نظام تشارك الدراجات
نظام تشارك الدراجات bicycle-sharing system، أو نظام الدراجات العامة، أو برنامج تشارك الدراجات bike-share scheme، هي خدمة تتوفر من خلالها الدراجات ليتشارك الأفراد في استخدامها لفترة قصيرة مقابل تسعيرة أو أجرة. تسمح الكثير من أنظمة تشارك الدراجات للأشخاص باستعارة دراجة من "موقف" وإعادتها إليه أو إلى موقف آخر ضمن نفس المنظومة. تحتوي هذه المواقف على دراجات مؤمنة بقفل يتم التحكم فيه عن طريق الحاسوب. يدخل المستخدم معلومات الدفع، فيقوم الحاسوب بفك قفل الدراجة. يقوم المستخدم بإعادة الدراجة بوضعها في مكانها في الموقف، حيث يتم اقفالها مرة أخرى. وهناك أنظمة أخرى لا تتضمن مواقف. في الكثير من الأنظمة، تظهر تطبيقات الخرائط على الهواتف الذكية الدراجات المتاحة في الجوار وتفتح أقفالها.
التاريخ
بدأت أولى مشروعات تشارك الدراجات بواسطة منظمات مجتعمية محلية، أو كمشروعات خيرية للمحتاجين أو للترويج للدراجات كوسيلة نقل غير ملوثة، أو من قبل شركات لتأجير الدراجات.
بدأ أول مشروع موثق لتشارك الدراجات عام 1965،[1][2][3] قامت مجموعة پروڤو بدهان خمس دراجات باللون الأبيض ووضعتها في أمستردام ليستخدم أي شخص بالمجان.[4]
عرضت رواية إكوتوپيا (1975) تأليف إرنست كالنباخ هذه الفكرة. وفي الرواية اليوتوپية التي تدور حول مجتمع لا يستخدم الوقود الأحفوري، يصف كالنباخ نظام تشارك الدراجات المتاح للسكان ويكون كجزءاً مدمجاً ضمن منظومة النقل العام.[5]
عام 1995 طُرح في كوپنهاگن نظام يضم 300 دراجة تستخدم عن طريق العملات المعدنية. أطلق المشروع من قبل مورتن سادولين وأولى ڤسونگ. طور هذان الشخصان الفكرة بعد أن تعرضا لسرقة دراجتيهما في إحدى الليالي عام 1989.[6]
تطورت تكنولوجيا تشارك الدراجات على مدار عقود. من بين أكبر 15 برنامج تشارك دراجات هناك 13 منها في الصين.[7]
التصنيف
المحطات المزودة بموظفين
الدراجات البيضاء
الاستئجار بالعملات المعدنية
المحطات المؤتممة
الدراجات بلا موقف
الهدف من تشارك الدراجات
التشغيل
الشراكة مع قطاع النقل العام
الشراكة مع مشغلي مواقف السيارات
الشراكة مع عمليات تشارك السيارات
التمويل
رسوم الاستخدام
العمل التطوعي
الموارد الخيرية
إيراد الإعلانات
الدعم الحكومي
جمع بيانات المستخدمين
أنماط الاستخدام
الانتشار العالمي لأنظمة تشارك الدراجات
الأثر الاقتصادي
العوامل الخارجية الإيجابية
العوامل الخارجية السلبية
الآثار المالية
تداخل العوامل الخارجية
أخطار العروض المفرطة
الآثار الصحية
نقد
انظر أيضاً
الهوامش
المصادر
- ^ Bike-Sharing Programs Hit the Streets in Over 500 Cities Worldwide; Earth Policy Institute; Larsen, Janet; 25 April 2013
- ^ "Runde Sache". Readers Digest Deutschland (in German). 06/11: 74–75. June 2011.
{{cite journal}}: CS1 maint: unrecognized language (link) - ^ Marshall, Aarian (3 May 2018). "Americans Are Falling in Love With Bike Share". Transportation. WIRED. Retrieved 2018-05-06.
The first bike-share systems, starting in 1960s Amsterdam....
- ^ أ ب خطأ استشهاد: وسم
<ref>غير صحيح؛ لا نص تم توفيره للمراجع المسماةAccess2011 - ^ Callenbach, Ernest (1975). Ecotopia. Ernest Callenbach (first self-published as Banyan Tree Books). p. 181. ISBN 0-553-34847-7.
- ^ Alsvik, Arild. "Bysyklene" (PDF). uio.no. Universitetet i Oslo. Retrieved 23 May 2018.
- ^ Mead, Nick Van (2017-03-22). "Uber for bikes: how 'dockless' cycles flooded China – and are heading overseas". The Guardian (in الإنجليزية البريطانية). ISSN 0261-3077. Retrieved 2017-05-20.
- ^ "Link Bike". www.linkbike.my (in الإنجليزية). Retrieved 2017-03-26.
