NK-33
 المحرك الصاروخي NK-33 الروسي عدّلته Aerojet وسمّته AJ26-58. وذلك AJ26-58 يظهر في الصورة أثناء إشعال تجريبي في جون ستنيس، مركز الفضاء | |
| بلد الأصل | الاتحاد السوڤيتي |
|---|---|
| التاريخ | 1970s |
| المصمم | مكتب كوزنتسوڤ للتصميم |
| الاستخدام | محرك المرحلة الأولى |
| السابق | NK-15, NK-15V |
| اللاحق | AJ26-58, AJ26-59, AJ26-62 |
| سائل | |
| الأداء | |
| الدفع (فراغ) | 1,753.8 kN (394,300 lbf) |
| الدفع (SL) | 1,505 kN (338,000 lbf) |
| نسبة الدفع إلى الوزن | 137 |
| ضغط التجويف | 145 bar (14,500 kPa) |
| دنو (فراغ) | 331 seconds (3.25 km/s) |
| دنو (SL) | 297 seconds (2.91 km/s) |
| الأبعاد | |
| الطول | 3.7 m (12 ft) |
| القطر | 2 m (6 ft 7 in) |
| الوزن الجاف | 1,235 kg (2,723 lb) |
NK-33 وNK-43، هي محركات صواريخ صممها وبناها مكتب كوزنتسوڤ للتصميم في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات. اسم المحرك مشتق من الحروف الأولى لمصممها نيقولاي كوزنتسوڤ. كان المحرك مخصص لصاروخ السوڤيتي سيء الحظ الموجه للقمر إن-1. المحرك NK-33 هو من أفضل محركات الصواريخ التي تـُطلق من الأرض من حيث نسبة الدفع إلى الوزن، ويأتي في الترتيب الثاني بعد محرك سپيسإكس، مرلن، بينما يحقق اندفاع نوعي عالي جداً.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
التقنية
التاريخ
الاستخدامات الحالية والمقترحة
أنتارس
أورورا-L.SK وسويوز-2-1v
معرض الصور
An NK-33, renamed to Aerojet AJ26, in a Test Stand at John C. Stennis Space Center.
An Aerojet AJ26 rocket engine being delivered to the John C. Stennis Space Center.
NASA Administrator Charles Bolden (left) and John C. Stennis Space Center Director Patrick Scheuermann view a test firing of the first Aerojet AJ26 flight engine.
انظر أيضاً
المصادر
وصلات خارجية
- The Engines That Came In From The Cold!, Equinox, Channel Four Television Corporation, 2000. Documentary video on Russian rocket engine development of the NK-33 and its predecessors for the N1 rocket. (NK-33 story starts at 24:15–26:00 (program shuttered in 1974); the 1990s resurgence and eventual sale of the remaining engines from storage starts at 27:25; first use on a US rocket launch in May 2000.)
- NK-33's specifications
- NK-33 specifications & key components design (in Russian)
محركات الصواريخ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| وقود سائل |
|  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| وقود صلب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||