شركة البحر المتوسط للشحن

(تم التحويل من Mediterranean Shipping Company)
شركة البحر المتوسط للشحن
النوعخاصة
الصناعةالشحن
تأسست1970
المؤسسجان‌لويجي أپونتى
المقر الرئيسي
جنيڤ
،
سويسرا
نطاق الخدمةعالمية
الأشخاص الرئيسيون
Diego Aponte
الخدماتشحن ولوجستيات الحاويات
الدخل▲ 28.19 بليون دولار (2015)
▲ 6.16 بليون دولار (2014)
المالكجان‌لويجي أپونتى[1]
الموظفونمستقر 30.000 (2014)
الشركات التابعةشركة البحر المتوسط للرحلات البحرية
الموقع الإلكترونيwww.msc.com
الحاوية MSC 40.

شركة البحر المتوسط للشحن (إنگليزية: Mediterranean Shipping Company، اختصاراً MSC9، هي شركة شحن دولية أسسها جان‌لويجي أپونتى في إيطاليا عام 1970، ويقع المقر الرئيسي لها في سويسرا منذ 978. وهي شركة قابضة خاصة تملكها عائلة أپونتى.[2] منذ أواخر 2021 تمتلك الشركة أكبر خط لشحن الحاويات، بعد استحواذها على ميرسك عضو تحالف 2 إم. تعمل الشركة في جميع الموانئ الرئيسية في العالم.[3]

اعتباراً من 2021، كانت الشركة تشغل 570 سفينة حاويات بقدرة 3,920,784 twenty-foot equivalent units (TEU) وهي أكبر شركة شحن حاويات في العالم.[4] لدى الشركة قسم يسمى شركة البحر المتوسط للرحلات البحرية والذي يركز على الرحلات البحرية في العطلات.


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

نظرة عامة

كإحدى خطوط شحن الحاويات الرائدة في العالم، والتي يقع مقرها الرئيسي في العاصمة السويسرية جنيڤ، تشغل الشركة 524 مكتباً في 155 بلد حول العالم بأكثر من 100.000 موظف.[4] يبحر خط شحن الشركة على أكثر من 215 طريق تجاري، وترسو سفنها في أكثر من 500 ميناء.[4] تشغل الشركة حاويات بقدرة تزيد عن 23,756 TEU، ومنها (اعتباراً من 2019) أكبر سفينتي حاويات في العالم، إم‌إس‌سي گولسون وإم‌إس‌سي سامار.[5]

تظل الشركة مستقلة ومملوكة بالكامل لعائلة أپونتى تحت قيادة دييگو أپونتى، الذي تم تعيينه رئيسًا ومديرًا تنفيذيًا من قبل والده ومؤسس الشركة جان‌لويجي في أكتوبر 2014. وسيواصل جان‌لويجي أپونتى الإشراف على جميع الأنشطة ذات الصلة بالمجموعة بالإضافة إلى دعم دييگو في تشكيل مستقبل الشركة.[3] في ديسمبر 2002، أصبح سورن توفت المدير التنفيذي للشركة.[6]


التاريخ

إم‌إس‌سي توموك في قناة سانتا باربرا، 2009.

تأسست شركة البحر المتوسط للشحن في ناپولي عام 1970 كشركة خاصة بواسطة القبطان جان‌لويجي أپونتى عندما اشترى أول سفنه، پاتريسيا، تلتها رفايلا، التي بدأ بهما أپونتى تشغيل خط الشحن بين البحر المتوسط والصومال. لاحقاً توسع الخط عبر شراء سفن شحن درجة ثانية. بحلول عام 1977، كانت الشركة تشغل خدمات لشمال أوروپا، أفريقيا، والمحيط الهندي.[3]

عام 1978، تأسس مقر الشركة في جنيڤ، سويسرا.[7]

واصلت الشركة توسعها خلال الثمانينيات؛ بحلول نهاية العقد، وصلت خدمات الشركة إلى أمريكا الشمالية وأستراليا.[3]

عام 1988، دخلت شركة البحر المتوسط للشحن مجال الرحلات البحرية بشرائها شركة مونتري.[8]

إم‌إس‌سي رگولوس.
إم‌إس‌سي كارمن.
MSC containers
إم‌إس‌سي بروكسل.

