركة مطار كلارك (CIAC)، وهي مملوكة للحكومة و / أو أى شركة مفوضة تسيطر عليها.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

التاريخ

لمعلومات عن information on the history of the DMIA prior to the explosion of Mount Pinatubo in 1991 and the departure of U.S. forces from الفلپين، انظر Clark Air Base.
  • 5 فبراير 2007  : أمرت الرئيسة ارويو مؤسسة مطار كلارك الدولي CIAC) لتمويل 1.7 مليار دولار أمريكي ما يوازى (76.5 بليون دولار فلپينى) لتوسيع المطار الدولى DMIA والموافقة على خطة دراسة بتمويل من الوكالة الكورية للتعاون الدولي قدره 2 مليون دولار أميريكى ما يوازى (90 مليون دولار فليبينى ) .
  • مارس 2007: استثمرت Gourmet and Miasco ثلاثة ملايين دولار أمريكي مايوازى (135 دولار فليبينى ) لإنشاء خدمة تقديم الطعام على متن الطائرات منشأة . وسيعتمد المصنع الجديد حيث سيكون قادرا على إعداد أكثر من 4000 وجبة يوميا لشركات الطيران العاملة على المطار الدولى DMIA، والتي يجري بناؤها على موقع مساحته 3000 متر مربع بالقرب من مقر CIAC.[10]
  • 5 أبريل / نيسان 2007 أمرت الرئيسة ارويو بتفعيل المحطةالرسميةالحديثة لنظام الرادار المثبتة حديثا وبلغت تكلفتها 9.3 مليون دولار (مايوازى 418.5 مليون دولار فيبينى) .[11]
  • 12 أكتوبر 2007  : هبطت طائرة ايرباص A380 و هبطت طائرة اختبار MSN009 في DMIA وأثبتت أن يمكن استخدامه تحت ظروف التشغيل العادية للطيران. وهذا يبين أن DMIA يمكنه تشغيل طائرات ايرباص A380وأصبح المطار الرئيسى في المستقبل القريب في الفلبينe.[12]
  • January 2008: The first stage of DMIA's expansion program, a PH₱130 million terminal expansion, was completed to accommodate more than 2 million passengers annually.[13]
  • November 6, 2008 President Arroyo leads in the time-capsule laying ceremonies for the US$100 million (PH₱4.5 billion) maintenance, repair and overhaul (MRO) facility of SIA Engineering Company.[14]
  • November 9, 2008: Officials of CIAC and Spirit of Manila Airlines led the groundbreaking ceremonies for the construction of a world-class aircraft hangar facility worth PH₱1 billion.[15] The hangar is expected to be completed by mid-2009, which will house various aircraft such as Boeing 747-8 and Airbus A380.[16]
  • 4 مايو 2009 قد أعرب محمد عبد المحسن الخرافي وأولاده، وهم شركة كبيرة خاصة مقرها في الكويت لها مجموعة متنوعة من المصالح التجارية،أعربت عن إهتمامها بإستثمار نحو 1.2 مليار دولار (مايوازى 54 بليون دولار فلپينى) في مواصلة تطوير مطارديوسدادو ماكاپاجال الدولي. الدولي كلارك.[17]
  • ديسمبر 2009 منحت وكالة التعاون الدولي اليابانية (جايكا) الحكومة الفليبينية ما لا يقل عن 5 ملايين دولار (مايوازى 225 مليون دولار فلپينى) للحصول على "دراسة تمر بمرحلة انتقالية " التي من شأنها أن تجعل DMIA مطار البلاد الدولي الأساسى. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من الدراسة بحلول الربع الأخير من عام 2010 والتي سوف تغطي شبكة النقل المطلوبة بين مطار پينوى أكينو الدولي والمطار الدولي DMIA.
  • يناير 2010 تمت الموافقة لمجلس الإدارة CIAC على المقترح 1.2 مليار دولار (ما يساوي 54 بليون دولار فلپيني) قيمة استثماراتها الاجمالية Almal للاستثمار وإلتزامها بتطوير محطات الركاب الثلاثة.


إحصائيات

حركة الركاب

السنة حركة

الركاب

% التغير من

السنة السابقة

2003 14,000
2004 58,988 ▲ 76.27%
2005 232,313 ▲ 74.61%
2006 489,070 ▲ 52.50%
2007 559,405 ▲ 12.57%
2008 530,429 Decrease 5.18%
2009 590,524 ▲ 10.18%
2010 654,229 ▲ 9.74%
2011 767,109 ▲ 14.71%
2012 1,315,757 ▲ 41.70%
2013 1,200,592 Decrease 8.75%
2014 877,757 Decrease 26.89%
2015 868,528 Decrease 1.05%
2016 950,732 ▲ 8.65%

مشروعات اكتملت

انظر أيضاً

Portal icon بوابة Philippines
Portal icon بوابة Aviation

الهامش

  1. ^ "BCDA to build Clark International Airport under DOTC Leadership" (Press release). Bases Conversion and Development Authority. 24 October 2011. Retrieved 30 December 2012. BCDA wrote Sec. Mar Roxas to map out its plans and strategies for major infrastructures under BCDA's ownership and mandate such as the Clark International Airport.
  2. ^ Darwin G. Amojelar (22 October 2011). "BCDA to build Clark International Airport". The Manila Times. Retrieved 30 December 2012. Casanova emphasized that the BCDA owns the properties and assets of the Clark International Airport Corp. (CIAC) and Clark Development Corp. (CDC) which gives it legal authority to undertake the development of the airport.
  3. ^ "Clark Air Base". Philippine Air Force. Retrieved 31 December 2012. Though the air facility principally handled civilian air traffic (it was planned to replace Ninoy Aquino International Airport as Metro Manila's primary airport), the Philippine Air Force maintained a presence there, and part of it was still known as Clark Air Base.
  4. ^ "2007 Annual Report" (PDF). Clark International Airport Official Website. Clark International Airport Corporation. p. 16. Retrieved 17 June 2016.
  5. ^ "Remembering CRK's 1st flight 20 years ago, June 16, 1996". Facebook. Clark International Airport Corporation. Retrieved 17 June 2016.
  6. ^ "Vital Information" (PDF). Clark International Airport Corporation. Retrieved 8 June 2016.
  7. ^ "PAF Air bases". Philippine Air Force. Retrieved 1 January 2013.
  8. ^ Space Shuttle Emergency Landing Sites
  9. ^ LandingSSatKSC-2005
  10. ^ air-tech
  11. ^ "Arroyo Activates Us$9.3 Mln Airport Radar System". AsiaPulse News. April 5, 2007.
  12. ^ Airbus A380 MSN009 to embark on route proving tours
  13. ^ http://www.sunstar.com.ph/static/pam/2007/12/23/news/korean.firm.prepares.$2m.clark.airport.master.plan..html
  14. ^ http://www.businessmirror.com.ph/index.php?option=com_content&view=article&id=1635:gma-leads-groundbreaking-for-100-m-maintenance-repair-facility-at-dmia&catid=33:economy&Itemid=60
  15. ^ http://asia.news.yahoo.com/081110/4/3rtlt.html
  16. ^ http://balita.ph/2008/11/09/p1b-hangar-facility-of-spirit-of-manila-airlines-to-rise-at-dmia/
  17. ^ http://www.gmanews.tv/story/159804/Kuwaiti-tycoon-to-invest-12-billion-in-

وصلات خارجية


قالب:Major airports in the Philippines

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=مطار_كلارك_الدولي&oldid=1830439"