الشركة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية

الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
National company for rail transport
Société Nationale de Transports Ferroviaires
النوع	State-owned
الصناعة	نقل بالسكك الحديدية
تأسست	31مارس، 1976
المقر الرئيسي	الجزائر، الجزائر
نطاق الخدمة	الجزائر, تونس
المنتجات	نقل بالسكك الحديدية, شحن, نقل, خدمات، وأخرى...
الشركات التابعة	انظر المقال
الشعار	SNTF, votre partenaire idéal (French: SNTF, your ideal partner)
الموقع الإلكتروني	SNTF homepage

الشركة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية اختصارا (SNTF)المسؤولة عن إدارة المرور بالسكك الحديدية الوطنية، انبثقت من إعادة الهيكلة في عام 1976 من SNCFA التي أنشئت في عام 1963. وهي متخصصة في نقل الركاب والبضائع. حاليا تمتد الشبكة تمتد على 4738 كيلومترا ، وذلك أساسا قياس المعياري ، و تصل المدن الكبرى في الجزائر : الجزائر ، وهران ، عنابة ، قسنطينة ، سطيف ، الخ.

توجد حاليا 300 كم سكة عريضة ، للشحن بين المناجم و عنابة ، كلها مكهربة.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

الشبكة السككية المستغلة

محطة الأغا للقطار

- - تشمل قياس معياري(1435مم)

- غير مكهربة :
الرئيسية : 2605 كلم
خط المحطة : 174 كلم
للخدمات: 442 كلم
مزدوجة : 11 كلم

محطة القطار وهران

- مكهربة :
الرئيسية : 283 كلم
خط محطة : 19 كلم
للخدمات : 24 كلم
مزدوجة : 11 كلم

محطة قطار سكيكدة

- تشمل قياس ضيق 1055 مم

الرئيسية : 1085 كلم
خط المحطة : 17 كلم
للخدمات : 67 كلم
مزدوجة : 0 كلم

- - عمل هندسي

الأنفاق : 132
طول الجسر الذي هو أكبر من 10 م: 486
طول الجسر الذي هو أقل من 10 م: 7186

- - المعابر

محروسة : 245
غير محروسة : 1583
خاصة : 12

أنشطة الشركة

أنشطة الشركة تشمل ما يلي :

نقل الركاب والبضائع
إدارة خطوط السكك الحديدية
إدارة أملاك الشركة المختلفة(كالعقارات و العتاد)

التنظيم

الشركة منظمة تنظيم لا مركزية و تتألفكما يلي:

المركز الرئيسي للمؤسسة بما فيه المديرية العامة والمديريات المركزية
أربع مديريات سككيةجهوية
أربع ورشات مديرة صيانة السكك الحديدية
الوفود الاجتماعية والثقافية من شأنها أن تنقل إلى الشركاء الاجتماعيين أي النقابات بعدانتخاب اللجان

شبكة السكك موصولة بالشبكتين التونسية و المغربية ، في التسعينات و بسبب الأزمة الاقتصادية و أعمال الإرهاب تقلص عدد مستعملي القطار كما تقلصت حمولة البضائع المشحونة بالسكك [1].

خصصت الدولة 5.5 مليار أورو لتطوير و تحديث القطاع، فقبل نهاية 2010 خطوط جديدة ستدخل الخدمة إضافة إلي كهربة كل الشبكة الشمالية، الهدف هو مضاعفة عدد المسافرين السنوي إلى حدود 80 مليون مسافر سنويا و تخفيف الضغط على شبكة الطرقات.

اقتنت الشركة في نهاية 2007، 30 عربة جر من جنرال موتورز ، كما سيدخل ميترو الجزائر الخدمة بـ14 قاطرة مكهربة ليسمح بنقل 41.000 مسافر بالساعة في نهاية 2008.