عام 1989 اشترت الشركة خطوط لاورو. سُميت الشركة الجديدة ستارلاورو وكروزس. وكان لديها سفينتين، مونتري وأكيل لاورو..[9]

عام 1994، أصدرت الشركة أوامرها بإنشاء أول سفنها الجديدة، والتي تم تسليمها في أوائل 1996 وحملت اسم إم‌إس‌سي ألكسا. بنتها شركة بناء السفن الإيطالية فين‌كانتييري.[3]

في أكتوبر 2014، عُين دييگو أپونتى (نجل مؤسس الشركة جان‌لويجي أپونتى) رئيساً ومديراً تنفيذياً لها، متسلماً إياها من والده الذي عُين رئيساً تنفيذياً للمجموعة. واصل جان‌لويجي أپونتى الإشراف على جميع الأنشطة المتعلقة بالمجموعة فضلاً عن دعم نجله دييگو في صياغة مستقبل الشركة.[10]

في ديسمبر 2014، كان ترتيب خط شحن شركة البحر المتوسط السادس على قائمة لويد لأفضل 100 شخصية مؤثرة في الشحن.[10]

في يناير 2015، أطلقت الشركة الحاوية الضخمة، إم‌إس‌سي أوسكار، بسعة 19.224 TEU. بنتها شركة داي‌وو لبناء السفن والهندسة البحرية وسُجلت في پنما، وانضمت لخدمة ألباتروس في يناير (كجزء من اتفاقية تشارك السفن 2M VSA بين ميرسك وشركة البحر المتوسط للشحن).[11]

في يناير 2015، وقعت مرسك وشركة البحر المتوسط للشحن اتفاقية تشارك سفن تجارية في آسيا-أوروپا، عبر الهادي وعبر الأطلسي، الذي يشار إليه باسم تحالف 2M.[12] تضمن التحالف 185 سفينة بسعة مقدرة 2.1 مليون TEU، منتشر على 21 سلسلة.[12][13]

في فبراير 2017، اشترت شركة البحر المتوسط 49% من أسهم خط مسينا، خط شحن إيطالي تأسس في جنوة عام 1929، متخصص في في طرق البحر المتوسط القصيرة، والطرق من أوروپا إلى شرق وغرب أفريقيا. تمتلك الشركة 8 سفن دحرجة ومحطة في ميناء جنوة، على رأس أسطول حاويات بسعة 65.000 teu.[14] وستستحوذ شركة مارينڤست التابعة لشركة البحر المتوسط على 49% من أسهم إگناسيو مسينا وحصة 52% في رو-رو إيطاليا، وهي شركة جديدة ستسيطر على أربع سفن دحرجة من ميسينا.[15]

في أكتوبر 2018، قررت شركة البحر المتوسط تأجير حاويتي السيارات الوحيدتين في أسطولها (إماكولاتا وكريستيانا)[16] to Grimaldi Group,[17] لوضعهم في الخدمة في غرب أفريقيا[18] مع سفينتي خط مسينيا - ConRO: إم‌إس‌سي كوبالتو (جولي كوبالتو سابقاً) وإم‌إس‌سي تيانيو (جولي تيتانيو سابقاً).[19]

تبادل هذه السفن ، التي تم نشرها سابقًا على خط الشركة في البحر الأدرياتي بين مينائي ترييسته وازمير،[20] كان ثمرة للتعاون بين شركة البحر المتوسط للشحن وخط مسينا.[21]

في ديسمبر 2020، أصبح سورن توفت مديراً تنفيذياً لشركة البحر المتوسط للشحن.[6] سورن توفت هو أول شخص من خارج عائلة أپونتى يتقلد منصب الرئيس التنفيذي. وسيقدم تقاريره مباشرة إلى دييگو أپونتى، رئيس مجموعة البحر المتوسط للشحن، وجان‌لويجي أپونتى، مؤسس ورئيس المجموعة. سيكون سورن توفت أيضًا عضوًا في مجلس إدارة شركة ترمينال إنڤستمنت المحدودة.[22]

