إشارة مرور
إشارة المرور الضوئية هي أداة توضع في تقاطعات الطرق أو أماكن عبور المشاة لتنظيم حركة السيارات والمشاة بشكل آمن عن طريق استخدام أضواء ملونة تبعا لنظام متفق عليه عالميا. تضيء جميع الإشارات الضوئية بلونين رئيسيين، الضوء الأحمر ويعني التوقف والأخضر ويعني السماح بالعبور. غالبا ما يمزج اللون الأحمر بالبرتقالي والأخضر بالأزرق لتسهيل تمييزها من قبل المصابين بعمى الألوان.
صُنِعت الإِشارات الضوئية بحيث يمكن أن تتغير عندما تتطلب حركة المرور ذلك. في معظم الأماكن، تكون التغيرات آلية تعمل لعدد محدد من الثواني أو الدقائق. وحيثما يكون هناك مقادير مختلفة من كثافة حركة السير على الطرق المتقاطعة، يمكن أن ينُظم الضوء بحيث تدوم الإشارة الخضراء لمدة أطول على الطريق الأشدّ ازدحاماً بالسيارات. ويُمْكِن تنظيم بعض الأضواء أيضًا بحيث إن حركة السير نفسها تجعل تلك الإشارات تتغير. ويتم هذا بوضع مفاتيح كهربائية أو قضبان مغنطيسية على الطرق المُعبَّدة. وتسمى هذه الوسائل كاشفات؛ إذ عندما تمر السيارات فوق الكاشفات، يتغيّر الضوء ليتُيح للسيارات اجتياز التقاطع. من أجل التحكم في حركة مرور المشاة عبر شارع مزدحم، تُعْمل إشارات خاصة من مفتاحٍ كهربائي يقوم المشاة بتشغيله.
تتم تغطية العديد من إشارات التحذير والإرشاد بدهان مضيء، أو خرزات أو أزرار معدنية من شأنها أن تعكس شعاعاً من المصابيح الأمامية. وهذا يجعل رؤية الإشارات أثناء الليل أسهل. وكثيراً مايتم طلاء أو تخطيط مسارب السيارات ، وتقاطعات المشاة، واللافتات الإرشادية عند المنُعطفات، وإشارات التحذير. وأحياناً تكون أنواع متعددة من الأزرار العاكسة أو المواد البيضاء مدموجة في سطح الطريق.
ينبغي أن تكون أجهزة التحكُّم في المواقع الصحيحة، وإلا فإنها قد تُسبّب تأخيراً أو اكتظاظاً، وتشجّع السائقين والمشاة على تجاهل تلك الإشارات. وينبغي أن تكون الأجهزة والوسائل الجديدة المستخدمة للتحكُّم في حركة المرور مبنية على أسسٍ هندسية سليمة. إنّ وجود دراسات تتصل بأنواع تدفق حركة المرور، والحوادث، والسرعة والتأخير، والأحوال الطبيعية، يبيّن بدقة طبيعة مشكلة ما من مشاكل المرور، ويوضّح بِشكل خاص ماتتطلبه حركة المرور من أجهزة ووسائل تحكم ورقابة. [1]
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التاريخ
لا يوجد سجل واضح يدل على الشخص الذي اخترع أو الذي كان أول من استخدم وسائل تَحكم في حركة المرور. وعلى أية حال، فإنه من المتفق عليه بأن إشارات المرور الأوتوماتية ظهرت أولاً في دترويت، بالولايات المتحدة الأمريكية في بداية العشرينيات من القرن العشرين الميلادي. قبل ذلك الحين، كانت الشرطة هي التي تتحكَّم في حركة المرور مستخدِمة إشارات باليد. ومازال دور الشرطة وموظفين آخرين قائمًا بالنسبة لمراقبة حركة السير. وكان هناك تحسين ثان، وهواستخدام خط أبيض ليفصل بين السائقين على الطرق. ويعود استعمال شواخص السير على الطرقات إلى أيام الرومان. أصبحت أجهزة التحكم والمراقبة المتعلقة بحركة المرور ضرورية أكثر من أي وقت مضى، وذلك من أجل تنظيم وتحذير وإرشاد السائقين والمشاة. وبحكم القانون، توضع شواخص تبين كيف تُطبَّق قوانين سير معينة، ولا شك أن استخدام إشارات تحذير، وشواخص مصممة جيداً وموضوعة في الأماكن الصحيحة له قيمة عظيمة أيضًا، في توجيه حركة المرور وتيسيرها.
أنواع إشارات المرور
تعيين ثلاثة أضواء
الذهاب بتسلسل
إيقاف بأول تسلسل
معنى
الضوء أصفر
الضوء أحمر
بريطانيا البديل
إشارات عبور المشاة
Typical pedestrian crossing light
Pedestrian crossing light with loudspeaker for the blind
Animation of a Typical Three-state pedestrian light cycle
Traffic light with counter (seconds until green light) in Kiev
أضواء وسائل النقل العام
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
الأنوار لراكبي الدراجات
Combined Pedestrian and Bicycle Display
Amber Bicycle Light
Small Bicycle Lights in Berlin
الموقتات
ألوان
للإنتقل إشارات وقواعد
1. Stop
2. Prepare to go
3. Go if clear
4. Stop if safe to do so
لين السيطرة
الأحكام الخاصة
الدمية الأضواء
التكنولوجيا
البصريات والإضاءة
اشارات الرؤية مبرمجة
انظمة الاضاءة التقليدية
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التصميم الخفيفة
.jpg)
الادارة والتنسيق
التركيب
تنفيذ
الصغيرة سلامة المركبات
مذكرات إشارة المرور
الاستباق
الآثار القانونية
كاميرات الضوء الأحمر
طول وقت الإضاءة
في سياقات أخرى
سباق السيارات
كآلية ترتيب
أنظر أيضاً
ملاحظات
- ^ الموسوعة المعرفية الشاملة
- ^ خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةUKHC
المراجع
- City of Beacon. Canajoharie, New York: Credits. Retrieved Sep. 30, 2008.
- Croton-on-Hudson Historical Society. Canajoharie, New York: Credits. Retrieved Sep. 30, 2008.
- Villages of Canajoharie & Palatine Bridge. Canajoharie, New York: Credits. Retrieved Sep. 30, 2008.
- Woods, Arthur (1916). "Keeping City Traffic Moving: One Of The Most Difficult Of All City Problems, And The New Methods Which Have Been Devised To Solve It". The World's Work: A History of Our Time. XXXI: 621–532. Retrieved 2009-08-04.
{{cite journal}}: Cite has empty unknown parameter:|coauthors=(help); Unknown parameter|month=ignored (help)
وصلات خارجية
- FHWA Arterial Management Website, latest information on traffic signal operations
- Animations of various US signal phasings
- Traffic Lights by Ed Pegg, Jr., Wolfram Demonstrations Project: demonstrates that there are "seven distinct light cycles that will prevent collisions."
- Animations of various US signal phasings
- Micro Controller based Traffic Light Controller.
المصادر
[2]