في يناير 2021، حازت شركة البحر المتوسط للشحن ترخيص وختم "جواز الاستدامة البحرية" من الرابطة الأمريكية الشمالية لحماية البيئية البحرية.[23]

في أبريل 2021، أطلقت شركة البحر المتوسط خدمة شحن خاصة للمساعدة في توزيع المنتجات الدوائية أثناء جائحة كوڤيد-19.[24]

في أغسطس 2021، حصلت شركة گراي كڤيل المحدودة للنقل على أمر مؤقت من المحكمة العليا برفع حظر يمنعها من جمع وتسليم الحاويات من ميناء دبلن.[25]

في ديسمبر 2021، قدمت شركة البحر المتوسط ما لا يقل عن 5.7 مليار يورو لشركة بولوري أفريكا للوجستيات، وهي شركة تابعة لمجموعة بولوري.[26]

في 6 يناير 2022، أصبحت شركة البحر المتوسط للشحن أكبر شركة شحن حاويات في العالم، متقدمة على ميرسك، من حيث قدرة TEU، بحسب أرقام ألفالاينر الأخيرة.[27]

تحالف 2M : ميرسك سيلاند/MSC

عام 2015، أطلاقت ميرسك سيلاند وشركة البحر المتوسط تحالف 2M ، اتفاقية مشاركة السفن في التجارة بين آسيا وأوروپا وعبر الهادئ وعبر الأطلسي. تتضمن الاتفاقية، التي تتضمن سلسلة من عمليات تبادل slot ومشتريات slot على طرق الشرق والغرب، أيضًا تولي ميرسك لاين وشركة البحر المتوسط عددًا من المواثيق وعمليات السفن المستأجرة إلى شركة HMM. يشمل تحالف 2M 185 سفينة بسعة تقدر بـ 2.1 مليون طن مكافئ، منتشرة على 21 سلسلة.[28][29]

الأسطول

حاويات من طراز MSC
طراز السفينة سنة البناء القدرة (TEU) السفن في الطراز الهوامش
MSC Daniela-class 2008–2010 13.798 8
MSC Danit-class 2009–2012 13.050–14.028 23
MSC Beryl-class 2010–2012 12.991 7 Long-term charter from Niki Shipping
MSC Benedetta-class 2011–2012 13.100 8 Long-term charter from E.R. Schiffahrt
MSC Olympic-class 2014–2015 19.224 6
MSC London-class 2014–2016 16.652 6 Long-term charter from Zodiac Maritime and Eastern Pacific Shipping
MSC Pegasus-class 2016–2017 19.224–19.462 14 Long-term charter from Eastern Pacific Shipping, Minsheng Financial Leasing and Ship Finance International
MSC Josseline-class 2019 14.336 5 Long-term charter from Zodiac Maritime
MSC Orion-class 2019 14.952 4 Long-term charter from Zodiac Maritime
MSC Gülsün-class 2019–2021 23.656–23.756 16
2023–فصاعداً 16.000 13 Mediterranean Shipping Company (MSC) have placed an order at China State Shipbuilding Corporation (CSSC) for thirteen 16000 TEU new container ships to be built at two CSSC shipyards.[30]
2023–فصاعداً 24.232 10 4 will be built by Jiangnan Shipyard, 4 will be built by Hudong-Zhonghua Shipbuilding and 2 will be built by Yangzijiang Shipbuilding[31][32]
2023–فصاعداً 15.300 11 Long term charter from Eastern Pacific Shipping. To be built by Hyundai Heavy Industries and Hyundai Samho Heavy Industries [33]
2023–فصاعداً 8.000 8 Long term charter from Seaspan Corporation To be built at K Shipbuilding.[34]
2024–فصاعداً 23.000 4 Long-term charter from Doun Kisen, Shoei Kisen Kaisha and Nissen Kaiun. To be built at Imabari Shipbuilding.[35]
2024–فصاعداً 8.100 10 To be built at New Times Shipbuilding.[36]
2024–فصاعداً 11.400 10 To be built at New Times Shipbuilding.[37]

سفن شهيرة:

حقائق وحوادث

السفينة كارلا

في 24 نوفمبر 1997، واجهت سفينة الحاويات "MSC Carla" طقساً عنيفاً وتحطمت شمال شرق جزر الأزور في شمال المحيط الأطلسي، عندما كانت في طريقها إلى [[بوسطن] بالولايات المتحدة من لوهاڤر، فرنسا. نُقل أفراد الطاقم البالغ عددهم 34 فرداً جواً بمروحية إلى بر الأمان.[38]

غرق الجزء الأمامي خلال خمسة أيام. تم سحب المؤخرة إلى إسپانيا حيث كُهنت.[39] عام 1984، قام ملاك السفينة السابقين (كان اسمها إم ڤي نيهون في ذلك الوقت) بزيادة طولها بخمسة عشر متراً. تم تحقيق ذلك عن طريق قطع البدن إلى قسمين واللحام في وحدة إطالة. كان الفشل الهيكلي في الطرف الأمامي من منتصف الجسم الجديد. عُثر على خلل في تصميم وتركيب الهيكل الجديد بواسطة حوض بناء السفن.[40]


. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

إم‌إس‌سي ناپولي

إم‌إس‌سي نيكيتا

إم‌إس‌سي شيرتا

إم‌إس‌سي زوى

إم‌إس‌سي مسينا

إم‌إس‌سي دانيت

On 16 October 2021, the container ship MSC Danit was boarded in the Port of Long Beach by the United States Coast Guard and National Transportation Safety Board marine casualty investigators. They were investigating an undersea pipeline that appeared to have been damaged by a ship's anchor and recently spilled oil onto the beaches of Orange County. MSC and ship owner, Dordellas Finance Corporation, and others were designated as parties of interest in the investigation.[41]

انظر أيضاً

المصادر

  1. ^ George, Sergiu (1 October 2014). "The World's Ten Richest Ship Owners".
  2. ^ "Contact". Mediterranean Shipping Company. Retrieved on 5 January 2015. "12-14, Chemin Rieu - CH-1208, Geneva - Switzerland".
  3. ^ أ ب ت ث ج "The history of MSC Mediterranean Shipping Co. SA". Swiss Deep-sea Shipping. Retrieved 10 August 2010.
  4. ^ أ ب ت "About Us | MSC". www.msc.com. Retrieved 2021-05-24.
  5. ^ "Giant ship makes waves on first visit". The Times. London (20 August 2019): 41.
  6. ^ أ ب "Søren Toft Arrives at MSC as Chief Executive Officer". www.msc.com (in الإنجليزية). Retrieved 2021-04-14.
  7. ^ "About Us | MSC". www.msc.com. Retrieved 2021-04-06.
  8. ^ "MSC Cruises History". www.cruisecritic.co.uk (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2021-04-14.
  9. ^ "About MSC Cruises Mediterranean cruise company". www.msccruisesusa.com (in الإنجليزية). Retrieved 2021-04-14.
  10. ^ أ ب "MSC". manifestDB (in الإنجليزية الأمريكية). Retrieved 2021-05-24.
  11. ^ "Introducing the world's largest box ship: MSC Oscar". Riviera (in الإنجليزية). Retrieved 2021-05-24.
  12. ^ أ ب "Maersk, MSC Establish Ten-Year VSA". Offshore Energy (in الإنجليزية الأمريكية). 2014-07-10. Retrieved 2021-04-27.
  13. ^ "2M Alliance Officially Launched". Offshore Energy (in الإنجليزية الأمريكية). 2015-01-12. Retrieved 2021-04-27.
  14. ^ "MSC buys 49% of Messina". Cargomar.it (in الإنجليزية الأمريكية). 2019-11-04. Retrieved 2021-05-24.
  15. ^ "MSC's Messina Acquisition Gets Go-Ahead from Italian Regulator". Offshore Energy (in الإنجليزية الأمريكية). 2019-10-22. Retrieved 2021-05-24.
  16. ^ "The optimistic Gianluigi Aponte - Ship2Shore". www.ship2shore.it.)
  17. ^ "Grimaldi to charter in two Aponte's car carriers - Ship2Shore". www.ship2shore.it.
  18. ^ "MSC lines up against Grimaldi as it enters deepsea ro-ro shipping sector". 23 January 2018.
  19. ^ "MSC's ensign flying on the Jolly Cobalto and Jolly Titanio - Ship2Shore". www.ship2shore.it.
  20. ^ "MSC's ro-ro services to reach Italy - Ship2Shore". www.ship2shore.it.
  21. ^ "Messina charters two units to MSC - The Medi Telegraph". www.themeditelegraph.com.
  22. ^ "Former Maersk COO Toft named first non-family CEO at MSC". SeaNews Turkey| International Shipping Magazine (in الإنجليزية). Retrieved 2021-04-14.
  23. ^ "NAMEPA's Maritime Sustainability Passport Awarded to MSC- Mediterranean Shipping Company | Hellenic Shipping News Worldwide". www.hellenicshippingnews.com. Retrieved 2021-04-23.
  24. ^ "MSC Launches Global Pharmaceutical Sector Campaign – Helping Our Customers Help The World | MSC". www.msc.com (in الإنجليزية). Retrieved 2021-04-14.
  25. ^ "Haulier gets court order allowing it to continue collecting containers from port".
  26. ^ "MSC propose au moins 5,7 milliards d'euros pour Bolloré Africa Logistics – Jeune Afrique".
  27. ^ "MSC officially dethrones Maersk from the top of the container rankings". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2022-01-06. Retrieved 2022-04-14.
  28. ^ "Maersk, MSC Establish Ten-Year VSA". Offshore Energy (in الإنجليزية الأمريكية). 2014-07-10. Retrieved 2021-09-23.
  29. ^ "2M Alliance Officially Launched". Offshore Energy (in الإنجليزية الأمريكية). 2015-01-12. Retrieved 2021-09-23.
  30. ^ "MSC ordered 13 container ships: $ 1.52 billion!". SeaNews Turkey| International Shipping Magazine (in الإنجليزية). Retrieved 2021-04-07.
  31. ^ "Chinese shipyards win giant container ship order". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2020-12-30. Retrieved 2021-05-01.
  32. ^ "MSC proceeds with fleet expansion strategy". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2021-06-03. Retrieved 2021-06-03.
  33. ^ "MSC's pipeline of new tonnage approaches 1m teu with first LNG-ready ships". Splash247 (in الإنجليزية البريطانية). 2021-05-12. Retrieved 2021-05-13.
  34. ^ "Orders by MSC and Seaspan revive K Shipbuilding". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2022-06-06. Retrieved 2022-06-11.
  35. ^ "MSC identified as charterer of high-priced ultra-large vessels". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2022-06-17. Retrieved 2022-06-25.
  36. ^ "MSC stretches newbuilding pipeline with 20-ship haul at New Times". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2022-06-20. Retrieved 2022-06-25.
  37. ^ "MSC stretches newbuilding pipeline with 20-ship haul at New Times". Container News (in الإنجليزية الأمريكية). 2022-06-20. Retrieved 2022-06-25.
  38. ^ "MSC Carla". Cedre (in الإنجليزية البريطانية). Retrieved 2021-05-24.
  39. ^ "Greenpeace - MSC Carla Accident". media.greenpeace.org. Retrieved 2021-05-24.
  40. ^ "Ship Structure Committee: Case Study: Carla". www.shipstructure.org. Retrieved 2021-05-24.
  41. ^ "Ship owner, operator of interest in California oil spill". AP News (in الإنجليزية). 2021-10-17. Retrieved 2021-10-19.

وصلات خارجية

تمّ الاسترجاع من "https://www.marefa.org/w/index.php?title=شركة_البحر_المتوسط_للشحن&oldid=2508395"